Document · PDF

Bijlage 5 Stikstofdepositieberekening.pdf

Gemeenteraad 30 januari 2025, gemeente BunschotenBij agendapunt: RV 1219362 Aanvraag verklaring van geen bedenkingen Broerswetering 6-8 (vml. Rabo Lidl)2.558 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositieberekening Broerswetering 6-8 Bunschoten-Spakenburg

Kerkewijk 156 3904 JJ Veenendaal

0318 – 505 637

info@kubiek.nu

WWW .KUBIEK .NU

Stikstofdepositieberekening Broerswetering 6-8 Bunschoten-Spakenburg

PLANGEGEVENS Projectnummer Titel Projectleider Auteur

K22245 Stikstofdepositieberekening Broerswetering 6-8 K. de Graaf M. Ottink

Datum

5 april 2024

stikstofdepositieberekening

Inhoudsopgave Inhoudsopgave ................................................................................................................................................................................................................. 3 1.

Inleiding ...................................................................................................................................................................................................................... 4 1.1

Aanleiding..................................................................................................................................................................................................... 4

1.2

Wettelijk kader .......................................................................................................................................................................................... 4

Stikstofdepositie................................................................................................................................................................................................. 6 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden....................................................................................................... 6

2.2

Uitgangspunten ...................................................................................................................................................................................... 6

Conclusie ................................................................................................................................................................................................................... 9

Bijlagen: Bijlage 1 – Gebruikersfase Bijlage 2 – Realisatiefase Bijlage 3 – Inzet materieel realisatiefase

1. Inleiding In deze rapportage zijn de rekenresultaten te vinden van de berekening die is uitgevoerd met de AERIUS Calculator om de stikstofdepositie op Natura 2000-gebied te bepalen ten gevolge van een ruimtelijke ontwikkeling. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. 1.1

Aanleiding

Initiatiefnemer is voornemens om de bestaande bebouwing op locatie aan de Broerswetering 6 en 8 in Bunschoten-Spakenburg te herontwikkelen. Bij de herontwikkeling worden de percelen samengetrokken, waarbij de twee aparte gebouwen plaats maken voor één nieuw gebouw met verschillende functies. Het nieuwe gebouw biedt plaats aan een supermarkt op de begane grond, en de ontwikkeling van 31 appartementen op de 1e en 2e verdieping. In onderstaande afbeelding is de planlocatie nader aangeduid

Afbeelding 1 - Globale aanduiding plangebied (bron: Google Maps)

1.2

Wettelijk kader

Voorheen diende op grond van het Programma Aanpak Stikstof (PAS), welke in juli 2015 van kracht werd, berekend te worden of een nieuwe (bouw)activiteit tot een significante toename leidde van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Onder het PAS golden enkele drempel- en grenswaarden. Deze waarden bepaalden of een toename van stikstofdepositie significant was en zo ja, of er dan een meldingsplicht of een vergunningplicht gold. Door te rekenen met het voorgeschreven rekenprogramma AERIUS Calculator werd automatisch met die drempelwaarden rekening gehouden. In het geval van de meldingsplicht kon de

stikstofdepositieberekening

planontwikkeling aanspraak kan maken op benutting van de ontwikkelingsruimte die voor een Natura 2000-gebied gold, totdat deze niet meer voorradig was. Als gevolg van de uitspraak van de Raad van State van 29 mei 2019 mag het PAS niet meer gebruikt worden als toestemmingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen die leiden tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen in Natura 2000-gebieden. De drempel- en grenswaarden uit het PAS zijn daarmee ook niet meer van toepassing. Hierdoor kan een project met een geringe depositietoename van 0,01 mol/ha/jaar al vergunning plichtig zijn. Dit betekent dat ook relatief kleinschalige projecten zorgvuldig dienen te worden getoetst op hun stikstofdepositie, om zo aan Europese regelgeving te kunnen voldoen (en stand te houden bij de Raad van State in geval van een beroep). Sinds de vernieuwing van de AERIUS Calculator op 16 september 2019, en na de laatste update van 4 april 2024, kan correct berekend worden of er überhaupt sprake is van stikstofdepositie op Natura 2000-gebied. Daarbij dient zowel de gebruikersfase als de realisatiefase doorgerekend te worden. Zodra er geen rekenresultaten boven de 0,00 mol/ha/jaar zijn, is er geen belemmering voor een plan op het gebied van stikstofdepositie.

Stikstofdepositie

Nieuwe plannen moeten beoordeeld worden op de mogelijke stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Om inzicht te krijgen in de mogelijke stikstofdepositie, gaat dit hoofdstuk in op de afstand van de planlocatie tot Natura 2000-gebieden, de referentiesituatie en de toekomstige situatie. Om de toekomstige situatie te realiseren zal er een realisatiefase zijn welke ook inzichtelijk wordt gemaakt. 2.1

Ligging ten opzichte van Natura 2000-gebieden

In onderstaande afbeelding is de ligging van de planlocatie ten opzichte van Natura 2000-gebied weergegeven. Hieruit blijkt dat het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied, Arkenheem en Eemneer & Gooimeer Zuidover beide op circa 1.950 meter afstand van de planlocatie ligt. De dichtstbijzijnde gevoelige Natura 2000-gebieden betreffen de Veluwe en de Oostelijke Vechtplassen/Naardermeer, op respectievelijk circa 15 en 16 kilometer.

Afbeelding 2 - Ligging planlocatie (i) t.o.v. Natura 2000-gebieden (bron: AERIUS Calculator)

2.2

Uitgangspunten

Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de relevante Natura 2000-gebieden in de omgeving van het plangebied, is gebruik gemaakt van AERIUS Calculator versie 2023.2 (beschikbaar sinds 4 april 2024). In de berekeningen zijn de emissies van NOx en NH3 van de relevante emissiebronnen meegenomen. 2.2.1

Referentiesituatie

Op de planlocatie bevindt zich nu wel een bron die zorgt voor stikstofemissie.

stikstofdepositieberekening

Gezien er binnen de gebruikersfase en realisatiefase geen sprake is van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jaar, is de referentiesituatie niet meegenomen in deze berekening. Interne saldering is niet aan de orde. 2.2.2

Gebruikersfase

In de nieuwe situatie wordt er nieuwe duurzame bebouwing gerealiseerd. De nieuwe woning en supermarkt zal geen gasaansluiting krijgen. Conform het document ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’ van BIJ12 heeft een gasloos gebouw een stikstofemissie gelijk aan nul. Wel vindt er stikstofemissie plaats door de verkeersgeneratie van de nieuwe situatie. Conform CROW publicatie 381 ‘Toekomstbestendig Parkeren’ heeft een “Full service – supermarkt” en “Koop, appartement, midden/duur” een kencijfer van respectievelijk 43,9 tot 85,4 mvt/etmaal per 100 m² bvo en 4,7 tot 5,5 (midden), 6,4 tot 7,2 (duur) per woning. Dit komt neer op een verkeersaantrekkende werking van 931,4 tot 1747,7 mvt/etmaal. Tevens is er uitgegaan van 2 enkele ritten zwaar vrachtverkeer per etmaal voor de bevoorrading van de supermarkt. Dit is gebaseerd op een planlocatie in het ‘centrum’ van ‘matig stedelijk gebied’ (conform CBS). De bronlijn loopt vanaf de planlocatie in westelijke richting via de Broerswetering tot aan de kruising met de Groen van Prinsterersingel. Hier gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. Als peiljaar is gekozen voor 2025. Conclusie

Uit de berekening blijkt dat er in de gebruikersfase geen stikstofdepositie plaatsvindt op Natura 2000gebied. De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 1. 2.2.3

Realisatiefase

Om het plan te kunnen realiseren zijn er bouwwerkzaamheden nodig. Hoewel wordt getracht om zo efficiënt en duurzaam mogelijk te bouwen, is het niet mogelijk om een volledig stikstofemissieloze realisatiefase te bewerkstelligen. Er wordt gebruik gemaakt van machines, maar er is ook een verkeersaantrekkende werking door bouwverkeer. Als peiljaar is gekozen voor 2024. Bouwverkeer

Om de bouw mogelijk te maken zal er sprake zijn van bouwverkeer. Voor de bouwperiode wordt er gerekend op 500 vrachten ‘zwaar vrachtverkeer’ om materiaal naar de bouw te vervoeren en sloopafval te vervoeren. Daarnaast zal bouwend personeel zorgen voor 2.000 ritten met ‘licht verkeer’. De aantallen zijn verdubbeld ingevoerd (verkeer gaat heen én weer). Inzet mobiele werktuigen

Om de bouw mogelijk te maken, zal gebruik gemaakt worden van mobiele werktuigen. Er is gerekend op de inzet van werktuigen zoals is opgenomen in bijlage 3.

Daarnaast wordt bij kleinere werkzaamheden gebruik gemaakt van elektrisch materieel. Hierbij vindt er geen stikstofemissie plaats, waardoor dit materieel niet is ingevoerd. Conclusie

De rekenresultaten zijn te vinden in bijlage 2. Er zijn geen rekenresultaten gevonden hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

stikstofdepositieberekening

3. Conclusie Uit de berekeningen blijkt dat er door de gewenste ontwikkeling geen strijdigheden ontstaan met de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebied. Er vindt geen stikstofdepositie plaats op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden.

stikstofdepositieberekening

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Kubiek Broerswetering 6-8, 3752 AM Bunschoten-Spakenburg Bunschoten-Spakenburg - Broerswetering 6-8 herontwikkeling perceel

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

ReCBNhrcESkD 05 april 2024, 09:37 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

ReCBNhrcESkD (05 april 2024)

2024 -

2,2 kg/j

299,1 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Inzet materieel realisatiefase  Verkeersnetwerk

ReCBNhrcESkD (05 april 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,1 kg/j 297,9 kg/j 26,3 g/j 1,2 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). ReCBNhrcESkD (05 april 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

ReCBNhrcESkD (05 april 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersgeneratie realisatiefase X:154190,02 Y:473924,51 229,98 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 26,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

4.000,0 /jaar 0,0 /jaar 1.000,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Inzet materieel realisatiefase X:154299,2 Y:473900,74 0,33 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Sloopkraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1308 l/j SCR: ja

297,9 kg/j 2,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

80 u/j

0 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 606 l/j SCR: ja

40 u/j

0 l/j

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 575 l/j SCR: ja

40 u/j

0 l/j

Heimachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 981 l/j SCR: ja

60 u/j

0 l/j

Betonstorter Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 303 l/j SCR: ja

20 u/j

0 l/j

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2290 l/j SCR: ja

140 u/j 0 l/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2876 l/j SCR: ja

200 u/j 0 l/j

Dumper

Stof Emissie

NOₓ

43,6 kg/j NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 20,2 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 19,2 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 32,7 kg/j NH₃ 0,2 kg/j NOₓ 10,1 kg/j NH₃ 72,7 g/j NOₓ 76,3 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 95,9 kg/j NH₃ 0,7 kg/j

6/7

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

ReCBNhrcESkD (05 april 2024)

7/7

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Kubiek Broerswetering 6-8, 3752 AM Bunschoten-Spakenburg Bunschoten-Spakenburg - Broerswetering 6-8 herontwikkeling perceel

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RNofVRY2H9rd 05 april 2024, 09:37 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruikersfase - Beoogd Gebruikersfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RNofVRY2H9rd (05 april 2024)

2025 -

1,3 kg/j

36,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruikersfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RNofVRY2H9rd (05 april 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,3 kg/j

36,8 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RNofVRY2H9rd (05 april 2024)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruikersfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RNofVRY2H9rd (05 april 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruikersfase, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersgeneratie gebruikersfase X:154190,02 Y:473924,51 229,98 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 36,8 kg/j Type scherm - - NO₂ 6,0 kg/j Hoogte - - NH₃ 1,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

1.747,7 /etmaal 0,0 /etmaal 4,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2_20240329_bf14d3585e Database versie 2023.2_bf14d3585e_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RNofVRY2H9rd (05 april 2024)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15003640/1