Schriftelijke vragen SP Commissie Ruimte en Techniek 24-01-2023.docx

Commissie R&T 24-01-2023 Raadsvoorstel 115 Vaststelling Mobiliteitsplan Brunssum 2022-2032, Uitvoeringsprogramma Mobiliteit en Parkeernota 2022 1. Bij de SP zijn geluiden binnengekomen over te hard rijden in het gedeelte Dorpstraat tussen Prins Hendriklaan en rotonde Merkelbekerstraat. Is hierover iets bekend? Zo ja, is het mogelijk maatregelen hiertegen op te nemen in het mobiliteitsplan of wordt dit op een andere manier aangepakt? 2. Het verhoogde zebrapad ter hoogte van het Alsdorfplein lijkt verkeerd te liggen, want kinderen van basisschool De Opstap gebruiken hem niet en steken elders de weg over. Is dit bekend? Kan dit zebrapad in het kader van het mobiliteitsplan verplaatst worden omwille van de veiligheid? 3. Leerlingen van basisschool De Opstap schijnen ter hoogte van de Prinses Marijkestraat de Prins Hendriklaan over te steken naar de Steenbergstraat i.p.v. de verderop gelegen oversteekplaats bij de stoplichten te gebruiken. Kan een aangepast mobiliteitsplan voorzien in een oversteekplaats/voetgangersbrug hier? 4. Hoe denkt men erover dat deelauto’s een aantrekkelijk doelwit vormen voor autodieven?1 Idem voor deelfietsen. 5. Welke remmende maatregelen zijn er voorzien voor de wegen die afgewaardeerd worden naar 30 km zones? a. Zijn deze maatregelen universeel, of wordt per weg afgewogen wat het meest geschikt is? b.

Wordt hierbij onderscheid gemaakt tussen gebiedsontsluitingswegen die 30 km zones worden en erftoegangswegen? c. Wat wordt verstaan onder uniforme weginrichting in 30 km zones? 6. Zijn er financiële buffers voor als er meer dan de beoogde jaarlijkse €950.000 nodig is, of moeten er dan dingen verschoven of geschrapt worden? 7. Wanneer schat men in dat er een locatie voor ogen is voor de inpandige bewaakte fietsenstalling zodat overgegaan kan worden tot realisatie? 8. In een deel van de Titus Brandsmastraat is de stoep dusdanig smal (hooguit 60-70 cm i.p.v. 1.5 m) dat mensen met een kinderwagen of rollator gedwongen worden de weg op te gaan of over te steken. Aangezien we willen inzetten op meer lopen, kan deze situatie dan in dat kader worden herzien? 9. Blz. 33 van het mobiliteitsplan: doordat er meer met de auto wordt gereden dan elders in Limburg is er meer lucht- en geluidsoverlast: is het een idee om te werken met de ‘groene Duitse milieusticker’ of een andere vorm van milieuzone? 10.Aangezien de gemeente niet bevoegd is om flitspalen te plaatsen, kan er dan daar waar nodig meer gewerkt worden met zogeheten ‘smiley borden’? 11.Hoe worden de klachten over het smalle trottoir aan de Maastrichterstraat opgepakt?

1 Bron: https://scmklasse.nl/deelautos-steeds-vaker-doelwit-van-diefstal/,

https://www.autoblog.nl/nieuws/dievengilde-steelt-ruim-100-deelautos-van-car2go-123506

Raadsvoorstel 118 Omgevingsvisies

Regionaal

1. Geen vragen. Raadsvoorstel 119 Grondprijzenbrief 1. Geen vragen.

Afstemmingskader

Gemeentelijke