CConstaterende datCapelle Ad Ijssel
Koppel je AI →
Document · PDF

20250923 Inspreektekst mevr. Westenberg

Commissie Stadsontwikkeling en -Beheer 23 september 2025, gemeente Capelle Ad IjsselBij agendapunt: Spreekrecht inwoners513 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Capelle aan den IJssel, 23 september 2025 Geachte raadsleden, Ik voer hier in deze raadsccommissiie het woord omdat ik ervaren heb dat het raadsbesluit om eenrichtingsverkeer in te stellen op de Eilandenweg gespeend is van iedere noodzaak, inspraak door burgers zeer verwrongen geschied is, en bovendien door de politie geenszins wordt ondersteund. Het besluit om eenrichtingsverkeer in stellen, met venstertijden van 2 maal 1 uur per doordeweeksedag voor 52 weken per jaar, op de Eilandenweg verdient een brevet van onvermogen en wel hierom Er zijn geen FEITEN en CIJFERS die aantonen dat het noodzakelijk is. Er zijn geen cijfers dat de bewoners dit willen, want enquetes zijn vernietigd. Er zijn beloften van stemmingen gedaan aan de burgers, die niet gestand werden gedaan. Bedenk: -

Er is op geen enkele manier door de gemeente aangetoond dat er een probleem is, rond de breng en haaltijden van de schoolkinderen van de basisschool aan de Aleoeten

-

Er is geen enkel bewijs dat er ongelukken gebeuren, laat staan ernstige ongelukken, op de breng -en haalmomenten van de schoolkinderen, het politie advies betoogt dit ook: GEEN Ongelukken genoteerd voor de Eilandenweg ter hoogte van de school. Ook geen hotspot van problemen volgens de politie. Let wel de politie in de regio houdt dat voor de hele regio, dus ook Capelle aan den IJssel bij.

-

‘Het beschermen van weggebruikers en passagiers ‘ zou het oogmerk zijn. Maar het instellen van eenrichtingsverkeer zal tot potentieel meer ongelukken kunnen leiden dan de huidige methode van ‘de kortste route de wijk uit’. Eenrichtingsverkeer op de Eilandenweg twee uur per dag, maakt dat er veel meer auto’s de HELE route van de Eilandenweg moeten volgen om de Westerlengte te bereiken. Meer autobewegingen over de hele weg betekent juist meer gevaar in deze verder autoluwe weg.

-

Waarom ook 2 maal 1 uur als er per schooldag, terwijl alleen in de ochtend meer kinderen in auto’s arriveren gedurende 10 minuten? Die 10 minuten is het antwoord van de ambtenaren op vragen van deze gemeenteraad. Aan het eind van de schooldag zijn de autobewegingen veel geringer, omdat kinderen dan naar de buitenschoolse opvang lopen.

-

En Dan : De inspraak van de bewoners op dit besluit. Wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat er onzorgvuldig met onze inspraakrechten is omgegaan: o

3 maal een brief met verzoek een ‘enquete’, met overigens maar twee keuzemogelijkheden in te vullen, voor of tegen eenrichtingsverkeer op de Eilandenweg. Dat waren dan geen enquetes maar stemrondes.

o

Dat er telkens een nieuwe stemronde werd ingesteld door de gemeente, maakt dat ik aan moet nemen dat er voornamelijk tegenstemmers waren tegen dit door de gemeente voorgenomen besluit. Die indruk wordt grotelijks versterkt door het feit datwij GEEN onderzoek kunnen doen naar hoeveel stemmen er voor of tegen het eenrichtingsverkeer op de Eilandenweg zijn uitgebracht, omdat de onderliggende stukken van de stemmingen zijn weggegooid.

Al met al hoort dit besluit te worden teruggedraaid. En ja, ik en veel van mijn wijkgenoten zullen ieder individueel een bezwaarschrift indienen. Wij zijn benieuwd naar de met cijfers en feiten onderbouwde verweren de gemeente ons zal geven.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16009543/1