Aanbesteding vrachtwagen

Schriftelijke mededeling Nummer 1220877 - Aanbesteding vrachtwagen Aan de commissie: Ruimte Portefeuillehouder: W. de Jong Beleidskader: Opmerkingen griffie: Team: Buitendienst Ambtenaar: Jan van Houwelingen Telefoonnummer: 033 - 299 1411 E-mailadres: j.vanhouwelingen@bunschoten.nl Datum: 28-01-2025 Aanvullende stukken Mededeling Middels deze schriftelijke mededeling wordt de raad geïnformeerd over een aanbestedingsnadeel naar aanleiding van een aanbesteding ter vervanging van de MAN vrachtwagen. De MAN vrachtwagen met autolaadkraan en uitrusting ten behoeve van de gladheidbestrijding uit 2015 is aan vervanging toe. De buitendienst van de gemeente Bunschoten heeft de beschikking over twee vrachtwagens met kipper, autolaadkraan en uitrusting ten behoeve van de gladheidbestrijding. De MAN uit 2015 en de DAF uit 2005. Na een afschrijvingstermijn van 10 jaar wordt de oudste vrachtwagen (DAF 2005) vervangen en dient de 10 jaar oude afgeschreven auto (MAN 2015) nog een periode van 10 jaar als tweede vrachtwagen voor met name de gladheidbestrijding (wij hebben de beschikking over twee opbouwstrooiers geschikt voor vrachtwagens). De tweede vrachtwagen wordt daarnaast regelmatig ingezet op drukke momenten bijvoorbeeld de takkenrondes, bomen planten en opladen van de natuurlijke oevers.

Voor de aanbesteding zijn er drie dealers uit de regio uitgenodigd, omdat we midden in het aanbestedingsproces zitten is het niet openbaar welke bedrijven dit zijn. Dit zal na de gunning richting de aanbestedende partijen gecommuniceerd worden. Van de drie dealers hebben twee dealers gebruik gemaakt om op de aanbesteding in te schrijven, één partij gaf aan niet mee te willen doen aan de aanbesteding. Op donderdag 16 januari zijn de offertes ingediend. De aanbieders konden een chassis cabine offreren met daarbij twee offertes van mogelijke carrosseriebouwers en een offerte voor de aanpassingen t.b.v. van de opbouw van strooier en sneeuwploeg. Beide inschrijvingen vallen hoger uit dan er financieel beschikbaar is. Er zijn twee inschrijvingen ontvangen die maximaal op € 250.000,- uit komen. Het exacte bedrag kan niet genoemd worden, omdat we nog in de aanbestedingsprocedure zitten en de dealers nog op de hoogte moeten worden gesteld van het voornemen tot gunnen. Voor de vervanging is € 185.000,beschikbaar, waarvan er wordt verwacht dat we nog € 13.000,- ontvangen voor de oude vrachtwagen. Dit houdt in dat er een tekort is van mogelijk € 65.000,-. Wat een extra kapitaallast geeft van gemiddeld € 7.500,-.

Oorzaken van het verschil tussen de inschrijving en het beschikbare budget zijn: - Door strengere milieu (emissie) eisen, is de techniek en het motormanagement verfijnder, dit heeft invloed op de prijs. - De eisen op gebied van verkeersveiligheid zijn strenger denk daarbij aan dodehoek sensoren en bijvoorbeeld de afdekplicht voor losse lading. - De veiligheidseisen voor de opbouw zijn veranderd, de autolaadkraan voldoet aan de nieuwste veiligheidseisen en de kipper is voorzien van een automatisch afdeksysteem, zodat gebruiker niet meer op de lading hoeft te klimmen.

Het opnieuw aanbesteden van de vrachtwagen is niet zinvol, het prijsverschil tussen beide aanbieders en de verschillende carrosseriebouwers is op het totaalbedrag enkele duizenden euro’s. De intentie is om nadat de schriftelijke mededeling die behandeld wordt in de commissie Ruimte van 12 februari 2025 over te gaan tot gunning op 13 februari 2025. Voor het jaar 2025 zal de overschrijding van € 65.000,- meegenomen worden met de eerste tussentijdse bestuursrapportage van 2025. Tevens kan gemeld worden dat we twee opzet- natzoutstrooiers niet gaan vervangen maar renoveren. Dit geeft een investeringsvoordeel van € 31.500,-. Aan jaarlijkse kapitaallasten geeft dit een voordeel van € 3.300,-. De vervanging kan worden uitgesteld tot 2036. De vervanging valt hierna samen met de aankoop van een vrachtwagen.