20211012 thema avond fiets definitief

Wytse Siemonsma: fietscoördinator. Patrick van der Graaff: regiocoördinator.

Thema avond fiets Wat is de opgave en wat komt er op ons af gefietst? 12 oktober 2021 1

Inhoud • Landelijk beleidskader. • De opgave. • Fietsnetwerken. • Wat komt er op Capelle af gefietst? • Wat doen we nog meer? • Wat is er al uitgevoerd?

2

Landelijk beleidskader • Tour de Force • Samenwerkingsverband sinds 2015. • Ambitie: fietsklimaat naar hoger plan tillen. • Doel: 20% meer fietsgebruik in 2027 t.o.v. 2017.

• 2017-2020: Nationale Agenda Fiets (de 1e etappe) • Krachten zijn gebundeld tussen o.a. Rijk, provincies, vervoersregio’s en gemeenten. • Fiets (terug) op de politieke agenda’s en volop in de aandacht!

• 2020-heden: Schaalsprong Fiets (de 2e etappe) • Doorpakken: positie van de fiets nog verder verstevigen. • Er is nog meer ruimte voor de fiets nodig. Hoeveel ruimte? -> NTF.

3

Nationaal Toekomstbeeld Fiets (NTF) • Geeft beeld van de opgave en de benodigde investeringen voor schaalsprong fiets. • Op de korte (t/m 2027) en lange (tot 2040) termijn. • Gericht op drie pijlers: • Hoofdfietsroutes – veilig en vlot doorfietsen in het hele netwerk. • Fietsparkeren – moeiteloos en veilig je fiets stallen. • Fietsstimulering – benutten van de potentie.

• Dit najaar gereed.

• MRDH gaat NTF door vertalen naar Fietsagenda MRDH. • Gemeenten gaan Fietsagenda MRDH door vertalen naar lokale fietsplannen.

4

Programma Mobiliteit 2020-2030 • Vier pijlers: • Alle modaliteiten in balans. • Een verkeersveilige stad. • Duurzaam op weg. • Een toekomstbestendige stad.

• Doelen fiets: • Alle fietspaden zijn egaal en comfortabel en bij voorkeur in gesloten verharding. • Aandeel fiets (en OV) laten groeien t.o.v. aandeel auto (modal shift korte ritten). • Fiets als volwaardig alternatief voor de auto. • Nul verkeersslachtoffers.

5

De NTF opgave in beeld Hoofdfietsroutes

Landelijk Regionaal

Capelle (excl. subsidies)

Stallingen

t/m 2027

2028-2040 totaal

t/m 2027 2028-2040

totaal

km

14.300

6.500

20.800

#

342.000

356.000

698.000

€

6,6 mld.

5,1 mld.

11,7 mld.

€

0,6 mld.

0,5 mld.

1,1 mld.

km

590

210

800

#

61.200

30.500

91.700

€

589 mln.

619 mln.

1,2 mld.

€

169 mln.

140 mln.

309 mln.

km

11

30

41

#

€

4,3 mln.

36 mln.

40 mln.

€

Is grotendeels op orde

Stelregel: 1 km metropolitane fietsroute kost ca. €1 à 1,5 mln. Ter vergelijking: Abram van Rijckevorselweg ca. €5 mln. voor ca. 1,5 km. Grote kruising: ca. €14 mln.

6

De opgave in Capelle • Opgave ligt vooral op het gebied van hoofdfietsroutes. • Tot 2040 ca. 40 km en €40 mln. eigen financiële bijdrage. • Tot 2027 relatief lage kosten door relatief kleine ingrepen en door dekking middels subsidie. • Situatie Capelle sluit aan bij landelijk en regionaal beeld: na 2027 hoge investeringskosten per kilometer (meer fietsbruggen/-tunnels i.v.m. barrières).

• Fietsparkeren is grotendeels op orde in Capelle aan den IJssel.

7

Regionale fietsnetwerken • Metropoolregio Rotterdam Den Haag: • Metropolitane fietsroutes (MFR). • Regionaal basisnetwerk fiets.

• Provincie Zuid-Holland: • Snelfietsroutes/Doorfietsroutes.

8

9

10

Wat komt er op Capelle af gefietst?

11

Metropolitane toplocaties en fietsroutes DenHaag Zoetermeer

Metropolitane toplocaties

Delft

Regionaal basisnet (2017)

Metropolitane fietsroutes (MFR 2019) 1e tranche MFR (2020)

2e tranche MFR (2021)

Dordrecht 12

Snelfietsroutes Zuid-Holland DenHaag Zoetermeer

Gouda

Delft

Metropolitane toplocaties Regionaal basisnet (2017)

Metropolitane fietsroutes (MFR 2019) 1e tranche MFR (2020)

2e tranche MFR (2021) Snelfietsroutes PZH (motie Hoogland; 2e kamer) Lekkerkerk Dordrecht 13

KTA (MIRT afspraken uit 2019) DenHaag Zoetermeer

Gouda

Delft

Metropolitane toplocaties Regionaal basisnet (2017)

Metropolitane fietsroutes (MFR 2019) 1e tranche MFR (2020)

2e tranche MFR (2021) Snelfietsroutes PZH (motie Hoogland; 2e kamer) Lekkerkerk KTA (2019) Dordrecht 14

Uitvoeringstermijn regionale fietsroutes tot 2027 (best estimate) Regionale samenwerking 2022

Capelle

2021 2023 2024 2023 2023 2023 2025

Waterbushalte Rivium Fietsvriendelijke VRI

2023 2024 2022

2022 2023 2022

15

Subsidievoorwaarden Type fietsnetwerk

subsidiepercentage

bijzonderheden

Regionaal basisnet

50%

Voor alle fietspaden buiten netwerk wordt geen subsidie gegeven

Metropolitane fietsroutes

50%

1e tranche MFR 2e tranche MFR

70%

Bestuursakkoord met wegbeheerders langs route; realisatie binnen 5 jaar

Snelfietsroutes PZH

circa 70%

Akkoord met wegbeheerders langs route

KTA (2019)

100% - 50%, gemaximaliseerde bijdrage per project

Realisatie uiterlijk 2023 16

Doorkijk 2028 -2040 Metropolitane toplocaties

Den Haag Delft TU

Zoetermeer

Wensen MFR 2027-2040

Regionaal basisnet

MFR

NS

MFR gereed 2027 M M M

M M M

M

17

Doorkijk 2028 -2040 (1) PZH Variant doorfietsroute Rotterdam – Gouda

Den Haag Delft TU

Zoetermeer

Wensen MFR 2027-2040

MIRT fietsbrug Krimpen – Capelle Centrum NS

T

Aansluitende fietsroutes nodig

M M M

T M

M M

M

T = fietstunnel B = fietsbrug

B MIRT

18

Doorkijk 2028 -2040 (2) MFR samenhang met de MIRT Oeververbindingen

Den Haag Delft TU

Zoetermeer

Wensen MFR 2027-2040 NS

M M M

M

T M

M

T = fietstunnel B = fietsbrug

M

B T

T

• Aansluiting Algerabrug + fietstunnel • Fietstunnel Capelseplein • Inpassing regionale route Capelseplein – Capelsebrug – Rivium

B

19

Zorgen voor (reservering) fietsroutes in de MIRT

20

Zorgen voor (reservering) fietsroutes in de MIRT • Fietsroute Ketensedijk • Fietsroute Capelseplein ook richting Rhijnspoor -> snelfietsroute kruist dan niet meer de metro • Fietsroute Capelsebrug (Carwash) • Route via Boumanlocatie • Fietsroute A16 -> kortste verbinding Rivium – Rotterdam Centrum 21

Wat doen we nog meer? Uitvoeringsplan Mobiliteit 2021 - 2025 • Verbeteren fietsinfrastructuur (Duurzaam Veilig). • Evalueren/actualiseren/opstellen van beleidsdocumenten. • Doorvoeren bromfiets/speed-pedelec op de rijbaan. • Fietsstimulering (werkgevers- en bewonersaanpak van De Verkeersonderneming). • Meer aandacht voor deelmobiliteit en ketenmobiliteit. • Monitoringsplan (Meten = Weten). • Permanente verkeerseducatie (en voorlichting/campagnes).

• Van VRI naar i-VRI’s. 22

Verkeersveiligheid • Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 (SPV 2030) • Aanleiding: toename aantal verkeersgewonden en stagnatie van daling in verkeersdoden. • Ambitie: nul verkeersslachtoffers in 2030. • Van reactieve naar risico-gestuurde aanpak. • Niet alleen veilige infrastructuur, maar ook: • Verkeerseducatie, o.a. gericht op jongeren en ouderen op de fiets. • Handhaving.

• MRDH: Regionale Uitvoeringsagenda verkeersveiligheid (2020-2025). • Capelle: verkeersveiligheidsplan (2022). 23

Schoolzones / Verkeerseducatie • Alle scholen zijn inmiddels voorzien van een schoolzone.

• Fietsverkeersexamen scholieren. • Doortrappen voor senioren. • Jaarlijkse campagnes: o.a. Onze scholen zijn weer begonnen en Fietsverlichtingsactie. 24

Fietsstimulering / Deelmobiliteit • Bewonersaanpak De Verkeersonderneming: • Tweewielerregeling, uitprobeeracties (e-)fiets, fietsreparatiedagen. • Ways2go campagne.

• Fietscircus/-festival/-markt. (De Verkeersonderneming). • Behoeftescan deelmobiliteit (De Verkeersonderneming). 25

Beleid • Actualiseren fietsbeleid (Slim op de fiets uit 2010). • Actualiseren wegcategoriseringsplan voor fiets en auto.

• Actualisatie regionaal basisnetwerk fiets (MRDH). • Uitwerking NTF naar Fietsagenda MRDH.

26

Wat is er uitgevoerd? “Slim op de Fiets” • Fiets in de voorrang op alle rotondes. • Gratis bewaakte fietsenstalling bij De Terp en Koperwiek/Capelle Centrum. • Fietsparkeernormen opgenomen in de nota parkeernormen. • Aanpak van infrastructuur o.a.: • • • • • •

Fietsoversteek Rivierweg/Meeuwensingel – Kievitlaan. Fietsbrug Pelikaanweg-Reigerlaan. Fietsvoorzieningen Couwenhoekseweg (zuidelijk deel) + verbreding tussen De Linie – Keerkring. Oversteek Barckalaan-AvR plein. Rotonde Duikerlaan verwijderd. Rotonde Rembrandtsingel-Slotlaan (vrijliggende fietspaden). 27

Vragen / opmerkingen / suggesties?

28