(067) Verslag informatieavond 27-11-2024 (ter informatie voor gemeenteraad)

Verslag informatieavond woongebouw Kampweg van 27 november 2024 Aanwezig zijn Bart Kienhuis (ontwikkelaar), Daniel Peters (architect), Matthijs Harkema (gemeente Brummen), Dick de Vries (gemeente Brummen) en 10 omwonenden. De namen van hen zijn bekend bij de gemeente: Naam @@@@@@@@ @@@@@@@@ @@@@@@@@

Adres Gruttostraat Gruttostraat Gruttostraat

@@@@@@@@ @@@@@@@@

Gruttostraat Thorbeckestraat

@@@@@@@@

Kampweg

@@@@@@@@ @@@@@@@@

Kampweg Kampweg

@@@@@@@@

Gruttostraat

@@@@@@@@

Gruttostraat

Grootste bezwaar Schaduwwerking Woont er sinds 11 maanden, in deze fase vooral benieuwd naar het plan. Heeft apart een zienswijze ingediend. Woont niet in de directe omgeving, maar werpt zijn kritische blik op nieuwe plannen in Brummen. Benieuwd naar het nieuwe plan, zorgen over verschillende factoren. Verkeersaantrekkende werking. Invloed op de omgeving, parkeren en de hoogte van het gebouw. Woont er sinds september, is benieuwd naar de nieuwe plannen. Ook benieuwd naar de plannen.

Aftrap Matthijs trapt af met een uitleg over de procedure. Daarbij blikt hij terug op de oude procedure en maakt hij kenbaar wat de vervolgstappen zijn. Ondertussen wordt de vraag gesteld of de presentatie van het bouwplan kan worden gedeeld. De ontwikkelaar geeft aan dit te doen. Matthijs vervolgt zijn uitleg over de procedure, waarbij de inwerkingtreding van de Omgevingswet wordt benoemd en dat dit geen gevolgen heeft voor de lopende procedure. Twee omwonenden komen later binnen De ontwikkelaar stelt voor om te beginnen met een voorstelrondje. Sinds 2022 is er namelijk een wisseling geweest in omwonenden, waarbij sommigen niet betrokken waren bij het oude plan. Dick noteert de namen en adressen van de omwonenden, terwijl zij zich kort voorstellen. De meeste omwonenden wonen in de directe omgeving van het bouwplan. Eén van de omwonenden woont iets verder weg, maar geeft aan kritisch te zijn over plannen in de wijk. De ontwikkelaar vervolgt het gesprek met uitleg over het nieuwe plan en geeft aan dat er gesproken is met welstand en de verschillende raadsfracties. Daarna vraagt hij aan de architect om het nieuwe plan te presenteren. Presentatie nieuwe plan De architect begint zijn presentatie met een uitleg over de bestaande wijk en schetst wat passend zou zijn voor die bestaande situatie.

Hij vervolgt zijn presentatie met een terugblik op de oude stukken en het idee wat destijds achter het plan zat. Daarbij benoemt hij ook de weerstand die tegen het oude plan kwam, zoals de bezwaren over de vorige balkons en het haaks parkeren. Hij vervolg zijn presentatie met het nieuwe ontwerp. Hij geeft uitleg over de architectonische kenmerken van de wijk en wat stedenbouwkundig een logische invulling zou zijn. Hij geeft aan dat het idee van de twee bouwlagen en een kap doorlopen in het nieuwe ontwerp. Het nieuwe ontwerp bevat drie lagen met appartementen: De begane grond en 1e verdieping zijn 3-kamperappartementen en de 2e verdieping zijn 2-kamerappartementen, waarbij de bovenste appartementen één slaapkamer minder hebben. Er is bij één van de omwonenden even onduidelijk of de voorkant de voorkant is, dit wordt bevestigd.

De architect vervolgt zijn presentatie met uitleg over parkeren, de afvalcontainers en waarom er een brandtrap zit. Alle parkeerplaatsen worden ingepast met een groene border en er komt een lage haag om de voortuinen heen. Kenmerkend voor het nieuwe ontwerp is dat de balkons voor een deel in de gevel zijn geschoven. Hierdoor zitten de nieuwe bewoners beschut, maar ook op meer afstand van de overzijde en/of het openbaar toegankelijk gebied. De bovenste balkons zijn vervangen door een loggia, waardoor deze vrijwel uit het zicht worden gepositioneerd. De woonkamer en keuken zitten aan de voorkant en de slaapkamers zijn aan de achterzijde ingetekend. Hierdoor zal de leefruimte van de nieuwe bewoners vooral aan de voorkant zijn. Aan de achterkant komt een galerij. Daardoor is de achterkant massaler dan de voorkant. Dit is noodzakelijk omdat de hoogte nodig is voor de entree naar de woningen. De galerij loopt niet helemaal door tot de kopgevel, zodat het in architectonisch opzicht ondergeschikt lijkt. Zorgen over de hoogte Eén van de omwonenden vraagt naar de hoogte. Zij geeft aan dat de omliggende nokhoogten 8,4 meter zijn en dit gebouw hoger lijkt. De architect bevestigt dat. De goot loopt aan de voorzijde vrijwel gelijk, maar is aan de achterzijde hoger. De achterzijde zal ongeveer 9,5 meter zijn bij bovenkant blok, waarbij de nok op ongeveer 10 meter komt te liggen.

Ook is zij benieuwd naar de schaduwstudie, dit komt later terug in de presentatie. De architect vervolgt zijn presentatie over de kenmerkende architectuur, de samenhangende ritmiek met de wijk en de ritmiek in het gebouw. Op delen is het metselwerk naar voren gehaald om een toevoeging te zijn voor de uitstraling. Ook krijgen de kopgevels ramen ten behoeve van sociale controle. De galerijgevel aan de achterkant is in het ontwerp donkerder ingetekend dan dat deze in werkelijkheid gaat worden. Er gaat waarschijnlijk gekozen worden voor een iets lichtere kleur. De galerij wordt voorzien van hekwerk in de vorm van lamellen. Daardoor is er minder direct zicht, wat ten goede komt aan de privacy voor zowel bewoners als omwonenden. Ondanks het verbeterde beeld worden de zorgen over schaduwwerking nogmaals geuit. Eén van de omwonenden geeft aan dat ze graag in de tuin zit en met het nieuwe plan veel minder zon in de tuin zal hebben. De architect geeft aan na de presentatie de schaduwwerking te bespreken. Zorgen over verkeer en parkeren Eén van de omwonenden vraagt naar het haaks parkeren en hoe het parkeren nu is ingericht. Een andere omwonende vraagt naar het aantal. De architect geeft weer dat er nu 25 parkeerplaatsen zijn ingetekend: 15 Privéparkeerplaatsen op de kopse kant van de woningen voor de nieuwe bewoners en 10 openbare parkeerplaatsen langs Kampweg.

Matthijs geeft aan dat dit gebaseerd is op de CROW-normen en ons parkeerbeleid. Er is door een bureau (Royal Haskoning) nogmaals onderzoek gedaan naar de verkeerssituatie en het aantal parkeerplaatsen. Onze verkeerskundige (van gemeente Brummen) heeft het onderzoek beoordeeld en geconstateerd dat er voldoende parkeerplaatsen beschikbaar worden gesteld. Ook is het planverkeersveilig geacht. Er is nog onduidelijkheid over het aantal verkeersbewegingen. Het rapport is onderdeel van het plan en kunnen de omwonenden ontvangen. Zorg over de achtergevel Er zijn vragen over de achtergevel. De nieuwe achtergevel ligt ongeveer 7 meter terug. De ontwikkelaar geeft uitleg over de situering van het gebouw. De nieuwe achtergevel is een flink stuk hoger dan de bestaande, maar ligt ook een stuk verder van de perceelsgrenzen van de omwonenden af. Een omwonende geeft aan dat het echt wel een fraai ontwerp is geworden ondanks het commentaar. Vraag over keuze van de te gebruiken steen Eén van de omwonenden komt terug op de te gebruiken steen. De vraag is of deze hetzelfde of in ieder geval bijna gelijk kan worden. De ontwikkelaar geeft aan dat er gekeken gaat worden naar een zo’n passend mogelijke steen. Exact dezelfde steen gebruiken is waarschijnlijk niet haalbaar, maar ook niet wenselijk. Er zit een verschil in kwaliteit met de stenen van toen en van nu.

De ontwikkelaar geeft aan dat dit in goed overleg met welstand zou gebeuren en zegt toe dat er zoveel mogelijk aansluiting wordt gezocht bij de bestaande pui. Er is een vraag over de containers. Dick heeft niet scherp om welke soorten afval het precies gaat. Dit moet worden uitgezocht en gecommuniceerd naar de omwonenden.

Zorg over geluid warmtepompen Er worden vragen gesteld over de warmtepompen. Deze zijn gesitueerd op de achtergevel. Omwonenden vragen naar mogelijke overlast. Voor de warmtepompen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. De definitieve modellen kunnen nog afwijken. Duidelijk is dat er aan de normen moet worden voldaan, welke zijn geborgd in het omgevingsplan. Eén van de omwonden vraagt of het bovenste gedeelte van de gevel geluidwerend kan worden gemaakt, zodat de warmtepompen erachter kunnen worden geplaats. Dit idee lijkt niet nodig, maar is genoteerd. Dick geeft aan dat er normen gelden op basis van het omgevingsplan, namelijk 40 dB op de perceelsgrens. Hier moet gemeentebreed aan worden voldaan en dat die normen worden gezien als goed woonen leefklimaat. Ook zijn de nieuwere en vooral de grotere warmtepompen al een stuk stiller. Ondanks dat het plan nog niet concreet is, is de kans op overlast klein en al gewaarborgd buitenom het plan. Bij de bouw zal de soort warmtepompen en het geluid daarvan concreet worden. Verkoopprijzen Een omwonende vraagt naar de verkoopprijzen. De ontwikkelaar geeft aan dat deze naar verwachting tussen de €250.000,- en €300.000,- zullen liggen, afhankelijk van het verloop van de procedure en het moment dat de woningen op de markt worden gezet. In de huidige markt kan dit nog fluctueren. .

Zorgen over schaduw Eén van de omwonenden komt weer terug op de schaduwstudie. De architect heeft de schaduwstudie erbij gepakt. Het is lastig om deze nu plenair te bespreken. Dit omdat de verschillen tussen het oude plan en het nieuwe plan onduidelijk zijn. Er is afgesproken dat beide schaduwstudies zullen worden toegezonden. Er kan dan door de omwonenden nog eens goed gekeken worden naar de schaduwstudies. Dit neemt niet weg dat er meer schaduw zal komen door het nieuwe gebouw ansich. Overige zaken Omwonenden constateren dat zij op dit moment luxe hebben met de kringloop. Na sluitingstijd is het rustig. De doelgroep van de appartementen lijkt positief, maar dit is natuurlijk persoonsafhankelijk. Het nieuwe ontwerp is fraai. Er sprake van een mooier straatbeeld en omwonenden zijn te spreken over het ontwerp. Er blijven zorgen over schaduw, geluid van de nieuwe bewoners, het parkeren en wat het woongebouw verder met zich mee gaan brengen. Dit zal van invloed zijn op het woon- en leefklimaat van de omwonenden. Ook de trap aan de achterkant is benoemd. Dit is een noodtrap en er zal via een inpandig trappenhuis en een lift omhoog worden gegaan. Tenslotte zijn het busstation en de trafo in het huidige pand nog besproken. Het busstation blijft. Over de trafo is nu nog geen duidelijkheid. Dit zal t.z.t met Liander moeten worden besproken.