230910 Ingekomen brief - Bewoners van de Voordijk - Verkeersveiligheid Voordijk Abcoude (geanonimiseerd)

Abcoude, 10 september 2023

Geachte leden van het college van burgemeester en wethouders, Hierbij willen wij uw aandacht vragen voor een groot probleem met betrekking tot de verkeersveiligheid op de Voordijk in Abcoude. In het verlengde daarvan willen we een verzoek indienen om van de gehele Voordijk een voetgangerspad te maken. De Voordijk is een voetgangers- en fietspad langs de Angstel in het centrum van Abcoude. Een deel van de Voordijk (tussen de Hulksbrug en de Heinkuitenbrug) is (nog) toegankelijk voor zowel wandelaars als fietsers. Na de Heinkuitenbrug zijn alleen wandelaars welkom. De afgelopen jaren is er op dit mooie wandel- en fietspad een gevaarlijke situatie ontstaan. Net als op alle fietspaden is het verboden voor brommers en scooters maar wel toegankelijk voor e-bikes en elektrische bakfietsen. Op basis van metingen van de Fietsersbond en onze eigen waarnemingen kunnen wij constateren dat de e-bikes veel te hard rijden. Uit metingen van de Fietsersbond blijkt dat ze gemiddeld 13 km sneller rijden dan gewone fietsen maar soms rijden ze wel 42 km per uur. In de loop der jaren is het steeds drukker geworden op de Voordijk vooral door de snelle opkomst van de ebike. De Voordijk is een relatief smal voet- en fietspad met een gevaarlijk bocht ter hoogte van Voordijk 19.

Wat de Voordijk verder bijzonder maakt (en anders dan een gemiddeld wandel/voetpad) is dat het door de ligging aan de Angstel ook een recreatiegebied is: er wordt gezwommen, jonge gezinnen voeren de eendjes en er wordt veel gevaren met de bootjes die er liggen. Dat maakt dat snelverkeer extra gevaarlijk is. Het is niet alleen drukker geworden, ook de snelheidsverschillen zijn groter geworden waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan, vooral voor kinderen en ouderen. De snelheidsverschillen tussen fietsen en scooters is de reden dat scooters al sinds dag 1 verboden zijn op de Voordijk. Op veel plekken, zoals ook op de Voordijk, doen e-bikes echter niet onder voor scooters; ze zijn bijna net zo snel. Daar bovenop is er ook nog een toename van de elektrische bakfiets die naast sneller, steeds breder en zwaarder wordt. De bestaande fiets-infrastructuur en zeker de smalle Voordijk is niet ingericht op deze nieuwe situatie waardoor alle bewoners van de Voordijk grote zorgen hebben over de verkeersveiligheid. lets dat door branchecijfers onderschreven wordt: zo blijkt volgens de Fietsersbond en de ANWB dat e-bikes vaak betrokken zijn bij ongevallen. Het CBS ziet dat landelijk het aantal ongevallen met fietsers stijgt, in 2020 het hoogste aantal doden (229) in een periode van 25 jaar. Een derde van alle fietsdoden in 2020 (74 mensen) verongelukte op een e-bike.

In 2019 overleden 65 e-bikers door een ongeval. In verschillende steden geldt inmiddels een maximum snelheid van 15 km per uur in voetgangerszones waar fietsers ook welkom zijn. Daarnaast worden fietspaden breder gemaakt of bochten ruimer. Op andere plekken worden de snellere fietsen verplaatst naar de rijbaan. Het moge duidelijk zijn dat de Voordijk niet aangepast kan worden. Ook van het verlagen van de maximum snelheid verwachten wij onvoldoende effect. Al was het alleen maar omdat een dergelijke maatregel moeilijk te handhaven zal zijn. De hele Voordijk inrichten als enkel een voetgangerspad lijkt dan ook een logische en eenvoudige oplossing zonder (negatieve) impact voor alle verkeersdeelnemers: ¢ Het verhoogt de veiligheid aanzienlijk op het smalle pad want het neemt de kans op ongelukken tussen wandelaars en snelverkeer (e-bikes, brede e-bakfietsen, fat bikes, e-steps, wielrenners) weg. ¢

Het schept duidelijkheid. De huidige indeling met deels alleen een wandelpad en iets verderop wandel & fietspad is verwarrend. Zowel voor fietsers als wandelaars.

e — Er zijn (eigenlijk) geen nadelen en alleen maar voordelen. Vanuit fietsers geredeneerd kost het geen/nauwelijks tijdverlies. Er zijn aan beide kanten hele goede alternatieven: door de Hoogstraat of via de Raadhuislaan/Heinkuitenstraat. ¢ — Het is in liin met de oorspronkelijke inrichting / filosofie vanuit de gemeente om snelverkeer op de Voordijk te mijden. Brommers zijn al decennia niet toegestaan omdat dat te gevaarlijk is. E-bikes doen daar niet voor onder en zijn in feite de ‘nieuwe brommers’. Oftewel te gevaarlijk op deze plek. Overigens lijkt het alsof er vanuit de gemeente ook al ontwikkelingen in die richting zijn. Zowel het stukje Voordijk vanaf de Heinkuitenbrug richting de Derde brug als het laatste stukje van de Voordijk (voorheen Meerweg) tussen de Meerlandenweg en Voetangelweg zijn vrij recent gewijzigd van voetgangers- & fietspad naar enkel voetgangerspad. Ook omdat de situatie voor wandelaars en bewoners te gevaarlijk werd door de grote toename aan snelle, gemotoriseerde fietsen. Dat is een positieve ontwikkeling! Met oog op de overduidelijk toegenomen verkeersonveiligheid op het nog laatste stukje fietsroute willen onderstaande bewoners van de Voordijk u daarom dringend verzoeken om van de gehele Voordijk een voetgangerspad te maken. Wij vertrouwen erop dat u er alles aan doet om de verkeersveiligheid op de Voordijk in Abcoude te verbeteren.

In afwachting van uw antwoord. Met vriendelijke groet, Namens de bewoners van de Voordijk en

en

en

en

en en en

en

(contactpersonen)