Document · PDF

Bijlage 14 Akoestisch onderzoek Wgh.pdf

Gemeenteraad 30 januari 2025, gemeente BunschotenBij agendapunt: RV 1219362 Aanvraag verklaring van geen bedenkingen Broerswetering 6-8 (vml. Rabo Lidl)45.022 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Rapport 22200443.r01 Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

www.SPAWNP.nl

Rapport 22200443.r01 Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai

Datum Opdrachtgever

: :

Behandeld door : Adviseur en Goedgekeurd :

7 maart 2023 Kubiek Ruimtelijke Plannen uit Veenendaal De heer ing. J. Flokstra De heer ing. L.F.A. Theuws

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

22200443.r01

PAGINA

INLEIDING

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid

3 3 6

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens 3.2 Stedenbouwkundige gegevens

6 6 7

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE

RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Gezoneerde wegen 5.2 Niet-gezoneerde wegen: 30 km/uur wegen 5.3 Cumulatie geluid en Bouwbesluit

7 7 8 9

SAMENVATTING EN CONCLUSIES

FIGUREN 1

Situatie 1.1 Plangebied en de ruime omgeving 1.2 Indeling nieuwe appartementen

Akoestisch rekenmodel 2.1 Rekenmodel: ingevoerde items 2.2 Rekenmodel: ingevoerde Rekenpunten

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

BIJLAGEN 1

Overzicht verkeersgegevens

Invoergegevens akoestisch rekenmodel

Geluidbelastingen per niet-gezoneerde weg

Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeer

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

INLEIDING Aan de Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg wil men een nieuwe ontwikkeling realiseren. Hier worden twee bedrijfspanden (een bank en een supermarkt) samengevoegd tot één pand. Op de begane grond zal de supermarkt gevestigd worden, op de verdiepingen worden appartementen gerealiseerd. Ook komt er nog een parkeerkelder onder het gebouw. Nabij het plangebied liggen enkele wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In afbeelding 1 en in figuur 1.1 is de ligging van het plangebied en de omgeving weergegeven. Afbeelding 1: Plangebied en omgeving

WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID

2.1

Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg.

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Voor de breedte van de geluidzones gelden de in tabel 1 gegeven waarden. Tabel 1: Overzicht zonebreedte Aard van het gebied

Aantal rijstroken

Zonebreedte aan weerszijden van de weg* [in m]

Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

1 of 2

200

3 of meer

350

1 of 2

250

3 of 4

400

5 of meer

600

ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg.

Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: of

de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt.

De nieuwe appartementen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een stedelijk gebied. De nieuwe appartementen liggen niet in de geluidzone van een gezoneerde weg, zoals bedoeld volgens de Wet geluidhinder. Wel liggen nabij de nieuwe appartementen enkele 30 km/uur-wegen, te weten de Broersweteringstraat, de De Savornin Lohmanstraat, de Spuistraat, de Kerkstraat en de Schans/Spui/Turfwal Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch berekend. Dit omdat: · de gemeente in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing de belangen van het realiseren van het bouwplan af moet wegen tegen de mogelijke hinder door de geluidbelasting; · bij het realiseren van de appartementen deze geluidbelasting meegenomen kan worden bij de beoordeling van de geluidwering in het kader van een goed woonklimaat. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

Grenswaarden voor geluidgevoelige bestemmingen binnen zones langs wegen De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting (ook wel voorkeurswaarde genoemd) voor geluidgevoelige bestemmingen (o.a. woningen, scholen, ziekenhuizen etc.) binnen zones langs wegen is 48 dB. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De voorkeurswaarden en maximale ontheffingswaarden waar in verschillende situaties aan moet worden voldaan, zijn weergegeven in tabel 2. Tabel 2: Overzicht voorkeursgrenswaarden en maximale ontheffingswaarden wegverkeerslawaai Stedelijk gebied Woning

Nieuw

Weg

Buitenstedelijk gebied

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Voorkeurswaarde

Maximale ontheffing

Bestaand

48 dB

63 dB

48 dB

53 dB

Bestaand

Nieuw

48 dB

63 dB

48 dB

58 dB

Bestaand

Reconstructie

48 dB

68 dB

48 dB

68 dB

Nieuw

48 dB

58 dB

48 dB

53 dB

Nieuw

Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van een hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 dB onvoldoende doeltreffend zijn dan wel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Het voorliggende plan is gelegen in stedelijk gebied. De maximaal toelaatbare geluidbelasting voor de nieuwe geluidgevoelige bestemmingen is 63 dB. Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek mag worden toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei 2014. Er geldt de volgende aftrek: · 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt.

· 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is. · 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is. · 5 dB voor de overige wegen. · 0 dB bij het bepalen van de geluidwering van de gevels.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto’s groeit. Voor de beoordeling van de 30 km/uur wegen in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing, is ook rekening gehouden met een aftrek van 5 dB. Dit ligt in de lijn met de bedoeling van de wetgever en het bepaalde in de Wet geluidhinder (RvSt-uitspraak 201304862/3/R2, d.d. 29 juli 2015). Bij de bepaling van de gecumuleerde geluidbelasting in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing is net als bij gezoneerde wegen een aftrek van 0 dB toegepast. Hierdoor zal bij de bepaling van de geluidwering van de gevels van geluidgevoelige gebouwen, uitgegaan worden van de maximaal optredende geluidbelasting, zonder correcties. 2.2

Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Bunschoten heeft richtlijnen vastgelegd voor het vaststellen van hogere waarden (Nota Geluidbeleid Gemeente Bunschoten, vastgesteld op 10 september 2009). Indien de berekende geluidbelasting ten gevolge van een gezoneerde weg hoger is dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, moet er voldaan worden aan deze richtlijnen. Voorwaarden hogere waarden Het beleidskader omschrijft de situaties waarin door het college hogere grenswaarden kunnen worden toegestaan in het geval van het verkeerslawaai en het industrielawaai. Het beleid voor hogere grenswaarden voor wegverkeerslawaai is van toepassing op alle wegen, en de directe omgeving daaromheen, uitgezonderd wegen die binnen een woonerf liggen of waarvoor een maximale snelheid van 30 km/uur geld. De directe omgeving is in de Wet geluidhinder en het Besluit geluidhinder omschreven in de vorm van zones. Voor nieuwe woningen die uitsluitend langs niet gezoneerde wegen (30 km/uur wegen of woonerven) worden gebouwd zijn in het geluidbeleid in hoofdstuk 6.2 de volgende voorwaarden opgenomen: Bij nieuwbouw van woningen en reconstructie van wegen zal altijd getoetst moeten worden aan de wettelijke eisen voor het binnen niveau, te weten 33 dB.

Dit betekent dat ook voor 30kilometer wegen een akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd indien de geluibelasting op de gevel mogelijk meer dan 53 dB zal bedragen.

GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK

3.1

Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de gemeente Bunschoten verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar 2033. De wegen liggen vrijwel op dezelfde maaiveldhoogte als die van het bouwplan. De wegen hebben geen hellingen van betekenis.

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

3.2

22200443.r01

Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via Kubiek Ruimtelijke Plannen uit Veenendaal. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens die niet beschikbaar waren via de hiervoor vermelde tekeningen, zijn verkregen uit online bronnen zoals Google Maps (Street View), 3DBAG viewer en het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN). Het gebouw bestaan uit 4 bouwlagen. In de kelder en op de begane grond worden respectievelijk een parkeerkelder en een supermarkt gerealiseerd. Op de eerste en tweede verdiepingen worden in totaal 30 appartementen gerealiseerd; 15 appartementen per bouwlaag (zie figuur 1.2). In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch hard beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch zachte bodem, zoals de grasvelden en gemeentelijke groenvoorzieningen et cetera. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen.

GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Voor het akoestisch onderzoek is een 3D-rekenmodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 2.1 en 2.2). Met behulp van dit rekenmodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het ‘Reken- en meetvoorschrift geluid 2012” gegeven rekenmethode 2. In het rekenmodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 dB. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op alle gevels van de nieuwe appartementen. Dit is gedaan op de hoogtes 6,45m en 9,46m boven het plaatselijk maaiveld. Dit komt overeen met 1,5 meter boven het vloerniveau. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2.2. Behalve in de hiervoor genoemde figuren, zijn de invoergegevens van het rekenmodel ook gegeven in bijlage 2.

RESULTATEN EN BESPREKING

5.1

Gezoneerde wegen Het plangebied ligt niet in een geluidzone van een gezoneerde weg, zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. In de nabijheid van het plan liggen alleen 30 km/uur-wegen. De Wet geluidhinder is geen belemmering voor de realisatie van het plan.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

5.2

22200443.r01

Niet-gezoneerde wegen: 30 km/uur wegen In de figuren 3.1 t/m 3.5 en de bijlagen 3.1 t/m 3.5 zijn de berekende geluidbelastingen weergegeven vanwege het verkeer op respectievelijk de Broersweteringstraat, de Savornin Lohmanstraat, de Spuistraat, de Kerkstraat en de Schans/Spui/Turfwal. Hieruit blijkt dat bij de nieuwe appartementen geluidbelastingen optreden van maximaal: · · · · ·

52 dB vanwege het verkeer op de Broersweteringstraat 53 dB vanwege het verkeer op de De Savornin Lohmanstraat 40 dB vanwege het verkeer op de Spuistraat 38 dB vanwege het verkeer op de Kerkstraat 25 dB vanwege het verkeer op de Schans/Spui/Turfwal

- figuur 3.1 en bijlage 3.1; - figuur 3.2 en bijlage 3.2; - figuur 3.3 en bijlage 3.3; - figuur 3.4 en bijlage 3.4; - figuur 3.5 en bijlage 3.5.

Vanwege het verkeer op de 30 km/uur-wegen zal de geluidbelasting ruim lager zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Alleen vanwege het verkeer op de Broersweteringstraat en de De Savornin Lohmanstraat bedraagt op een deel van de gevels de geluidbelasting respectievelijk 52 en 53 dB. Dit is hoger dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, maar ruim lager dan de maximale ontheffing van 63 dB zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis hiervan wordt gesteld dat de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 kmwegen aanvaardbaar is. Omdat 30 km/uur wegen volgens de Wet geluidhinder niet gezoneerd zijn, kan (en hoeft) voor de geluidbelasting van deze wegen geen hogere waarde worden verleend. In verband met een goede ruimtelijke ordening en een goed woonklimaat is het aan te bevelen om bij de bepaling van de geluidwering van de gevels rekening te houden met de bijdrage van deze 30 km/uur wegen. Dit kan door bij het ontwerp van de nieuwe appartementen rekening te houden met de geluidbelasting. De volgende denkbare maatregelen om de geluidbelasting te reduceren zijn niet reëel of gewenst: 1. Geluidreducerend wegdektype: De wegbeheerder (gemeente Bunschoten) kan de klinkers vervangen door een geluidreducerend wegdektype, waardoor de geluidbelasting met enkele dB’s gereduceerd kan worden.

Na het toepassen van deze geluidreducerende wegdektypen (DAB of SMA-NL5) kan nog niet voldaan worden aan de voorkeurswaarde, zoals deze geldt voor de gezoneerde wegen. Opgemerkt wordt dat zeer geluidreducerend wegdektypen zoals dunne deklagen, hier niet toepasbaar zijn in verband met het afremmen en optrekken van het verkeer nabij de kruisingen, zijwegen en in- en uitritten, waardoor deze zeer geluidreducerende wegdekken snel slijten. Indien het wegdek vervangen wordt, is dit een zaak van de gemeente. Zij kunnen door middel van een kosten/baten-analyse afwegen of dit een doelmatige investering is. Gewoonlijk is het zo dat het vervangen van het wegdek voor enkele nieuwe appartementen vanuit financieel oogpunt niet reëel is. 2. Geluidschermen: Deze zijn in deze binnenstedelijke situatie waar de gebouwen dicht op de weg staan geen optie. Gezien de hoogte van de geluidbelasting en de situatie van de appartementen zijn hoge schermen nodig om te kunnen voldoen aan de voorkeurswaarde. Daarnaast leveren dergelijke schermen voor problemen met de bereikbaarheid van de nieuwe appartementen.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

3. Afstand tussen de weg en de nieuwe appartementen vergroten: De nieuwe appartementen kunnen binnen het plangebied niet op een relevant ruimere afstand van de weg gerealiseerd worden, waardoor voldaan kan worden aan de voorkeurswaarde zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. 5.3

Cumulatie geluid en Bouwbesluit Om te voldoen aan de eisen uit Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke geluidwering (GA;k) van de gevels worden bereikt. Bij het ontwerp van nieuwe woningen moet hier rekening mee worden gehouden. In Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld aan de karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor: · verblijfsgebieden: GA;k = [geluidbelasting Lden - 33 ], met een ondergrens van 20 dB; · verblijfsruimten: GA;k = [geluidbelasting Lden - 35 ]. Volgens Bouwbesluit 2012 hoeft bij de bepaling van de geluidwering van de gevels alleen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van alle geluidbronnen waarvoor een hogere waarde vastgesteld moet worden. In de voorliggende situatie zou niet getoetst hoeven te worden aan de eisen uit het Bouwbesluit. Vanuit het gemeentelijk geluidbeleid wordt aangestuurd dat ook voor 30 km/uur wegen getoetst moet worden aan de wettelijke eisen voor het binnen niveau, te weten 33dB. De gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen (alle onderzochte wegen).

In figuur 5 en in bijlage 5 is deze cumulatie weergegeven. Hieruit blijkt dat de gecumuleerde geluidbelasting maximaal 59 dB bedraagt.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

22200443.r01

SAMENVATTING EN CONCLUSIES Aan de Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg wil men een nieuwe ontwikkeling realiseren. Hier worden twee bedrijfspanden (een bank en een supermarkt) samengevoegd tot één pand. Op de begane grond zal de supermarkt gevestigd worden, op de verdiepingen worden appartementen gerealiseerd. Ook komt er nog een parkeerkelder onder het gebouw. Nabij het plangebied liggen enkele wegen. Voor de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder, de Wet ruimtelijke ordening en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dit onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. De nieuwe appartementen liggen binnen de bebouwde kom. De nieuwe appartementen liggen niet in de geluidzone van een gezoneerde weg, zoals bedoeld volgens de Wet geluidhinder. Wel liggen nabij de nieuwe woningen enkele 30 km/uur-wegen. Ondanks het feit dat er geen sprake is van een geluidzone langs deze wegen, is in het voorliggende onderzoek de geluidbelasting vanwege deze wegen toch berekend. De overige wegen liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting.

Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting op de nieuwe woningen vanwege het verkeer op: · bijna alle 30 km/uur-wegen, lager zal zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen; · de Broerswetering en de De Savornin Lohmanstraat hoger zijn dan de voorkeurswaarde uit de Wet geluidhinder, maar lager dan de maximale ontheffing, zoals deze geldt voor gezoneerde wegen. Op basis van het voorgaande wordt gesteld dat de geluidbelasting vanwege het verkeer op de 30 km-wegen aanvaardbaar is. Omdat 30 km/uur-wegen volgens de Wet geluidhinder niet gezoneerd zijn, kan (en hoeft) voor de geluidbelasting van de Broerswetering en de De Savornin Lohmanstraat geen hogere waarde te worden verleend. Gezien de hoogte van de geluidbelastingen vanwege de Broerswetering en de De Savornin Lohmanstraat, is het vanuit het gemeentelijk geluidbeleid noodzakelijk om ook voor 30 km/uur wegen te toetsen aan de wettelijke eisen voor het binnenniveau, te weten 33 dB. Om de geluidwering van de gevels te beschouwen moet worden uitgaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen. De gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 59 dB.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 10

FIGUREN

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.1

100 m schaal = 1 : 3500

De Savornin Lohmanstraat

474000

plangebied

Oude Schans/Het Spui/Turfwal

Broerswetering

Spuistraat

Kerkstraat

473600

154400 154000 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg Plangebied en omgeving

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.2.1

RENVOOI

142

141

1011

= kalkzandsteen 120mm

= isolatie = metselwerk = lichte scheidingswand 70 / 100mm

m 60

BO BD

m in.

BO BD

in.

m in.

BD BO

= kruipluik

= rookmelder conform NEN 2555

hwa

= hemelwaterafvoer = douche

100

-1.06 installatieruimte

1800

= W.B.D.B.O 30min

= 60 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

= brandslanghaspel

b27 5,04 m²

100

4130

b7 5,00 m²

1800

b26 5,04 m²

141

b8 5,00 m²

142

-1.03 gang

b25 5,04 m²

b9 5,00 m²

1800

4130

100

1800

= panieksluiting

= brandblusser

b28 5,04 m²

b6 5,00 m²

100

142

33750

= te openen zonder sleutel (van binnenuit)

= blusdeken

100

S Pa

-1.04 installatieruimte / berging

b5 5,04 m²

1800

= 30 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

141

1800

= W.B.D.B.O 60min

100

141

-1.02 lift

b4 5,00 m²

1800

8000

-1.05 parkeergarage

= toilet

b3 5,00 m²

100 1325 100

141

= urinoir -1.03 gang

100

= uitstortgootsteen

b2 5,00 m²

1800

-1.01 trappenhuis

100

1800

b29 berging 5,04 m²

1800

5060

100

2800

= wastafel

b1 berging 5,04 m²

1800

b30 berging 5,04 m²

b24 5,04 m²

100

b10 5,00 m²

b23 5,04 m²

b11 5,00 m²

100

1800

C 141

141

b22 5,04 m²

3225

b12 5,04 m²

100

2000

100

b13 5,00 m²

b20 5,04 m²

100

1800

BD W in.

b14 5,00 m²

b19 5,04 m²

b15 5,00 m²

b18 5,04 m²

b16 5,04 m²

b17 5,04 m²

1800

100

1800

-1.03 gang

100 1800

4430

-1.07 berging

A 60 in. m

6070

7800

3900

7800

6090

6090 wijziging

m in.

BO BD W

W BD BO

datum

omschrijving wijziging

voorlopig

5720

opdrachtgever

D2 142

D 141

E 141

Heinen & Hopman Beheer B.V.

gewijzigd door

1011

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

kelder

projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A1+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 120

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:47:05

100

8000

2800

b21 5,04 m²

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.2.2

RENVOOI

142

1011

= kalkzandsteen 120mm

= isolatie = metselwerk

141

= lichte scheidingswand 70 / 100mm

141

= kruipluik 6090

O BD B

3200 60

BD BO

10170

570

370

6310

m in.

19880

5720

7800

m in.

BD BO

484

7800

2450

3810

= rookmelder conform NEN 2555

hwa

= hemelwaterafvoer = douche

484

10266

344

7800

BD W

2582

BO BD

344

3900

m in.

in.

10600

3900

in. m

484

7800

6070

0.03 vluchttrap 0.10 TOILET H

700

0.13 TECHNIEK IT

= wastafel

postkasten met bellentableau

0.9 LEON

0.11 TOILET D

0.21 TRAFORUIMTE 0.7 PANTRY

= uitstortgootsteen

trafo

0.01 trappenhuis

0.1 ENTREEKOFFER

= urinoir 60

0.8 VERGADERRUIMTE

in.

0.6 GANG

= toilet

B BD

0.5 HVK-TOTAAL

= W.B.D.B.O 30min 0.02 lift

C 141

0.14 VOORBEREIDINGSRUIMTE

0.15 VRIESCEL

0.17 AGF-CEL

0.16 MOPRO-CEL

= W.B.D.B.O 60min

0.19 TECHNIEK

= 30 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

141

= 60 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

2140 Ac

Ac p

tie

Indoor locker

S Pa

= brandblusser

XL koeling

koeling

2650 koeling

P20

Actiekop

ko p Ac tie

dd actie

actie

Li 1200

1750

Actiekop

L = 3900 actie

1200 actie

actie

800

0.18 MAGAZIJN

Actiekop

koeling

L = 3900 actie

1200 actie

actie

800

koeling

141

pin only

L = 3600

aktie

1200 1200

L = 2700

koeling

1850

Actiekop

koeling

Actiekop

koeling

Actiekop

koeling koeling

1200 actie

actie

L = 3300 actie

1200 actie

service balie

koeling

diepvries 2500mm Montreal

484

koeling

euro

koeling

euro

koeling

euro

koeling

euro

koeling

euro

koeling

euro

koeling

2970

in. m BO BD W

65234

330

D2 142

wijziging

datum

omschrijving wijziging

141

opdrachtgever

Heinen & Hopman Beheer B.V.

1011

gewijzigd door

voorlopig

60 min. WBDBO

65384

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

begane grond projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A1+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 121

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:47:14

Actiekop

actie

900

koeling

Actiekop

L = 3900

B 0.12 Kast

AED

[NUTS] 0.4 [ISRA]

P20

L = 3900 XL

W in. m

0.3 TELRUIMTE

0.04 vluchttrap

1500 maat tot stoeprand!

winkel

koeling

paktafel

141

D 0.2 VERKOOPRUIMTE

Actiekop

min. 2500

Winkel voorzien van brandmeldinstallatie met volledige bewaking en luidalarm. Type B. Ontruimingsinstallatie e.e.a. volgens de NEN 2535 en de NEN 2575.

B B1

34290

Actiekop

33322

2700

141

142

bankje

Actiekop

bankje

XL Actiekop

zuil recept

142

koeling

AGF

141

= brandslanghaspel

koeling

= panieksluiting = blusdeken

9 XL

= te openen zonder sleutel (van binnenuit)

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.2.3

RENVOOI

1011

= kalkzandsteen 120mm

= isolatie = metselwerk

141

bouwnr. 09

142

bouwnr. 10

141

bouwnr. 11

bouwnr. 12

bouwnr. 13

5720

bouwnr. 14

bouwnr. 15

= lichte scheidingswand 70 / 100mm = kruipluik

O BD B W in.

270

BO BD

6090

in. m

W BO BD

in. m

W BO BD

in. m

W BO BD

in. m

BO BD

in. m

in. m 60

3730 100 2230

merk 7 15.6 toilet 1,30 m²

100

= 60 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

S Pa

15.8 m.k.

hwa ⌀100

= panieksluiting = blusdeken

in.

= te openen zonder sleutel (van binnenuit)

= brandblusser = brandslanghaspel

BO W BD

in. 1800

1200

1.8 m.k.

425

1.4 slaapkamer 2 5,04 m²

A 141

1.7 berging 2,95 m²

merk 2 merk 3sp

11560

1.5 badkamer 5,74 m²

merk 3sp

merk 3

2.5 badkamer 5,74 m²

70 1800

1.1 gang 8,32 m²

merk 2

1.3 slaapkamer 1 11,93 m²

merk 4sp

4600 425

2.3 slaapkamer 1 11,93 m²

merk 2

m 60 merk 2sp

2650 2650

2330

1030

1.6 toilet 1,27 m²

100

2300

merk 2sp

2800 100

merk 4

2220

merk 2sp

100

2.6 toilet 1,27 m²

2.8 m.k.

merk 3

4500

merk 2

2.7 berging 2,95 m²

Type B

5790

Type B2sp

4560

Type Asp

merk 2sp

merk 2

merk 2sp

7100

3.2 woonkamer/keuken 48,38 m²

2.2 woonkamer/keuken 38,52 m²

6450

5760

1200

2.1 gang 8,32 m²

2.4 slaapkamer 2 5,04 m²

rm 7500

3.5 badkamer 6,83 m²

D hwa ⌀100

hwa ⌀100

1.2 woonkamer/keuken 28,27 m²

6450

merk 2

4.2 woonkamer/keuken 48,38 m²

Type Hsp

merk 4sp merk 2sp

3.7 berging 5,99 m²

3.3 slaapkamer 1 14,09 m²

merk 3

4150

4.7 berging 5,99 m²

Type A

Type H

3.6 toilet 1,10 m²

merk 3sp

930

3030

100

4.6 toilet 1,10 m²

100

1230

merk 3sp

2300

4.5 badkamer 6,83 m²

5.3a inloopkast 6,89 m²

merk 2

5.2a keuken 20,74 m²

3130

5.5 badkamer 8,04 m²

2430

hwa ⌀100

1800 70

3.1 gang 9,40 m²

2650

merk 2sp

rm 1200

merk 2

merk 3

3130

merk 2sp

2200

100

3.8 m.k. 3.4 slaapkamer 2 10,92 m²

merk 2

merk 4

4500

4000

merk 3sp

1230

4030 Merk 5sp

5130

100 5.2 woonkamer 46,13 m²

7500

5790

BO BD

in. W

bouwnr. 02

in. W

BO 60

in. W

BO BD m

in. W

BD in. W m 60 142

bouwnr. 03

wijziging

7800

bouwnr. 04

6070

bouwnr. 05

W in.

D2 334

bouwnr. 06

bouwnr. 07

270

A 334

datum

omschrijving wijziging

141

7800

3900

22338

3900

7800

7132

7800

6090

30158

opdrachtgever

Heinen & Hopman Beheer B.V.

1011

gewijzigd door

voorlopig

bouwnr. 01

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

eerste verdieping projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A1+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 122

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:47:51

3600

7500

1500

6.2a keuken 20,74 m²

1800

merk 2

2830

merk 3sp

2470

merk 2

6150

100 6150

100

merk 3

1230

4030

Merk 5

100

merk 2sp merk 3

3130

70 1810 100 1800

5.7a berging 3,33 m²

100

70 1045 70 1445

2230

7040

merk 2sp

70 2730

100

4430

3180

70 1200

5.7 berging 3,19 m²

3600 100

2300

hwa ⌀100

4.8 m.k.

4.4 slaapkamer 2 10,92 m²

4.1 gang 9,40 m²

5.4a inloopkast 3,95 m²

4.3 slaapkamer 1 14,09 m²

merk 2sp

6.2 woonkamer/keuken 46,13 m²

7.4 slaapkamer 2 22,39 m²

6.4a inloopkast 3,95 m²

6.7a berging 3,33 m²

6.7 berging 3,19 m²

300 1030

3600

1580 100 470 1001350

in.

3600

1350100 470 100 1580

hwa ⌀100

4360

5.3 slaapkamer 1 18,70 m²

6.3a inloopkast 6,89 m²

Type C

1030 300

6.5 badkamer 8,04 m²

rm 2300

1200 70

930

5.1a kast 1,61 m²

5.4 slaapkamer 2 14,51 m²

700

5.1 gang 11,14 m²

5.8 m.k. Merk 6

2830

100

930

5.6 toilet 1,10 m²

6.4 slaapkamer 2 14,51 m²

in.

7.5a doucheruimte 4,79 m²

5130

2200

hwa ⌀100

6.6 toilet 1,10 m²

6.8 m.k. Merk 6sp

7.1 gang 7,80 m²

6.1 gang 11,14 m²

700 6.1a kast 1,61 m²

6.3 slaapkamer 1 18,70 m²

hwa ⌀100

4360

70 1345

7.7 berging 1,80 m²

1245

in.

hwa ⌀100

7.6 toilet 1,09 m²

30 min. WBDBO

2280

100

= 30 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

141

15.4 slaapkamer 2 7,91 m²

15.1 gang 3,77 m²

= W.B.D.B.O 60min

2800 3000

merk 2sp

hwa ⌀100

BD BO

hwa ⌀100

1330

in.

BD BO

hwa ⌀100

merk 3sp

1230

30 min. WBDBO

14.8 m.k.

merk 8

3960 100 100

14.4 slaapkamer 2 8,55 m²

985

= toilet

= W.B.D.B.O 30min

merk 2 15.7 berging 1,82 m²

3300

2030

merk 2

1230

merk 3

merk 2sp merk 4sp

2980

BD BO

14.1 gang 6,25 m²

1.02 lift

1615 70 70

in.

1990

860 1110 430

merk 3

14.3 slaapkamer 1 10,91 m²

1990

rm 1350

14.6 toilet 1,10 m²

= uitstortgootsteen = urinoir

15.5 badkamer 5,95 m²

1700

100 13.3 slaapkamer 1 10,91 m²

13.1 gang 6,25 m²

merk 2

100 3030

3600

3030

14.7 berging 4,42 m²

15.2 woonkamer/keuken 23,05 m²

merk 4sp

3330

3330 100 2030

merk 2sp

merk 3sp

100 3600

1230

3960

BD BO W in.

hwa ⌀100

435

merk 3sp merk 2 merk 4

3960

100 1700 100

1230

merk 2sp merk 4sp

3300

100

BD BO

merk 2

2030 3600

merk 2

100

merk 3

100

m 60

in.

W m 60

3300

3330

3415

merk 2sp

merk 3sp

2030 100

merk 3sp

merk 2sp

4045

BD BO

3600

merk 2 merk 4

3960 100

100

1700

100

3300

merk 3

merk 2

1230

merk 2

merk 3

merk 2sp merk 4sp

in.

3212 100 930 2200

merk 2

rm 1350

3970

13.8 m.k.

hwa ⌀100

7800

13.4 slaapkamer 2 8,55 m²

12.8 m.k.

4000

2980

14.5 badkamer 5,79 m²

1.01 trappenhuis

142

9350

12.4 slaapkamer 2 8,55 m²

in.

2980

W BD

12.1 gang 6,25 m²

13.6 toilet 1,10 m²

13.5 badkamer 5,79 m²

merk 2sp

141

in.

12.3 slaapkamer 1 10,91 m²

rm 1350

13.7 berging 4,42 m²

Type E

hwa ⌀100

11.3 slaapkamer 1 11,02 m²

11.1 gang 6,25 m²

12.6 toilet 1,10 m²

merk 2

hwa ⌀100

indeling ntb

8000

3030

12.7 berging 4,42 m²

Type Esp

Type D

7.8 m.k.

14418

12.5 badkamer 5,79 m²

100 1700

6042 100

9744

bouwnr. 08

9744

= douche

8.1 gang 6,93 m²

8.4 slaapkamer 2 6,22 m²

10290

11.5 badkamer 5,85 m²

merk 2sp

15.3 slaapkamer 1 10,44 m²

dak voorzien van pluvia

rm 7500

Type E

34290

merk 2

3820

7.2 woonkamer/keuken 109,95 m²

11.4 slaapkamer 2 8,45 m²

in.

4130

= hemelwaterafvoer

= wastafel

14.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

hwa ⌀100

7.3 slaapkamer 1 14,40 m²

141

11.6 toilet 1,10 m²

13.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

8.8 m.k.

7.7a installatieruimte 8,05 m²

7.5 badkamer 3320 7,02 m²

11.7 berging 4,37 m²

11.8 m.k.

100

merk 2

10.8 m.k.

3600

2200

Type E2sp

= rookmelder conform NEN 2555

hwa

7500

12.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

merk 4sp

8.5 badkamer 5,69 m²

100

10.4 slaapkamer 2 8,55 m²

11.2 woonkamer/keuken 27,71 m²

8.6 toilet 1,11 m² merk 3sp

merk 3sp

3720

2980

in.

8.7 berging 5,43 m²

8.3 slaapkamer 1 14,77 m²

10.1 gang 6,25 m²

10.6 toilet 1,10 m²

3035

merk 2

2270

rm 1350

10.7 berging 4,42 m²

142

30 min. WBDBO

4000

BO BD

100

Type G

10.3 slaapkamer 1 10,91 m²

hwa ⌀100

merk 2sp

4840

141

2302

8400

8.2 woonkamer/keuken 40,68 m²

3030

9.7 berging 5,44 m²

2970

100

3000 9.5 badkamer 8,92 m²

3030

in.

8000

100

9.4 gang 4,67 m²

3600

3800

9.3 slaapkamer 1 13,86 m²

9.6 toilet 1,16 m²

100

930 100 rm

3850

141

100

3600

10.5 badkamer 5,79 m²

merk 2sp

2030

9.1 gang

rm 4,63 m² 9.8 m.k.

Type E

3300

3330

3700

9.2 woonkamer/keuken 53,60 m²

100

10128

30 min. WBDBO

100

100 1200

5210

5060

indeling ntb Type F

7500

10.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

merk 2sp

7500 1.03 vluchttrap

merk 3

6090

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.2.4

RENVOOI

bouwnr. 24

1011

= kalkzandsteen 120mm

= isolatie = metselwerk

141

142

bouwnr. 25

141

bouwnr. 26

bouwnr. 27

bouwnr. 28

bouwnr. 29

bouwnr. 30

= lichte scheidingswand 70 / 100mm = kruipluik

O BD B in.

m 60

BO BD

in. m

W BO BD

in. m

W BO BD

in. m

BO BD

in. m

BO BD

in. m

270

merk 7 merk 3sp

3730

= 30 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

2230 100

141

3000

30.1 gang 3,77 m²

= W.B.D.B.O 60min

2800 30.4 slaapkamer 2 7,91 m²

= 60 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

S Pa

30.8 m.k.

hwa ⌀100

= panieksluiting = blusdeken

= brandblusser

in.

m 60

in.

= te openen zonder sleutel (van binnenuit)

= brandslanghaspel

9744

BO W BD

in. 1800

1200

16.8 m.k.

425

A 141

16.7 berging 2,95 m²

merk 2 merk 3sp

11560

26.5 badkamer 5,74 m²

16.4 slaapkamer 2 5,04 m²

16.6 toilet 1,27 m²

100

2330

17.5 badkamer 5,74 m²

merk 3sp

merk 3

17.6 toilet 1,27 m²

70 1800

16.1 gang 8,32 m²

merk 2

16.3 slaapkamer 1 11,93 m²

merk 4sp

17.3 slaapkamer 1 11,93 m²

merk 2

m 60 merk 2sp

2650 2650

4600

merk 2sp

2800 100

425

17.8 m.k.

merk 2sp

merk 2

merk 2sp

Type Asp

Type B 7100

6450

Type Hsp

merk 4

2220 1030

100

100 2300

18.5 badkamer 6,83 m²

merk 2sp

17.7 berging 2,95 m²

17.1 gang 8,32 m²

merk 3

4500

merk 2

rm 7500

19.2 woonkamer/keuken 48,38 m²

6450

5760

Type H

17.4 slaapkamer 2 5,04 m²

1200

18.2 woonkamer/keuken 48,22 m²

5790

4560

Type A 20.2 woonkamer 46,13 m²

merk 4sp merk 2sp

merk 2

18.6 toilet 1,10 m² 18.7 berging 5,99 m²

18.3 slaapkamer 1 14,09 m²

merk 3

4150

19.7 berging 5,99 m²

D hwa ⌀100

hwa ⌀100

17.2 woonkamer/keuken 38,53 m²

Type L

16.2 woonkamer/keuken 28,27 m²

6450

merk 2

19.6 toilet 1,10 m²

930

100

20.3a inloopkast 6,89 m²

3030

hwa ⌀100

1800 70

18.1 gang 9,40 m²

merk 3sp

1230

merk 3sp

19.5 badkamer 6,83 m²

merk 2sp

20.5 badkamer 8,04 m²

100

rm 1200

2430

2650

18.8 m.k. 18.4 slaapkamer 2 10,92 m²

merk 2

merk 4

3130

merk 2

2200 2300

2830

3130

merk 3sp

merk 3

100

5130

merk 2sp

1800

merk 2

70 1200

hwa ⌀100

19.8 m.k.

19.4 slaapkamer 2 10,92 m²

19.1 gang 9,40 m²

4500

4000

merk 3sp

1230

4030 Merk 5sp

19.3 slaapkamer 1 14,09 m²

6150

3600

7500

5790

D 141

141

7800

3900

BO BD

in. W m 60

in. W

BO 60

in. W

BO BD 60

in. W

BD in. W m 60 142

22338

7800

bouwnr. 18

7800

7132

datum

omschrijving wijziging

bouwnr. 17

7800

bouwnr. 16

6090

30158

opdrachtgever

Heinen & Hopman Beheer B.V.

gewijzigd door

voorlopig

D2 7800

bouwnr. 19

wijziging

6070

bouwnr. 20

W in.

334

bouwnr. 21

bouwnr. 22

270

1011

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

tweede verdieping projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A1+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 123

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:48:37

100 6150

100

merk 3

1230

4030

Merk 5

2470

merk 3

100

merk 2sp

4000 70 3130

merk 2

100

70 1045 100 1800 7040

2300

merk 2sp

70 2730

100 14418 4430

3180

20.7a berging 3,33 m²

20.2a keuken 20,74 m²

3600 100

300 1030

20.7 berging 3,19 m²

21.2a keuken 20,74 m²

21.2 woonkamer/keuken 46,13 m²

22.4 slaapkamer 2 22,31 m²

20.4a inloopkast 3,95 m²

4360

20.3 slaapkamer 1 18,70 m²

merk 2sp

rm 22.2 woonkamer/keuken 109,73 m²

21.4a inloopkast 3,95 m²

hwa ⌀100

3600

1580 100 470 1001350

21.7a berging 3,33 m²

21.7 berging 3,19 m²

930

20.1a kast 1,61 m²

3600

1350100 470 100 1580

700

20.1 gang 11,14 m²

in.

1030 300

20.4 slaapkamer 2 14,51 m²

21.4 slaapkamer 2 14,51 m²

20.8 m.k. Merk 6

rm 2300

1200 70

21.3a inloopkast 6,89 m²

Type C

930

20.6 toilet 1,10 m²

21.5 badkamer 8,04 m²

21.6 toilet 1,10 m²

21.8 m.k. Merk 6sp

2830

hwa ⌀100

100

21.1 gang 11,14 m²

5130

2200

700 21.1a kast 1,61 m²

in.

22.5a doucheruimte 4,79 m²

21.3 slaapkamer 1 18,70 m²

4360

70 1345

22.1 gang 7,80 m²

hwa ⌀100

2230

= toilet

= W.B.D.B.O 30min 70

hwa ⌀100

BD BO

hwa ⌀100

1330

merk 2sp

3300

30.6 toilet 1,30 m²

BD BO

hwa ⌀100

in.

100

merk 8

3960 100 1700 100

1230

merk 2

merk 3

merk 2sp merk 4sp

1230

30 min. WBDBO

29.8 m.k.

BD BO

merk 2

100 2030 3600

100

merk 3

100 2030

merk 2sp

merk 3sp

100 3600

1230

merk 4

merk 2sp

merk 3sp merk 2

1700 100

BD BO

30.5 badkamer 5,95 m²

merk 2 30.7 berging 1,82 m²

in.

2980 29.4 slaapkamer 2 8,55 m²

in.

2.02 lift

1615 70 70

= urinoir

merk 4sp

3330

3960

3330

3960

100

1700 100

3300

1230

merk 2sp merk 4sp

3300

100 2030

merk 2

merk 3 merk 2

100

BD BO

merk 3

100

3600

merk 2sp

merk 3sp

2030 100

merk 3sp

merk 2sp

W in.

BD BO

3600

merk 2 merk 4

1700

100

3300

merk 3

merk 2

1230

merk 3

merk 2sp

merk 2

100

3330

4045

3415

3960 100

100

3330 100

3212 100 960 2230

merk 2

29.1 gang 6,25 m²

29.6 toilet 1,10 m²

4000

rm 1350

29.3 slaapkamer 1 10,91 m²

hwa ⌀100

4000

28.3 slaapkamer 1 10,91 m²

28.1 gang 6,25 m²

1245

indeling ntb

9350

3030

in.

3030

22.6 toilet 1,09 m²

hwa ⌀100

W BD

29.7 berging 4,42 m²

142

in.

hwa ⌀100

28.8 m.k.

rm 1350

29.5 badkamer 5,79 m²

100 1670

6042 70

bouwnr. 23

9744

4130

28.4 slaapkamer 2 8,55 m²

27.8 m.k.

in.

2980

34290

27.4 slaapkamer 2 8,55 m²

4130

27.1 gang 6,25 m²

2980

30 min. WBDBO

22.7 berging 1,80 m² 22.8 m.k.

8000

hwa ⌀100

27.3 slaapkamer 1 10,91 m²

28.6 toilet 1,10 m²

28.5 badkamer 5,79 m²

3820

10290

26.3 slaapkamer 1 11,02 m²

rm 1350

27.6 toilet 1,10 m²

28.7 berging 4,42 m²

= uitstortgootsteen

141

3030

27.7 berging 4,42 m²

30.2 woonkamer/keuken 23,05 m²

hwa ⌀100

22.3 slaapkamer 1 14,40 m²

141

26.8 m.k.

27.5 badkamer 5,79 m²

2.01 trappenhuis

2280

22.7a installatieruimte 8,05 m²

22.5 badkamer 3320 7,02 m²

rm 7500

26.5 badkamer 5,85 m²

26.1 gang 6,25 m²

100

Type E merk 2sp

merk 2

merk 4sp 23.1 gang 6,93 m²

23.4 slaapkamer 2 6,22 m²

100

26.4 slaapkamer 2 8,45 m²

2200

26.6 toilet 1,10 m²

in.

100

Type Esp

30.3 slaapkamer 1 10,44 m²

hwa ⌀100

merk 2

23.5 badkamer 5,69 m²

3720

3600

= douche = wastafel

Type D

29.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

23.8 m.k.

rm merk 3sp

26.7 berging 4,37 m²

25.8 m.k.

23.6 toilet 1,11 m² merk 3sp

merk 2

30 min. WBDBO

28.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

Type E

Type Esp

3035 23.7 berging 5,43 m²

23.3 slaapkamer 1 14,77 m²

2980 25.4 slaapkamer 2 8,55 m²

142

in.

100

Type J

25.1 gang 6,25 m²

25.6 toilet 1,10 m²

141

rm 1350

25.7 berging 4,42 m²

merk 2sp

4840

25.3 slaapkamer 1 10,91 m²

hwa ⌀100

23.2 woonkamer/keuken 40,68 m²

2030 100

24.8 m.k.

3100

3030

24.1 gang 12,49 m²

8400

= hemelwaterafvoer

7500

27.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

merk 2sp

merk 4sp

3200 5,44 m²

1726

3600

4060

3030

24.7 berging

930 100

70 1445

700

24.1b gang 4,67 m²

24.6 toilet 1,16 m²

24.5 badkamer 10,41 m²

70 1810

BO BD

8000

25.5 badkamer 5,79 m²

1700 100

in.

3600

Type E

26.2 woonkamer/keuken 27,47 m²

merk 2sp

100 1230

100 24.3 slaapkamer 1 13,86 m²

141

3850

24.4 slaapkamer 2 10,20 m²

100 1200

24.1a gang 5,09 m²

600

10128

Type K

7500

25.2 woonkamer/keuken 27,73 m²

100

indeling ntb

7500

2756

3700

24.2 woonkamer/keuken 53,60 m²

5210

5060

214

= rookmelder conform NEN 2555

hwa

G 10600

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 1.2.5

RENVOOI

142

E 141

1011

= kalkzandsteen 120mm

= isolatie = metselwerk = lichte scheidingswand 70 / 100mm

= kruipluik

141

= rookmelder conform NEN 2555

hwa

= hemelwaterafvoer = douche

= wastafel = uitstortgootsteen = urinoir

= toilet

= W.B.D.B.O 30min

= W.B.D.B.O 60min

141

= 30 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

141

= 60 minuten brandwerende + zelfsluitende deur

S Pa

= te openen zonder sleutel (van binnenuit) = panieksluiting = blusdeken = brandblusser = brandslanghaspel

141

142

A 141

wijziging

datum

omschrijving wijziging

gewijzigd door

voorlopig opdrachtgever

D D2 141 142

E 141

Heinen & Hopman Beheer B.V.

1011

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

dakoverzicht projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A1+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 124

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:49:07

141

SPA WNP ingenieurs 1

22200443 Figuur 1.2.6

334

10 11

7800

3900

7800

5720

370

E 8000

BD B

141

A 270

4130

8000

4430

142

141

in. W

m 60

in. W m

BO in. W

+12000

BO in. W m

BO BD in. W 60

BD in. W 60

BD in. W m

4130

141

D 33750

5060

6090

141

142

7800

3900

6070

270

65050

334

+12000

+10970

24.3 slaapkamer 1

24.1b gang

24.5 badkamer

9.3 slaapkamer 1

9.4 gang

9.5 badkamer

24.1 gang

25.3 slaapkamer 1

25.1 gang

25.4 slaapkamer 2

26.4 slaapkamer 2

26.1 gang

26.3 slaapkamer 1

27.3 slaapkamer 1

27.1 gang

27.4 slaapkamer 2

28.4 slaapkamer 2

28.1 gang

28.3 slaapkamer 1

29.3 slaapkamer 1

29.1 gang

29.4 slaapkamer 2

2.01 trappenhuis

2.02 lift

30.7 berging

30.1 gang

30.4 slaapkamer 2

10.3 slaapkamer 1

10.1 gang

10.4 slaapkamer 2

11.4 slaapkamer 2

11.1 gang

11.3 slaapkamer 1

12.3 slaapkamer 1

12.1 gang

12.4 slaapkamer 2

13.4 slaapkamer 2

13.1 gang

13.3 slaapkamer 1

14.3 slaapkamer 1

14.1 gang

14.4 slaapkamer 2

1.01 trappenhuis

1.02 lift

15.7 berging

15.1 gang

15.4 slaapkamer 2

90 min. WBDBO

+10970

90 min. WBDBO

0.01 trappenhuis

winkel

60 min. WBDBO

-1.05 parkeergarage

-1.03 gang

11.2 woonkamer/keuken

11.5 badkamer

11.3 slaapkamer 1

20.4 slaapkamer 2

20.2a keuken

5.4 slaapkamer 2

5.2a keuken

+7960 in

BD B

+4950

+4950 90

B BD

m in

BD BO

bestaand gebouw

0.02 lift

winkel

26.3 slaapkamer 1

BO BD

+3000

winkel

26.5 badkamer

+7960

90 min. WBDBO

26.2 woonkamer/keuken

winkel

+3000

winkel

60 min. WBDBO

-1.02 lift

parkeergarage

-3550

E 141

D D2

doorsnede E-E

141

B BD

142

W in. m

doorsnede C-C

1011

141

141 142

141

142

141

142

141

442

+12000

+10970

23.2 woonkamer/keuken

23.6 toilet

23.1 gang

23.8 m.k.

8.2 woonkamer/keuken

8.6 toilet

8.1 gang

8.8 m.k.

+10970 24.4 slaapkamer 2

24.1 gang

22.1 gang

22.5a doucheruimte

22.4 slaapkamer 2

7.1 gang

7.5a doucheruimte

7.4 slaapkamer 2

+7960

B BD .W

+7960

BD BO

BO BD 1.03 vluchttrap

30 min. WBDBO

B BD

BD BO

+4950 90 min. WBDBO

+4950 90

90 min. WBDBO

winkel

parkeergarage

winkel

0.03 vluchttrap

60 min. WBDBO

+3000

60 min. WBDBO

bestaand gebouw

winkel

BD BO

+3000

winkel

60 min. WBDBO

parkeergarage

-3550

D2 D

-3550

141 142

141

doorsnede B-B

doorsnede D-D

141

142

D2 142

10 11

141

E 141

141

BD BO W m 60

in.

BD BO W in. m 60

W in. m 60

W m 60

in.

BD BO

141

BD BO

141

BD BO

in.

142

BD BO

+12000

141

142

B1 142

+10970

22.2 woonkamer/keuken

22.8 m.k.

22.1 gang

21.3 slaapkamer 1

21.1 gang

21.4 slaapkamer 2

20.4 slaapkamer 2

20.1 gang

20.3 slaapkamer 1

19.3 slaapkamer 1

19.1 gang

19.4 slaapkamer 2

18.4 slaapkamer 2

18.1 gang

18.3 slaapkamer 1

17.4 slaapkamer 2

17.1 gang

141

17.3 slaapkamer 1

90 min. WBDBO

7.3 slaapkamer 1

7.2 woonkamer/keuken

7.8 m.k.

7.1 gang

6.3 slaapkamer 1

6.1 gang

6.4 slaapkamer 2

5.4 slaapkamer 2

5.1 gang

5.3 slaapkamer 1

4.3 slaapkamer 1

4.1 gang

4.4 slaapkamer 2

3.4 slaapkamer 2

3.1 gang

3.3 slaapkamer 1

2.4 slaapkamer 2

2.1 gang

2.3 slaapkamer 1

90 min. WBDBO

1.3 slaapkamer 1

1.1 gang

1.4 slaapkamer 2

90 min. WBDBO

+4950

winkel

bestaand gebouw

winkel

D2 +3000

winkel

141

+7960

142

D 141

E 141

wijziging

datum

omschrijving wijziging

parkeergarage

b12

-1.03 gang

opdrachtgever

b22

Heinen & Hopman Beheer B.V.

-3550

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank omschrijving

D2 doorsnede A-A

142

D 141

E 141

gewijzigd door

voorlopig

60 min. WBDBO

doorsneden projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

A0+

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 141

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:49:58

22.3 slaapkamer 1

90 min. WBDBO

SPA WNP12 ingenieurs

1110

22200443 Figuur 1.2.7

141

142

141

+12000 +10970

23.1 gang

23.3 slaapkamer 1

+7960 90

8.1 gang

8.3 slaapkamer 1

+4950 90 min. WBDBO

90 min. WBDBO

+3000 bestaand gebouw

winkel

60 min. WBDBO

b26 berging

-1.03 gang

b8 berging

parkeergarage

-3550

doorsnede B1-B1

141

142

141

142

D 141

E 141

141

+12000 +10970

141

142

22.4 slaapkamer 2

22.5a doucheruimte

22.1 gang

24.1 gang

+7960

.W in m

BO BD

90 7.4 slaapkamer 2

7.5a doucheruimte

7.1 gang

B1 142

24.4 slaapkamer 2

30 min. WBDBO

1.03 vluchttrap

141

BD B

+4950 BO BD

+3000

60 min. WBDBO

D2 142

D 141

E 141

0.03 vluchttrap winkel

winkel

60 min. WBDBO

parkeergarage

wijziging

datum

omschrijving wijziging

voorlopig

parkeergarage

-3550

opdrachtgever

Heinen & Hopman Beheer B.V.

project

Bunschoten, herontwikkeling Rabobank

omschrijving

A 141

doorsnede D2-D2

B1 142

B 141

C 141

gewijzigd door

doorsneden

projectfase

definitief ontwerp

bureau bos

architecten + ingenieurs + adviseurs

Elianne Reijers dbs mas Martijn de Ruiter

architecten tekenaar projectleider

formaat

25-01-2023

datum

1:100

schaal

49061100 142

kenmerk bladnummer

Sint Nicolaasweg 5 ‑ 3752 XP Bunschoten ‑Spakenburg T 035 - 541 63 42 | E info@bureaubos.nl | I www.bureaubos.nl

D:\Revit\Modellen\49061100_BWK_B_CENTRAL_2022_dilliam.beukers.rvt 23-2-2023 09:55:38

.W in m

SPA WNP ingenieurs

22200443 Figuur 2.1 Wegen Bodemgebieden Gebouwen

100 m

05.

schaal = 1 : 3500

02.

474000

04.

03.

01.

473600

154400 154000 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg Rekenmodel: ingevoerde items, zie legenda

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen

7.2 7.1

7.3

6.1

5.1

10 m schaal = 1 : 350

8.1 4.1 8.2

6.2

8.3

3.1

473920

5.2

9.1

2.1

8.4 4.2 10.2

1.1

3.2

9.2 2.2 11.2 9.3 1.2

12.2

9.4

13.2

10.1

14.2 15.2

11.1

12.1 13.1 14.1 15.1 473880

Rekenmodel: ingevoerde rekenpunten

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 2.2

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

21/21

periode: groep:

21/22

40/40

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden 01. Broersweteringstraat V=30 Inclusief groepsreducties

20/21 22/23

41/43

schaal = 1 : 350

21/22 38/40 473920

27/30

25/27

20/21 27/30

45/45

10 m

23/23

25/27 27/30 23/24

22/21

27/29

48/47 27/29 24/25 52/51 28/30

24/25

52/51

24/25

52/51

24/25 24/26

52/51

52/51 52/51 52/51 473880

Geluidbelasting tgv de Broerswetering, na aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 3.1

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

52/51

50/48

periode: groep:

48/47

53/52

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden 02. De Savornin Lohmanstraat V... Inclusief groepsreducties

45/45 44/44

47/51

schaal = 1 : 350

43/43 47/51 473920

24/27

14/18

42/42 24/26

53/52

10 m

40/41

15/19 23/25 25/28

36/37

22/24

53/51 21/24 24/27 45/44 20/22

24/26

41/41

23/26

39/39

23/26 23/26

36/36

34/34 32/32 31/31 473880

Geluidbelasting tgv de Savornin Lohmanstraat, na aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 3.2

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

31/31

18/17

periode: groep:

18/16

13/14

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden 03. Spuistraat V=30 Inclusief groepsreducties

19/16 19/18

16/19

schaal = 1 : 350

20/19 17/21 473920

22/25

20/21 22/25

17/20

10 m

20/24

21/24 22/25 19/21

22/22

23/25

7/7 23/26 21/23 32/33 25/27

22/24

34/35

22/25

35/36

21/24 17/19

36/37

37/38 38/39 39/40 473880

Geluidbelasting tgv de Spuistraat, na aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 3.3

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

40/40

18/17

periode: groep:

19/18

14/14

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden 04. Kerkstraat V=30 Inclusief groepsreducties

19/19 20/20

17/20

schaal = 1 : 350

20/22 17/21 473920

21/25

20/24 21/25

17/19

10 m

20/24

21/24 21/25 19/22

21/19

22/25

7/8 22/26 20/24 31/32 24/27

21/24

33/34

20/23

33/34

19/21 20/23

34/35

35/36 36/37 37/37 473880

Geluidbelasting tgv de Kerkstraat, na aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 3.4

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

37/38

21/22

periode: groep:

21/22

9/7

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden 05. Schans/Spui/Turfwal V=30 Inclusief groepsreducties

22/23 22/23

8/8

schaal = 1 : 350

22/24 8/7

16/17

19/22

473920

23/24 17/18

8/6

10 m

22/24

20/22 16/18 20/22

23/25

17/18

7/6 17/19 20/22 10/0 21/23

20/22

12/9

20/23

9/4

20/23 21/23

14/11

13/14 10/14 15/18 473880

Geluidbelasting tgv de Schans/Spui/Turfwal, na aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

22200443

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

154320

Figuur 3.5

154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

16/17

55/53

periode:

53/52

58/57

SPA WNP ingenieurs

Toetspunten Gebouwen Lden

50/50 0m

10 m

49/49 53/56

schaal = 1 : 350

48/48 53/56 473920

35/38

34/36

47/47 36/38

59/57

46/46

33/36 35/38 34/36

42/42

35/38

59/58 35/38 34/37 58/57 36/39

34/37

57/57

34/37

57/56

34/36 34/36

57/56

57/56 57/56 57/56 473880 154280 RMG-2012, wegverkeer, [22200443 Broerswetering 6-8_Bunschoten-Spakenburg - Jaar 2033] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

22200443

Geluidbelasting tgv alle wegen, zonder aftrek 5 dB cf. art. 110g Wgh = Hw=6,45/9,46m+mv

154320

Figuur 4

Broerswetering 6-8 in Bunschoten-Spakenburg

57/56

BIJLAGEN

Uitwerking verkeersgegevens

SPA WNP ingenieurs

Weg Jaar Mvt/etmaal

Broersweteringstraat 2033 1000 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,39% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

22200443 Bijlage 1,1

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Dicht Klinkers asfaltbeton in keperverband met fijne oppervlaktetextuur Weg Jaar Mvt/etmaal

De Savorin Lohmanstraat 2033 1000 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,39% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Dicht Klinkers asfaltbeton in keperverband met fijne oppervlaktetextuur Weg Jaar Mvt/etmaal

Spuistraat 2033 1000 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,39% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Dicht Klinkers asfaltbeton in keperverband met fijne oppervlaktetextuur

22200443r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens, Bijlage 1

Pagina 1 van 2

Uitwerking verkeersgegevens

SPA WNP ingenieurs

Weg Jaar Mvt/etmaal

Kerkstraat 2033 1000 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,39% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

22200443 Bijlage 1,2

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Dicht Klinkers asfaltbeton in keperverband met fijne oppervlaktetextuur Weg Jaar Mvt/etmaal

Schans/Spui/Turfwal 2033 1000 mvt/weekdag

Verdeling: uur% Lv Mv Zv Totaal

Dag 6,39% 96,80% 1,70% 1,50% 100,00%

Avond 3,30% 98,00% 0,90% 1,10% 100,00%

Nacht 1,20% 95,70% 1,80% 2,50% 100,00%

Maximaal toegestane rijsnelheid: 30 km/uur Wegdektype: Dicht Klinkers asfaltbeton in keperverband met fijne oppervlaktetextuur De etmaalintensiteiten, rijsnelheden en wegdektypen zijn verstrekt door de gemeente Bunschoten. Door de gemeente is aangegeven om voor alle wegen uit te gaan van maximaal 1000 mvt/etmaal. De verkeersverdelingen (Dag-/avond-/nachtperiode) zijn bepaald met behulp van het programma VIlucht&geluid zoals beschikbaar gesteld via de website: www.infomil.nl. Dit programma is in opdracht van VROM ontwikkeld.

22200443r01 Bijlage 1 Verkeersgegevens, Bijlage 1

Pagina 2 van 2

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde wegen Model: Groep:

22200443 Bijlage 2.1

Jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

01. 02. 03. 04. 05.

Broersweteringstraat V=30 km/uur De Savorin Lohmanstraat V=30 km/uur Spuistraat V=30 km/uur Kerkstraat V=30 km/uur Schans/Spui/Turfwal V=30 km/uur

Naam

%LV(D)

%LV(A)

%LV(N)

%MV(D)

%MV(A)

96,80 96,80 96,80 96,80 96,80

98,00 98,00 98,00 98,00 98,00

95,70 95,70 95,70 95,70 95,70

1,70 1,70 1,70 1,70 1,70

0,90 0,90 0,90 0,90 0,90

01. 02. 03. 04. 05.

X-1

Y-1

M-1

H-1

Hbron

Helling

154038,71 154236,18 154301,39 154351,72 154381,93

473993,02 473900,62 473629,72 473856,93 474107,28

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

%MV(N)

%ZV(D)

%ZV(A)

%ZV(N)

V(LV(D))

V(LV(A))

V(LV(N))

V(MV(D))

V(MV(A))

V(MV(N))

V(ZV(D))

V(ZV(A))

V(ZV(N))

1,80 1,80 1,80 1,80 1,80

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

1,10 1,10 1,10 1,10 1,10

2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

30 30 30 30 30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Wegdek

Totaal aantal

%Int(D)

%Int(A)

%Int(N)

1000,00 1000,00 1000,00 1000,00 1000,00

6,50 6,50 6,50 6,50 6,50

3,30 3,30 3,30 3,30 3,30

1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

6 Mar 2023 08:51:15

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22200443 Bijlage 2.2

Jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

85 89 110 126 128 130 131 133 135 136 137 139 146 147 153 154 155 156 157 158 159 160 161 165 166 167 168 169 170 171 173 175 176 177 178 179 180 181 183 185 186 189 190 194 195 196 197 198 199 200 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 215 216 217 218 219

X-1

Y-1

Maaiveld

Hoogte

154628,56 154648,46 154630,31 154298,11 154301,82 154292,18 154274,70 154311,45 154292,84 154296,34 154307,01 154341,42 154336,14 154326,34 154298,21 154324,36 154455,17 154429,36 154431,68 154474,34 154367,56 154436,49 154439,67 154391,25 154508,79 154454,62 154462,20 154350,03 154394,10 154404,90 154430,20 154522,52 154528,57 154516,56 154516,95 154456,34 154606,36 154447,39 154457,02 154388,67 154380,77 154490,54 154488,43 154489,48 154452,62 154443,24 154443,24 154378,37 154380,32 154483,89 154335,08 154421,63 154431,95 154414,29 154440,17 154451,74 154451,69 154483,47 154444,53 154373,10 154491,82 154427,07 154424,63 154492,92 154380,51

473978,00 473973,07 473990,39 473839,08 473790,80 473723,53 473761,53 473928,70 473771,92 473778,23 473886,86 473926,96 473907,58 473834,73 473750,97 473844,36 473657,29 473660,11 473664,72 473650,77 473657,25 473638,01 473647,73 473560,97 473645,07 473692,11 473690,97 473652,23 473573,02 473564,54 473564,65 473662,93 473656,22 473622,30 473622,18 473662,04 473701,82 473631,94 473651,09 473662,77 473664,99 473638,45 473632,00 473662,46 473575,57 473578,28 473578,28 473624,50 473623,86 473653,01 473596,93 473662,65 473659,26 473604,40 473579,17 473647,45 473642,10 473642,41 473571,26 473697,44 473661,52 473650,13 473656,30 473682,22 473613,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,88 5,83 5,22 8,00 7,00 7,00 3,00 10,24 8,50 3,00 8,26 7,00 7,00 9,00 8,00 3,00 3,00 7,85 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 5,53 3,00 9,23 9,25 10,09 3,00 8,45 3,00 3,55 3,00 9,05 3,00 3,72 5,90 3,00 8,19 9,00 5,50 3,00 3,00 3,00 3,64 3,66 3,63 9,34 3,00 4,25 7,04 3,00 3,00 9,27 3,65 3,00 7,96 3,00 3,65 3,00 3,00 3,00 8,04 9,19 3,00

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

Refl. 63

Zwevend

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False False

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

6 Mar 2023 08:52:31

SPA WNP ingenieurs Rekenmodel: ingevoerde gebouwen Model: Groep:

22200443 Bijlage 2.2

Jaar 2033 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 233 234 235 236 237 238 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 255 256 257 258 259 262 265 266 267 268 270 271 273 274 275 276 277 278 279 281 282 283 284 285 286 288 289 290 291 292 295 296 297 299 300

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15003631/1