05.06 - EBS Haaglanden Streek (ontwerp-) Vervoerplan 2026

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026 Inhoud Inleiding......................................................................................................................................................... 2 Evaluatie van het lijnennet ........................................................................................................................... 3 Streeklijnen Westland e.o. ............................................................................................................................ 8 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026............................................................................................................ 8 Lijn 33 Delft – Schipluiden en Maasland – Maasluis ............................................................................. 8 Streeklijnen tussen Den Haag en Leiden..................................................................................................... 10 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026.......................................................................................................... 10 Stads- en streeklijnen Delft e.o. .................................................................................................................. 11 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026..........................................................................................................

11 Lijn 37 Den Haag Leyenburg – Delft .................................................................................................... 11 Lijn 53 Delft – ’t Haantje – Rijswijk ..................................................................................................... 12 Lijn 69 Station Delft – TU Campus....................................................................................................... 12 Stads- en streeklijnen Zoetermeer e.o. ...................................................................................................... 13 Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026.......................................................................................................... 13 Rijtijden en aansluitingen ........................................................................................................................... 14 Frequenties ................................................................................................................................................. 15

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Inleiding Ook voor dit jaar kunnen wij u weer een vervoerplan presenteren, maar anders dan eerdere jaren zal dit vervoerplan geen wijzigingsvoorstellen bevatten. Waarom wij geen wijzigingen in het netwerk voorstellen voor dienstregelingjaar 2026 wordt later in dit document onderbouwd. Uiteraard zullen wij wel zoals gewoonlijk kijken naar optimalisering op het vlak van rijtijden en aansluitingen. Maar zoals elk jaar zullen wij eerst kort de vervoerplanprocedure doorlopen en het huidige lijnennet evalueren. Ontwikkeling dienstregelingskilometers Voor de dienstregeling van 2026 is er geen groei van het aantal dienstregelingskilometers voorzien. De capaciteit van het huidige aanbod is nog toereikend waardoor extra inzet op basis van de vraag nog niet noodzakelijk is. Procedure De voorstellen in dit vervoerplan zullen door de MRDH worden getoetst aan de financiële en beleidsmatige kaders. MRDH stelt de betrokken gemeenten en het Metrocov in de gelegenheid te reageren op het vervoerplan. Daarna neemt de bestuurscommissie van de MRDH een definitief besluit. EBS verwerkt vervolgens de dienstregeling 2026 volgens het vastgestelde vervoerplan 2026. Onderstaande tabel toont de stappen en tijdlijn van dit proces. Datum 28 februari 2025 16 mei 2025 9 juli 2025 augustus - december 4 januari 2026

Stap Aanleveren vervoerplan door EBS aan MRDH Advies door gemeenten en Metrocov aan MRDH Besluitvorming door MRDH Uitwerking dienstregeling door EBS Start dienstregeling 2026 door EBS

Kalender In 2025 wordt er in de volgende perioden een vakantiedienstregeling gereden op de werkdagen: -

Zomervakantie: Kerstvakantie:

maandag 13-7 t/m vrijdag 28-8 maandag 21-12 t/m donderdag 31-12

Op de volgende feestdagen wordt er een zondagsdienstregeling gereden: -

2e Paasdag: Hemelvaartsdag: 2e Pinksterdag: 1e Kerstdag: 2e Kerstdag: Nieuwjaarsdag:

maandag 6-4 donderdag 14-5 maandag 25-5 vrijdag 25-12 zaterdag 26-12 vrijdag 1-1-2027

Op de volgende feestdag wordt er een zaterdagsdienstregeling gereden: -

Koningsdag:

maandag 27-4

Op Bevrijdingsdag, maandag 5 mei, zal de gewone doordeweekse dienstregeling gereden worden. Zomerlijn 144 van Den Haag Centraal naar Duinrell zal in 2026 rijden van zaterdag 27-6 t/m zondag 30-8. 2

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Evaluatie van het lijnennet In dit hoofdstuk kijken we naar het functioneren van het lijnennet. We doen dit aan de hand van de eerste telcijfers over 2025. We nemen hierbij eerst de instapcijfers onder de loep, daarna zullen we aan de hand van de dynamische bezettingscijfers de prestaties van de buslijnen onderling vergelijken. Instapcijfers Het belangrijkste kerngegeven is het aantal instappers in onze bussen. Hieronder is het aantal instappers per maand in deze concessie weergegeven, ter vergelijking zijn de instapcijfers van januari (en een deel van februari) 2025 naast die van het hele jaar 2024 gezet.

Op basis van de eerste cijfers zien we een stijging van het aantal instappers in de maand januari vergeleken met het jaar daarvoor. Over de hele maand gemeten gaat het om een stijging van 4,5%, op werkdagen ligt dit iets hoger op 4,9%. In het weekend is de groei iets lager. Deze groei is goed verklaarbaar door de uitgebreide dienstregeling in 2025 ten opzichte van het jaar daarvoor. Dagsoort Werkdagen Zaterdag Zondag Totaal

Januari 2025 941.075 89.866 59.623 1.090.564

Januari 2024 897.161 88.113 58.739 1.044.013

Groei 43.914 1.753 884 46.551

Groei in % 4,9% 2,0% 1,5% 4,5%

3

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026 In de onderstaande tabel zijn de instapcijfers uitgesplitst per lijn, het gaat daarbij om het gemiddeld aantal instappers per dag in de periode van week 2 t/m 8 in 2025. Lijnnummer 30 31 33 34 37 43 44 45 46 51 53 60 61 62 63 64 69 70 71 284 455 456 825 826 827 Totaal

Werkdag 4.447 2.446 791 809 2.038 2.705 1.131 5.822 1.501 2.182 56 1.982 1.261 1.281 1.017 1.320 2.091 707 628 62 6.219 3.686 12 18 34 44.246

Zaterdag 332 269 59 44 240 429 106 816 156 223 204 120 146 153 159 54 68 596 292 4.465

Zondag 246 199 42 165 317 108 462 139 126 135 77 113 114 102 37 53 407 204 3.047

De bovenstaande cijfers geven een beeld van het aantal reizigers wat door een lijn vervoerd wordt. Hiermee kan nog geen goed vergelijk gemaakt worden tussen de lijnen onderling, daarom wordt er in de volgende paragraaf ingegaan op de dynamische bezetting. Dynamische ritbezetting Een ander aspect is de dynamische ritbezetting. De dynamische ritbezetting wordt berekend aan de hand van de volgende formule: 𝐷𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑠𝑐ℎ𝑒 𝑏𝑒𝑧𝑒𝑡𝑡𝑖𝑛𝑔 =

4

Aantal reizigerskilometers Aantal dienstregelingkilomters

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026 We hebben per lijn de dynamische bezetting op werkdagen in de weken 2 t/m 8 van 2025 bepaald. Die is hieronder weergegeven. Ter vergelijking is ook de dynamische bezetting over dezelfde periode in 2024 weergegeven.

Lijnen 30 31 33 34 37 43 44 45 46 51 53 60 61 62 63 64 69 70 71 455 456 824 825 826 827 Hele consessie R-net Streeklijnen (excl. veilinglijnen en lijn 53) Stadsdienst Delft Stadsdienst Zoetermeer

Werkdagen 2025 Werkdagen 2024 10,0 9,6 6,9 6,9 5,2 7,6 4,7 5,1 11,0 11,0 13,6 12,4 12,7 12,1 12,5 11,1 6,5 5,6 8,4 7,6 2,0 2,0 4,9 4,5 5,1 4,8 5,9 6,2 5,9 5,7 6,9 5,9 10,9 12,4 4,4 4,2 3,7 3,8 8,6 10,6 9,8 10,4 13,6 8,5 8,2 11,2 14,4 24,8 26,7 8,6 8,7 9,2 10,5 9,5 9,1 6,0 5,8 4,0 4,0

Hieruit trekken we de volgende conclusies voor 2025: •

•

De best presterende lijnen zijn gemiddeld genomen de lijnen 30 en 37, de lijnen 43, 44 en 45 in het gebied tussen Den Haag en Leiden en lijn 69 naar de TU Delft Campus. Vooral de lijnen 43 t/m 46 vallen op door hun groei ten opzichte van het vorige jaar. De R-netlijnen laten een daling zien in de dynamische bezetting, dat is te verklaren aan de hand van het feit dat begin van dit jaar de frequenties op beide lijnen omhoog zijn gegaan naar 6x per

5

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

•

• •

uur in de spits. Hier zal de dynamische bezetting gedurende het jaar hoogstwaarschijnlijk nog gaan toenemen als het aantal reizigers gaat stijgen door de verhoogde frequenties. Stadsdienst Delft laat een lichte groei zien ten opzichte van vorig jaar ondanks de relatief sterke krimp op lijn 69, dit geeft wel aan dat een aantal van de stadslijnen in Delft sterk zijn gegroeid. Met name lijn 64 tussen het station en Tanthof laat een sterke groei zien. Stadsdienst Zoetermeer laat een stabiele bezetting zien. Voor beide stadsdiensten geldt dat stadslijnen door de korte afstanden ook veel concurrentie ondervinden van andere modaliteiten zoals de fiets of lopen. Daarom handhaven wij, om niet nog meer reizigers op deze korte ritten te verliezen, een hogere kwaliteit met een frequentie van minimaal 4x per uur op werkdagen (muv lijn 71). Dit zijn dan ook redenen dat de dynamische bezetting achterloopt op die van de streeklijnen.

Delfthopper Voor de Delfthopper hebben wij hieronder het gemiddeld aantal instappers per dag uit de periode van week 2 t/m 8 2025 vergeleken met dezelfde periode in 2024. Dagsoort Werkdagen Zaterdag Zondag

Gem. aantal instappers per dag 2025 27 28 17

Gem. aantal instappers per dag 2024 38 26 17

Uit deze cijfers valt op te maken dat het aantal reizigers in de Delfthopper op werkdagen gedaald is. In het weekend is het beeld stabiel.

6

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026 Meest voorkomende klachten van reizigers Omdat wij het OV-aanbod in de concessie Haaglanden Streek goed willen laten aansluiten op de wens van de reizigers kijken wij ook naar klachten die bij ons binnen komen. Hieronder staat de top 5 van klachten vanuit de concessie weergegeven. # 1 2 3

Locatie Hoek van Holland Wateringse Veld, Den Hoorn, Delft Westland, Delfgauw, Pijnacker en Zoetermeer Rijswijk, Den Haag Rijswijk

4 5

Lijn 31 37 & 455 455 30 30

Klacht Aansluiting tussen metro en bus Grote vertragingen in Den Haag en rond de A4 Te hoge bezetting in ochtendspits richting Delft Te hoge bezetting in de ochtendspits Slechte aansluiting tussen bus en sprinters

Een van onze doelstellingen met dit vervoerplan is om het aantal reizigers dat nadeel van de keuzes in het lijnennet ondervindt te verkleinen. Onze voorstellen verderop in dit vervoerplan zijn er dan ook op gericht om de oorzaken van de meest voorkomende klachten weg te nemen. Lijnvoeringsvoorstellen In de volgende hoofdstukken wordt dieper in het functioneren van het lijnennet gedoken. Dit gebeurt per deelgebied waarbij de volgende punten worden behandeld: • • •

Beschrijving van de huidige lijnvoering Uitgestelde lijnvoeringsvoorstellen Actuele ontwikkelingen

Bij lijnvoeringsvoorstellen moet gedacht worden aan wijzigingen in routes, frequenties, haltes en bedieningstijden. Rijtijden en aansluitingen Als laatste in dit vervoerplan wordt nog aandacht geschonken aan rijtijden en belangrijke aansluitingen in het lijnennet.

7

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Streeklijnen Westland en Midden-Delfland Huidige lijnvoering In het Westland en Midden-Delfland rijdt EBS met een 6-tal streeklijnen. Het gaat hierbij om de volgende lijnen, dikgedrukte lijnen worden in deze paragraaf besproken: • • • • • • •

Lijn 455: ’s-Gravenzande – Naaldwijk – De Lier – Delft – Delfgauw – Pijnacker – Zoetermeer Lijn 456: Den Haag Leyenburg – Poeldijk – Honselersdijk – Naaldwijk – Maasland – Schiedam Lijn 30: Zoetermeer – Rijswijk – Wateringen – Honselersdijk – Naaldwijk Lijn 31: Den Haag Leyenburg – Monster – ’s-Gravenzande – Hoek van Holland Lijn 33: Delft – Schipluiden en Maasland – Maassluis Lijn 34: Monster – Naaldwijk – Maasdijk – Maassluis Lijn 37: Den Haag Leyenburg – Wateringse Veld – Den Hoorn – Delft

Naast deze lijnen worden er vanuit verschillende plaatsen nog enkele vroege ritten naar de Bloemenveiling in Honselersdijk gereden. Het gaat om de volgende lijnen: • • • • •

Lijn 456: Rotterdam Slinge – Rotterdam Centrum – Schiedam – Honselersdijk – Den Haag (1 rit) Lijn 456: Den Haag Schilderswijk – Den Haag Leyenburg – Honselersdijk – Schiedam (1 rit) Lijn 825: Spijkenisse – Hoogvliet – Schiedam – Vlaardingen – Honselersdijk (1 rit) Lijn 826: Schiedam – Vlaardingen – Maasland – Maassluis – Honselersdijk (1 rit) Lijn 827: Den Haag Laakkwartier – Moerwijk – Escamp – Honselersdijk (1 rit)

Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026 In deze paragraaf bespreken wij kort hoe wij de klachten op lijn 31 aanpakken en voor lijn 33 de actuele situatie rondom de werkzaamheden aan de N468 tussen Schipluiden en Maasland. Lijn 37 wordt besproken in het hoofdstuk Delft e.o. Voor alle lijnen geldt dat er geen wijzigingsvoorstellen zijn voor dienstregelingjaar 2026. Aanpassingen zullen zich beperken tot eventuele aanpassingen van de rijtijden.

Lijn 455 ’s-Gravenzande – Naaldwijk – Delft – Zoetermeer Eerder waren er klachten op deze lijn over de bezetting in de spits. Door de recente frequentieverhoging op lijn 455 in de spits spreiden reizigers zich beter over de verschillende ritten waardoor te hoge bezettingen niet meer voorkomen. Daarom zijn verdere frequentiemaatregelen voor 2026 niet nodig, wij zullen de situatie uiteraard wel blijven monitoren.

Lijn 30 Zoetermeer – Rijswijk – Naaldwijk Een van de vaak gehoorde klachten is dat op een handjevol ritten in de ochtendspits de bezetting op lijn 30 aan de hoge kant is. Het gaat niet om dusdanige aantallen dat reizigers achterblijven op de halte maar wel dusdanig dat wij zoeken naar een oplossing. In 2025 kunnen wij mogelijk al één gelede bus gaan inzetten op deze lijn, pas als tramlijn 19 buslijn 69 gaat vervangen komt er meer groot materieel vrij om in te zetten op lijn 30. Een andere klacht was de aansluiting tussen bus en trein op station Rijswijk. Omdat de NS met ingang van 2025 de sprinters die stoppen op station Rijswijk met een frequentie laat rijden van 6x per uur is deze klacht niet meer actueel.

8

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026 Lijn 31 Den Haag Leyenburg – Hoek van Holland Bovenaan de klachten top 5 stond de gebrekkige aansluiting tussen buslijn 31 en metrolijn B richting Rotterdam. In vervoerplan 2025 hebben wij eerder ook al aangegeven dat de aansluiting tussen bus en metro niet ideaal was. Dit hebben wij getracht te verbeteren per januari 2025, helaas werden wij te laat geïnformeerd dat ook de tijden van metrolijn B waren gewijzigd door de RET. Hierdoor kon wederom de aansluiting niet altijd goed geboden worden. Wij zullen per september 2025 de dienstregeling van lijn 31 nogmaals aanpassen om reizigers weer een goede overstap te kunnen bieden. Het streven is om ook in 2026 reizigers een naadloze overstap tussen metro en bus te bieden op metrostation Hoek van Holland Haven, hiervoor zal er nauw contact gehouden worden met de RET over ontwikkelingen in de metrodienstregeling.

Lijn 33 Delft – Schipluiden en Maasland – Maasluis Vanaf februari 2025 t/m begin 2027 is de N468 tussen Schipluiden en Maasland afgesloten voor doorgaand verkeer in verband met de dijkverzwaring. De dienstregeling die wij vanaf september 2025 gaan rijden tussen Delft en Schipluiden en tussen Maassluis en Maasland is de dienstregeling die wij blijven rijden tot de werkzaamheden aan de N468 klaar zijn. Op de volgende afbeelding is de lijnvoering te zien die wij gaan rijden.

9

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Streeklijnen tussen Den Haag en Leiden Huidige lijnvoering In het gebied tussen Den Haag en Leiden rijdt EBS met een 5-tal streeklijnen. Het gaat hierbij om de volgende lijnen: • • • • •

Lijn 43: Den Haag Centraal – Wassenaar – Leiden Centraal Lijn 44: Den Haag Centraal – Wassenaar – Duinrell Lijn 45: Den Haag Centraal – Voorburg – Leidschendam – Voorschoten – Leiden Centraal Lijn 46: Den Haag Centraal – Voorburg – Leidsenhage – Voorschoten – Wassenaar – Duinrell Lijn 144: Den Haag Centraal – Wassenaar – Duinrell (expresslijn, enkel in de zomermaanden)

Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026 De lijn voering van de lijnen 43 t/m 46 en lijn 144 zal in 2026 niet gaan wijzigen. Aanpassingen zullen zich beperken tot eventuele aanpassingen van de rijtijden.

10

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Stads- en streeklijnen Delft e.o. Huidige lijnvoering In en rond Delft rijdt EBS met een 5-tal streeklijnen en 6-tal stadslijnen. Het gaat hierbij om de onderstaande lijnen, dikgedrukte lijnen worden in deze paragraaf besproken. Streeklijnen • Lijn 455: ’s-Gravenzande – Naaldwijk – De Lier – Delft – Pijnacker – Zoetermeer Centrum West • Lijn 33: Delft – Schipluiden – Maasland – Maassluis • Lijn 37: Den Haag Leyenburg – Wateringse Veld – Den Hoorn – Delft • Lijn 53: Delft – ’t Haantje – Rijswijk • Lijn 284: Buurtbus Delfgauw – Pijnacker – Nootdorp – Ypenburg Stadslijnen • Lijn 60: Station – Nootdorp Centrum – Nootdorp Metro • Lijn 61: Station – Kuyperwijk – Rijswijk • Lijn 62: Station – Delfgauw • Lijn 63: Station – IKEA – Delftse Hout • Lijn 64: Station – Voorhof – Tanthof • Lijn 69: Station – TU Campus

Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026 In deze paragraaf bespreken we de uitgestelde wijzigingsvoorstellen voor de lijnen 37, 53 en 69.

Lijn 37 Den Haag Leyenburg – Delft Uit de dynamische bezetting van lijn 37 en de groeiende lijn in het aantal instappers komt naar voren dat deze lijn een goede kandidaat is voor een verhoging van de frequentie. Wij denken daarnaast deze groei verder te kunnen versterken omdat het verhogen van de frequentie op werkdagen van 2x naar 4x per uur theoretisch gezien één van de hoogste groeicijfers met zich mee brengt. Gezien het voorgaande was het ook de bedoeling om de frequentie met ingang van dienstregeling 2025 en vervolgens dienstregeling 2026 te verhogen op werkdagen tussen 07:00 en 19:00 van 2x naar 4x per uur. Dit voorstel moeten wij wederom een jaar doorschuiven omdat een groei van het aantal dienstregelingskilometers in 2026 niet voorzien is. Dit is het geval omdat de ingebruikname van tramlijn 19 naar de TU Campus is uitgesteld tot ver in 2026 en omdat de huidige bezetting van lijn 37 niet te hoog is voor het huidige aanbod. De kilometers die wij rijden op lijn 69 kunnen daarom nog niet op lijn 37 ingezet worden om daar de kwaliteit te verbeteren. Om in de toekomst de potentie van lijn 37 nog beter te benutten is het van belang dat in samenwerking met de gemeente Den Haag en de MRDH nu al gekeken gaat worden naar de doorstroming van de lijn binnen Den Haag.

Met name op de Laan van Wateringse Veld (rond de kruisingen met het Oosteinde en de Noordweg) ondervindt de bus veel vertraging gedurende de spitsuren. Het toegankelijk maken van de trambaan voor bussen kan enorm helpen om de reistijd op de verbinding tussen Den Haag zuidwest en Den Hoorn/Delft enorm naar beneden te brengen, daarnaast zal dit de betaalbaarheid van het OV ook ten goede komen.

11

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Lijn 53 Delft – ’t Haantje – Rijswijk Rond de Lange Kleiweg in Rijswijk worden in de komende jaren +/- 1750 woningen gebouwd in de deelgebieden Pasgeld-West en Pasgeld-Oost, dit is bovenop de woningen die al ten westen van het spoor in deelgebied Parkrijk zijn gebouwd. Onze ambitie is om nieuwe bewoners in Pasgeld gelijk al een kwalitatieve OV-verbinding met Rijswijk en Delft aan te bieden. In eerdere planningen zouden de eerste woningen rond de Lange Kleiweg in 2025 opgeleverd worden, inmiddels is dit verschoven naar het najaar van 2026. Om die reden schuiven wij de maatregelen die wij willen uitvoeren op lijn 53 dan ook door naar een volgend vervoerplan. Wel zullen wij de huidige vraag op lijn 53 goed blijven monitoren en als dat nodig is het aanbod daar al eerder op aanpassen.

Lijn 69 Station Delft – TU Campus Omdat lijn 19 nog niet zal rijden met ingang van de nieuwe dienstregeling, blijft lijn 69 vooralsnog gereden worden door EBS. De route zal daarbij niet wijzigen. De gelede bussen die overdags op deze lijn rijden zullen na de start ingezet gaan worden op drukke ritten van lijn 30. Na de start van tramlijn 19 zal EBS blijven zorgen voor de avond- en weekendbediening van de gehele TU Campus, met name op de momenten dat tramlijn 19 niet verder mag rijden dan station Delft.

12

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Stads- en streeklijnen Zoetermeer e.o. Huidige lijnvoering In en rond Zoetermeer rijdt EBS met een 2-tal streeklijnen, waaronder R-netlijn 455, en een 2-tal stadslijnen. Het gaat hierbij om de onderstaande lijnen: Streeklijnen • Lijn 455: ’s-Gravenzande – Naaldwijk – De Lier – Delft – Pijnacker – Zoetermeer Centrum West • Lijn 30: Zoetermeer Centrum West – Rijswijk – Wateringen – Honselersdijk – Naaldwijk Stadslijnen • Lijn 70: Centrum West – Noordhove • Lijn 71: Centrum West – Rokkeveen – Station Lansingerland

Lijnvoeringsvoorstellen voor 2026 Voor de lijnen 70 en 71 zijn geen lijnvoeringswijzigingen, wijzigingen zullen zich beperken tot aanpassingen in de rijtijden. Bijzonderheden rondom de lijnen 30 en 455 zijn eerder besproken in het hoofdstuk streeklijnen Westland en Midden-Delfland.

13

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Rijtijden en aansluitingen Op dit moment kunnen er nog geen mededelingen gedaan worden over aanpassingen aan de rijtijden in het lijnennet van Haaglanden. In april zal er een grondige analyse gaan plaatsvinden over de data verkregen over de maand maart. De conclusies zullen verwerkt worden in de definitieve dienstregeling.

14

Vervoerplan Haaglanden Streek 2026

Frequenties

Hieronder de frequentietabel voor dienstregeling 2026.

Lijnnummer

Frequenties lijnennet 2026 Haaglanden Streek EBS

Traject

R-net 455 Naaldwijk - De Lier - Delft - TU - Pijnacker - Zoetermeer 455 s-Gravenzande - Naaldwijk 456 Den Haag Leyenburg - Naaldwijk - Schiedam Streek 30 Zoetermeer - Rijswijk - Naaldwijk 31 Den Haag Leyenburg - 's-Gravenzande 31 's-Gravenzande - Hoek van Holland 33 Delft - Maassluis-Centrum 34 Monster - Naaldwijk - Maassluis-Centrum 37 Den Haag Leyenburg - Delft 43 Den Haag CS - Wassenaar - Leiden 44 Den Haag CS - Wassenaar - Duinrell 45 Den Haag CS - Voorburg - Voorschoten - Leiden 46 Den Haag CS - Voorburg - Voorschoten - Wassenaar - Duinrell 51 Rijswijk - Den Haag Grote Markt 53 Rijswijk - Delft 144 Den Haag CS - Wassenaar - Duinrell (alleen in de zomervakantie) Buurtbus 284 Delfgauw - Pijnacker - Nootdorp - Ypenburg (Buurtbus) Stadsdienst Delft 60 Station - Nootdorp 61 Station - Rijswijk 62 Station - Delfgauw 63 Station - IKEA 64 Station - Tanthof 69 Station - TU Campus Delfthopper Delfthopper haltes (zie lijnennetkaart) Stadsdienst Zoetermeer 70 Centrum West - Noordhove 71 Centrum West - Station - Rokkeveen - Station Lansingerland Flora Holland Rotterdam - Schiedam - Honselersdijk - Den Haag Den Haag Schilderswijk - Honselersdijk - Schiedam Spijkenisse - Vlaardingen - Honselersdijk Schiedam - Vlaardingen - Maasland - Maassluis - Honselersdijk Den Haag - Honselersdijk 456 456 825 826 827

6 2 6

2 3 3 1 1 2 2 2 2 2 2 -

2 2 2

Vroege avond 18:00 21:00

-

2 2 2 1 2 2 2 2 -

2 2 2

Late avond vanaf 21:00

2 2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 1 2 2 2 4 2 2 -

4 2 4

tot 07:00

2 2

2 2 2 2 2 2 ja

1

4 4 2 1 1 2 2 2 4 2 2 2 -

4 2 4

-

2 2

2 2 2 2 2 2 ja

1

2 2 2 1 1 2 2 2 4 2 2 2

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 2 ja

1

4 4 2 1 1 2 2 2 4 2 2 2 2

4 2 4

-

2 2

2 2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 2 2 1

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 1

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 1 2 2 2 2 2 -

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 3 3 1 1 2 2 2 4 2 4 2

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 2 1

2 2 2

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 1

2 2 2

Late avond vanaf 21:00

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2

2 2 2

09:00 19:00

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 2 1

2 2 2

Zondag Vroege avond 19:00 21:00

-

2 2

2 2 2 2 2 ja

-

2 2 2 1 2 2 2 2 1

2 2 2

Late avond vanaf 21:00

Dag

4 2 4

4 6 3 2 2 2 2 2 4 2 4 2 -

-

2 2 2 2 2 2 ja

2 2

-

Zaterdag Vroege Ochtend Middag avond 19:00 21:00

6 2 6 2 3 3 2 2 2 2 2 4 2 4 -

1

2 2 2 2 2 2 ja

2 2

1 rit 1 rit 1 rit 1 rit 1 rit

10:00 19:00

4 2 4 4 6 3 2 2 2 2 2 4 2 4 2 -

1

4 4 4 4 4 4 ja

2 2

-

08:00 10:00

2 6 3 2 2 2 2 2 4 2 4 1

4 4 4 4 4 4 ja

4 2

-

Late avond vanaf 21:00

-

4 4 4 4 4 4 ja

4 2

-

Maandag - Vrijdag vakanties Vroege Ochtend Middag Vroege Dal ochtend spits spits avond 07:00 - 09:00 - 16:00 - 18:00 09:00 16:00 18:00 21:00

4 4 4 4 4 4 ja

4 2

-

Maandag - Vrijdag Vroege Ochtend Middag Dal ochtend spits spits 07:00 - 09:00 - 16:00 09:00 16:00 18:00

4 2

-

tot 07:00

1 rit 1 rit 1 rit 1 rit 1 rit

15