Inspreken SOB Algeracorridor Sung-Min

Inspreken Algeracorridor Beste mensen, Mijn naam is Sung-Min en ik woon met mijn gezin in Capelle-West. Wat willen wij in CapelleWest? Wij willen dat enkele van de lange termijnplannen naar voren wordt gehaald en nu al in de Korte Termijn Aanpak, die blijkbaar ook bekend is onder de afkorting KTA, worden uitgevoerd. De KTA valt onder de verantwoordelijkheid van de gemeente Capelle, dus wij gaan daar in Capelle zelf over en hebben daar geen ander overheidsorgaan voor nodig. Wat willen wij in Capelle-West zien gebeuren in relatie tot dit Algeracorridor project? Wacht niet tot 2030 met de uitvoering van de plannen. Zoals de Bewonersvariant Algeracorridor laat zien zijn er vlot en goedkoop maatregelen te treffen die de doorstroming verbeteren. Samen met andere maatregelen zoals de aanleg en het verbeteren van geluidswallen en het neerzetten van camera’s wordt voor bewoners die langs de Abram van Rijckevorselweg en Algeraweg wonen het woonklimaat beter, maar tevens zal de doorstroming de huidige overlast die het sluipverkeer veroorzaakt op de Slotlaan, Nijverheidstraat, IJsseldijk en in Kralingseveer en Capelle-West ook minder worden. Verder.

Wat niet in het MIRT advies is terecht gekomen maar daar toch echt is ingebracht zijn de volgende punten die te maken hebben met de overlast veroorzaakt door verkeer van en naar Krimpenerwaard in Capelle-West en dus onderdeel uitmaakt van het project Algeracorridor. Dit zijn de volgende punten. Handhaaf op de dijk de maximumsnelheid van 50 km/u. Het is daar nu een racebaan waar ook nog eens best veel motorfietsen herrie veroorzaken. Op de dijk is ingehaald worden de norm. Terwijl er een inhaalverbod is. Nu is de situatie ook wat onduidelijk. Er staan borden van verboden in te halen. Maar de streep op de weg is niet doortrokken maar onderbroken. Dat brengt verwarring en dus gevaar. Waarom niet nu al de streep op de weg doortrekken? Sinds 1999 is het in Nederland gangbaar dat bromfietsen op de rijbaan rijden. Op het fietspad onderlangs de Nijverheidstraat en IJsseldijk mogen ze daar toch rijden. De maximumsnelheid voor een scooter op het fietspad is 30 km/u. Maar ik denk dat er veel met helm maar ook zonder helm zomaar 50 a 60 km/u rijden en dit op een pad waar ook veel wandelaars zijn en hondenuitlaters. Het fietspad is vanwege zijn vele onoverzichtelijke kruisingen al gevaarlijk. Dit brengt mij op het volgende punt.

Als onderdeel van de MIRT of verwant project denk ik, is er blijkbaar 4 miljoen euro beschikbaar om de fiets- en scootersituatie op de Nijverheidstraat en IJsseldijk te verbeteren. Bewoners uit Capelle-West willen dat net als vroeger scooters en fietsers op de dijk rijden. Dat is veiliger want iedereen ziet elkaar in plaats van dat auto’s bij het afslaan scooters en fietsers over het hoofd zien en aanrijden. Dat gebeurt echt met regelmaat. Met bloembakken op de dijk die de snelheid van auto’s en motorfietsen verlagen en het omzetten naar ‘eenauto-te-gast-fietsstraat’ en het door plaatsen van camera’s wordt de dijk minder overlastgevend en voor iedereen veiliger en ook nog eens een stuk recreatiever. Ik wil u bedanken voor uw aandacht.