GBs2202 c2.0 presentatie Toekomstplan parkeren

TOEKOMSTPLAN PARKEREN SPAKENBURG CENTRUM Presentatie raadscommissie 12 oktober 2022

INHOUD

• • • •

Inleiding Parkeeronderzoek 2020 Maatregelen toekomstplan Overige maatregelen

INLEIDING • Aanleiding uit vorig coalitieakkoord: “onderzoek hoe de parkeerdruk met name op zaterdag in het centrum kan worden verminderd”

• In najaar 2020 parkeeronderzoek uitgevoerd • Uitkomsten zijn in december 2021 aan de gemeenteraad gepresenteerd • Hiermee is toekomstplan uitgewerkt

INLEIDING Belangrijkste resultaten uit het onderzoek:

• Parkeerdruk totale centrum is ‘acceptabel’, namelijk 81% • Op de pleinen Schansplein en Visrokersplein is het op zaterdag wel erg druk • Op piekmomenten is er voor bewoners niet altijd plaats binnen de gewenste loopafstand (van 100 meter) • Daarnaast zijn er enkele knelpunten geconstateerd in de beleidsregels en verkeersborden Wens is dit te verbeteren

PARKEERONDERZOEK

DOEL TOEKOMSTPLAN • De juiste parkeerder op de juiste plaats: iedere doelgroep (bezoekers, bewoners, werkers) zoveel mogelijk op de daarvoor beoogde plaats • Balans in vraag en aanbod van parkeerplaatsen, goed benutten van de ruimte • Optimaliseren en uniformeren van het parkeerbeleid

HOE GAAN WE DAT BEREIKEN? Met deze uitgangspunten:

1. Duidelijke regels 2. Eén vergunninghouderszone 3. Eenduidige blauwe zones 4. Parkeren in de vakken 5. Stimuleren van fietsgebruik 6. Kansen benutten om parkeerruimte uit te breiden

WAT BETEKENT DAT CONCREET? We nemen maatregelen:

1. Om het parkeeraanbod te vergroten 2. Om de parkeervraag te verminderen 3. Om de parkeerdruk beter te verdelen 4. En om het beleid duidelijker en eenvoudiger te maken

MAATREGELEN VRAAG EN AANBOD 1. Parkeervakken toevoegen waar het kan op Schansplein en Visrokersplein 2. Rijrichtingen met pijlen aanduiden, voor meer stroomlijnen en betere afwikkeling 3. Stimuleren van het gebruik van het parkeerterrein bij de haven aan de Zuiderzeekade en parkeerterrein Westmaat

PARKEERVERBODZONE 1. Geldt nu voor Visrokersplein en omgeving 2. Uitbreiden: ook voor Schansplein en De Ziel 3. Zo geldt op alle terreinen dat je alleen in de vakken mag parkeren

BLAUWE ZONES 1. Blauwe zones krijgen gelijke tijden a. M.u.v. Havendijk/Weikamp 2. Blauwe zones uitbreiden op Visrokersplein, Schansplein en Oostpoort 3. Blauwe zones verkleinen op Spuistraat en Kerkstraat

VERGUNNINGHOUDERSGEBIED 1. Eén grote zone a. M.u.v. waterwoningen 2. Parkeerverbodzone Hoekstraat en Havenstraat worden ook toegevoegd aan vergunninghoudersgebied 3. Gelijke vergunningregels voor alle straten 4. Digitaal vergunningensysteem a. Gemakkelijk b. Gebruiksvriendelijk c. Bezoekersregeling

OVERIGE MAATREGELEN 1. Wens vergunninghoudersparkeren Nieuwe Schans onderzocht 2. Verschillende mogelijkheden van regulering voor dit gebied zijn bekeken: a. Vergunninghouderszone b. Blauwe zone met ontheffing c. Combinatie van beide

OVERIGE MAATREGELEN 1. Bevindingen: a. Aantal adressen in Nieuwe Schans: circa 120 b. Aantal parkeerplaatsen in dit gebied 60 2. Dilemma’s bij vergunninghouderszone Nieuwe Schans: a. Onvoldoende plaats om iedereen een vergunning te bieden. b. Helft van de bewoners blijft dan waarschijnlijk op Schansplein parkeren c. Verplaatsen van deze bewoners naar bestaande vergunninghouderszone leidt tot hoge parkeerdruk daar en langere loopafstand

OVERIGE MAATREGELEN 1. Bevindingen Schansplein: a. Aantal adressen in rondom: circa 90 b. Aantal parkeerplaatsen in dit gebied 106 2. Nadelen van regulering op Schansplein: a. kosten voor bewoners b. bewoners hebben geen garantie op een plaats, omdat er ook bezoekers kunnen staan c. gelet op aantal adressen blijft hoge parkeerdruk te verwachten 3. Voordelen regulering Schansplein: a. (enige) afname parkeerdruk Schansplein omdat werkers worden geweerd

TOT SLOT Planning: 2022 vaststellen toekomstplan 2023 - 2024 uitwerken en invoeren maatregelen Overgangstermijn vergunningen