230911 Beantwoording LEF - Centrumplan Vinkeveen geluid

Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) B.

Categorie:

B/

Naam indiener: Ria de Korte Fractie: LEFdrv Datum van indienen: 6-9-2023 Onderwerp: raadsvoorstel Centrumplan Vinkeveeen

In te vullen door organisatie Behandelend ambtenaar: Datum beantwoording: Volgnummer: Inleiding Naar aanleiding van het plan Dorpscentrum Vinkeveen hebben wij nog een paar vragen over het geluid. Aangegeven wordt dat de maximale ontheffingswaarde 65dB is en wordt overschreden. Daarvoor worden geluidsmaatregelen genomen. Bij Rijkswegen is de voorkeurswaarde 50dB. Rijkswaterstaat schrijft hierover “Het geluid van rijkswegen komt ook terecht bij woningen die in de buurt van de weg staan. De hoeveelheid geluid die op de gevels van woningen terecht komt, moet volgens de Wet milieubeheer zo mogelijk aan 50 dB voldoen. Dat is de voorkeurswaarde. ”1 De N201 is een provinciale weg en geen rijksweg. Toch vinden wij het verschil tussen 50 voor rijkswegen en 65 dB voor de provinciale weg erg groot. Daarover hebben wij een paar vragen. Vragen 1. Wij hebben niet kunnen vinden waar de geluidsnorm van 65dB voor nieuwe huizen langs een provinciale weg op is gebaseerd, kunt u aangeven waar dit beschreven staat? Antwoord De geluidsnorm van 65dB is per abuis niet correct opgenomen in het stuk. In de Wet geluidhinder is aangegeven dat de maximale ontheffingswaarde voor nieuwe woningen en andere geluidsgevoelige gebouwen in stedelijk gebied voor wegverkeer 63 dB bedraagt. Voor nieuwe woningen die liggen 1

https://www.rijkswaterstaat.nl/leefomgeving/wetten-regels-en-vergunningen/geluidwetgeving

binnen stedelijk gebied, maar binnen de zone van een rijksweg, geldt een maximale ontheffingswaarde voor buitenstedelijk gebied (53 dB). Vinkeveen ligt echter niet binnen de zone van de rijksweg A2. De Wet milieubeheer is van toepassing op inrichtingen, niet op wegverkeer. Voor inrichtingen zijn andere geluidsnormen van toepassing. Niet elk type geluid veroorzaakt bij eenzelfde geluidsterkte dezelfde hoeveelheid hinder vandaar dat geluidnormen verschillen per bron. 2. Zijn de geluidsnormen een gemiddelde die over een hele dag gemeten wordt of is het de hoogste piek die bereikt mag worden? Antwoord In geluidberekeningen moet volgens de Wet geluidhinder worden uitgaan van een gemiddeld geluidniveau over een heel jaar. Er zijn geen normen voor maximale niveaus. In de berekening van het gemiddelde niveau telt de belasting in de avond en nachtperiode zwaarder mee dan de dagperiode. 3. Voor de leefbaarheid moeten we naar onze mening streven naar een zo laag mogelijk geluidsniveau voor de huizen. Wat zijn de gevolgen als er een geluidsniveau van 50 dB wordt nagestreefd voor alle huizen? Antwoord De voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder is 48 dB. Het is in het gebied niet mogelijk voor alle woningen dit niveau te bereiken (of zelfs een niveau van 50 dB) omdat de geluidbelasting ook wordt bepaald door verkeer op de Herenweg.

Overigens gaat voor de Herenweg een 30-km regime gelden, wat positieve gevolgen zal hebben voor de geluidsproductie. De zone aan weerzijde van de N201 waarin de geluidbelasting hoger is dan 53 dB is circa 100-140 m breed. Deze afstand is met een geluidscherm terug te brengen tot bijna op de grens van de N201, zo blijkt uit het huidige geluidscherm ter hoogte van de Futenlaan en Dodaarslaan en de geluidskaart van de gemeente. 4.

Welke concrete afspraken zijn er met de provincie om langs de N201 een goed geluidsscherm te plaatsen? Antwoord Met het provinciaal projectteam N201 wordt periodiek overlegd over de herinrichting van de N201. Binnen dit overleg wordt ook aandacht gevraagd voor de akoestische maatregelen die getroffen moeten worden ter hoogte van Vinkeveen om woningbouw langs de N201 mogelijk te maken. Concreet houdt dit in dat ruimte is gereserveerd binnen het profiel van de her in te richten N201 voor een geluidsscherm/geluidswal. Kortom, binnen het profielontwerp van de N201 (inclusief te verlengen op- en afritten) is ruimte gereserveerd t.b.v. geluidswerende maatregelen. Hier zijn echter nog geen definitief bindende afspraken over gemaakt tussen gemeente en provincie. Na vaststelling van het Ruimtelijk Kader én het Mobiliteitsplan Centrumplan Vinkeveen zullen de gesprekken hierover met de provincie worden voortgezet met de intentie concrete afspraken vast te leggen.