15.04 - BBV Indienen zienswijze op (ontwerp) Mobiliteitsvisie

Collegevoorstel Openbaar Behandelaar: Willem van Zoelen Afdeling / Unit: SO - Stadsontwikkeling Portefeuillehouder: D.B. van Woudenberg

Vergaderdatum: 30 september 2025 Behandelwijze: Bespreekstuk Documentnummer: 2079165

ONDERWERP Inspraakreactie regionale Mobiliteitsvisie

SAMENVATTING Op 12 september 2025 heeft het dagelijks bestuur van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) de ontwerp Mobiliteitsvisie vrijgegeven voor inspraak. Hieronder de inhoudelijke punten uit de voorgestelde zienswijzereactie van de gemeenteraad. - Wij staan kritisch tegenover de wens van de MRDH om de regierol te vervullen op de hele publieke mobiliteit, inclusief doelgroepenvervoer, wat nu een gemeentelijke verantwoordelijkheid is; - Wij zien meerwaarde in het regionaal oppakken van het maatwerkvervoer (de buurtbus); - Wij zijn verheugd met het voornemen om de frequentie op de C lijn tot Capelsebrug te verhogen en de verantwoordelijkheid die u voelt om te investeren in geluidsmaatregelen. Wij gaan ervan uit dat deze maatregelen geeffectueerd worden. De frequentieverhoging zien wij als eerste stap naar verhoging van de frequentie op de héle C lijn tot en met de Terp; - Wij vragen de MRDH de Parkshuttle na afloop van de huidige concessie voort te zetten, vanwege de cruciale rol in de ontsluiting van de nieuwe woningen in Rivium. Daarnaast willen we samen de verlenging van de Parkshuttle tot de Waterbushalte oppakken; - Wij kunnen ons vinden in de corridoraanpak en vragen de MRDH de volgende corridors op te nemen: - Corridor Rotterdam – Alexander – Gouda (i.v.m.

ontwikkelingen Schollevaar); - Algeracorridor (verlenging van huidige MIRT-project); - Corridor Rotterdam Oostflank (i.v.m. ontwikkelingen Rivium); In de corridor Oostflank vragen wij voor de korte termijn aandacht voor de knelpunten Kralingseplein en de gelijkvloerse metro overgang van de Kralingseweg bij Schenkel. Voor een oplossing voor de langere termijn zien wij graag een verkenning voor een ongelijkvloerse kruising bij de Kralingseweg onder regie van de MRDH. - Wij willen met de MRDH in gesprek over gezamenlijke aanpak van de Newtown problematiek. Het college heeft besloten de zienswijze voor besluitvorming voor te leggen aan en vast te laten stellen door de gemeenteraad. ADVIES OM TE BESLISSEN 1. De gemeenteraad voor te stellen: a. ten aanzien van de (ontwerp) Mobiliteitsvisie van de MRDH een zienswijze kenbaar te maken; b. de concept antwoordbrief aan het dagelijks bestuur van de MRDH vast te stellen; 2. Het conceptraadsvoorstel en –raadsbesluit inzake de zienswijze Inspraakreactie regionale Mobiliteitsvisie vast te stellen en ter besluitvorming voor te leggen aan de gemeenteraad.

1

BESLUIT: 30 september 2025

College besluit conform voorstel.

2

INHOUD/STREKKING Op 12 september 2025 heeft het dagelijks bestuur van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) de ontwerp Mobiliteitsvisie vrijgegeven voor inspraak. Hieronder de inhoudelijke punten uit de voorgestelde zienswijzereactie van de gemeenteraad. -

-

-

Wij staan kritisch tegenover de wens van de MRDH om de regierol te vervullen op de hele publieke mobiliteit, inclusief doelgroepenvervoer, wat nu een gemeentelijke verantwoordelijkheid is; Wij zien meerwaarde in het regionaal oppakken van het maatwerkvervoer (de buurtbus); Wij zijn verheugd met het voornemen om de frequentie op de C lijn tot Capelsebrug te verhogen en de verantwoordelijkheid die u voelt om te investeren in geluidsmaatregelen. Wij gaan ervan uit dat deze maatregelen geeffectueerd worden. De frequentieverhoging zien wij als eerste stap naar verhoging van de frequentie op de héle C lijn tot en met de Terp. Wij vragen de MRDH de Parkshuttle na afloop van de huidige concessie voort te zetten, vanwege de cruciale rol in de ontsluiting van de nieuwe woningen in Rivium. Daarnaast willen we samen de verlenging van de Parkshuttle tot de Waterbushalte oppakken; Wij kunnen ons vinden in de corridoraanpak en vragen de MRDH de volgende corridors op te nemen: - Corridor Rotterdam – Alexander – Gouda (i.v.m. ontwikkelingen Schollevaar); - Algeracorridor (verlenging van huidige MIRT-project); - Corridor Rotterdam Oostflank (i.v.m. ontwikkelingen Rivium); In de corridor Oostflank vragen wij voor de korte termijn aandacht voor de knelpunten Kralingseplein en de gelijkvloerse metro overgang van de Kralingseweg bij Schenkel.

Voor een oplossing voor de langere termijn zien wij graag een verkenning voor een ongelijkvloerse kruising bij de Kralingseweg onder regie van de MRDH. Wij willen met de MRDH in gesprek over gezamenlijke aanpak van de Newtown problematiek.

FINANCIEN N.v.t.

JURIDISCH ADVIES Het dagelijks bestuur van de MRDH vraagt de Capelse gemeenteraad om een zienswijzereactie te geven op de regionale (ontwerp) Mobiliteitsvisie. Deze legt uw college ter goedkeuring voor aan de gemeenteraad. De inspraakperiode loopt van 15 september 2025 tot 3 november 2025. Omdat wij bespreking in de raadscommissie van de voorgestelde inspraakreactie en vaststelling van de definitieve reactie door de raad mogelijk willen maken, lukt het niet om de definitieve inspraakreactie binnen de inspraakperiode gereed te hebben. Hierover is contact geweest met de MRDH. Zij stemt ermee in om de definitieve inspraakreactie ná 3 november te ontvangen, op voorwaarde dat na behandeling in de Commissie Stadsontwikkeling en Beheer op 14 of 28 oktober 2025 de voorlopige inspraakreactie gedeeld wordt. Dit valt nog binnen de inspraakperiode.

ONDERNEMINGSRAAD N.v.t.

3

COMMMUNICATIE De MRDH geeft een presentatie over de regionale Mobiliteitsvisie in de thema raad op dinsdag 30 september 2025. Raadsleden hebben de mogelijkheid om technische vragen te stellen over de visie. Over de zienswijzereactie zelf zullen wij niet communiceren (behalve natuurlijk aan de MRDH).

BIJLAGEN -

Ontwerp Mobiliteitsvisie MRDH; Concept antwoordbrief inspraakreactie regionale Mobiliteitsvisie Concept Raadsvoorstel -besluit

4