Standaard berekeningswijze parkeren

Systematiek bepalen van het benodige aantal parkeerplaatsen bij een ontwikkeling

Paraplubestemmingsplan Parkeren

Voorgenomen ontwikkeling

Nota waarin het parkeerbeleid is vastgelegd. Gebaseerd op beleid van de CROW

Ontwikkelaar levert gevens aan over parkeren en bouwplan Type ontwikkeling en beoogd gebruik M2 BVO Type en oppervlakte woningen Normatieve parkeerbehoefte

Bepalen Normatieve behoefte

Bepalen Parkeereis

Bijzonder omstandigheden

Bepalen of gebied valt onder centrum gebied, transeferia in de buurt etc. Woning type a = x m2 GO woning : aantal eenheden * parkeernorm = x1(niet afronden) Woning type b = x m2 GO woning : aantal eenheden * parkeernorm = x2(niet afronden) Woning type c = x m2 GO woning : aantal eenheden * parkeernorm = x3(niet afronden) Totaal benodig volgens parkeernorm x1+x2+x3= xtotaal (naar boven toe afgerond naar hele pp) (Normatieve parkeerbehoefte leidt tot een overdimensionering van het parkeren, ruimte is schaars dus wordt via de volgende stap de parkeereis vastgesteld) Invoer van de normatieve parkeerbehoefte Toepassen van de aanwezigheidspercentage's (landelijke normen) Toepassen normen dubbelgebruik (landelijke normen)*1 Normatieve Norm* aanwezigheidspercentage's geeft maatgevende parkeereis

Parkeren is maatwerk, maar soms is de ruimte onvoldoende of zijn ander opties een mogelijkheid tot oplossen parkeervraag. 1. Nabijheid Transferia, lager parkeernorm ivm invloed openbaar vervoer 2. Plaatsen in garage nabij gelegen object, via kwalitatieve verbintenis vastgelegd 3. Doelgroep, voorbeel Studenten of Verpleeghuisbewoners rijden aantoonbaar minder auto 4. Unieke functie, vergelijk met toepassen parkeerplaatsen vergelijkbare projecten en locaties 5. Parkeren kan in de openbare ruimte worden opgelost daar er een lage parkeerdruk is.

Voorbeeld van aanwezigheidspercentage's

LET OP AFWIJKEN IS EEN EXPLICIETE BEVOEGDHEID VAN HET COLLEGE

*1 Dubbelgebruik Iedere functie kent een dubbelgebruik zo ook wonen. Als een bewoner weg is, werk, sport, boodschappen etc dan kan een bezoeker op deze plek parkeren. Landelijk zijn hiervoor vastgestelde normen die worden gehanteerd om het dubbelgebruik te bepalen

Bron nota parkeerbeleid gemeente Capelle aan den IJssel

Toetsing 1. In project bij eerste voorstel initiatiefnemer, tussentijdse wijzigingen 2. Bij ruimtelijke onderbouwing van een project er moet immers sprake zijn van een goede ruimtelijke onderbouwing 3. Bij vergunningverlening, wordt op basis van het ingediende plan en de ruimtelijke onderbouwing nogmaals het parkeren getoetst.

Wanneer van start project voor indienen aanvraag na indienen aanvraag