04 08 - Onderzoek Witteveen - memo rijkswaterstaat betreffende resultaten onderzoek bedieningsregime Algerabrug

RWS INFORMATIE

Deelnemers directeurenoverleg KTA Algeracorridor

Rijkswaterstaat WestNederland Zuid Afdeling Verkenning en Planuitwerking Laan op Zuid 45 3072 DB Rotterdam Postbus 2232 3500 GE Utrecht T 088 153 49 22

Uitkomsten onderzoek bedienregime Algerabrug

www.rijkswaterstaat.nl Contactpersoon

Beste deelnemers aan het directeurenoverleg KTA Algeracorridor, Datum

In het kader van de Korte Termijn Aanpak (KTA) Algeracorridor is in opdracht van Rijkswaterstaat (RWS) onderzoek uitgevoerd naar mogelijke optimalisaties in het bedienregime van de Algerabrug (maatregel 8). In deze memo informeert RWS de deelnemers aan het directeurenoverleg van de KTA Algeracorridor over de uitkomsten van het onderzoek en het vervolg. De eindrapportage van het onderzoek zijn eerder besproken in de werkgroep KTA Algeracorridor en bij deze memo bijgevoegd (Bijlage 1).

9 juni 2022 Bijlage(n) 1

Opzet onderzoek Uit de préverkenning van de MIRT Oeververbindingen (rapportage Studio Bereikbaar) is gebleken dat het wegverkeer op de Algeracorridor met name aan de randen van de spits oponthoud ondervindt tijdens een brugdraai. Tegelijkertijd moet het vaarwegverkeer soms lang wachten tot de volgende brugdraai, met name omdat tijdens de spits de brug niet wordt gedraaid. In afstemming met de werkgroep KTA Algeracorridor heeft Witteveen & Bos het onderzoek in opdracht van RWS uitgevoerd. Hiervoor sprak Witteveen & Bos met diverse gebruikersgroepen en andere belanghebbenden. In een creatieve sessie is ook gezocht naar out-of-the-box oplossingen. Er is gebruik gemaakt van een verkeersmodel om een aantal kansrijke optimalisaties in het bedienregime door te rekenen op effectiviteit. Voor het opstellen en kalibreren van dit model is door Witteveen & Bos ambtelijk met uw organisaties afgestemd. Conclusies In het onderzoek zijn vier optimalisaties aan het bedienregime doorgerekend. Hieruit blijkt dat met name gelijktijdige doorvaart (plezierboten kunnen van twee kanten door de sluiskolk onder de brug doorvaren) leidt tot verbeterde doorstroming van het wegverkeer. Dit komt omdat de brug hierdoor minder lang geopend hoeft te worden. Om gelijktijdige doorvaart mogelijk te maken zijn enige tijd terug door Rijkswaterstaat borden bij de beide ingangen van de sluiskolk geplaatst.

De ervaring van de brugwachter ter plaatse is dat hier door de pleziervaart in vrijwel alle gevallen gehoor aan wordt gegeven en de duur van een brugopening wordt verkort. Tijdens de renovatie van de brug in het kader van Vervanging & Renovatie zal de gelijktijdig doorvaart naar verwachting ook worden ingevoerd in het bedieningssysteem en de verkeerslichten voor de scheepvaart. RWS INFORMATIE

Pagina 1 van 2

In mindere mate is ook een vervroeging van de laatste opening voor het ochtendspitsblok positief voor de doorstroming. Een vervroeging van de laatste opening voor het ochtendspitsblok lijkt gezien het zeer beperkte gebruik van de openingen voorafgaand aan de ochtendspits (gemiddeld slechts één maal in de twee weken) in de praktijk echter weinig meerwaarde te hebben. Vanwege het beperkte effect en het gebruik door de beroepsvaart blijft het bedienregime op dit punt in stand.

Rijkswaterstaat WestNederland Zuid Afdeling Verkenning en Planuitwerking Datum 9 juni 2022

Voor de andere doorgerekende aanpassingen, waaronder een vervroeging van de opening van 15.20 uur, geldt dat deze geen of zelfs een négatief effect hebben op de doorstroming voor het wegverkeer. Daarentegen hebben deze maatregelen wel een negatief effect op de doorstroming voor het vaarwegverkeer. Mogelijk kan betere communicatie over het bedienregime bijdragen aan betere doorstroming. In afstemming met Zuid-Holland Bereikbaar (de voormalige Verkeersonderneming) zal via de al bestaande communicatiekanalen van de gebruikersaanpak meer informatie over het bedienregime worden verspreid. Hiermee kunnen gebruikers van de weg beter rekening houden met de openingen van de brug en hier eventueel hun reis op aanpassen. De bedientijden van alle bruggen van Rijkswaterstaat zijn daarnaast terug te vinden op de website www.vaarweginformatie.nl. Vervolg Met bovengenoemde doorvoering van gelijktijdige doorvaart van plezierboten en extra communicatie over de bedientijden wordt bijgedragen aan een betere doorstroming voor het wegverkeer over de Algeracorridor. De brugwachter van de brug is actief betrokken in het uitgevoerde onderzoek en blijft ook in de dagelijkse operatie oog houden voor de veilige en vlotte afhandeling van het verkeer op de weg en over het water.

Voor meer informatie over het onderzoek en de uitkomsten daarvan kunt u contact opnemen met de projectleider van het onderzoek, zie ook de contactgegevens in deze memo. N.B. Tijdens het Bestuurlijk Overleg Algerabrug in december 2021 zijn uw bestuurders door Rijkswaterstaat geïnformeerd over het risico op mogelijke functiebeperking van de brug voor de scheepvaart. Naar verwachting zal Rijkswaterstaat u hier op termijn separaat nader over kunnen informeren.

Met vriendelijke groet,

Districtshoofd Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid

RWS INFORMATIE

Pagina 2 van 2