20230206 Beantwoording Technische vragen B - CU-SGP - Kadernota VRU

Gemeente De Ronde Venen Vragen vanuit de Raad aan het college: A. Schriftelijke vragen als bedoeld in artikel 40 Reglement van Orde (beantwoording binnen 30 dagen) B. Technische vragen vergadering (beantwoording zo snel mogelijk) C. Technische vragen overig

Naam indiener: Fractie: Datum van indienen: Onderwerp:

Categorie:

A/B/C (Doorhalen wat niet van toepassing is)

W. Stam ChristenUnie-SGP 3-2-2026 Kadernota VRU

In te vullen door organisatie Portefeuillehouder: Rosan Kocken Datum beantwoording: 5 februari 2026 Inleiding

. Vragen (Antwoorden volgen direct onder de vragen)

1. Waarom heeft het Rijk een korting van 10% op de Brede Doeluitkering Rampenbestrijding toegepast? Welke taken kunnen volgens het Rijk dan vervallen of minder worden uitgevoerd?” Antwoord op vraag 1: De korting op de BDuR was onderdeel van een bezuinigingsoperatie van het Rijk. Het Rijk heeft zelf niet aangegeven welke taken kunnen vervallen of op een lager niveau uitgevoerd kunnen worden. 2. We begrijpen dat de tabellen 5.1, 5.2 en 5.3 een weergave zijn van kostenstijgingen en niet cumulatief zijn waarbij het ons opvalt dat in de kolom “na 2030” ineens een forse stijging zit tov de jaren daarvoor (redelijk gelijkblijvend); betekent dit dat in 2031 ineens een bijna verdubbeling van de kosten is beoogd? En waarom sluiten de bedragen tussen de tabellen niet aan? Antwoord op vraag 2: Het klopt dat na 2030 de investeringen als onderdeel van het Op Koers scenario’s sterk toenemen. Dit is een gevolg van de fasering in de kosten. Het bestuur van de VRU heeft verzocht om de investeringen in het Op Orde scenario maximaal in de tijd te faseren. Daarom is het risico bij Overeenkomsten van opdracht voor eigen personeel zo ver mogelijk naar achteren geschoven, hoewel de effecten kunnen

echter ook eerder optreden. De uitbreiding van de brandweerzorg in Amersfoort is nodig maar de planning is dat deze na 2030 vorm krijgt. Tot slot stijgen de kosten van de materiële paraatheid, structureel dekken van alle voertuigen (die nu nog voor een deel alleen incidenteel zijn gedekt) en verlagen van de afschrijvingstermijn, pas later omdat na 20230 pas een groot deel van de vervanging van voertuigen plaatsvindt en voor die tijd ook een deel van de financiering nog incidenteel vanuit onze reserve kapitaallasten plaats kan vinden. De tabellen sluiten wel op elkaar aan, we proberen hier de aansluiting toe te lichten:  De totalen van de tabellen in tabel 5.2. sluiten aan op de subtotalen “Saldo gemeentelijk basistakenpakket” in de tabel in paragraaf 5.1.. De effecten van bestuurlijke opdrachten en separate besluitvorming zijn in tabel 5.1. nog toegevoegd.  De aansluiting tussen tabel 5.1. en 5.2. is inderdaad wat minder snel te zien maar de totale bijdrageverhoging in tabel 5.3. ontstaat door van het totaal in tabel 5.2. na 2030 de opbrengsten van de bestuurlijke opdrachten af te trekken (€ 10.195.000 minus 5 131.000 = € 1064.000.

3. Zijn de genoemde posten in die tabellen allemaal nieuw beleid of is het extra / uitbreiding van bestaand beleid op dit genoemde onderwerpen? Indien het laatste, wat zijn thans per regel dan de kosten? Antwoord op vraag 3: Er zit geen nieuw beleid in de posten in de tabellen. Alle maatregelen zijn erop gericht om op orde te komen. De investeringen hebben kort samengevat betrekking op het kunnen voldoen aan wettelijk eisen, het in kunnen spelen op nieuwe risico’s en de begroting structureel op orde te brengen. De investeringen worden in het document over de Toekomstscenario’s en de eerder toegezonden zogenaamde Factsheets inhoudelijk toegelicht. De laatste vraag is niet in compacte vorm te beantwoorden en inzichtelijk te maken. Gekwantificeerd is wat extra nodig is. De benodigde bedragen zijn allemaal gebaseerd op p*q (prijs maal kwaliteit) berekeningen die afgeleid zijn van onze interne detailbegrotingen van 2025.