240916 Bijlage bij ingekomen stuk - Raadsinformatiebrief 4 juni Onderzoek bushalte Vinkeveen-West

Raadsinformatiebrief halte Vinkeveen-West

Raadsinformatiebrief Aan: de gemeenteraad Datum: 28-5-2024 Portefeuillehouder: Anja Vijselaar Naam behandelend ambtenaar: Michael Woerden Organisatieonderdeel: Team Ruimte en Economie Registratienummer: Klik of tik om tekst in te voeren. Ter inzage: Klik of tik om tekst in te voeren. Bijlage(n): Klik of tik om tekst in te voeren.

Onderwerp: Raadsinformatiebrief halte Vinkeveen-West

Geachte raad, Aanleiding De provincie Utrecht is een verkennend onderzoek gestart naar een mogelijke bushalte aan de westzijde van Vinkeveen. Het college wil de raad daarover in een vroeg stadium informeren. Kernboodschap Locatie halte De locatie is langs de provinciale weg N201, aan de westzijde van Vinkeveen ter hoogte van het Molmpad. Het Strategisch OV-plan is uitgangspunt voor het gemeentelijk OV-beleid De gemeenteraad heeft in 2020 dit plan vastgesteld. Het uitgangspunt van dit plan is (1) snelle en hoogfrequente lijnen naar de OV-knooppunten Amsterdam Bijlmer/Arena, Breukelen NS en Uithoorn Busstation en (2) een onderliggend flexibel systeem in en tussen de dorpen. OV-reizigers kunnen op de OV-knooppunten overstappen op trein/bus/tram/metro naar bijvoorbeeld Amsterdam en Utrecht. De route voor de snelle en hoogfrequente lijnen gaat via de Industrieweg, Mijdrechtse Dwarsweg, N212 en N201 en er is een beperkt aantal haltes. Dit is op onderstaande afbeelding uit het Strategisch OV-plan weergegeven:

blad 1 van 3

De volgende haltes in Vinkeveen ontbreken op deze figuur: Vinkeveld, bij het VLC en op de Reigerstraat.

Realisatie Strategisch OV-plan Het college brengt de uitgangspunten van het Strategisch OV-plan continu naar voren in de contacten met de provincie. Het plan geeft houvast en het openbaar vervoer ontwikkelt zich op strategisch vlak volgens dit plan. De provincie complimenteert de gemeente regelmatig in gezamenlijke overleggen met de opzet van het Strategisch OV-plan. Zij stelt de gemeente als voorbeeld voor de andere 25 gemeenten binnen de provincie. De provincie is de opdrachtgever van het openbaar vervoer in onze gemeente en daarmee het bevoegd gezag. Dit heeft ertoe geleid dat eind 2022 gedeeltelijk invulling aan dit plan is gegeven door de lijnen bij Wilnis te versnellen via de Mijdrechtse Dwarsweg en Industrieweg. Dit heeft gezorgd voor kortere rijtijden en minder overlast in Wilnis en Mijdrecht. Lijnen 121 (Mijdrecht – Hilversum) 123 (Mijdrecht-Woerden) en de buurtbus/lijn 526 (Breukelen – Mijdrecht – Uithoorn) rijden nog wel door Wilnis. De bespaarde rijtijd is weer geïnvesteerd in het verhogen van de frequenties tussen Mijdrecht en Uithoorn en het rijden van lijn 123 tussen Mijdrecht en Woerden in het weekend. Het versnellen van de lijnen bij Vinkeveen is ook onderdeel van het Strategisch OV-plan. De halte Vinkeveen-West is opgenomen in het Strategisch OV-plan.

De gemeente heeft richting provincie altijd benadrukt dat een halte aan de westzijde van Vinkeveen noodzakelijk is. De afstanden tot de halte Vinkeveen-Viaduct (aan de Herenweg) zijn namelijk te groot voor veel bewoners van Vinkeveen. Introductie U-liner De nieuwe OV-concessies starten vanaf december 2025. Op dat moment wordt het nieuwe busconcept U-liner op twee buslijnen in de gemeente geïntroduceerd: een frequent, snel en comfortabele busverbinding tussen stad en land. Lijnen 126 (Mijdrecht – Amsterdam Bijlmer ArenA) en 130 (Breukelen – Mijdrecht – Uithoorn) gaan als U-liner rijden. Beide buslijnen rijden in de spits al vier keer per uur en dit kan in de toekomst nog vaker worden. Dat betekent dat er samen met buslijnen 121 en 526 in de spits tien bussen per uur en per richting door Vinkeveen rijden. Bij een

blad 2 van 3

nieuwe bushalte Vinkeveen-West halteren alleen de U-liners daar; de andere bussen blijven door Vinkeveen rijden. Relatie met Toekomst N201 en Marickenland De gemeente heeft richting provincie aangegeven dat het Project Toekomst N201 het juiste moment is om onderzoek te doen naar de mogelijkheden van de halte Vinkeveen-West. Vanuit Openbaar Vervoer (provincie) is bevestigd dat deze halte gewenst is. Wat betreft Marickenland is er alleen een faunapassage nodig. Deze kan los van de halte worden gerealiseerd (onder de weg door). De benodigde grond van de bushalte kan het natuurgebied in beperkte mate raken. Zorg bij omgeving Bewoners hebben inmiddels hun zorg uitgesproken over de komst van een halte. Ze vrezen aantasting van hun privacy, een drukker Molmpad en beperking van het vrije uitzicht over Marickenland. Tegelijkertijd geven bewoners aan overlast van de N201 te ervaren (geluid en licht). Vervolg Het college neemt de zorg van de bewoners uiteraard serieus, brengt deze zorg continu over aan de provincie in de contacten over deze halte en ziet erop toe hoe bij uitwerking van de plannen de zorgen worden meegenomen. De halte sluit aan bij het gemeentelijk beleid, zoals opgenomen in het Strategisch OV-plan. De halte biedt de mogelijkheid om het openbaar vervoer te versnellen, vooral voor bewoners van Wilnis en Mijdrecht.

Daarnaast is er minder overlast van bussen in Vinkeveen (o.a. Herenweg). Dit sluit aan bij het raadsbesluit in het kader van het Centrumplan Vinkeveen om voor de gehele bebouwde kom van Vinkeveen een maximumsnelheid van 30 km/h in te stellen. De provincie werkt op dit moment een participatietraject uit, waaraan de gemeente haar medewerking verleent. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van de gemeente De Ronde Venen,

Marco Vonk secretaris

Maarten Divendal burgemeester

blad 3 van 3