SM 1161150 detectie van fietsers en voetgangers op rotondes

Schriftelijke mededeling Schriftelijke mededeling detectie van fietsers en voetgangers op rotondes Nummer 1161150 Aan de commissie: Ruimte Portefeuillehouder: R. Beukers Beleidskader: Opmerkingen griffie: Team: Beheer en Realisatie Openbare Ruimte Ambtenaar: Bart Tolboom Telefoonnummer: 033 - 299 1411 E-mailadres: b.tolboom@bunschoten.nl Datum: 15 april 2021 In de raadscommissie Ruimte van 9 september 2020 is toegezegd om na te gaan of de proef met de detectie van fietsers en/of voetgangers bij rotondes in Soest ook iets voor de gemeente Bunschoten is (nummer 20-010). Met deze notitie wordt hierop ingegaan. Locatie en situatie in Soest In juni 2020 is in Soest op de rotonde Koningsweg/Dalweg een pilot voor de detectie van fietsers en voetgangers in werking getreden. Deze rotonde kent drie takken, waarbij het fiets- en voetpad in een vierkant op iets afstand van de rotonde is gelegen (carrévorm). Hiermee kent de rotonde ook drie oversteken voor fietsers en voetgangers. Bromfietsers rijden bij deze rotonde op de rijbaan. Op onderstaande luchtfoto is de betreffende rotonde te zien.

Afbeelding 1: luchtfoto rotonde met detectie van fietsers en voetgangers in Soest Werking van het systeem in Soest Het systeem in Soest werkt met detectiecamera’s. Op basis van beweging op een vooraf ingesteld vlak (op fiets- en voetpad) detecteert deze fietsers en voetgangers. Hierbij worden per oversteek 2 camera’s gebruikt, wat in totaal neerkomt op 6 camera’s voor de drie overgangen (zie afbeelding 2). De camera’s detecteren zowel fietsers als voetgangers. Hierbij worden ook fietsers die tegen de richting in fietsen gedetecteerd, omdat dit in de praktijk regelmatig tot vaak voorkomt op deze rotonde.

Schriftelijke mededeling Nummer 1161150 Wanneer een fietser of voetganger zich binnen het detectievak beweegt, knippert de ledverlichting bij de betreffende oversteek (zie afbeelding 3 als voorbeeld). Het knipperen stopt pas als de fietser of voetganger het detectievak heeft verlaten. Wanneer er geen fietsers of voetgangers naderen, brandt de ledverlichting niet. Bij storing brandt alle ledverlichting permanent, waarna automatisch een melding naar de centrale van de beheerder van het systeem gaat. Om het risico op (langdurige) storing zo klein mogelijk te maken, is vooraf een risicoreductieplan opgesteld door de beheerder.

Afbeelding 2: locaties sensoren en detectievakken rotonde Soest

Afbeelding 3: Voorbeeld Ledverlichting bij detectie fietsers en voetgangers

2/3

Schriftelijke mededeling Nummer 1161150 De kosten van het detectiesysteem De kosten voor de aanleg van het detectiesysteem, inclusief het beheer en onderhoud van de verkeersmaatregelen en het systeem tijdens de duur van de pilot (1 jaar) bedragen € 62.985. In aanbesteding is dit samen met een extern bureau voorbereid en uitgevoerd. De kosten hiervoor bedroegen € 20.900. Ervaringen tot nu toe De pilot in Soest loopt nog. Er zijn daarom ook nog geen officiële resultaten bekend. Op basis van de voorlopige resultaten geeft het bureau wel aan het systeem, wanneer relevant, alleen toe te passen op afwijkende rotondes (met fietspad in carrévorm om de rotonde). Dit is geadviseerd omdat voor een goede werking van het systeem voldoende ruimte nodig is tussen het detectievak en de oversteek. Bij een rotonde waar het fiets- en voetpad direct langs de rotonde is gelegen is hiervoor onvoldoende ruimte. De resultaten van de pilot in Soest worden rond de zomer van 2021 verwacht. Rotondes in Bunschoten In het mobiliteitsplan Bunschoten, vastgesteld in de Raadsvergadering van 28 mei 2020, is geconcludeerd dat de verkeersveiligheid voor fietsers en bromfietsers in Bunschoten beter kan. De aandacht voor de verkeersveiligheid moet uitgaan naar (brom)fietsers op het hoofdwegennet en met name op de rotondes.

Als één van de maatregelen is daarom in het mobiliteitsplan opgenomen om de mogelijkheden te onderzoeken de veiligheid op twaalf aandachtslocaties te verbeteren, waaronder zes rotondes: - Rotonde Westsingel-Velduil; - Rotonde Westsingel-Bikkersweg (rotonde met fietspad in carrévorm); - Rotonde Westsingel-De Kronkels (rotonde met fietspad in carrévorm); - Rotonde Westsingel-Blauwe Reiger; - Rotonde Nijkerkerweg-Oostelijke Randweg; - Rotonde Molenstraat-Bikkersweg Dit onderzoek vindt op dit moment plaats door een extern bureau. De resultaten van het onderzoek worden in kwartaal drie van dit jaar verwacht. Vervolg Om een goede afweging te maken of en hoe de detectie van fietsers en/of voetgangers bij rotondes kan bijdragen aan de verkeersveiligheid, worden de resultaten van de pilot in Soest (rond de zomer van 2021) en het onderzoek in onze gemeente naar de twaalf aandachtslocaties (rond de zomer van 2021) meegewogen bij de definitieve besluitvorming. Op basis van deze uitkomsten wordt vervolgens beoordeeld hoe de veiligheid op de rotondes op een zo effectief en efficiënt mogelijke manier kan worden verbeterd.

3/3