14.03 - Antwoordbrief

Metropoolregio Rotterdam Den Haag t.a.v. het Dagelijks Bestuur Westersingel 12 3014 GN ROTTERDAM

datum

kenmerk

Uw kenmerk/brief van

doorkiesnummer

10 mei 2022

758448 /759196

89777/23 maart 2022

(010) 284 8133

onderwerp

Behandeld door/e-mail

ontwerpbegroting MRDH 2023

K. van Adrichem k.van.adrichem@capelleaandenijssel.nl

Geacht bestuur, Op 23 maart 2022 heeft de gemeenteraad de Ontwerpbegroting MRDH 2023 voor de gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) toegestuurd. U heeft de raad in de gelegenheid gesteld tot uiterlijk 26 mei 2022 een schriftelijk zienswijze kenbaar te maken. Uw Ontwerpbegroting MRDH 2023 zal echter op 7 juni 2022 worden besproken in de gemeenteraad. Zienswijze Vooruitlopend op deze raadsvergadering delen wij u mee, dat wij voornemens zijn de raad voor te stellen een zienswijze kenbaar te maken ten aanzien van de Ontwerpbegroting MRDH 2023 op de onderwerpen goede digitale connectiviteit, ruimte om te werken en meer regionale samenwerking bij de energietransitie (Programma Economisch Vestigingsklimaat). Goede digitale connectiviteit Voor een goede digitale connectiviteit vragen wij aandacht voor glasvezel in woongebieden, en niet alleen op bedrijventerreinen en kantoorlocaties. Door de coronacrisis zijn steeds meer werknemers thuis gaan werken, en zijn voornemens dat na de crisis te blijven doen. Daarnaast beginnen steeds meer ondernemers hun bedrijf aan huis. Daarom is het goed om de digitale infrastructuur in woonwijken in kaart te brengen en op orde te krijgen. Hiervoor is goede samenwerking in de regio en met de provincie noodzakelijk. Het bestaande kennisnetwerk Digitalisering kan hiervoor gebruikt worden.

Ruimte om te werken Wij vinden het belangrijk dat er binnen de Strategie Werklocaties MRDH ruimte komt voor maatwerk en nieuwe inzichten. Dit voorkomt de spagaat tussen bestaand beleid en de actualiteit die we nu ervaren. Bestaande regelgeving is niet altijd meer van toepassing op nieuwe ontwikkelingen, zoals blurring (het combineren van diverse bedrijfsfuncties) of de komst van flitsbezorgers. Wilt u bij beantwoording het kenmerk vermelden. Rivierweg 111 Postbus 70 2900 AB Capelle aan den IJssel www.capelleaandenijssel.nl gemeente@capelleaandenijssel.nl

Telefoon: 14010 Telefax: 010 - 2848800 BTW nummer: 001877045B05 IBAN: NL41INGB0006691797 BIC nummer: INGBNL2A

Behorende bij brief nummer: 758448/759196

pagina: 2 van 3

Gemeenten kunnen zelf goed inschatten of een economische activiteit past op een bepaald bedrijventerrein of kantorenlocatie. Regionale afstemming is hierbij noodzakelijk. De manier waarop de regionale afstemming nu gaat werkt goed en is wat ons betreft een goed voorbeeld van regionale samenwerking. Meer regionale samenwerking bij de energietransitie In de Ontwerpbegroting wordt gesproken over het Netwerk Energie als de plek om de uitvoering en opstelling van de Regionale Energie Strategie (RES) af te stemmen. Het Netwerk Energie is echter opgezet als plek waar ervaringen en kennis kunnen worden gedeeld over de energietransitie. Door de omvang van de RES merken we dat we daar niet aan toekomen, waardoor de functie van het Netwerk Energie onder druk staat. Ook is de kennis door veel meer taken op het gebied van duurzaamheid verdeelder geraakt in de aangesloten organisaties. Wij vragen ons af of de structuur van het Netwerk Energie nog passend is. Mocht de gemeenteraad besluiten tot een andere of een aanvullende reactie op deze zienswijze, dan zullen wij u daarover informeren. Samenwerking met én binnen de MRDH Wij waarderen de samenwerking met de MRDH en de andere gemeenten. Gezamenlijk werken we aan verkeersveiligheid, duurzame mobiliteit, het stimuleren van economische groei en digitalisering van onze ondernemers.

Daarom willen wij ook positieve aandacht geven aan onze samenwerking met én binnen de MRDH. Programma’s verkeer en openbaar vervoer Goed bereikbare banen, detailhandel en werklocaties zijn voor werknemers en bedrijven van essentieel belang. Wij hebben dan ook de ambitie om in 2030 werk en bedrijvigheid voor werknemers, afnemers en toeleveranciers maximaal bereikbaar te zijn met OV, fiets en (elektrische) auto. Daarnaast zetten we in op een optimale bereikbaarheid en doorstroming voor alle inwoners van Capelle aan den IJssel. De MIRT-verkenning Oeververbindingen met daarin de maatregelen op de Algeracorridor spelen hierin een belangrijke rol. In 2021 is het ‘Programma Mobiliteit 2020-2030’ vastgesteld met onderstaande doelstellen, welke aansluiten op de doelstellingen van de MRDH. Alle modaliteiten in balans Samen met de MRDH onderzoeken we verbeteringen in het verkeersnetwerk voor OV, fiets en auto. Naast gezamenlijk onderzoek draagt de MRDH ook bij aan de bekostiging van verkeer- en vervoerprojecten, zoals de Algeracorridor in de MIRT Verkenning Oeververbindingen, belangrijke fietsroutes zoals de ’s-Gravenweg, fietsroutes naar Rivium en de fietsroute naar OV-hub Capelsebrug. Een verkeersveilige stad De doelstellingen van de MRDH en Capelle om de verkeersveiligheid te verbeteren, sluiten goed op elkaar aan.

De MRDH is bereid om bij te dragen aan verbeteringen op het gebied van verkeersveiligheid. Voorbeelden zijn de rotondes in Schollevaar en het realiseren van een verkeersveilige situatie op de Slotlaan (nabij kruispunt met de Dorpsstraat). In 2022 stellen we de Capelse verkeersveiligheidsaanpak op in het verlengde van de Regionale Uitvoeringsagenda Verkeersveiligheid 2025 (RUA). Daarbij is in het bijzonder aandacht voor kwetsbare doelgroepen zoals scholieren en ouderen. Duurzaam op weg Vanuit de MRDH wordt ook sterk op duurzame mobiliteit. Het Programma Mobiliteit 20202030 waarin is opgenomen dat het terugbrengen van de CO2-uitstoot een belangrijke opgave is. Wij zetten ons in op verbetering van de luchtkwaliteit. Voorbeelden hiervan zijn het faciliteren van elektrisch vervoer, het opstellen van het lokale deelmobiliteitsbeleid en aandacht voor de werkgeversaanpak.

Behorende bij brief nummer: 758448/759196

pagina: 3 van 3

Een toekomstbestendige stad Innovatie is belangrijk om als stad toekomstbestendig te blijven. Hierin ondersteunt de MRDH met kennis en cofinanciering om dat voor Capelle mogelijk te maken. Het gaat dan om projecten zoals de uitrol van het nieuwe Parkshuttle concept in mix-traffic (AVLM) en implementatie van intelligente verkeerslichten (i-VRI). Maar ook op kleinere schaal draagt de MRDH een steentje bij. We ontvangen voor de buurtbus 50% cofinanciering uit het maatwerkprogramma MOVE. Programma Economisch Vestigingsklimaat Stimuleren van innovatie en economische groei We zijn enthousiast over het toekomstige programma Region of the Future. Ook in Capelle zijn er uitdagingen op het gebied van de energietransitie en het gebruik van data. Door deze maatschappelijke vraagstukken te verbinden aan oplossingen van startende ondernemers zien wij een verbetering van het vestigingsklimaat van de regio. Goede digitale connectiviteit De digitalisering van het MKB is een grote opgave in de regio. Ten tijde van de coronacrisis ontstonden vooral problemen bij horecabedrijven, bedrijven in de detailhandel en persoonlijke dienstverlening omdat zij moesten sluiten en moeilijk of in mindere mate digitaal vaardig en bereikbaar waren.

Met financiële hulp van de MRDH heeft Capelle, samen met de gemeenten Den Haag, Zoetermeer en Schiedam, de ondernemers in deze branches een steuntje in de rug kunnen geven met de Digitaliseringsvoucher MKB. Daarbij heeft de MRDH ook de netwerkfunctie vervuld om de vier gemeenten aan elkaar te verbinden zodat dit project gezamenlijk opgepakt kon worden. Het is positief dat de MRDH deze verbindende rol heeft opgepakt en wij zien graag dat deze rol ook in toekomstige dossiers in stand blijft. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, het college van burgemeester en wethouders, de secretaris, de burgemeester,

A.L. Duijmaer van Twist

mr. P. Oskam