(123.5) Beeldkwaliteitsplannen voor beide locaties

D407260

Beeldkwaliteitsplan

G.K. van Hogendorpstraat 7 te Brummen November 2020

Figuur 1. : plangebied Ambitie De insteek is dat ruimtelijke regels er niet zijn om ontwikkelingen tegen te houden, maar om binnen kaders nieuwe initiatieven mogelijk te maken. Het gaat niet om het afvinken van regels, maar de vraag of een project een bijdrage levert aan een ‘Goede ruimtelijke kwaliteit’ en hierdoor ‘meerwaarde’ voor de omgeving oplevert. Status beeldkwaliteitsplan Dit beeldkwaliteitsplan moet worden vastgesteld door de gemeenteraad als beleidskader voor de ruimtelijke kwaliteit. Als zodanig omvat het welstandscriteria.

Beeldkwaliteitsplan GK van Hogendorpstraat 7 Brummen

November 2020

Aan de achterzijde van de woningen bevindt zich ’t Goor: een relatief groot, openbaar toegankelijk park met daarin een school.

Stedenbouwkundige uitgangspunten Dit initiatief gaat om de invulling van de gronden (die vrijkomen door verplaatsing van het huidige tankstation naar de nieuwe locatie aan de N348/Kwazenboschweg en beëindiging van het garagebedrijf) op de hoek van de G.K. van Hogendorpstraat en de Zutphensestraat. In December 2018 is ten behoeve van deze ontwikkeling een stedebouwkundige analyse opgesteld. Doelstelling Aan de zuidoostelijke zijde van de kruising Van Hogendorpstraat/Zutphensestraat bevindt zich nu een tankstation dat op termijn zal verdwijnen. Hierdoor zal er een perceel met een oppervlakte van circa 1500.m2 beschikbaar komen. Gedacht wordt om dit perceel met woningbouw te herbestemmen. De Zutphensestraat Vanuit het oude centrum van Brummen voerde een uitvalsweg in noordelijke richting. Deze is nu ‘geknipt’ in de Burgemeester de Wijslaan en in het verlengde daarvan de Zutphensestraat. Deze ontsluiting wordt in noordelijke richting steeds minder lommerrijk. Na de kruising met de G.K. van Hogendorpstraat is de straatbeplanting niet meer dominant en is de bebouwing van jonger datum. De omgeving van de locatie In de omgeving van de bebouwingslocatie kunnen 3 bebouwingstypologieën onderscheiden worden. 1: de woonhuizen; kleine korrelgrootte, relatief kleine kavels. 2: villa’s en landgoederen.

Grotere korrel; meestal van oudere datum; soms parallel aan de (huidige) straat soms in een hoek. Kenmerkend zijn de grote percelen en de landschappelijke tuinen. 3: hoekwoningen. De vormgeving, situering, architectuur van deze bebouwing speelt in op de ligging aan een hoek.

Algemene randvoorwaarden Bij het bepalen welke bebouwingsmodellen geschikt kunnen zijn is het wenselijk vooraf enkele randvoorwaarden te formuleren. De nieuwbouw moet zich immers voegen binnen de bestaande gebouwde context en niet als een ‘alien’ de aansluiting met de omgeving missen: • Architectuur van de bebouwing moet inspelen op de ‘hoeksituatie’ • Géén ‘open’ hoek (met terugliggende bebouwing) • Bebouwing parallel aan de straat; in lijn met de bestaande bebouwing • De bestaande strook (3,5m breed) aan de Zutphensestraat doortrekken; bomen/bezoekersparkeerplaatsen ntb • Voortuin of groenstrook aan voorzijde (conform de bestaande bebouwing) • Korrelgrootte passend bij de bestaande bebouwing • Bebouwingshoogte maximaal 2 lagen met kap; hoekbebouwing 3 lagen met kap • Een kap is een èchte kap. • Evt. bezoekers parkeren als langsparkeren aan de straat organiseren • Bewoners parkeren of geheel ondergronds in een parkeerkelder of op maaiveld bij een lager aantal woningen In de periode mei-oktober 2020 is door en namens initiatiefnemer veelvuldig overleg geweest met vertegenwoordigers van het Geldersch Genootschap, omwonenden, bestuurders en de brede commissie Ruimtelijke Kwaliteit van de gemeente Brummen. Hierop is het plan aangepast tot de huidige vorm.

Verdere detaillering zal, zoals te doen gebruikelijk, plaatsvinden in de procedure voor het verkrijgen van de benodigde vergunningen in het kader van de Omgevingswet.

De locatie De locatie ligt in het verlengde van de Zutphensestraat, ten zuidoosten van de kruising van de Zutphensestraat en de G.K. van Hogendorpstraat en grenzend aan ’t Goor. De locatie sluit aan op de bebouwing aan de oostzijde van de Zutphensestraat. Vòòr deze woningen bevindt zich een strook voor voetgangers, langsparkeervakken en verhoogde bakken met boomaanplant. De totale strook is ca 3,5m breed. De erfafscheiding is vormgegeven met een laag hekwerk of een haag. Alle woningen hebben een voortuin en een uitweg. In de richting van het centrum zijn boombakken achterwege gebleven omdat daar grote, prachtige bomen op particuliere grond staan die ruimtelijk als straatbomen werken. De witte villa aan de oostzijde van Zutphensestraat is ‘in lijn’ en parallel met de overige huizen gebouwd. Deze villa heeft, in vergelijking met villa’s in de omgeving, een relatief klein kavel en een relatief kleine tuin. De meeste woonhuizen zijn voorzien van een zadeldak haaks op de straat. Aan de overzijde van de Zutphensestraat bevindt zich ‘De Beukenhorst’. Dit is een landgoed met een grote tuin en veel groen waarvan de lange laurierhaag een belangrijke bijdrage levert aan het groen straatbeeld. Beeldkwaliteitsplan GK van Hogendorpstraat 7 Brummen

November 2020

Invulling plangebied Op basis van de stedenbouwkundige uitgangspunten is door de architect namens de opdrachtgever, nadere invulling gegeven aan deze uitgangspunten. Onderstaande figuur (nr. 2) geeft de specifieke uitgangspunten die zijn gehanteerd bij de planvorming ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling.

Figuur 3. Inpassing ontwikkeling in bestaande ruimte.

Figuur 2. Specifieke uitgangspunten plangebied.

Beeldkwaliteitsplan GK van Hogendorpstraat 7 Brummen

November 2020

Criteria (welstandstoets) Situering -

De parcellering, de positie en de oriëntatie van de bebouwing in de directe omgeving zijn richtinggevend; Panden zijn gericht naar de openbare ruimte; Verspringingen in de rooilijn blijven binnen de uitersten van de naastgelegen bebouwing.

Massa en Vorm (fig. 4) -

Nieuwe bebouwing zal in harmonie met de bestaande bebouwing ontworpen moeten worden; De bouwmassa is compact en op zichzelf staand; Het toepassen van een kapvorm is uitgangspunt voor het bouwplan. De bestaande samenhang en afwisseling in de vormgeving van de kappen in de omgeving is richtinggevend;

Gevels - Er dient eenheid in architectuur te zijn van de gehele gevel van een nieuw pand; - Waar zijgevels zich oriënteren op de openbare ruimte dient dat in de architectuur tot uiting te komen. Materiaalgebruik (fig. 5) - Bakstenen en gebakken dakpannen toepassen; Afwerking erven Hagen toepassen heeft de voorkeur; Gebouwde erfafscheidingen vormgeven in samenhang met de architectuur en hoofdmateriaalkeuze van het pand; De inritten dienen de groenstructuur en het wegprofiel bij voorkeur intact te laten.

Figuur 4 en 5.: Enke le sfeerimpressies van mogelijke referentiebeelden .

Beeldkwaliteitsplan GK van Hogendorpstraat 7 Brummen

November 2020

D407261

Beeldkwaliteitsplan

Energietransitie servicestation De Groene IJsselvallei Brummen Maart 2023

Figuur 1. : plangebied

Stedenbouwkundige ambitie De insteek is dat ruimtelijke regels er niet zijn om ontwikkelingen tegen te houden, maar om binnen kaders nieuwe initiatieven mogelijk te maken. Het gaat niet om het afvinken van regels, maar de vraag of een project een bijdrage levert aan een ‘Goede ruimtelijke kwaliteit’ en hierdoor ‘meerwaarde’ voor de omgeving oplevert.

Beeldkwaliteitsplan Energietransitie servicestation De Groene IJsselvallei

maart 2023

Status beeldkwaliteitsplan Dit beeldkwaliteitsplan moet worden vastgesteld door de gemeenteraad als beleidskader voor de ruimtelijke kwaliteit. Als zodanig omvat het welstandscriteria. Een beeldkwaliteitsplan heeft een tweeledig doel. Enerzijds moet het plan sturing geven aan de keuzen voor de architectonische uitwerking, anderzijds moet het inspiratiebron en toetsingskader zijn voor de architectonische uitwerkingen van de bouwaanvragen. Het is vooral geen voorbeeldenboekje voor de toe te passen architectuur. Dit beeldkwaliteitsplan heeft een directe relatie met het bestemmingsplan Ënergietransitie servicestation. Het beeldkwaliteitsplan zal gelijktijdig meelopen in de bestemmingsplanprocedure. Het is echter wel een apart beslispunt in het raadsvoorstel/besluit. Voor de gehele gemeente is een welstandsnota ontwikkeld. Het beeldkwaliteitsplan wordt door de vaststelling onderdeel van deze welstandsnota.

Initiatief en Locatie Dit initiatief geeft invulling aan de verplaatsing van het tankstation van de huidige locatie aan de G.K. van Hogendorpstraat 7 naar de nieuwe locatie aan de rotonde N348/Kwazenboschweg te Brummen. Doelstellingen De beoogde ontwikkeling gaat uit van een tankstation dat gericht is op de transitie van de huidige focus en afhankelijkheid van fossiele brandstoffen naar brandstoffen die als duurzame energiedrager of als pure duurzame energie geschikt zijn als brandstof voor het wegverkeer. Dit sluit heel goed aan bij de visie van de gemeente Brummen, zoals al verwoord in de Verkenning Multifuelstations uit 2012. In 2013 is in opdracht van de gemeente Brummen, door SAB een analyse uitgevoerd naar de inpassingsmogelijkheden van een tankstation op een geschikte locatie in de gemeente Brummen. (Bron Analyse N348 SAB). Hieruit bleek de onderhavige locatie als de meest geschikte locatie. Kwazenboschweg Brummen wordt van de zijde van Zutphen ontsloten via de rotonde in de N348 en de daarop aansluitende N345. Het Energietransitie servicestation zal een kwalitatief hoogwaardige entree vormen voor de gemeente Brummen voor iedereen die via de Kwazenboschweg het dorp zal binnen willen gaan. Verkeer, zowel bestemmingsverkeer als doorgaand verkeer, zal na realisatie van het energietransitie servicestation niet langer genoodzaakt zijn de dorpskern in te rijden om te tanken.

Het landelijke karakter van de weg kan daardoor behouden blijven.

De ligging van het Energietransitie servicestation is niet direct aan de weg, maar juist van de weg af, aansluitend bij de erven in de omgeving. Houtwallen, singels of bomenrijen met gebiedseigen soorten, passend binnen de aanwezige landschappelijke structuren zorgen voor verankering met het landschap en de omgeving. Het gebouw en de beplanting moeten samen een geheel vormen. De beplanting en het gebouw begeleiden en versterken elkaar dan. Het landschap kan zelfs doorlopen via dak, zodat het gebouw ontstaat vanuit het landschap. Natuurlijke vegetatie op het dak sluit aan bij de beoogde duurzame bedrijfsvoering en omgeving van het Energietransitie servicestation. (Zie figuur 1. Voor de ligging van het plangebied). De bestaande wal langs de Kwazenboschweg kan voorzien worden van een venster, of plaatselijk verlaagd worden, zodat zicht op het Energietransitie servicestation ontstaat. De grond van de wal kan ook gebruikt worden om het gebouw te modelleren. Bij de ontwikkeling van een Energietransitie servicestation op een van deze locaties, moeten de ingrepen of aanpassingen aan de wal echter wel als een geheel bekeken worden. Samenhang tussen beide wallen langs de Kwazenboschweg is gewenst. De randvoorwaarden dragen bij aan de gewenste verdichting van het landschap. Ze dienen als basis voor en moeten verder uitgewerkt worden in een inrichtingsplan.

Vooruitlopend op het inrichtingsplan is ten behoeve van het bestemmingsplan een door NL Greenlabel in januari 2019 een Landschapsplan opgesteld. De locatie De locatie is gelegen in een landschap dat gekenmerkt wordt door kamerstructuren en oriëntatie op de IJssel. Vanuit het agrarische landschap maakt het Energietransitie servicestation verbinding met de mobiliteit van de doorgaande weg, de N348 en de Kwazenboschweg (N345). Door behoud en versterking van groenstructuren en het toepassen van organische vormen worden bestaande waarden versterkt. Het ontwerp van het Energietransitie servicestation kenmerkt zich door afgeronde bouwvormen met bouwhoogtes (8,5 m) die lager liggen dan de omringende agrarische bebouwing. Toepassing van groendaken en hout zorgen voor de verbinding met de natuurlijke omgeving en versterking van de biodiversiteit. Het inrichtingsplan illustreert de natuurlijke overgang naar de omgeving door toepassing van hagen, (hout-)wallen en streekeigen beplanting. Visueel is het Energietransitie servicestation gericht op de rotonde. Verkeer kan het station bereiken via de afslag op de Kwazenboschweg.

Omgeving van de locatie Gezien de landschappelijke ligging van de locatie moet hier rekening worden gehouden met de bestaande kwaliteiten, structuren en landschapselementen in het gebied. Bestaand groen moet op een passende manier worden behouden bij de toekomstige ontwikkeling. Voor beide locaties gelden dezelfde randvoorwaarden.

Beeldkwaliteitsplan Energietransitie servicestation De Groene IJsselvallei

maart 2023

Beeldkwaliteitseisen (toetsingskader Welstand)

Aan bebouwing en terreinen die prominent in het zicht liggen van hoofdroutes worden hoge kwaliteit verwacht. Daarbij dient het architectonische concept te spreken van een bijzondere kwaliteit. De nieuwbouw heeft een representatieve functie als entree van Brummen. Ook de terreininrichting, c.q. landschappelijke visie, en duurzaamheid draagt bij aan het ruimtelijke beeld. Algemene randvoorwaarden Bij het bepalen welke bebouwingsmodellen geschikt kunnen zijn is het wenselijk vooraf enkele randvoorwaarden te formuleren. De nieuwbouw moet zich immers voegen binnen de bestaande gebouwde en landschappelijke context en niet als een ‘alien’ de aansluiting met de omgeving missen: • Architectuur van de bebouwing moet inspelen op de ‘markante entreesituatie’ • Zodanig gesitueerd dat de bebouwing gericht is op de rotonde waardoor contact gemaakt wordt met het omringende landschap • Bebouwing parallel aan de straat; in lijn met de bestaande bebouwing • Een “venster” in de bestaande meidoornwal geeft zicht op het energietransitie servicestation • Bebouwingshoogte van 8,5 meter, daarmee lager dan de omringende bebouwing • Ontsluiting via de Kwazenboschweg Ontwerp De “luifel” zal in een boogvorm worden gerealiseerd en worden voorzien van een groendak. De landschappelijke inpassing zal worden uitgevoerd op basis van de NL Greenlabel methode voor integrale duurzaamheid.

De koepel zal aan 2 zijden open zijn zodat het verkeer er onderdoor kan rijden voor tanken/laden. De organische vormen zijn bijzonder in de wereld van tankstations, maar leveren hier op deze locatie een unieke toegevoegde waarde. Zie Figuur 2 en 3 voor de bijbehorende sfeerbeelden en figuur 4 en 5 voor enkele aanzichten..

Figuur 3. : Impressie Groene IJssel Vallei

’s nachts (Bron BBO)

Figuur 4. : Zijaanzicht zuidzijde (Bron BBO)

Figuur 5. : Zijaanzicht noordzijde (Bron BBO)

Figuur 2 : Impressie Groene IJssel Vallei overdag (Bron BBO)

Beeldkwaliteitsplan Energietransitie servicestation De Groene IJsselvallei

maart 2023

Sfeerbeelden

Figuur 7. : Detail grondlichaam Inrichtingsplan (Bron BBO)

Figuur 6. : Totaaloverzicht Inrichtingsplan (Bron: NL Greenlabel)

Beeldkwaliteitsplan Energietransitie servicestation De Groene IJsselvallei

maart 2023