Schriftelijke mededeling Stand van zaken rond project knooppunt Hoevelaken

Schriftelijke mededeling Nummer 1179876 - Stand van zaken rond project knooppunt Hoevelaken Aan de commissie: Ruimte Portefeuillehouder: R. Beukers Beleidskader: Mobiliteit Opmerkingen griffie: Team: Omgevingsontwikkeling Ambtenaar: Hans Reijnen Telefoonnummer: 033 - 299 1411 E-mailadres: h.reijnen@bunschoten.nl Datum: 8 augustus 2023 Aanvullende stukken 1. Titel: MIRT brief voorjaaar 2023 Bijlagen digitaal beschikbaar: Ja Ter inzage: Ja 2. Titel: Bijlagen digitaal beschikbaar: Ter inzage: 3. Titel: Bijlagen digitaal beschikbaar: Ter inzage: Mededeling Inleiding De MIRT-brief voorjaar 2023 van de minister en de staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat (hierna: IenW), d.d. 23 juni 2023, is aanleiding om uw raad (commissie Ruimte) kort bij te praten over de stand van zaken rond het project knooppunt Hoevelaken. In de genoemde brief wordt in hoofdzaak ingegaan op het schuiven met en pauzeren van projecten, In deze schriftelijke mededeling wordt u hierover geïnformeerd. Inhoudelijk In de brief staat beschreven dat het project “A1/A28 knooppunt Hoevelaken” op pauze is gezet, onder andere vanwege de stikstofproblematiek (pag 3 en 4). In de begeleidende informatie van het ministerie van IenW staat dat Minister Harbers heeft besloten om een aantal wegen- en vaarwegenprojecten te pauzeren.

Geld en menskracht uit deze projecten uit het aanlegprogramma (MIRT) worden de komende jaren besteed aan groot onderhoud van de infrastructuur en projecten die in vergevorderd stadium of onder de rechter zijn. Door stikstofproblematiek, stijgende prijzen in de bouw en krapte op de arbeidsmarkt kan een aantal aanlegprojecten op korte termijn niet worden uitgevoerd. Het geld en de menskracht worden daarom besteed aan een grote onderhoudsbeurt voor de bestaande infrastructuur, die deels verouderd is en toe is aan groot onderhoud of vervanging. Ook wordt er geld verschoven naar projecten die wel aangelegd kunnen worden of onder de rechter zijn om de uitvoering zeker te stellen. Over welke projecten gepauzeerd worden is de afgelopen weken gesproken met provincies, mede omdat er bij veel projecten sprake is van cofinanciering. Zie voor meer informatie onderstaande link: https://www.rijksoverheid.nl/ministeries/ministerie-van-infrastructuur-en-waterstaat/nieuws/2023/06/23/ nieuwe-wegprojecten-op-pauze-geld-en-menskracht-naar-groot-onderhoud In aanloop naar het BO MIRT van 7 november 2023 worden de consequenties van deze ‘schuif’ op de specifieke MIRT-projecten door IenW in samenwerking met regio-partners verder uitgewerkt. Hierbij wordt ook de nog in te vullen IenW-taakstelling van de voorjaarsnota (€ 2 miljard) betrokken en de herprioritering van het spoorwegen programma in 2024.

De minister heeft benadrukt dat dat de opgaven waar deze projecten invulling aan geven voor het Rijk onverminderd urgent zijn. Ook voor A28/A1 Knooppunt Hoevelaken is het dus nog onduidelijk wat de ‘schuif’ precies betekent qua tijd en voor de bestuursovereenkomst (BOK2) die we in 2013 met het Rijk zijn aangegaan. Ook is

niet duidelijk of er mogelijk vooruitlopend op de definitieve aanpak al deels maatregelen (bijv. het verbeteren van de autobereikbaarheid en fietsverbindingen) worden uitgevoerd om de grootste verkeers- en/of leefbaarheidsknelpunten aan te pakken. Voor het project Hoevelaken betekent dit concreet dat de werkzaamheden door het projectteam langzaam afgebouwd en gearchiveerd worden. Consequenties De consequentie van het pauzeren van het project knooppunt Hoevelaken is dat de bereikbaarheid van de regio (Amersfoort) onder druk komt te staan. Op korte termijn wil de Regio Amersfoort zich inspannen om binnen U Ned1 tot afspraken te komen voor no-regret maatregelen ter overbrugging van de uitgestelde oplevering van knooppunt Hoevelaken. De urgentie voor afspraken over een maatregelenpakket binnen de Aanpak 2030 is met het voornemen van de minister groter geworden. Verder is het voorstel voor het BOL (Bestuurlijk Overleg Leefomgeving) om de samenhang met Knooppunt A30/A1 aan te geven, zoals afgesproken in de Bestuursovereenkomst A30/A1. Daarnaast is het voorstel voor het BOL om het Rijk te wijzen op de verantwoordelijkheid die het is aangegaan bij het ondertekenen van de Woondeal waarvoor de realisatie van knooppunt Hoevelaken noodzakelijk is.

Bij de woondeal van zowel de Regio Amersfoort als die van de Regio Foodvalley is gesteld dat de haalbaarheid van de woningbouwafspraken afhankelijk is van diverse randvoorwaarden, waaronder bereikbaarheid. Met de ondertekening van de woondeals hebben de partijen (waaronder het Rijk) uitgesproken zich in te spannen om de afspraken uit te voeren, waaronder het investeren in mobiliteit, en gezamenlijk de knelpunten aan te pakken. Het is aan het Rijk als ondertekenaar van de Woondeal om uitleg te geven over hoe zij denken de noodzakelijke randvoorwaarden te realiseren. In een debat in de vaste Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat is overigens op 5 juli jl. over de brief gesproken. De toezeggingen, die hier door de minister zijn gedaan, luiden: “• De minister zegt toe de scores op de elementen woningbouwwaarden en bereikbaarheidswaarden uit het afweegkader met de Kamer te delen in de MIRT-najaarsbrief, en gaat in die brief ook in op de meer kwalitatieve elementen uit het afweegkader. Uiterlijk begin november zullen we die brief ontvangen. • De minister zegt toe om op Prinsjesdag nader in te gaan op onder andere de benodigde stikstofruimte en de impact op de verkeersveiligheid van de zeventien gepauzeerde projecten. Dat zal ook in november volgen.

• De minister zal in gesprek gaan met de regio's over de mogelijkheid tot het aanstellen van sidekicks van gedeputeerden, die zich bezig kunnen houden met de praktische bereikbaarheidsaspecten van de gepauzeerde projecten. Hij informeert de Kamer hierover in de MIRT-najaarsbrief. Dit is een toezegging aan mevrouw Van Ginneken. Die volgt in november.”

1

In het programma U Ned werken het Rijk, de Provincie Utrecht en de regio aan een gezonde groei van de regio Utrecht.