05C.03 - Capelle Bouwt aan de Stad monitor 08.57

IBOR Radebuurt In de Radebuurt is de riolering beschadigd en verzakt. Daarom zal het vervangen worden. Ook wordt de straat opgehoogd, de verlichting vervangen door duurzame ledverlichting, het groen en de speelplaats vervangen. Verder komt er een grotere duiker in plaats van de huidige duiker. Nadat al deze werkzaamheden zijn afgerond, worden de verkeers- en straatnaamborden vervangen.

Dansenbuurt-noord fase 2, 3 en 4 Inspectie heeft uitgewezen dat er in Dansenbuurt-noord sprake is van ernstige schades aan de riolering en aantasting van het beton, waardoor er een verhoogd risico op instorting van de weg is. Dit zal worden aangepakt. De riolering zal worden vervangen en de straat opgehoogd. De buurt wordt in 4 fase aangepakt. Fase 1 is inmiddels afgerond.

IBOR Elegastburg

IBOR Doelen en Bouvigne De riolering in de omgeving van de Doelen - Bouvigne is aan vervanging toe. De werkzaamheden die wij moeten doen, geven helaas (enige) overlast in de omgeving. Om de overlast te beperken, voeren we een aantal werkzaamheden tegelijkertijd uit. • Het aanleggen van een gecombineerd hemelwater- en drainagestelsel (DT-riool). Hiermee wordt voldoende hemelwater afgevoerd naar het oppervlaktewater. Zo bereiden we ons voor op klimaatverandering en de daarmee gepaard gaande hevige buien waar we in de toekomst mee te maken krijgen. • Het plaatsen van ondergrondse (afval)containers, indien mogelijk. • Het ophogen van de straat. Hierbij hergebruiken we zoveel mogelijk de bestaande stenen. • Het optimaliseren van de parkeerruimte en waar mogelijk inspelen op de parkeerbehoefte in de wijk. • Het ontwerpen van een nieuw verlichtingsplan voor de openbare ruimte. We plaatsen hogere lichtmasten, vervangen kapotte lichtmasten en vervangen de lampen door duurzame ledverlichting.

Hier wordt de riolering vervangen, straat opgehoogd, groen en speelplaatsen vernieuwd, verlichting vervangen door LED, verkeers- en straatnamenborden vervangen en en de vissteiger vervangen.

31

Schollevaar

IBOR Schildersvormenbuurt IBOR 1Alouette (fase en 2) erf De riolering in de Schildersvormenbuurt is aan vervanging toe. Bij het vervangen van de riolering wordt een gecombineerd hemelwater- en drainagestelsel aangelegd. De straat wordt weer opgehoogd, waarbij de verharding wordt hergebruikt. Het asfalt op de erf-ontsluitingswegen in de wijk zal vervangen worden door betonstraatstenen. Ook worden de groenvoorzieningen en speelplaatsen vervangen. Verder worden er ondergrondse containers geplaatst en maakt de huidige verlichting plaats voor ledverlichting.

IBOR Librije - Nabucco

Transformatie Lylantsebaan 3

De riolering in de Librije, Nabucco, Rigoletto, Orfeo en Othello is aan vervanging toe. De werkzaamheden die wij moeten doen, geven helaas (enige) overlast in de omgeving. Om de overlast te beperken, voeren we een aantal werkzaamheden tegelijkertijd uit. Ook de openbare verlichting wordt meegenomen in het project. Er wordt hiervoor een nieuw verlichtingsplan gemaakt. Als dat noodzakelijk is, worden lichtmasten vervangen.

De Lylantse Baan 3 is getransformeerd tot springpark Bounce Valley. Hierdoor wordt meer levendigheid gecreëerd. Het airpark van circa 1500 m2 voorziet in sport- en speelplezier. Hoewel dit project een interne verbouwing betreft, zal het parkeerterrein ingericht worden conform de afspraken die hierover met de gemeente gemaakt zijn. Het airpark heeft de deuren officieel in december 2020 geopend.

IBOR Aïda

Transformatie Librije 183-185

De riolering in de omgeving Aïda is aan vervanging toe. De openbare verlichting wordt ook meegenomen. Hiervoor wordt een nieuw verlichtingsplan gemaakt. Ook zal er nieuwe beplanting komen. Tot slot wordt de speeltuin vervangen en worden de parkeervakken breder gemaakt. Voordat de uitvoering in opdracht van de gemeente start, krijgen nutsbedrijven de mogelijkheid hun kabels en leidingen te vervangen of onderhoud te plegen.

De bijeenkomstruimte en de wijkbeheerdersruimte aan de Librije 183 en 185 staan al geruime tijd leeg. Havensteder is voornemens 5 extra jongerenwoningen aan het appartementencomplex toe te voegen. De zelfstandige studio’s worden 30 tot 35 m2 in de huurklasse onder de jongerengrens. Voor dit project is in februari 2021 een intentieovereenkomst gesloten.

32

Transformatie Burgemeester Schalijlaan 70 Zorgorganisatie Fier heeft het initiatief genomen om het voormalige kantoorpand te transformeren tot een nieuwe Veilige Veste. Het pand is omgetoverd tot een modern en duurzaam huis waar dertig kwetsbare kinderen en jongeren veilig zijn én zich veilig voelen. In januari 2021 hebben de eerste hulpbehoevenden hun intrek in de Veilige Veste genomen. De officiële opening is wegens het coronavirus uitgesteld tot 20 mei 2021.

8.1.1 Capelle Barbizon

Gebiedspaspoort Capelle Barbizon

Nieuwbouw Roer ‘De Roef’

Het gebied Roer-Barbizonlaan is een kantorenpark ten noorden van de A20 op de grens met Rotterdam.

Aan het Roer, nabij een te transformeren kantoorpand, staat een nieuwbouwontwikkeling gepland. Het appartementencomplex bevat 25 woningen met een gemiddelde oppervlakte van 78 m2 en daarmee geschikt voor starters en tweepersoonshuishoudens. Het gebouw wordt vier lagen hoog. De gemeenteraad heeft in de vergadering van 29 september 2020. besloten om een definitieve verklaring van geen bedenkingen te verlenen voor de realisatie.

Op dit moment zijn er verschillende initiatieven om kantoren te transformeren naar woningen, of om sloop-nieuwbouw toe te passen. De eerste woningen zijn opgeleverd en een aantal ontwikkelingen zijn in uitvoering.

Transformatie Barbizonlaan 1 ‘De Baak’ Staete Invest heeft Barbizonlaan 1 aangekocht om te transformeren naar 54 tweekamerappartementen. De omgevingsvergunning is in oktober 2019 afgegeven. De appartementen zijn circa 65 m2 groot. De appartementen zijn geschikt voor starters en één- en tweepersoonshuishoudens. De bouw is in het eerste kwartaal van 2021 van start gegaan.

Omdat er meer initiatieven zijn is een brede visie op de ontwikkeling van dit gebied noodzakelijk. Daarom werken we aan de totstandkoming van een gebiedspaspoort. Omwonenden vragen voornamelijk aandacht voor de verkeersontsluiting die in de huidige situatie als onvoldoende wordt ervaren. We zetten nu in op het verkennen van verbeteringen. Dat doen we samen met de Gemeente Rotterdam. Pas na die verkenning zal een aangepast concept-gebiedspaspoort aan de raad worden voorgelegd om zo tot een steviger paspoort te komen.

Transformatie Barbizonlaan 50 De omgevingsvergunning voor de transformatie van het pand aan Barbizonlaan 50 is verleend. Op deze locatie kan de initiatiefnemer Verdouw Advies BV het kantoorpand naar een zorghotel met 50 kamers transformeren. De initiatiefnemer heeft de mogelijkheden voor sloop en nieuwbouw verkend en betrok daarbij het naastgelegen pand aan Barbizonlaan 64. De gemeente heeft niet positief geadviseerd over een ander plan dan de voorgenomen transformatie. 33

8.2 Schenkel Herontwikkeling Poortmolen 36 Transformatie Goudenregenstraat 12 36 Transformatie Bermweg 276a 36 Transformatie Bermweg 173 36 Transformatie Bermweg 9-11 36 Boerderij Verkade 37 Johan de Wittstraat 2 37 Tennispark 37 Restauratie ‘s-Gravenweg 325 37 Jaarsveld 37 Johannahoeve 37 8.2.1 Landelijk Capelle 38 Groenstructuren 38 Klompenpaden 38 Wandelroute Ringvaart 38 Fietsverbinding Bermweg - Schenkelse Dreef 38 Informatieborden 38 Erfgoed beter benutten 38 Parkeergelegenheid kinderboerderij 39 Parkeerterreinen bij recreatieve functies 39 Kunst toevoegen 39 Omgeving Golfbaanpad verbeteren 39 Oversteek Schenkelse Dreef 39 Wegprofiel ‘s-Gravenweg 40 Beperken overlast Bermweg-oost 40 Kanaalweg versterken 40 Herinrichting Bermweg-west 40 Stimulatie verplaatsing bedrijven 40 Fietsroute Slotlaan 40 Realiseren woonpark Oeverrijk 41 ‘s Gravenweteringpark/IJsselpark 41 Ontwikkelen hoek Capelseweg - Bermweg 41 8.2.2 Florabuurt 42 Gebiedsvisie Florabuurt 42 Middengebied Florabuurt 42 Appartementen Dotterlei 42 Eengezinswoningen Wingerd 42 Kindcentrum 42

34

Schenkel

35

Schenkel

Herontwikkeling Poortmolen Op het terrein van Poortmolen speelt een aantal ontwikkelingen. De inrichting en bebouwing zijn verouderd en Parnassia wil haar zorgaanbod regionaal gezien efficiënter organiseren. De bedoeling is om hier zorg voor jongeren te behouden (maximaal 80 plaatsen) en ouderen (maximaal 66 plaatsen) te huisvesten. Parnassia wil haar eigen ouderenzorg combineren met 32 plaatsen voor reguliere ouderenverpleging en -verzorging van bijvoorbeeld Laurens of Aafje. Huisvesting van volwassenen zal niet meer plaatsvinden op de Poortmolen. Het totaal aantal patiënten van Parnassia op de locatie Poortmolen neemt af van 200 naar maximaal 146. Parnassia wil verder de Bouman-kliniek renoveren, die Prins Constantijnweg-kliniek gaat heten. Parnassia wil een deel van het terrein verkopen om hier woningbouw te realiseren. Aangezien de huidige bestemming maatschappelijke doeleinden is heeft Parnassia de medewerking van de gemeente nodig. In samenspraak met partijen zal voor deze locatie een gebiedspaspoort opgesteld worden. Parnassia hoopt in Q4 2022 de nieuwbouw kliniek voor ouderen, in Q4 2023 de nieuwbouw kliniek voor jongeren te kunnen opleveren. In 2023 zal op het oostelijke deel van het terrein de bestaande bebouwing gesloopt worden zodat in 2024 hier met de woningbouw kan worden gestart.

36

Transformatie Goudenregenstraat 12

Transformatie Bermweg 173

Havensteder gaat de winkelruimte met leegstaande bovenwoning aan de Goudenregenstraat 12 transformeren tot woning met detailhandel/dienstverlening in de aanbouw. Het participatieproces wordt opgestart. Naar verwachting wordt de anterieure overeenkomst in 2021 gesloten, waarna de aanvraag om omgevingsvergunning ingediend zal worden.

In 2004 is door de gemeente een vergunning afgegeven voor de bouw van een kantoor op het perceel aan de Bermweg 173. Door omstandigheden is het kantoor nooit gebouwd en is hier een schuur gebouwd. De initiatiefnemers, zijn voornemens een nieuwe woning te bouwen op de plek waar de schuur staat. Planologisch gezien betreft deze ontwikkeling een transformatie. De afronding van de bouw staat gepland in het eerste kwartaal van 2022.

Transformatie Bermweg 276a

Transformatie Bermweg 9-11

Aan de Bermweg 276a in Schenkel is de initiatiefnemer voornemens om de eerste en tweede verdieping van het pand om te bouwen naar twee appartementen voor de koopsector. Fysiotherapie Schenkel op de begane grond blijft behouden. . De gemeente heeft in maart 2021 een intentieovereenkomst met de initiatiefnemer gesloten. Naar verwachting wordt de anterieure overeenkomst in 2021 gesloten, waarna de aanvraag om omgevingsvergunning kan worden ingediend.

Twee adressen, twee gemeenten. Het initiatief voor deze locatie bestaat uit de bouw van één vrijstaande woning op Bermweg 9 met twee parkeerplaatsen en de transformatie van Bermweg 11 tot een complex met 14 appartementen. De gemeente is positief over een transformatie mits het parkeervraagstuk goed uitgewerkt wordt. Wegens de stedenbouwkundige en verkeerskundige inpassing lijkt sloop en nieuwbouw noch wenselijk noch haalbaar op deze locatie.

Schenkel

Boerderij Verkade

Tennispark

Jaarsveld

De omgevingsvergunning voor de bouw van de voorste 2 woningen (kavels A en B) is medio 2016 afgegeven. Op de achterste 2 kavels kan binnen de vastgestelde kaders van het kavelpaspoort een eigen ontwerp gerealiseerd worden. De woningen op kavels C en D zijn inmiddels gebouwd. Kavels A en B zijn inmiddels door de ontwikkelaar verkocht.

Op het voormalige tennispark heeft de gemeente 4 ruime kavels uitgegeven. Door zelfbouw ontstaat een grote variëteit/individualiteit van de woningen die recht doet aan het unieke en historische karakter van de ’s-Gravenweg. En dat wordt erkend. De ontwikkeling op het 3e kavel, heeft de Gouden IJsselsteen-juryprijs gewonnen in de categorie Zelfbouw. Voor de laatste nog te bebouwen kavel is recent de omgevingsvergunning verleend.

Er is een anterieure overeenkomst met de ontwikkelaar afgesloten op 17 november 2020. Inmiddels is voor kavels 1, 2a en 2b van slag B een aanvraag omgevingsvergunning ingediend. Medio 2021 wordt gestart met de bouw. Oplevering staat gepland voor medio 2022. Voor kavels 3 en 4 op slag A hebben zich geïnteresseerde kopers gemeld. Deze ontwerpen bevinden zich in de planfase. De bouw is voorzien voor het 4e kwartaal 2021, de oplevering een jaar later.

Johan de Wittstraat 2

Restauratie ‘s-Gravenweg 325

Johannahoeve

Een initiatiefnemer is voornemens het bedrijfspand aan de Johan de Wittstraat 2 in Middelwatering te transformeren tot één of twee woningen. Voorheen betrof dit pand het eerste politiebureau van Capelle, in de huidige situatie is een medische praktijk in het pand gevestigd. Om dit plan mogelijk te maken is een afwijking van het geldende bestemmingsplan nodig.

In juni 2020 heeft het college de omgevingsvergunning verleend aan Hermon, voor restauratie, herbouw en nieuwbouw aan de ‘s- Gravenweg 325. Met dit besluit start de ontwikkelaar aan dit uitdagende project. Het Rijksmonument vormt een fikse uitdaging om te gebruiken als woon-zorgboerderij voor ouderen. Een traject met de Rijksdient voor Monumenten, Erfgoedcommissie Stichting Dorp, Stad en Land en het Q-team heeft plaatsgevonden.

De ontwikkelaar voor deze locatie heeft een bouwplan opgesteld voor de realisatie van 6 woningen in 3 clusters van elk 2 woningen. Het bouwplan sluit aan op de kaders van het kavelpaspoort. Met deze partij is een anterieure overeenkomst gesloten. De omgevingsvergunning is verleend. Eind 3e kwartaal 2021 wordt gestart met de bouw. De woningen zullen een jaar laterworden opgeleverd. 37

8.2.1 Landelijk Capelle

Groenstructuren versterken

Wandelroute Ringvaart

Informatieborden

Landelijk Capelle wordt sterk gewaardeerd om haar groene karakter. In de gebiedsvisie wordt daarom ingezet op behoud en versterking van dit karakter. Dit kan door het versterken en aanvullen van de bestaande groenstructuren. Dit alles draagt bij aan een mooie, groene omgeving om te wonen en te recreëren.

Het bestaande wandelpad aan de zuidzijde van de Ringvaart wordt verbeterd en de nu ‘onbegaanbare’ delen, worden onverharde wandelpaden. Daarnaast wordt er een nieuwe brug en pontje aangelegd. Door het upgraden van deze wandelroute langs de Ringvaart wordt een regionale wandelroute mogelijk gemaakt.

Landelijk Capelle kent veel plekken waarover verhalen van vroeger te vertellen zijn. Om deze verhalen te delen, zijn informatieborden geplaatst waarop de geschiedenis van verschillende locaties is beschreven. De Historische Vereniging Capelle (HVC) heeft teksten en beeldinformatie geleverd.

Klompenpaden

Fietsverbinding Bermweg Schenkelse Dreef

Erfgoed beter benutten

Een klompenpad was van oudsher een kleinschalige wandelroute dwars door het landschap om andere routes met elkaar te verbinden. Eén van de opgaven van de gebiedsvisie is om meer mensen te laten genieten van natuur en historie. De realisatie van klompenpaden in het slagenlandschap draagt daar aan bij.

Uit een onderzoek naar de fiets- en wandelroutes in Landelijk Capelle komen enkele plekken naar voren waar een verbetering in de route gewenst is. Eén van de gewenste verbeteringen is het realiseren van een logische fietsverbinding bij het westelijk deel van de Bermweg richting de Schenkelse Dreef.

38

De gemeente Capelle is grotendeels gebouwd in de tweede helft van de 20ste eeuw. Het aantal monumenten is niet hoog en ze zijn beperkt tot enkele gebieden. De monumentale boerderijen in Landelijk Capelle zijn karakteristiek voor het gebied. Ze kunnen beter worden benut als ‘pleisterplaatsen’.

Landelijk Capelle

Parkeergelegenheid Kinderboerderij In Landelijk Capelle wordt een goede en veilige bereikbaarheid van de voorzieningen nagestreefd. Daarom is de parkeersituatie bij de kinderboerderij opnieuw onder de loep genomen. Er wordt verkend in hoeverre bestaande parkeerplaatsen in de directe omgeving gebruikt kunnen worden. Ook vindt een studie plaats naar verplaatsing van de kinderboerderij.

Parkeerterreinen recreatieve functies Aan de noordzijde van de Bermweg bevinden zich enkele openbare parkeerterreinen. De mogelijkheden worden verkend om het aantal parkeerplaatsen uit te breiden en het terrein aantrekkelijker te maken als poort naar het Schollebos.

Kunst toevoegen

Oversteek Schenkelse Dreef

Beeldende kunst kan de waardevolle omgeving van de ‘s-Gravenweg versterken. Kunst maakt een gebied herkenbaar en authentiek en vormt vaak een landmark. Voor het toevoegen van kunst worden de mogelijkheden verkend nabij het Oude Laantje en locatie ‘s-Gravenweteringpark.

Op dit moment ontbreekt een fiets- en voetgangersoversteek bij de Ringvaart, over de Schenkelse Dreef. Fietsers en voetgangers volgen hierdoor geen logische route langs de Ringvaart. Aan beide zijden van de Schenkelse Dreef bevinden zich fiets- en wandelroutes die niet met elkaar zijn verbonden. Het is de ambitie om dit te verbeteren, maar uitvoering zal niet eerder starten dan vanaf 2026.

Omgeving Golfbaanpad verbeteren

Stimulatie verplaatsing bedrijven

Het Golfbaanpad is onderdeel van een veelgebruikte fietsroute tussen de wijken Schollevaar en Oostgaarde. We gaan de kruisingen en het omliggende groen verbeteren. Via het Golfbaanpad kun je het Schollebos in fietsen. Wij hebben de ambitie om de toegangen naar het Schollebos te versterken. Vandaar gaan wij ook kijken naar de mogelijkheden om de toegang naar het Schollebos aantrekkelijker te maken.

Het gebied Landelijk Capelle heeft een groen en landelijk karakter met weinig potentie voor bedrijven met zware milieucategorieën. We denken mee over een beter passende locatie voor deze functies. De financiële haalbaarheid speelt een grote rol bij het overwegen de bedrijven te verplaatsen.

39

Landelijk Capelle

Wegprofiel ‘s-Gravenweg

Kanaalweg versterken

Op de ’s-Gravenweg wordt veel gefietst, zowel recreatief als fietsverkeer van en naar werk of school. De lange rechte stukken op de ’s-Gravenweg en de lage verkeersintensiteit zorgen er mede voor dat de snelheid van het autoverkeer hoger ligt dan wat is toegestaan, waardoor er onveiligheid wordt ervaren. Door het aanpassen van het wegprofiel in combinatie met het terugbrengen van historische bruggen, wordt deze route fietsvriendelijker en veiliger.

Van de Kanaalweg willen we een aantrekkelijkere stadslaan maken door de uitstraling te verbeteren, de focus te leggen op dienstverlening, de achterzijde een gezicht te geven richting Oeverrijk en het verbeteren van bereikbaarheid, veiligheid en uitstraling.

Beperken overlast Bermweg-oost

Herinrichting Bermweg-west

Aan het oostelijke deel van de Bermweg is aandacht gevraagd voor de veiligheid van fietsers en een te hoge snelheid van het verkeer. De bewoners ervaren ook overlast van zwaar (vracht)verkeer. De chicanes zijn inmiddels verwijderd en er zijn op een drietal plekken wegversmallingen aangebracht. We monitoren de verkeersbewegingen op de Bermweg om een vinger aan de pols te houden met het oog op mogelijk sluipverkeer vanuit Esse Zoom / Nieuwerkerk. 40

Op de Bermweg-west zijn twee maatregelen voorgesteld om de verkeersveiligheid te verbeteren: 1. Een 30 km/uur-zone vanaf de Capelseweg tot aan de Ericastraat 2. Het realiseren van fietsstroken tussen de Ericastraat en de Lupinestraat

Ontwikkeling hoek Capelseweg - Bermweg Maart 2021 is een aangepast en aangevuld gebiedspaspoort vastgesteld, omdat het plangebied is uitgebreid. Het gebiedspaspoort maakt een ontwikkeling mogelijk van in totaal 38 woningen, waarvan 30% in het betaalbare segment. De gemeente is in gesprek met de ondernemers op het achterterrein om de mogelijkheden van een uitgebreider ontwikkeling te verkennen. Daarnaast gaat de ontwikkelaar met de omwonenden in gesprek over de uitwerking van het bouwplan.

Landelijk Capelle

Realiseren woonpark Oeverrijk

‘s Gravenweteringpark/IJsselpark

Op 13 november 2017 heeft de gemeenteraad het gebiedspaspoort vastgesteld voor de toekomstige ontwikkeling van Oeverrijk. Hiermee heeft de gemeenteraad besloten om maximaal 30 woningen toe te staan.

Het IJsselcollege is eind 2016 verhuisd van de Kanaalweg naar een nieuwe locatie. Het schoolgebouw maakt plaats voor een kleinschalige dorpse woonbuurt van 59 woningen met een gevarieerde mix aan woningtypen. De geselecteerde ontwikkelaar Bemog Projektontwikkeling is bezig met de voorbereidingen voor de bouw van de woningen.

Wonen (te gast) in het slagenlandschap Oeverrijk wordt een uitnodigend woonpark van vrijstaande woningen en eventueel een aantal geschakelde woningen. De energieneutrale woningen worden ruim opgezet in het groen, hebben geen eigen tuin, wel een (dak)terras, veranda of balkon. Daardoor staan de woningen als het ware ‘met de voeten in het landschap’. De ambitie is om het wonen zo compact vorm te geven dat de openheid, de structuur en de afwisseling van het slagenlandschap in belangrijke mate in stand blijven. Het landschap blijft tussen de woningen door ervaarbaar en wordt openbaar toegankelijk gemaakt met wandel- en fietspaden en een autoverbinding vanaf de Kanaalweg die zorgvuldig in het landschap wordt gerealiseerd. Om het oorspronkelijke karakter van het slagenlandschap in het gebied te waarborgen voor de toekomst, speelt innovatie een grote rol. Dit is noodzakelijk gezien het natte karakter van het landschap. Voortgang De bouwwerkzaamheden op locatie Oeverrijk starten naar verwachting vanaf 2023, na de bouw van IJsselpark. Waarbij er eerst een toegangsweg aangelegd zal worden vanaf de Kanaalweg. In de tussentijd wordt voor locatie Oeverrijk gewerkt aan de benodigde onderzoeken en de voorbereiding van de aanbesteding.

De woonbuurt wordt een variatie van vrijstaande woningen, twee-onder-één-kappers, rijwoningen en appartementen. Het zijn woningen met een aansprekende landelijke architectuur. Met een toegangsweg vanaf de Kanaalweg wordt de toekomstige woonbuurt bereikbaar. Het bestaande fietspad naast de golfbaan blijft vrij liggen in het groen. Bij het opstellen van het gebiedspaspoort was er een grote betrokkenheid van de omwonenden. Bemog zet deze betrokkenheid voort bij het uitwerken van het bouwplan. Zo zijn er diverse avonden geweest waarin de plannen aan de buurt gepresenteerd zijn. De ontwikkelaar besteedt veel aandacht aan individueel overleg met omwonenden. In 2020 is het voormalige schoolgebouw gesloopt, een aantal door derden gehuurde percelen zijn ontruimd en er is gestart met de voorbelasting van de gronden. Ondertussen is het ontwerp uitgewerkt tot DO niveau, is de omgevingsvergunning voor bouwen verleend en is de verkoop onder grote belangstelling gestart. De levering van de gronden aan de ontwikkelaar en start bouw wordt in de 2e helft van 2021 verwacht. 41

8.2.2 Florabuurt

Gebiedsvisie Florabuurt

Middengebied Florabuurt

Eengezinswoningen Wingerd

In de Florabuurt spelen meerdere uitdagingen, kansen en ontwikkelingen. Daarom stellen de gemeente, Havensteder en Pameijer een gebiedsvisie op voor dit gebied.

In het middengebied van de Florabuurt wordt het kindcentrum gepositioneerd aan de noordzijde. Ter hoogte van de huidige locatie van De Klim-Op vindt het zorgcentrum gecombineerd met woningen een plek. Tussen deze voorzieningen kan het buurtpark worden gerealiseerd. Op de locatie van De Triangel, het kantoorgebouw en het Huis van de Wijk kan woningbouw plaatsvinden.

De gemeente Capelle aan den IJssel heeft met Havensteder afgesproken om in de Florabuurt 55 nieuwe sociale huurwoningen te bouwen. De Florabuurt biedt ruimte om nieuwe woningen te bouwen en de buurt ligt gunstig ten opzichte van voorzieningen en hoogwaardig openbaar vervoer (metro). Er wordt onderzocht of het bouwen van 8 grondgebonden sociale eengezinswoningen aan de Wingerd in de zuidoostrand mogelijk is.

Appartementen Dotterlei

Kindcentrum

In afstemming met de mogelijke woningbouwontwikkeling op de locatie van het Techniek College aan de Prins Pieter Christiaanstraat in Rotterdam wordt verkend of het wenselijk is circa 80 appartementen te bouwen aan de Dotterlei. Dit besluit is vooralsnog uitgesteld naar 2027.

Er wordt ingezet op het versterken van de voorzieningen in de buurt door het realiseren van een nieuw cluster voor kindgerelateerde voorzieningen. Hiermee versterken we de basis voor kinderen die opgroeien in de Florabuurt. Het betreft basisschool De Klim-Op, basisschool De Triangel, een gymzaal, kinderopvang, een KinderLab en medisch kinderdagverblijf Cocon.

De opgaven voor de Florabuurt Het karakter van de Florabuurt vormt samen met de input van vele gesprekken de basis voor de opgaven die we met de gebiedsvisie willen aanpakken. Hierover leest u meer in het Koersdocument dat op 20 april 2020 door de gemeenteraad is vastgesteld. Het is de bedoeling dat de gebiedsvisie na de zomer van 2021 wordt vastgesteld. De opgaven die we willen aanpakken zijn: Trots zijn op de Florabuurt: We willen dat de Florabuurt een fijne en aantrekkelijke plek is om te wonen. En dat bewoners betrokken zijn bij hun buurt en bij elkaar. Kansen voor iedereen creëren: We willen dat bewoners zich verder kunnen ontwikkelen op het gebied van wonen, werken, taal en leren. Gezondheid voorop stellen: We willen dat bewoners zich gezonder voelen en minder zorg nodig hebben.

42

8.3 Oostgaarde IBOR Dalenbuurt-oost 44 Vernieuwing Zandrakpark 44 IBOR Dalenbuurt-west 44 IBOR Hebriden 44 ASVZ Hollandsch Diep 44 IBOR Silkeborg - Kalundborg 45 IBOR Lofoten - Azoren - Carolinen 45

43

Oostgaarde

IBOR Dalenbuurt-oost

IBOR Dalenbuurt-west

In de Dalenbuurt-oost is de riolering in slechte staat en zijn er plaatselijk ernstige verzakkingen. Dit wordt aangepakt. Wij willen de inrichting van de buurt verbeteren in overleg met de bewoners. Tijdens de aanpak van de straat en riolering gaan we ook groen vervangen. Verder worden de afvalcontainers ondergronds geplaatst en wordt een nieuw verlichtingsplan gerealiseerd. Hiermee krijgt de wijk een nieuwe kwaliteitsimpuls.

De wijk Dalenbuurt-west is omsloten door Keerkring (Watergang), Atolpad, de Vallei, Oosterlengte, Moeseldal en Rijndal. Binnen deze begrenzing moet de riolering vervangen worden. Wij willen de inrichting van de buurt verbeteren in overleg met de bewoners. Tijdens de aanpak van de straat en riolering gaan we ook het groen vervangen. Verder worden de afvalcontainers ondergronds geplaatst en wordt een nieuw verlichtingsplan gerealiseerd.

Vernieuwing Zandrakpark

IBOR Hebriden

In 2019 is begonnen met de vernieuwing van het Zandrakpark. Het park is aangepast naar de eisen van de huidige tijd, speelvoorzieningen zijn vervangen en voetpaden zijn aangebracht. Daarnaast zijn parkeerbelemmerende voorzieningen aangebracht aan de rand van het park.

De riolering in de Hebriden was aan vervanging toe. Inmiddels is er een gecombineerd hemelwater- en drainagestelsel (DT-riool) aangelegd. Op deze manier kan er voldoende hemelwater worden afgevoerd naar de singel. De straat is opgehoogd naar het streefpeil van -5.20m NAP en opnieuw bestraat met gebruik van bestaande verharding. De openbare verlichting is vervangen door ledverlichting. Verder is het groen vervangen door nieuwe beplanting.

44

ASVZ-Hollandsch Diep Naast de bestaande ASVZ aan de Floridaweg, in de buurt van metrohalte De Terp wordt een nieuw woonzorggebouw gerealiseerd voor mensen die een verstandelijke beperking hebben en zorgbehoevend zijn. Het wordt 3 bouwlagen hoog en krijgt aangrenzend een buitenruimte voor de bewoners. Deze buitenruimte krijgt een groene inrichting met lage beplanting, zodat de groene uitstraling naar de omgeving toe intact blijft. De buitenruimte is openbaar toegankelijk. Er zijn 6 parkeerplaatsen gerealiseerd naast en in de buurt van de ASVZ aan de Floridaweg. Daarnaast zijn er op verzoek van omwonenden 3 esdoorns in het achtergelegen park en 4 bomen langs het water aangepland. De oplevering is naar verwachting in oktober 2021.

Oostgaarde

IBOR Silkeborg - Kalundborg Inspectie heeft uitgewezen dat er in de Silkeborg en de Kalundborg ernstige schades en verzakkingen in de riolering zijn, waardoor de afvoer niet meer gewaarborgd kan worden. De verharding is verzakt en het asfalt van de rijbaan is, mede door boomwortels, in slechte staat. Dit zal worden aangepakt. De riolering zal worden vervangen en de straat opgehoogd. De buurt valt binnen de 30 km-zone. Daarom zal het asfalt van de rijbanen worden vervangen door klinkers.

IBOR Lofoten - Carolinen - Azoren Daarnaast worden lichtmasten en armaturen vervangen. De verlichting wordt vervangen door duurzame verlichting. Waar nodig wordt ook de beplanting vervangen. Nadat de werkzaamheden zijn afgerond, worden de straatnaam- en verkeersborden vervangen.

De riolering in de Lofoten, Carolinen en Azoren wordt vervangen door een gecombineerd hemelwater en drainagestelsel (DT-riool) . De straat wordt opgehoogd naar het streefpeil. Ook wordt er een nieuw verlichtingsplan gemaakt, waarbij de lichtmasten hoger worden geplaatst. Het aanwezige groen wordt vervangen door nieuwe beplanting. Bomen met een slechte vitaliteit worden vervangen door een duurzamere soort.

45

8.4 Middelwatering IBOR Arica ‘WaterWeg’ 48 IBOR Merellaan-west 48 Transformatie Brederoplein 1-11 48 Fietsbrug bij kruispunt Algeraweg-Schönberglaan 48 Herontwikkeling Blinkertgebied 49 8.4.1 Centraal Capelle 50 Vernieuwen De Koperwiek 50 Metrostation Capelle Centrum 50 Herinrichten Stadsplein 50 Herinrichten Amnestyplein 50 Herinrichten parkeerterreinen 50 Herontwikkeling Meeuwensingel 50 Zelfbouw Mient-noord 51 Herontwikkeling Mient-midden 51 IBOR Rubenssingel en Albert Cuypstraat 51 IBOR Gerard Doustraat 51 Kwaliteitsverbetering Alkenlaan-Pelikaanweg 51 Herontwikkeling d’Amandelhof 52 Kwaliteitsverbetering Amandelpark 52 Kerklaan 450 - ING-pand 52 Herontwikkeling PostNL-locatie ‘Hof van Capelle’ 52 Herontwikkeling Hoven fase 2 ‘Harmonie’ 52 Herinrichten Kerklaan-zuid 53 Fietsverbinding Wiekslag 53 IBOR Rivierweg-noord 53 IBOR Meerkoetstraat - Sternenhof 53 Centrumring naar 30 km/u-zone 53 Kruispunt Rivierweg-Fluiterlaan 53

46

Middelwatering

47

Middelwatering

IBOR Arica ‘Waterweg’

Transformatie Brederoplein 1-11

De riolering in de omgeving van de Arica is aan vervanging toe. De werkzaamheden bestaan uit: aanleggen gecombineerd hemelwater- en drainagestelsel (DTriool); ophogen van de straat, waarbij zo veel mogelijk de bestaande stenen worden hergebruikt; optimaliseren van de parkeerruimte, het vervangen van lichtmasten en het vervangen van armaturen door ledverlichting; en vernieuwen van het openbaar groen.

Een ontwikkelaar gaat de bedrijfsruimten aan Brederoplein 1-11 in de wijk Middelwatering transformeren tot een zestal starterswoningen van circa 60 m2. Alle woningen krijgen een tuintje en een berging. Het voorstel past niet direct binnen het vigerende bestemmingsplan. De intentieovereenkomst en de anterieure overeenkomst zijn respectievelijk in mei 2020 en maart 2021 gesloten. De initiatiefnemer vergoedt de gemeentelijke plankosten en levert een bijdrage aan de aanleg van openbare voorzieningen. Per saldo worden er zes parkeerplaatsen in de straat toegevoegd. Ook maken de bovengrondse containers in de straat plaats voor ondergrondse containers. De ondergrondse containers krijgen een meer centrale plek. Over de transformatie en de bijbehorende nieuwe parkeer- en containerlocatie is de nabije omgeving reeds geïnformeerd. De aanvraag om omgevingsvergunning is in februari 2021 ingediend. De oplevering staat medio 2022 gepland.

IBOR Merellaan-west De riolering in de Merellaan-West is in slechte staat en de straat is verzakt. Daarom wordt de riolering vervangen en de straat opgehoogd. De riolering zal wordt een gecombineerd hemelwater en drainagestelsel (DT-riool). Op deze manier kan er voldoende hemelwater afgevoerd worden naar de singel. Ook worden de straatverlichting door duurzame ledverlichting, het groen vervangen en de parkeervakken vergroot. 48

Fietsbrug Algeraweg Schönberglaan Dagelijks gebruiken veel fietsers het fietspad langs de Algeraweg. Voor de fietsers die rechtdoor gaan maken zij ter hoogte van de Schönberglaan een lus en steken de autoweg over. Op de Schönberglaan wordt met een snelheid van maximaal 50 km per uur gereden. De fietsers hebben voorrang. Om deze situatie veiliger te maken wordt een plan gemaakt met een fietsbrug. Er wordt aansluiting gezocht bij maatregelen voor de Algeracorridor.

Fietsroute Slotlaan Deze regionale fietsroute wordt door diverse doelgroepen gebruikt, waaronder vele scholieren. Door het wegprofiel naar het westen op te schuiven, ontstaat er ruimte om een vrijliggend tweerichtingsfietspad aan de oostzijde van de Slotlaan te realiseren. Het toekomstige tweerichtingsfietspad sluit aan op het reeds bestaande tweerichtingsfietspad vanuit de Algerabrug.

Middelwatering

Herontwikkeling Blinkertgebied Op 17 december 2018 heeft de gemeenteraad het gebiedspaspoort Blinkert vastgesteld. Het gebiedspaspoort beschrijft de ambities en spelregels voor de nieuwbouw van een gevarieerde woonbuurt van circa 180 woningen op de locatie rondom het inmiddels buiten gebruik gestelde zwembad de Blinkert. Op basis hiervan is in 2020 een aanbestedingsprocedure gestart, na een eerste selectiefase hebben vijf partijen een ontwerp en grondbod ingediend. Van Wijnen Projectontwikkeling B.V. heeft de beste beoordeling gekregen. Op 26 maart 2020 hebben de gemeente, woningbouwvereniging Havensteder en van Wijnen de overeenkomsten getekend om deze ontwikkeling mogelijk te maken. In het gebied komen 90 koopwoningen, 45 huurwoningen in de vrije sector en 45 door Havensteder af te nemen sociale huurwoningen. Het ontwerp transformeert het gebied rond het voormalige zwembad tot een multifunctionele en sportieve stedelijke ruimte, tegelijkertijd geschikt voor buurtinitiatieven. De specifieke architectuur van het binnenbad, de buitenbaden en kenmerkende

elementen zoals startblokken en trappetjes zijn opnieuw geïnterpreteerd en gebruikt in een sportief, eigenzinnig en ontspannen vormgegeven woonlandschap. Door het karakter en de natuurlijke kwaliteiten van de naastgelegen heemtuin het gebied in te trekken, ontstaat een onderscheidend, natuurinclusief en klimaatadaptief woonlandschap, dat ruimte biedt voor ontmoeting, evenementen, sport en spel. Een groot deel van parkeerplaatsen is verborgen onder het glooiende landschap. Momenteel werkt de ontwikkelaar het ontwerp verder uit en verzamelt hiervoor input uit de omgeving. Ook worden de nodige (milieu)onderzoeken uitgevoerd en wordt naar verwachting na de bouwvak van 2021 gestart met de voorbelasting. De ontwikkelaar is ook in gesprek met David Lloyd, om deze sportclub bij de plannen te betrekken en mogelijk de gronden van David Lloyd te integreren in het ontwerp. Naar verwachting wordt eind 2021 de vergunning voor bouwen en planologische strijdigheid aangevraagd waarna de bouw kan starten. De oplevering van het gebied wordt in 2024 verwacht.

49

8.4.1 Centraal Capelle

Vernieuwen De Koperwiek

Herinrichten Stadsplein

Herinrichting parkeerterreinen

Wereldhave vernieuwt winkelcentrum De Koperwiek. Het winkeloppervlak wordt vergroot en er is een parkeergarage gebouwd. De looproutes in het winkelcentrum zijn beter met een extra onderdoorgang. Ook is inmiddels een horecaplein geopend met horeca, speelgelegenheid en tevens openbare toiletten.

In 2017 heeft Capelle, gekozen voor het lijnenmodel. Het nieuwe Stadsplein biedt bovendien ruimte voor de weekmarkt én meer terrassen. Dit lijnenmodel wordt verder uitgewerkt tot voorlopig ontwerp. In 2022 wordt gestart met de aanleg van nieuwe Stadsplein.

De laatste jaren is de breedte en lengte van auto’s toegenomen. De huidige parkeerplaatsen in het stadshart voldoen niet meer aan de landelijke norm. Daarom gaan we de bestaande parkeerplaatsen achter het gemeentehuis, bij de Albert Heijn en langs de Rivierweg (bij De Koperwiek) breder maken of hebben dit al gedaan of zijn we daar nu mee bezig.

Metrostation Capelle Centrum

Herinrichten Amnestyplein

Herontwikkeling Meeuwensingel

In 2017 heeft de vernieuwbouw van het RET-station aan de Kerklaanzijde plaatsgevonden. Het stationsgebouw uit 1994 heeft plaatsgemaakt voor een modern, comfortabel en veilig metrostation. In 2021 wordt gestart met de verbouwing van het RET-station aan de Stadspleinzijde.

Het Amnestyplein moet een mooie overgang gaan vormen tussen stadshart en Lijsterpark. We geven het plein een aantrekkelijker uitstraling met meer groen en water. De fiets- en looproutes langs de metrobaan worden verbeterd. Ook leggen we een regenboogpad aan.

Herontwikkeling Meeuwensingel naar een parkachtig groen gebied waar een stedelijk gevarieerd woonprogramma van circa 175 woningen gecombineerd wordt met nieuwbouw voor basisscholen en voorzieningen voor de wijk. Het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan zijn opgesteld. Na de raadpleging van bewoners tijdens de inspraakperiode worden de plannen gepresenteerd aan de raad.

50

Centraal Capelle

Zelfbouw Mient-noord In oktober 2018 begonnen de eerste zelfbouwers op de Mient-noord . Nu 3 jaar later zijn nagenoeg alle woningen en bedrijven gerealiseerd en is in 2021 gestart met het woonrijp maken. De zelfbouwers hebben de afgelopen jaren laten zien dat bewoners in overleg met de gemeente in staat zijn een stedenbouwkundig plan te maken en een grote verscheidenheid aan woningen te realiseren. Hiermee is een uniek stukje Capelle ontstaan.

IBOR Rubenssingel - Albert Cuypstraat Zelfbouw Rubenssingel Bij het vervangen van de riolering wordt ook een gecombineerd hemelwater en drainagestelsel (DTriool) aangelegd. De straat wordt opgehoogd, waarbij de verharding wordt hergebruikt. Ook gaan we de groenvoorzieningen en de speelplaats vervangen. Verder worden er ondergrondse containers geplaatst en maakt de huidige verlichting plaats voor door LED-verlichting. Na afronding van deze werkzaamheden zullen de verkeers- en straatnaamborden worden vervangen.

Herontwikkeling Mient-midden

IBOR Gerard Doustraat

In het gebiedspaspoort Mient is ruimte gegeven voor de ontwikkeling van Mient-midden. Mient-midden is de kant van het bedrijventerrein, tegenover de zelfbouwlocatie. De Capelse ontwikkelaar Puka werkt aan de plannen voor de ontwikkeling van Mient-midden voor ong. 80 woningen. Naar verwachting wordt de omgevingsvergunning aangevraagd voor de zomer 2021.

De riolering in de Gerard Doustraat, Frans Halsstraat en Meindert Hobbemastraat moet worden vervangen. Ook wordt hierbij een gecombineerd hemelwater- en drainagestelsel (DT-riool) aangelegd. Hierbij wordt de bestaande verharding hergebruikt en de straat opgehoogd naar streefpeil. Ook de openbare verlichting wordt meegenomen in het project. Er wordt hiervoor een nieuw verlichtingsplan gemaakt. Indien noodzakelijk, worden lichtmasten vervangen.

Kwaliteitsverbetering openbare ruimte Alkenlaan - Pelikaanweg We zetten in op het versterken van het sport- en jongerencluster. We nemen maatregelen om het gebied er mooi en uitnodigend uit te laten zien met aandacht voor de verkeersveiligheid, parkeren en sociale veiligheid. In dit sport- en jongerencluster bevinden zich cultuurpodium CAPSLOC, twee basisscholen (Eben Haëzerschool en de Capelse Schoolvereniging) en het IJsselcollege. Deze voorzieningen trekken mensen van buiten de wijk, waardoor er veel fiets- en autoverkeer is. We hebben het cluster aangevuld met een zwembad en sporthal. Ook de scholen staan niet stil. Zo is de Eben Haëzerschool tijdelijk te vinden aan de Lijstersingel, ten behoeve van de nieuwbouw op de huidige locatie. Het gebouw van het voormalige postkantoor wordt herontwikkeld tot het woningcomplex Hof van Capelle. Met deze ontwikkelingen in het vooruitzicht nemen we maatregelen om het gebied er mooi en uitnodigend uit te laten zien met aandacht voor de verkeersveiligheid, parkeren en sociale veiligheid. We zetten in op een groenere buitenruimte. De gebouwen dragen bij aan het groene karakter door bijvoorbeeld een groen voorterrein of groene gevels. In het gebied komen aantrekkelijke wandel- en fietsroutes. Een veilige route van en naar het gebied is belangrijk, in het bijzonder voor de fietsende scholieren.

Deze route maakt deel uit van de veilige fietsverbinding tussen het scholencluster Alkenlaan-Pelikaanweg en het Schollebos. Ook bij de herinrichting van de Duikerlaan houden we rekening met de veiligheid van fietsers.

51

Centraal Capelle

Herontwikkeling d’Amandelhof

Kerklaan 450 - ING-pand

Aan de rand van het park en midden in het groen, komt het nieuwe woonzorgcentrum Amandelhof te staan. Door een beperkte afvaardiging van Cedrah (eigenaar) werd in juni 2020 het bouwbord onthuld. Op dit moment zijn de werkzaamheden bezig voor de bouw van het eerste nieuwe gebouw. Als dit klaar is, wordt het huidige zorggebouw gesloopt zodat er op die plek ruimte is voor het tweede nieuwe gebouw.

Het ING-gebouw aan de Kerklaan 450 is in 1995 gerealiseerd. De huurder (ING-bank) gebruikt momenteel slechts de onderste verdiepingen en zal het gebouw binnen 2 jaar verlaten. De eigenaar van het gebouw heeft het gebouw in 2019 aangekocht met het voornemen de locatie te herontwikkelen.

Kwaliteitsverbetering Amandelpark Met diverse maatregelen zorgen we voor een kwaliteitsverbetering van het Amandelpark, zodat mensen (jong en oud) er graag heen gaan. Het Amandelpark ligt dicht bij het centrum, maar veel inwoners van Capelle aan den IJssel weten niet van het bestaan van dit park. Dit komt onder andere doordat het park aan de buitenzijde geen toegankelijke en groene uitstraling heeft. Het park heeft een sobere uitstraling. 52

In het najaar 2019 hebben de eigenaar van het gebouw en de gemeente de realisatie van een nieuw woongebouw verkend. De raad heeft in de najaarsnota 2019 budget vastgesteld om de sloop-nieuwbouw variant nader te onderzoeken en hier een kavelpaspoort voor op te stellen. Gezien het bijzondere karakter van het pand heeft de raad in juli 2020 echter het college gevraagd een onafhankelijk onderzoek uit te laten voeren naar de mogelijkheden van behoud van het pand. De rapportages van dit onderzoek zijn eind 2020 openbaar gemaakt. Naar aanleiding hiervan wordt de actiegroep ‘de leeuw van Capelle’ de mogelijkheid gegeven om een ontwikkelaar/ initiatiefnemer te vinden die bereid is om in de transformatie van het gebouw te investeren.

Herontwikkeling PostNL-locatie ‘Hof van Capelle’ De bouw van de 88 appartementen, commerciële ruimten, parkeergarage voor 60 auto’s en gedeeltelijk openbare binnentuin is in volle gang. In verband met de ligging in het centrum, dichtbij het openbaar vervoer wordt er met een deelautosysteem gewerkt. Het complex wordt bijna energieneutraal (BENG). De warmte voor verwarming en water wordt door middel van individuele warmtepompen (via zonnepanelen) opgewekt. Oplevering is in kwartaal 3 2021.

Herontwikkeling Hoven II Harmonie In maart 2019 hebben de gemeente, Havensteder en projectontwikkelaar Blauwhoed de handtekeningen gezet onder de contracten voor de herontwikkeling De Hoven II. Half oktober 2020 is de verkoop opgestart van de nieuwbouwwoningen. In mei 2021 start de sloop van de bestaande woningen. Het streven is dat Harmonie voor het einde van 2023 helemaal klaar is.

Centraal Capelle

Herinrichten Kerklaan-zuid Het toepassen van streetprint (asfaltverharding in de uitstraling van klinkerbestrating) en het toevoegen van bomen en hagen versterkt het ka­rakter van dit beschermde dorpsgezicht. Daarmee verbetert niet alleen de uitstraling van het gebied, maar wordt ook de route naar de Hollandsche IJssel beter herkenbaar.

IBOR Rivierweg-noord - Riolering vervangen - Straat ophogen en hergebruik verharding - Aanleg hemelwater en drainagestelsel (DT-riool) - Vernieuwen groen - Nieuw verlichtingsplan

Centrumring naar 30 km/u-zone Om de toegankelijkheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid te verbeteren, richt de gemeente de wegen rond het centrum in als 30km-zone. Alle wegen in de centrumring krijgen dezelfde bestrating en inrichting, zodat het voor een automobilist direct duidelijk wordt dat hij of zij zich in het centrum bevind. Ook bekijken we hoe we meer groen in het straatbeeld kunnen realiseren.

- Plaatsen ondergrondse afvalcontainers

Fietsverbinding Wiekslag Het Schollebos ligt relatief dichtbij de Wiekslag, het Amandelpark en het stadshart. De verbinding naar het Schollebos is echter niet overal even duidelijk. Om de fietsverbinding te verbeteren, maken we de fietsroute via de Wiekslag duidelijker door fietsstroken en routebordjes toe te voegen. De fietsverbinding vormt, naast de routes richting de Hollandsche IJssel, één van de belangrijkste verbindingen tussen groene gebieden in Capelle.

IBOR Meerkoetstraat - Sternenhof - Riolering vervangen - Straat ophogen en hergebruik verharding - Aanleg hemelwater en drainagestelsel (DT-riool) - Vernieuwen groen - LED-verlichting

Kruispunt Rivierweg - Fluiterlaan Dit kruispunt ligt in de noordelijke entree van het centrumgebied en kent veel fietsverkeer. We gaan hier de opstelvakken en oversteekplaatsen voor de fietser verbeteren. Dit doen we door het maken van een voorsorteervak. De veiligheid van de fietser is een belangrijk aandachtspunt voor de uitwerking.

- Vervangen straatnaam- en verkeersborden

53

8.5 ’s-Gravenland/Capelle west/Fascinatio/Rivium Aanpak Algeracorridor 56 Transformatie Aert van Nesstraat 1 56 Transformatie Van Kinsbergenstraat 29 56 Evertsenstraat ‘De Commandeur’ 57 8.5.1 Fascinatio 57 NK1AB Havensteder 57 NK4A Steingoed 57 NK7-8 ‘Forum’ 58 NK9 Steingoed 58 1K1 Waal Groep 58 1K2 ‘Hortus’ 58 4K2 Lomans 58 4K3 Program 58 1K7 Vuicon 59 2K1 59 2K4 Studentenhuisvesting 59 8.5.2 Rivium 59 Het nieuwe Rivium 59 Transformatie Rivium 1e straat 61-75 ‘Rive Tower I’ 60 Transformatie Rivium Boulevard 301 ‘Braingate’ 60 Vervoersknoop Rivium 60

54

’s-Gravenland/Capelle west/Fascinatio/Rivium

55

’s-Gravenland/Capelle west

Aanpak Algeracorridor De Algeracorridor van Krimpen aan den IJssel via de Algerabrug, het Capelseplein, de Abraham van Rijkevorselweg naar het Kralingseplein is al sinds jaar en dag een verkeersdoorstromingsknelpunt. Vrijwel dagelijks staan automobilisten in de file, met name in de avondspits ter hoogte van de Algerabrug in de richting van Krimpen aan den IJssel. In het najaar 2019 is er een besluit genomen om in samenwerking met de buurgemeenten, Provincie ZuidHolland , Rijkswaterstaat en Metropoolregio Rotterdam Den Haag de Algeracorridor grondig te gaan aanpakken. Langetermijnmaatregelen Welke maatregelen het precies worden, moet nog worden onderzocht. Er zijn wel ideeën aan welke maatregelen gedacht worden. Bijvoorbeeld vier rijstroken op de Algerabrug, een fly-over ter hoogte van het Capelseplein, investeringen in de fiets en extra openbaar vervoer. De onderzoeksrichtlijnen zijn daarbij opgenomen in de Nota Reikwijdte en Detailniveau van de MIRT Oeververbindingen Rotterdam (ook wel NRD genoemd). De Algeracorridor is daarin één van de zes deelprojecten. Ook de nieuwe Oeververbinding tussen Kralingen/De Esch en Feijenoord en verbeteringen op de A16 worden daarin genoemd. Voor al deze projecten samen is er een speciale projectorganisatie MIRT Oeververbindingen Regio Rotterdam opgezet. Meer informatie is te vinden op www.oeververbindingen.nl.

56

Kortetermijnmaatregelen Naast de lange termijn maatregelen voor de Algeracorridor (onderzoeksduur zeker 6 jaar), is er tussen alle partijen ook afgesproken om op ‘korte termijn’ al maatregelen te nemen. Deze vinden plaats in de periode 2020-2023. De verkeersdruk op de Algeracorridor is zo hoog dat we niet tot de uitvoering van de lange termijn maatregelen kunnen wachten. Er zijn voorlopig tien projecten benoemd, waaronder voor Capelle met name belangrijk zijn: • Het opwaarderen van de fietsroute Algerabrug – Capelsebrug via de Sibeliusweg plus uitbreiding van de fietsenstalling ter hoogte van Capelsebrug. Deze toekomstige snelfietsroute sluit ter hoogte van Capelsebrug aan op de nog te realiseren snelfietsroute Gouda - Rotterdam; • Het opwaarderen van de fietsroute Algerabrug – Rotterdam via de IJsseldijk en Rivium richting de Maasboulevard. • Extra opstelruimte op het Capelseplein vanuit de richting Algerabrug richting Kralingseplein. Het viaduct over de Schönberglaan moet hier naar verwachting voor worden verbreed. Het fietspad dat nu nog de Schönberglaan (50 km/h) kruist kan daarbij mogelijk bovenlangs lopen langs de Algeraweg. • Verkeerslichten ombouwen naar intelligente verkeerslichten (I-VRI’s) waardoor er meer doorstromingscapaciteit komt. Op dit moment worden de korte termijn maatregelen onderzocht op haalbaarheid (zowel financieel als technisch).

De korte termijn projecten vallen in tegenstelling tot de lange termijn maatregelen niet onder de projectorganisatie MIRT Oeververbindingen Regio Rotterdam maar onder de Mobiliteit en Verstedelijk (MoVe). MoVe is een samenwerkingsprogramma van de Ministeries I&W en BZK, de Provincie Zuid-Holland, de MRDH en de gemeente Rotterdam en Den Haag. Elke gemeente is zelf verantwoordelijk voor het tot stand brengen van de korte termijn projecten.

Transformatie Aert van Nesstraat 1 Aan de Aert van Nesstraat 1 is initiatiefnemer BSA Vastgoed en Beheer BV voornemens om het kantoorpand te transformeren naar een woongebouw met in totaal 26 huurappartementen van 45 tot 92 m2. De bestaande sportschool op de eerste verdieping blijft behouden. Er wordt een vierde verdieping toegevoegd met zes appartementen. Op het dak van de vierde verdieping wordt een buitenruimte gecreëerd en daar worden zonnepanelen geplaatst.

Transformatie Van Kinsbergenstraat 29 Het pand aan de Van Kinsbergenstraat 29 is bestemd als detailhandel, maar de ruimtes worden al jaren niet meer zo gebruikt. Een solitaire bedrijfsruimte biedt volgens Havensteder weinig toekomstperspectief op deze locatie. Om die reden is Havensteder voornemens het pand te verduurzamen: het pand wordt gesplitst in een woning en een opslagruimte. De vierkante meters worden op deze manier beter benut.

’s-Gravenland/Capelle west

8.5.1 Fascinatio

Evertsenstraat ‘De Commandeur’

Fascinatio

Lambrane onwikkelt aan de voet van de dijk aan de Evertsenstraat in Capelle west het appartementencomplex De Commandeur, met 27 woningen. De appartementen variëren van 84 tot 152m2. Het vierzijdig georiënteerde gebouw voorziet op haar locatie in de eigen parkeervoorziening. Mattone Bouwmeesters uit Capelle aan den IJssel verzorgt de bouw.

De wijk Fascinatio is de jongste wijk van Capelle aan den IJssel en bestaat sinds 2011. De wijk bestaat uit een woonwijk met daaromheen een ring van bedrijven en kantoren. Deze ring is door het uitbreken van de kredietcrisis nog niet af. De stagnerende kantorenmarkt en de toenemende vraag naar woonruimte maakt dat ook in deze buitenste ring woningbouwinitiatieven mogelijk zijn.

De vraag naar vrije kavels is de laatste tijd enorm toegenomen. De vraag is wel enorm veranderd, niet langer kantoorruimte en bedrijfsruimte, maar een verschuiving naar wonen en werken. Op dit moment zijn alle kavels, op 1 na, in ontwikkeling en dus in optie of gereserveerd. Ook wordt op dit moment voor Fascinatio een ruimtelijk toekomstperspectief opgesteld.

NK1AB Havensteder

NK4A Steingoed/BPI

Dit kavel is aan woningstichting Havensteder toebedeeld in de prestatieafspraken met de gemeente en is een compensatielocatie voor de sloop van de Hoven II. Op deze plek moeten bereikbare huurwoningen worden gerealiseerd. Voor het einde van 2021 moet er een concept plan voor deze locatie liggen.

Dit is een van de kleine kavels aan de noordzijde van Fascinatio. Eerder heeft de ontwikkelaar geprobeerd hier een bedrijfsruimte met kantoorruimte te realiseren. Een goede bedrijfsmatige invulling was door de beperkte grote van het kavel lastig. Uiteindelijk is er een plan voor 20 appartementen ontwikkeld. De ontwikkeling van het kavel loopt gelijk op met NK9. Er wordt volledig op eigen terrein geparkeerd. 57

Fascinatio

NK7-8 Cubum

1K1 Waal Groep

4K2 Lomans

Dit is een project waar wonen en werken samenkomen. 17 woon-werkeenheden in verschillende afmetingen worden hier ontwikkeld door BPI Vastgoed. De werkeenheden zijn gekoppeld aan de woningen en niet los verhuurbaar. Iedere woning Heeft 2 parkeerplaatsen op eigen terrein. De woningen zijn in november 2020 opgeleverd.

De Waalgroep heeft dit kavel gekocht voor de ontwikkeling van een kantoor. Vanwege de economische crisis is het kantoorpand niet gerealiseerd. Ondertussen is de gemeente in gesprek met De Waal Groep over de ontwikkeling van dit kavel. Dit is de poortkavel in het Ruimtelijke Toekomstperspectief Fascinatio (RTPF).

Het installatiebedrijf Lomans heeft dit kavel gekocht om van bedrijfterrein Mient hier naar toe te verhuizen. Het plan bestaat uit kantoorruimte en bedrijfsruimte. In het plan is aandacht voor duurzaamheid door groene daken, zonnepanelen en wateropvang op eigen terrein. Het pand is in december 2020 opgeleverd.

NK9 Steingoed/BPI

1K2 Hortus

4K3 Program

Dit is een van de grotere kavels aan de noordzijde van Fascinatio. Ook op dit kavel zijn verschillende pogingen gedaan te komen tot een bedrijfsmatige invulling, maar deze zijn alle gestrand op een gebrek aan financiering of afnemers. Op dit kavel wil de ontwikkelaar 42 appartementen met op de begane grond woon-werkeenheden realiseren. Het kavel loopt in ontwikkeling gelijk op met NK4A. Er wordt op eigen terrein geparkeerd.

Op 22 maart heeft de Raad de Definitieve Verklaring van Geen Bedenkingen afgegeven. Het besluit heeft van 8 april tot 20 mei 2021 ter inzage gelegen. De start bouw is naar verwachting in het derde kwartaal van 2021. Uiteraard onder voorbehoud van eventuele bezwarenprocedures. Verwachte oplevering van de woningen is in het derde dan wel vierde kwartaal van 2022.

Het kavel dat oorspronkelijk was verkocht aan Hyundai Van Dalen is door Progam aangekocht nadat het plan voor een garagebedrijf niet realiseerbaar bleek. De Omgevingsvergunning voor de nieuwbouw is op 26 april 2021 verleend. Program verwacht in september 2021 de bouw van het project te kunnen starten.

58

Fascinatio

8.5.2 Rivium

1K7 Vuicon

2K4 Studentenhuisvesting

Het nieuwe Rivium

In opdracht van Vuicon is een kantoor en bedrijfsruimte gerealiseerd. Vuicon werkzaam in de maritieme sector. Het pand is opgeleverd in december 2020.

Whitehouse Development en ROM hebben een studie gedaan naar de huisvesting van circa 400 studenten. Het getoonde beeld is in december 2019 en in maart 2021 aan de wijk gepresenteerd. De ontwikkelaars willen graag een aanvraag omgevingsgvergunning indienen om de laatste stap in de ontwikkeling te zetten.

“Een spannende stadswijk aan de Maas, voor mensen met lef, mensen die willen pionieren, voor ondernemerschap, creativiteit en opgestroopte mouwen. Bestaande en nieuwe kwaliteiten zorgen voor aantrekkelijke contrasten die mensen boeien, nu en in de toekomst.”

2K1 De betaalde reservering op dit perceel is ingetrokken. Het kavel vormt samen met 1K1 de poort van Fascinatio. Aan weerszijde waren hoge kantoorgebouwen voorzien. Deze kantorenmarkt is niet langer aanwezig. Dit is één van de twee poortkavels die aandacht krijgen in het Ruimtelijk ToekomstPerspectief Fascinatio

De gemeenteraad heeft eind september 2020 het Gebiedspaspoort 2.0 RIVIUM vastgesteld, ter vervanging van het in maart 2018 vastgestelde gebiedspaspoort Rivium. Met het oude paspoort is de ontwikkeling van het bedrijvenpark - dat kampt met leegstand - in gang gezet richting een levendig gebied met een mix van wonen, werken en recreatie. Een eerste kantoorgebouw is getransformeerd tot een aantrekkelijke woontoren. Ambitie Het nieuwe Gebiedspaspoort gaat voort op deze weg, waarbij nu meer dan voorheen wordt gekoerst op een hoogstedelijke en uitdagende werk- en woonwijk. Met meer (ook maatschappelijke) voorzieningen, meer woningen in ook hogere gebouwen en met meer ruimte voor verblijf, ontmoeten en bewegen in de buitenruimte. Bijzondere aandacht gaat uit naar stimuleren van het stedelijk leven op straat en in goede gebouwplinten. Onderdeel van het nieuwe perspectief is een mobiliteitsbeeld waar voetgangers, fietsers en openbaar vervoer centraal staan en de auto beperkt ruimte krijgt. Het gebiedspaspoort voorziet in een ontwikkeling van circa 5.000 woningen, met een palet aan typen woningen en woonomgevingen. 59

Doe mee! Het nieuwe Rivium kan alleen tot stand komen in goede samenwerking met vele partijen. Enkele initiatiefnemers hebben kenbaar gemaakt gestalte te willen geven aan het nieuwe Rivium. Volgende stap zal zijn het maken van ruimtelijke kaders per ontwikkeling (bouwenveloppen) in samenhang met de planvorming van initiatiefnemers en in overleg met de omwonenden, bedrijven en overige belanghebbenden. Tegelijkertijd zullen nadere onderzoeken worden gedaan, zoals een milieueffectrapportage (m.e.r.) en gedetailleerde verkeersstudies. Met diverse partijen worden afspraken geconcretiseerd over de realisatie van belangrijke onderdelen van de wijk, zoals nieuwe fietspaden, de waterbus, regulering van parkeren, en aanpassing van buitenruimte. Het gebiedspaspoort is een blijvende uitnodiging aan een ieder om deel te nemen aan de ontwikkeling van deze bijzondere wijk. Met een communicatieplan en platform wordt de basis gelegd voor een goede samenwerking en gezamenlijke realisatie van het nieuwe Rivium.

Transformatie 1e straat 61-75 ‘Rive Tower I’ Waterford Investments B.V. transformeert het voormalige kantoorgebouw aan de Rivium 1e Straat 61-75 naar 84 appartementen. De vergunning voor de transformatie onder de naam Rive Tower I is verleend in april 2020. De bouw is in volle gang. Het appartementencomplex wordt naar verwachting in december 2021 opgeleverd.

60

Transformatie Boulevard 301 ‘Braingate’ SVE Group B.V. gaat het kantoorgebouw van 10.000 m2 (beter bekend onder de naam Braingate) aan de Rivium Boulevard 301-321 transformeren tot een hotel met kantoren. In september 2020 zijn omwonenden en omliggende bedrijven opnieuw over het plan ingelicht door middel van een digitale bewonersbijeenkomst. Voor dit project is in januari 2021 de omgevingsvergunning verleend. De nieuwe verhouding wordt 65% hotel en 35% kantoor. Het hotelpercentage is inclusief 265 hotelkamers, restaurant, hotellobby en vergaderruimten. De huidige kantoorhuurders krijgen de mogelijkheid om hun plek in het pand te behouden. Er zal worden voorzien in tenminste 312 parkeerplaatsen, 105 m2 motorparkeren en 250 m2 fietsparkeren. De toegangspoort naar Rivium én Fascinatio wordt verbeterd. Deze krijgt onder andere groene plantwanden. Voor het aanbrengen van grote lichtbronnen wordt nog een aparte vergunningaanvraag ingediend.

Vervoersknooppunt Rivium De ParkShuttle wordt vernieuwd, de baan krijgt extra onderhoud, haltes worden aangepast en uiteraard moet het nieuwe voertuig getest worden in zijn omgeving. Het duurt niet lang meer voor de nieuwe ParkShuttle in bedrijf wordt genomen. De eerste nieuwe shuttles zijn op Rivium gearriveerd en voeren op dit moment testritten uit. De komende periode zullen ook de resterende voertuigen worden geleverd. Begin 2017 is de gemeente gestart met onderhoudswerkzaamheden aan de bestaande ParkShuttlebaan. Dit vormde een eerste stap naar de uitbreiding. Op 7 maart 2018 heeft de bestuurscommissie Vervoersautoriteit MRDH de concessie ParkShuttle 2018-2033 aan TransdevConnexxion verleend. In december 2019 is de uitbreiding van de infrastructuur van het tracé tot aan de Schaardijk gereed gekomen. Op dit moment zetten we verdere stappen in het vernieuwen van het vervoersysteem en in de uitbreiding van de infrastructuur, die uiteindelijk resulteren in het realiseren van de Vervoersknoop Rivium. Op 23 januari 2020 is de eerste nieuwe shuttle van de derde generatie afgeleverd op Kralingse Zoom. Dit voertuig wordt ingezet om de werking van alle vernieuwde systemen en de baan te testen. In augustus zijn de eerste voertuigen gearriveerd die daadwerkelijk ingezet gaan worden voor het rijden met passagiers. Op korte termijn worden ook de resterende voertuigen geleverd.

Het weer gaan rijden met passagiers komt daarmee snel naderbij,

9. Kanslocaties

YVC/Albatros

Capelsebrug

Bermweg 310

Deze locatie is in de structuurvisie 2030 opgenomen als potentiële veranderlocatie voor de lange termijn. De locatie biedt op termijn mogelijkheden voor een herontwikkeling langs de Nieuwe Maas/Hollandsche IJssel, waarbij kleinschalige bedrijvigheid in maritieme sfeer het uitgangspunt is, om de relatie met het verleden (scheepswerf) en de relatie met de Nieuwe Maas/Hollandsche IJssel te behouden. Mogelijk kan dat worden gecombineerd met woningen.