231009 Afdoening toezegging 23060 Print verkeersmodel en toelichting

Om een indruk te geven van de intensiteit het volgende. De Argon-locatie gaat uit van de realisatie van 114 woningen. Dit zorgt voor ca. 700 motorvoertuigbewegingen per dag. Deze bewegingen vinden plaats via de twee ontsluitingen van de locatie, namelijk aan de Oosterlandweg en de Hoofdweg. Ook rijdt het verkeer in diverse richtingen: via de Oosterlandweg naar Wilnis/Bovendijk, via de Oosterlandweg naar Oude Spoorbaan/Ringdijk 2e Bedijking en via de Hoofdweg richting Mijdrecht-Centrum. De route via de Hoofdweg naar de Westerlandweg zal beperkt zijn. Dit betekent dat het verkeer zich over diverse wegen verspreidt en het verkeer over de Hoofdweg richting Mijdrecht-Centrum beperkt is. De gemeente heeft een verkeersmodel waarmee de effecten van ruimtelijke ontwikkelingen en verkeerskundige maatregelen kunnen worden doorgerekend. Bijgevoegd is de print van het verkeersmodel voor het prognosejaar 2030, waarin de diverse woningbouwplannen in Mijdrecht – waaronder de Argon-locatie - zijn verwerkt. Als we inzoomen op de Hoofdweg en Oosterlandweg, dan gaat het verkeersmodel voor de Hoofdweg uit van ca. 3900 motorvoertuigen per etmaal en de Oosterlandweg ca. 2.600 motorvoertuigen. Als we dat vergelijken met de capaciteit, dan wordt die capaciteit niet overschreden. Die is namelijk voor de Hoofdweg ca. 8.000 (voor het gedeelte met fietspad) en voor de Oosterlandweg ca. 15.000.

Het bovenstaande geeft een korte indruk van de situatie wat betreft toekomstige intensiteiten in relatie tot de capaciteit. Het gevaar is dat de diverse nuances verloren gaat. De conclusie is dat woningbouw op de Argon-locatie inpasbaar is in het huidige verkeersbeeld en niet zorgt voor knelpunten. De gemeente doet nog nader onderzoek naar de effecten van de diverse woningbouwontwikkelingen tot 2040 in relatie tot mobiliteit.