Overzicht technische vragen bij Raadsplein 24 juni 2021

Overzicht technische vragen bij Raadsplein 24 juni 2021 Steller PvdA

PvdA CDA

Onderwerp Jasmijnlint 21, 23 en 25

Jasmijnlint 21, 23 en 25 Jasmijnlint 21, 23 en 25

Vraag is het mogelijk dat er met dit plan waterinfiltratie plaatsvindt? M.a.w. dat het regenwater de grond in zakt.

Er is een sloot gedempt, welke voorziening gaat u daarvoor treffen? 1. Pagina 3 en 4 van het raadsvoorstel: U geeft aan dat de norm 6 parkeerplaatsen is. De afspraken zijn blijkbaar 5 parkeerplaatsen. In de ruimtelijke onderbouwing wordt gesproken over 4 parkeerplaatsen. Welke norm is nu aangehouden en hoeveel parkeerplaatsen gaat het nu om?

1

Antwoord De aanvraag voor de bouw van drie seniorenwoningen is voorgelegd aan het waterschap. Dit plan voorziet in een toename aan verharding dan ruim beneden de grens van 800 m2 blijft. Er is daarom geen sprake van een toename van verhard oppervlakte dat aanleiding geeft tot het treffen van compenserende maatregelen. Uit de watertoets blijkt dat er voor de uitvoerbaarheid van het project geen belemmeringen zijn op het aspect water. Het bouwplan aan de Jasmijnlint sluit direct aan op de waterstructuur van Limmer Linten, fase 1. Parallel aan de Jasmijnlint loopt een greppel. Het systeem van greppels is in eerste instantie gericht om het hemelwater vast te houden en te bergen binnen het gebied. De greppels zijn aangelegd in openbare grond zodat ze goed bereikbaar zijn ten behoeve van toekomstig beheer, behoud en onderhoud. Het is niet bekend welke sloot bedoeld wordt.. De greppels in Limmer Linten, fase 1 zijn in stand en onlangs gemaaid. Met ontwikkelaar is een anterieure overeenkomst gesloten. Hoewel de ondertekening van de anterieure overeenkomst na de vaststelling van de nieuwe parkeernota heeft plaatsgevonden zijn de afspraken tot stand gekomen vóór de vaststelling van de Nota Parkeernormen Castricum 2020, de parkeerbehoefte is berekend op basis van de Nota Parkeernormen Castricum, vastgesteld op 8 mei 2014.

In de anterieure overeenkomst is het volgende overeenkomen: - vijf parkeerplaatsen op eigen terrein, te weten één parkeerplaats ten behoeve van de woning in categorie in categorie 2 en twee parkeerplaatsen ten behoeve van de woningen in categorie 3. Er worden drie parkeerplaatsen aangelegd op kavel 1 en twee parkeerplaatsen op kavel 3. Daarnaast beschikt kavel 1 over een (direct bereikbare) garage. Hiermee wordt voldaan aan de parkeernorm.

CDA

Jasmijnlint 21, 23 en 25

2. Pagina 4 : Waaruit blijkt dat het plan levensloopbestendige woningen bouwt en hoe verhoudt zich dat tot de aanvraag om seniorenwoningen te bouwen?

CDA

Jasmijnlint 21, 23 en 25

CDA

Jasmijnlint 21, 23 en 25

CDA

Jasmijnlint 21, 23 en 25

3. Pagina 4 : is de woning in categorie 2 voor de markt of voor eigen gebruik door familie van de aanvrager? 4. Welke eisen kan de gemeente stellen dat de huizen na doorverkoop beschikbaar blijven voor senioren en welke criteria worden daarvoor gehanteerd? 5. Welke eisen kan de gemeente nog stellen voor het natuurinclusief bouwen nadat de gemeenteraad akkoord is gegaan met dit voorstel

PvdA

Schouw 1 te Akersloot

er zijn 21 parkeerplaatsen nodig maar er staan er maar 14 ingepland. Waar komen de overige 7 parkeerplaatsen?

2

Het idee achter levensloopbestendig, toekomstgericht of levensfasebestendig bouwen is dat woningen alle voorzieningen heeft om tot op hoge leeftijd comfortabel in de woning te kunnen blijven wonen. In deze woningen zijn de woonkamer, badkamer, slaapkamer en keuken op dezelfde verdieping. De aanvraag van drie seniorenwoningen aan Jasmijnlint voldoen hieraan. De woningen worden door de ontwikkelaar toegewezen. Het is niet bekend aan wie de woningen zijn toegewezen. De gemeente kan geen eisen stellen dat de huizen na doorverkoop beschikbaar blijven voor senioren. De beperkte volume en de indeling van de woningen maken dat deze woningen voorzien in een behoefte waarin met name ouderen of minder-validen geïnteresseerd zijn. Natuurinclusief bouwen is een vorm van duurzaam bouwen waarbij het bouwwerk bijdraagt aan de lokale biodiversiteit en natuurwaarden. Wij hebben geen beleid vastgesteld ten aanzien van natuurinclusief bouwen en kunnen dan ook geen eisen stellen. Bij de berekening van de parkeernorm mag de functie van het café worden meegenomen; uitgaande van de BVO (bruto vloeroppervlak) van 180m² zijn dit 12 parkeerplaatsen (deze 12 parkeerplaatsen zijn ook deels in de openbare ruimte opgelost). Het gaat in dit plan om 6 koopappartementen in het middensegment en 4 koopappartementen in het sociaal segment. Dit maakt 6x 2,2 pp en 4x 2,0 pp in totaal 21 parkeerplaatsen.

De 21 pp – 12 van het bestaande café maakt 9 parkeerplaatsen die de ontwikkelaar nog dient te creëren. Het huidige, nogal rommelig ogende, bestaande terrein bevat 5 parkeerplaatsen. Door herinrichting van het terrein zullen 14 parkeerplaatsen worden aangelegd welke openbaar toegankelijk zal zijn. Het nieuwe parkeerterrein zal worden ingericht met meer groen (de buurt heeft gevraagd om het groen niet te hoog te maken, gezien de onoverzichtelijke situatie van de locatie). Dit is ook vastgelegd in de anterieure overeenkomst (artikel 12).

PvdA

Schouw 1 te Akersloot

wat betreft de waterafvoer: gaat dat via afvoer naar het kanaal of naar de Limmer polder?

CDA

Schouw 1 te Akersloot

CDA

Schouw 1 te Akersloot

1. Op 10 december zijn de eerste kaders vastgelegd. Op die tekeningen is de maatvoering opgenomen. Die maatvoering zit er niet meer in op de huidige tekeningen. Is die maatvoering van toen nog geldig? 2. Graag hoor ik van u dat de 2 appartementen van 53m2 op de begane grond in categorie 1 zullen worden aangeboden.

CDA

Schouw 1 te Akersloot

3. Welke woningen, met welk oppervlak, zijn bedoeld voor categorie 2?

CDA

Schouw 1 te Akersloot

4. In het kaderstellend besluit stond vermeld dat er een onderzoek loopt naar de precieze situering van het riool onder Schouw 1 t/m 5. En naar de precieze situering van de hoogspanningskabel. Vraag: is dit onderzoek afgerond en wat zijn de uitkomsten?

3

Kanaal is geen optie, je mag namelijk niet zomaar buisleidingen door een waterkering aanleggen. De Limmer Polder is daarom een logische en betere aansluiting op de watergang achterzijde perceel. De aanvraag voor de bouw van tien appartementen is voorgelegd aan het waterschap. Omdat in dit plan in zeer beperkte mate sprake van een toename verharding is heeft dit een dermate klein gevolg voor de waterhuishoudkundige situatie en hoeven er geen compenserende maatregelen te worden getroffen. Uit de watertoets blijkt dat er voor de uitvoerbaarheid van het project geen belemmeringen zijn op het aspect water. Ja, de hoogte van het veerhuis is 10.50 meter en stolpboerderij is 11.35 meter

De Gemeente Castricum zet in op 30% sociale woningbouw (woningcategorie 1 en/of 2). De ontwikkelaar heeft gemeente keus gegeven om 30% sociaal te bouwen (1x categorie 1 woning en 2x categorie 2 woningen) of 40% sociaal (4x categorie 2 woningen). Er is gekozen voor 40% sociaal (4x categorie 2 woningen). Er zijn daarom geen woningen bestemd voor categorie 1 en er zijn 4 woningen bestemd voor categorie 2. : • Appartement V01, 52,5 m2 BVO; • Appartement V02, 52,5 m2 BVO; • Appartement V04, 78,2 m2 BVO; • Appartement V05, 77,9 m2 BVO. Ja de onderzoeken zijn afgerond; er is een Klic melding gedaan. Onder het kavel ligt: riool (vrijverval), een midden- en laagspanningkabel en datatransport kabel. Donderdag 24 juni is een overleg met de nutsbedrijven. Met hen samen wordt bekeken of en wat er verplaatst moet worden. Voor het riool wordt gekeken of het nodig is om deze om te leggen.

CDA

Schouw 1 te Akersloot

CDA

Schouw 1 te Akersloot

PvdA

Schoutenbos 60A

5. Krijgen bewoners van Schouw een vaste parkeerplaats per woning? (dan hebben bewoners minder last van parkeren van dagrecreanten vanuit de watersport op drukke dagen) 6. Wie betaalt de kosten voor de onderzoeken en de sanering van de mogelijke bodemverontreiniging?

Nee de 14 parkeerplaatsen zijn openbare parkeerplaatsen. .

wij begrijpen dat de voorgenomen ontwikkeling niet geldt voor het hele plangebied. Dus wat gebeurt er met het noordelijk roodomrande gebied? Wat betekent de “bouwvlek” in dat gebied?

Het noordelijk deel van het plangebied (rood omlijnd) betreft erf behorend bij het noordelijk gesitueerde perceel (Schoutenbosch 60). Aangezien de geldende bedrijfsbestemming ter plaatse dient te worden wegbestemd maakt dit deel onderdeel uit van voorliggend plan. Het huidig gebruik wordt ter plaatse positief bestemd.

Alle kosten zijn voor rekening van ontwikkelaar, dit betreft de onderzoekskosten als ook de saneringskosten.

M.a. w. dat stukje grond is straks geen onderdeel van het perceel Schoutenbosch 60A, maar blijft onderdeel van Schoutenbosch 60. Het zou raar zijn dit stukje nu niet mee te nemen in deze bestemmingsplanwijziging, want dan blijft er een stukje bedrijfsbestemming over waar nooit meer wat mee gedaan wordt. Daarom is er gekozen om dit mee te nemen, te herbestemmen als wonen, maar niet toe te voegen aan het perceel van 60A, maar dus bij Schoutenbosch 60 te laten. De ‘bouwvlek’ is de huidige bestaande schuur behorende bij Schoutenbosch 60. Dit is echter géén bouwvlak maar ondergrond van bestaande situatie.

4