221208 RIB Stand van zaken grondtransporten in onze gemeente

Raadsinformatiebrief Stand van zaken grondtransporten in onze gemeente

Raadsinformatiebrief Aan: de gemeenteraad Datum: 8-12-2022 Portefeuillehouder: Cees van Uden Naam behandelend ambtenaar: Flip Van Leeuwe Organisatieonderdeel: Team Omgeving Registratienummer: Klik of tik om tekst in te voeren. Ter inzage: Bijlage(n): -

Onderwerp: Raadsinformatiebrief Stand van zaken grondtransporten in onze gemeente

Geachte raad, Aanleiding Grondtransporten hebben de aandacht van de raad omdat deze kunnen leiden tot hinder voor bewoners, onveilige verkeerssituaties en schade aan wegen. Naar aanleiding van enkele grotere projecten (kadeverbreding Wilnisse Zuwe en ophoging weilanden aan de Bovendijk Wilnis) heeft het college de raad diverse malen geïnformeerd. De laatste maal in een raadsinformatienota van 10 mei 2022. In deze nota heeft het college aangekondigd: -

te onderzoeken hoe wij met verkeersmaatregelen grondtransporten binnen bebouwde kom kunnen

-

beperken; te onderzoeken welke mate van ophoging van de weilanden gangbaar is in een situatie als aan de Bovendijk.

In deze brief geeft het college antwoord op deze punten en wordt u geïnformeerd over de laatste stand van zaken omtrent drie projecten waarbij veel grondtransport plaatsvindt. Kernboodschap Grondtransporten zijn nodig voor de landbouw In de Utrechtse veengebieden daalt de bodem tussen 2 tot 10 millimeter per jaar. Dit heeft negatieve gevolgen voor de ontwatering, de draagkracht van de grond en de lengte van het groeiseizoen. Voor een goede agrarische bedrijfsvoering is op veel agrarische percelen de afgelopen jaren grond opgebracht. Dit zal ook komende jaren aan de orde zijn. Omdat het veelal om relatief grote

blad 1 van 3

oppervlaktes gaat moet veel grond worden aangevoerd wat periodiek en plaatselijk veel grondtransporten tot gevolg kan hebben. De gemeente kan geen verkeersmaatregelen nemen die grondtransporten beperken De gemeente heeft het verkeerskundig bureau Mobycon advies gevraagd. Uit het advies van Mobycon blijkt dat alleen een aslastbeperking of een beperking van de totaalmassa ingezet kan worden als harde maatregel om zware grondtransporten te reguleren. Mobycon ziet dit als laatste maatregel, als andere maatregelen om overlast tegen te gaan niet werken. Er zijn geen andere juridische mogelijkheden selectief zwaar verkeer te weren van onze wegen. Invoering van aslastbeperking op wegen is bewerkelijk. Er moet een ontheffingenstelsel worden ingericht om ander noodzakelijk verkeer mogelijk te maken (bv vuilnisophaaldienst) en er moet worden gehandhaafd. Deze handhaving komt in de praktijk bij de gemeente te liggen. Om deze redenen kiest het college niet voor het instellen van aslastbeperkingen. Mobycon beveelt aan altijd in gesprek te gaan met de vervoerder over rijroutes en frequenties. Dit is ook de aanpak die de gemeente op dit moment volgt. Bij deze gesprekken is expliciet aandacht voor de verkeersveiligheid langs de transportroutes, met name voor fietsers.

De dikte van de ophoging van de weilanden langs de Bovendijk is gangbaar De gemeente heeft de Argrarische beoordelingscommissie om een advies gevraagd over de vraag of het opbrengen van een hoeveelheid grond van 400.000 m3 (los) op 40 hectare grasland noodzakelijk is voor een goed agrarisch gebruik van de percelen. De commissie concludeert dat het uit oogpunt van gebruik van landbouwgronden en goed (grond-)watermanagement doelmatig is de betreffende percelen op deze wijze en in deze mate op te hogen en rond te leggen. Hierdoor is er vanuit het Besluit bodemkwaliteit geen reden het opbrengen van de grond te verbieden. Stand van zaken kadeverbreding Wilnisse Zuwe Langs de Wilnisse Zuwe wordt de kade over een lengte van 1800 meter verbreed. Het waterschap is blij met deze versterking van de kade. Over een lengte van 1600 m is de verbreding (meer dan) gerealiseerd. Op het zuidelijk deel van de kade moet het profiel over een lengte van circa 200 m nog worden gerealiseerd. In december 2020 heeft de gemeente in een notitie geconstateerd dat in het werk voldoende grond klasse industrie ligt om het werk af te kunnen maken. De gemeente heeft SentOne aangegeven dat er geen grond klasse Industrie meer mag worden aangevoerd, behoudens 65.000 m3 schone grond die nodig is als afdeklaag. De firma Thijsseling heeft de notitie van de gemeente bestudeerd en zelf advies ingewonnen.

Tussentijds is geen grond meer aangevoerd en ligt het werk stil. De gemeente gaat voor het eind van dit jaar, samen met de Omgevingsdienst en het waterschap, met de firma Thijsseling in gesprek om tot een afronding van het werk te komen. De inzet van de gemeente is de nog noodzakelijke grondtransporten via de Bovendijk en een tijdelijke werkweg te laten verlopen. Deze tijdelijke werkweg wordt op dit moment aangelegd. Bovendijk Wilnis

blad 2 van 3

De ophoogwerkzaamheden aan de Bovendijk gaan vanaf november 2022 langzaam van start. Er vindt afstemming plaats tussen de gemeente en de vervoerders in verband met de renovatie van het wegdek van de Bovendijk. De renovatie wordt naar verwachting mei 2023 afgerond. Op het terrein wordt ook bentonietzand aangevoerd, ontwaterd, gekeurd en vervolgens toegepast. De gemeente ziet dit als onderdeel van het werk en daarmee niet strijdig met het bestemmingsplan. Voor deze activiteit vraagt de gemeente (net als bij de kadeverbreding Wilnisse Zuwe) geen vergunning. Na 3 jaar dient voor deze werkzaamheden in het kader van het Besluit bodemkwaliteit een vergunning te worden aangevraagd. Driehoek Op de percelen ten zuiden van de Energieweg Mijdrecht wordt de komende tien jaar circa 137.000 m3 grond aangebracht ter verbetering van de agrarische percelen (maisverbouw). Dit betreft ‘normaal onderhoud en beheer ten dienste van de bestemming’ (art. 3.6.2. Bestemmingsplan Buitengebied West) waardoor er geen vergunning nodig is. Grondtransporten vinden plaats via de Industrieweg en het bedrijventerrein waardoor geen hinder verwacht wordt. Vervolg N.v.t. Met vriendelijke groet, burgemeester en wethouders van de gemeente De Ronde Venen,

Ruud Kleijnen secretaris

Maarten Divendal burgemeester

blad 3 van 3