231107 Technische vragen - VVD - Mobiliteit- en verkeersveiligheidsplan

Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 39 Reglement van Orde (beantwoording binnen 30 dagen) B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) C. Technische vragen overig

Categorie:

A/B/C (Doorhalen wat niet van toepassing is)

Logo

Naam indiener: Bart Richter Fractie: VVD De Ronde Venen Datum van indienen: 06 november 2023 Onderwerp: Mobiliteits- en verkeersveiligheidsplan

In te vullen door organisatie Behandelend ambtenaar: Datum beantwoording: Volgnummer: Inleiding

Vragen (Antwoorden volgen direct onder de vragen) Aanpassingen in ontwerp MVO 1. Onder A3 staat: De gemeente wil het fietsgebruik stimuleren om de bereikbaarheid en leefbaarheid van de gemeente te behouden, zeker ook in het licht van de gemeentelijke ambities voor wonen en werken. Welke concrete gemeentelijke ambities hebben we het over? 2. Onder B8 staat aangegeven dat de politie en het OM weinig prioriteit leggen bij snelheidscontroles op wegen binnen 30km zones. In het verleden is aangegeven dat dit zo is omdat geacht wordt 30 km wegen dusdanig in te richten dat harder rijden niet mogelijk is. Wat zijn de huidige eisen m.b.t. de inrichting van 30 km wegen? Hebben politie en OM aangegeven wel te gaan handhaven en zo ja welke eisen stellen zij hieraan? 3. Onder B8 staat: De gemeente is doorlopend in gesprek met de (verkeers)politie over de handhaving. Bij nieuwe verkeersmaatregelen gebeurt dit bij het nemen van een verkeersbesluit, waarbij overleg met

de politie een vast onderdeel is. Is het zo dat in het verkeersbesluit afspraken staan over handhaving zoals bovenstaande zin suggereert? En hoe ziet dit eruit? 4. Onder 2 B8 staat de zin: Het is voor de gemeente ook mogelijk om “eigen” boa’s in bij bijvoorbeeld handhaving parkeren. Deze zin lijkt niet compleet. 5. Onder 3 staat: Daarnaast brengen we via basisscholen in kaart welke ouders en kinderen geen fiets hebben en fietsles of reparatie van fietsen nodig hebben. Wat is de bedoeling van het college om met de uitkomsten van deze inventarisatie te gaan doen? Beleidskader 6. De moties “Maak van 30km/h geen doel op zich” en “pest de auto de dorpen niet uit” zijn in de gemeenteraad van juni 2026 bij het raadsvoorstel Ontwerp Mobiliteits- en Verkeerveiligheidsplan 20232030 aangenomen. Hebben deze moties een wijziging in het beleidskader met zich meegebracht en zo ja waar vinden wij dit terug? 7. Onder 2.2 strategisch plan verkeersveiligheid staat te lezen dat het een belangrijke ontwikkeling is om 30 km/h te hanteren als norm binnen de bebouwde kom. Graag ontvangen wij een berekening van de effecten van deze voorgenomen normstelling voor de aanrijtijden van hulpdiensten (ambulance, politie en brandweer) per dorpskern. Eveneens ontvangen wij graag (het vast gevraagde) advies van de veiligheidsregio Utrecht, de RAVU en de politie op voorgenomen normstelling.