221121 Technische vragen PvdAGroenLinks - Toekomst N201

Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 39 Reglement van Orde (beantwoording binnen 30 dagen) B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) C. Technische vragen overig

Categorie:

A/B/C (Doorhalen wat niet van toepassing is)

Naam indiener: Pieter Kroon, Ernst Schreurs en Wim Verbree Fractie: PvdA/GroenLinks Datum van indienen: 21-nov-2022 Onderwerp: Commissievergaderingen 07-12-2022 Toekomst N201

In te vullen door organisatie Behandelend ambtenaar: Datum beantwoording: Volgnummer: Inleiding n.v.t. Vragen Politieke commissie 7 december 2022 1. Toekomst N201 a. Onder argument 1.1. wordt gesproken over twee bijlagen. Die zien we niet bij de stukken zitten. Waar zijn deze te vinden? b. Het stuk grond dat wordt overgedragen aan de provincie is niet al te lang geleden aangekocht door de gemeente. Dit wordt ‘om niet’ overgedragen aan de provincie, tegelijkertijd krijgen we ‘om niet’ een groter stuk grond terug, maar met een weg waar onderhoudskosten aan verbonden zijn, zonder de gebruikelijke ‘bruidsschat’. Verder draagt de gemeente in dit voorstel een miljoen euro bij vanuit de algemene reserve. Deze uitgaven/kosten optellend: wat is het totaalbedrag dat daarmee aan de verlegging van de bocht wordt uitgegeven door de gemeente? c. Onder financiën wordt een koppeling gemaakt met de woonwijk Oosterland voor de financiering. Deze wijk is echter niet direct nabij de N201 gelegen. Is er een technische reden om deze koppeling te maken? d. Het doel van het verleggen van de bocht is het “verbeteren van de veiligheid,

leefbaarheid en bereikbaarheid van de gemeente en het vergroten van de ontwikkelmogelijkheden voor wonen en werken van onze gemeente”. Kan inzichtelijk gemaakt worden wat het effect hiervan precies is op de veiligheid, leefbaarheid en bereikbaarheid ten opzichte van het niet verleggen van de bocht? e. Is er bij verlegging van de bocht sprake van een aanzuigende werking. Zo ja, hoe groot is deze? Wat is het verwachte effect daarvan op het aantal verkeersbewegingen en de doorstroming op de N201 na de verlegging van de bocht? Zowel op de korte als langere termijn? f. Wat is de landschappelijke impact van de verlegging van de bocht? g. Klopt het dat de verlegging van de weg deels loopt door Weidevogelkerngebied? Welke maatregelen worden er genomen om de impact op weidevogels te beperken? h. Hoe is het fietsverkeer vanuit Waverveen richting Mijdrecht voorzien bij verlegging van de bocht? Wat gebeurt er met de nu bestaande verbindingen als deze door het nieuwe tracé worden doorsneden? i. In het verleden is er ook gepleit voor ondertunneling van een aantal fietsoversteken op de N201, om de verkeersveiligheid te vergroten. Er wordt in de huidige plannen, zover wij gezien hebben, alleen gekozen voor verkeersremmende maatregelen. Zijn ondertunnelingen nog wel een optie en zo ja, onder welke voorwaarden en op welke termijn zouden die gerealiseerd kunnen worden?