Document · PDF

09 Stikstofberekening

Raadsplein - Carrousels 24 juni 2021, gemeente CastricumBij agendapunt: Verklaring van Geen Bedenkingen Schouw 1 Akersloot (onder voorbehoud van commissiebehandeling)3.283 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

10 woningen, Schouw 1, Akersloot

Maart 2021

Status: definitief

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

AERIUS BEREKENING 10 WONINGEN, SCHOUW 1, AKERSLOOT

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. M. van Putten, BJZ.nu OOKArchitecten Definitief Maart 2021

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 9 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 9 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

OOKArchitecten (hierna: initiatiefnemer) is voornemens om aan de Schouw 1 in Akersloot 10 huurappartementen te realiseren. Hierbij gaat het om zes appartementen in het middensegment en 4 appartementen in het sociale segment. De appartementen worden gerealiseerd in twee nieuw te bouwen gebouwen. Hiervoor dient de bestaande bebouwing te worden gesloopt. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in Akersloot (rode ster) en de directe omgeving (rode stippellijn) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: ArcGIS)

In het kader van de omgevingsvergunning is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het project betreft de realisatie van 10 gasloze appartementen voor starters. Hierbij wordt ter plaatse van het projectgebied de bestaande bebouwing (circa 190 m2) gesloopt. De nieuwe gebouwen bestaan beide uit 3 lagen. Tevens worden er 14 parkeerplaatsen gerealiseerd binnen het projectgebied. In afbeelding 2.1 is een impressie van de gewenste situatie ter plaatse weergegeven

Afbeelding 2.1

Impressie gewenste situatie (Bron: initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Rondom het projectgebied bevinden zich verschillende Natura 2000-gebieden. Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied betreft het ‘Eilandspolder’ en is gelegen op circa 3,2 kilometer afstand van het projectgebied. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Sloop bestaande bebouwing; Realisatie van het voornemen. Verkeersgeneratie

De sloop- en bouwwerkzaamheden hebben een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de sloop- en bouwperiode gaan plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Lichtverkeer Zwaar verkeer

15 40

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) Sloopfase 30 80 Bouwfase

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

600 40 40

1.200 80 80

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu1. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied van uitgegaan dat het sloop- en bouwverkeer het projectgebied vanaf de Schouw/Geesterweg bereikt en verlaat. Het sloop- en bouwverkeer zal zich dan bewegen via de Geesterweg richting de A9. Ter hoogte van de oprit bij de A9, komt het sloop- en bouwverkeer samen met het overige verkeer, waardoor het vanaf dit punt opgaat in het heersende verkeersbeeld.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief 3.2.3

Sloop- en bouwactiviteiten

Voor de realisatie van het voornemen is een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Naast de belaste uren, worden ook onbelaste uren meegenomen in de AERIUS-berekening. Omdat het aantal onbelaste uren niet bekend is, is er uitgegaan van de aanname van een 70/30 ratio. Waarvan 70% belaste uren en 30% onbelaste uren. De belaste en onbelaste uren zijn als twee aparte oppervlakte bronnen in de AERIUS-calculator gemodelleerd. Omdat de AERIUS-calculator met afgeronde uren werkt, zijn de uren opgenomen in de tabel van belaste uren naar boven afgeronde uren. In voorliggend geval zijn voor de belaste uren de volgende uitgangspunten gehanteerd: In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Belasting (%)

Emissiefactor (g/kWh)

Emissie (kg/jaar)

NOx

NH3

Sloop bestaande bebouwing Graafmachine met kraker bouwjaar vanaf 2015) Verreiker (bouwjaar 2015)

200

0,8

0,00241

4,42

0,01330

125

0,9

0,00256

1,27

0,00361

Realisatie voornemen Graafmachine (bouwjaar vanaf 2015) Boorstelling (bouwjaar vanaf 2015) Heistelling (bouwjaar vanaf 2015) Hijskraan (bouwjaar vanaf 2015)

200

0,8

0,00241

3,31

0,00998

200

1,0

0,00276

2,21

0,00609

250

1,0

0,00276

4,14

0,01143

140

200

1,0

0,00276

19,32

0,05332

Werkzaamheden groen, infrastructuur en parkeervoorzieningen Minishovel (bouwjaar vanaf 2014) Trilplaats/stamper – 2-takt (bouwjaar vanaf 2008) Onvoorzien 10% Totale emissie

0,9

0,00293

0,83

0,00271

1,1

0,00062

0,11

0,00006

3,119 38,72

0,008720 0,10922

Voor de onbelaste uren zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig Graafmachine (STAGE IV) Verreiker (STAGE IV)

Aantal uren project

Vermogen Cilinder(kW) inhoud Sloopfase

Emissiefactor (g/l/u) NOx NH3

Emissie (kg/jaar) NOx NH3

17,1

200

0,003142

1,71

0,00054

10,3

125

3,5

0,003142

0,36

0,00011

bouwfase Graafmachine (STAGE IV) Boorstelling (STAGE IV) Heistelling (STAGE IV) Hijskraan (STAGE IV)

12,9

200

0,003142

1,29

0,00040

6,9

200

0,003142

0,69

0,00022

10,3

250

12,5

0,003149

1,29

0,00040

60,0

200

0,003149

6,00

0,00189

Groen, infrastructuur- en parkeervoorzieningen werkzaamheden Minishovel (STAGE IV) Trilplaat/stamper – 2-Takt (STAGE IIIa) Onvoorzien 10% Totaal

10,3

3,5

0,003149

0,36

0,00011

3,5

10,3

0,5

14,2

0,003293

0,07

0,00002

0,5

1,17645 12,95

0,00037 0,00407

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool. Voor werktuigen die niet zijn opgenomen in de AERIUS-tool worden waarden aangehouden die gebaseerd zijn op gelijksoortige werktuigen (graafmachine, kraan etc.) uit het bouwjaar 2015. De draaiuren zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu 2. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, dan wel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen). De post ‘onvoorzien’ bestaat uit 10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen in de aanlegfase. In totaal is in de berekening rekening gehouden met een NOx emissie van 51,67 en een NH3 emissie van 0,11 kg/jaar.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Appartementen

Doordat de appartementen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de appartementen zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De appartementen zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren appartementen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: matig stedelijk / gemeente Castricum (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Koop, appartement, middensegment Koop, appartement, goedkoop Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 1,8

Aantal appartementen 6

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 10,8

1,6

6,4 43,2

De totale verkeersgeneratie voor de 10 te realiseren appartementen komt neer op afgerond 44 verkeersbewegingen per weekdag. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied van uitgegaan dat het verkeer het projectgebied vanaf de Schouw/Geesterweg bereikt en verlaat. Het verkeer zal zich dan bewegen via de Geesterweg richting de A9. Ter hoogte van de oprit bij de A9, komt het verkeer samen met het overige verkeer, waardoor het vanaf dit punt opgaat in het heersende verkeersbeeld.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Schouw 1, 1921 CC Akersloot

Omschrijving

AERIUS kenmerk

10 woningen, Schouw 1, Akersloot

RkS1eTiFXF49

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

15 maart 2021, 12:09

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

55,76 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

aanlegfase: Sloop bestaand horecapand en realisatie van 10 woningen

Situatie 1

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

emissie mobiele werktuigen onbelast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

12,95 kg/j

Route bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,10 kg/j

emissie mobiele werktuigen belast Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

38,72 kg/j

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Situatie 1

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

emissie mobiele werktuigen onbelast 111545, 509482 12,95 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,71 kg/j < 1 kg/j

AFW

Verreiker t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

1,29 kg/j < 1 kg/j

AFW

Boorstelling t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

1,29 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

6,00 kg/j < 1 kg/j

AFW

Minishovel t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat/stamper t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

1,18 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Route bouwverkeer 110601, 508207 4,10 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.230,0 / jaar NOx NH3

1,24 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

80,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

160,0 / jaar NOx NH3

2,16 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 5/7

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

emissie mobiele werktuigen belast 111545, 509482 38,72 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

4,42 kg/j < 1 kg/j

AFW

Verreiker t.b.v. sloop

4,0

0,0 NOx NH3

1,27 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachine t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

3,31 kg/j < 1 kg/j

AFW

Boorstelling t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

2,21 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

4,14 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan t.b.v. bouw

4,0

0,0 NOx NH3

19,32 kg/j < 1 kg/j

AFW

Minishovel t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Trilplaat/stamper t.b.v. GIP

4,0

0,0 NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien 10%

4,0

0,0 NOx NH3

3,12 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RkS1eTiFXF49 (15 maart 2021) pagina 7/7

AERIUS Berekening, 10 woningen, Schouw 1, Akersloot Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Schouw 1, 1921 CC Akersloot

Omschrijving

AERIUS kenmerk

10 woningen, Schouw 1, Akersloot

Ro9f5SM6EgF4

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

15 maart 2021, 12:08

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

16,19 kg/j

NH3

1,08 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase 10 appartementen

Situatie 1

Ro9f5SM6EgF4 (15 maart 2021) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Nieuwe woningen Wonen en Werken | Woningen

Route gebruiksverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

1,08 kg/j

16,19 kg/j

Ro9f5SM6EgF4 (15 maart 2021) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Nieuwe woningen 111545, 509482 1,0 m 0,1 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Route gebruiksverkeer 110601, 508207 16,19 kg/j 1,08 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

44,0 / etmaal NOx NH3

16,19 kg/j 1,08 kg/j

Situatie 1

Ro9f5SM6EgF4 (15 maart 2021) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

Ro9f5SM6EgF4 (15 maart 2021) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/10280562/1