(065) Advies batterij en laden gemeentehuis Brummen

472679

ADVIES BENUTTING LOKAAL OPGEWEKTE PV GEMEENTEHUIS november – gemeente Brummen

INLEIDING Gemeente Brummen heeft op de parkeerplaatsen bij het gemeentehuis solar carports geplaatst. Tevens zijn er ook panelen geplaatst op de daken van het gemeentehuis en de naastgelegen brandweerkazerne, werkplaats en wagenloods. Medio 2025 zijn de solar carports en alle panelen in gebruik genomen. In totaal is er 340 kWp aan zonnepanelen geïnstalleerd en zijn ze aangesloten achter de netaansluiting van het gemeentehuis. Naast de panelen zijn er ook extra laadpalen geïnstalleerd om zoveel mogelijk opgewekte zonnestroom direct te kunnen gebruiken. Gemeente Brummen heeft aan Núna Energy gevraagd de benutting van de extra zonnepanelen te monitoren en te adviseren waar mogelijkheden zijn om dat te optimaliseren.

ANALYSE: ENERGIEPROFIEL ZONDER

SOLAR CARPORTS

In eerste instantie is er een analyse gemaakt van het energieprofiel van vóór het plaatsen van PV panelen (2024). Hieronder het weekprofiel uit Insynn van april 2024) m.a.w. netaansluiting levert elektriciteit en er is geen sprake van lokale opwek. Gecontracteerd transportvermogen levering: 137kW, geen Vervangen van verlichting door LED heeft effect op profiel Piek: ± 60 kW Basislast: ± 20 kW

teruglevering

-

ANALYSE: ENERGIEPROFIEL VOORJAAR 2025 In april 2025 met LED en PV

-op -dak: piek ongeveer 48 kW en zeer kleine basislast (overdag)

ANALYSE: ENERGIEPROFIEL

SOLAR CARPORTS

In juni 2025 zijn de solar carpors in bedrijf genomen: er is weinig verschil met het profiel van de vorige bladzijde. Dat is ook logisch vanwege het gebruiksprofiel ten opzichte van het opwekprofiel van PV panelen in combinatie met de beperking op teruglevering . PV -panelen produceren alleen overdag elektriciteit en als ze meer produceren dan dat er op dat moment wordt gebuikt dan gaat die elektriciteit verloren.

-

MINDER AFNAME VAN HET NET Na LED -vervanging en installatie van PV op dak en de van het gemeentehuis afgenomen: • 265.333 kWh in 2024 • 170.000 kWh (geschat) voor 2025

solar carports is het elektriciteitsverbruik

Jaarlijks gaat dit dus om een besparing (directe zelfconsumptie van opwek) van ±95.000 kWh, ongeveer 37 %. In potentie kan de door de PV -panelen opgewekte elektriciteit meer benut worden door : 1. Vergroten van verbruik gelijktijdig met de PV -opwek: stimuleren gebruik laadpalen 2. Flexibiliteit vergroten met behulp van: a. Opslag: batterij 35000 b. Samenwerking met andere in energiehub 30000 25000

2022

20000

2023

15000

2024

10000

2025

5000 0 Jan

Feb

Mar

Apr

May

Jun

Jul

Aug

Sep

Oct

Nov

Dec

VERGROTEN VAN GELIJKTIJDIG VERBRUIK Naast de panelen zijn er ook extra laadpalen op de parkeerplaats geïnstalleerd om zoveel mogelijk opgewekte zonnestroom direct te kunnen gebruiken. D e laadvraag zou tevens kunnen toenemen door elektrificatie van het wagenpark van de gemeente. Opladen op het publiek toegankelijke parkeerterrein waar de laadpalen staan is niet mogelijk dan wel niet gewenst. Hiervoor wordt gekeken naar de mogelijkheden voor opladen van de gemeentelijke voertuigen bij de wagenloods. Gedurende werkdagen in de zomer zal een toenemend deel van de opwek direct kunnen worden benut door de laadpalen. Uitgaande van een gemiddelde bezettingsgraad op een werklocatie: • 12 laadsessies van 20 kWh =

24 0 kWh / dag

• 100 werkdagen * 24 0 kWh = 24 .000 kWh • Dit zorgt voor een toename tot 95.000 + 24.000 = 119.000 kWh aan zelfconsumptie • 119.000 / 257.000 =

46 % zelfconsumptie

BATTERIJ Een batterij helpt om de gelijktijdigheid van opwek en verbruik te verhogen. Dit gebeurt door tijdelijk een overschot aan opwek uit zon op te slaan, om op een later tijdstip te gebruiken. Op basis van het historisch verbruiksprofiel en 340 kWp aan zonnepanelen is een batterij met een omvang van ~ 215 kWh het meest rendabel. Deze omvang is veelvoorkomend in de markt. Met deze omvang draait de batterij nagenoeg 200 cycli per jaar.

Dit zorgt voor een toename in zelfconsumptie van 59 .000 kWh. 178.000 / 257.000 = 69%

Bij een elektriciteitsprijs van € 0,16 (incl. transportkoste n en belasting) levert dit een jaarlijkse besparing van circa € 9.500 . Dit voordeel kan verder oplopen zodra de batterij aanvullend op energiemarkten wordt ingezet.

OP TERMIJN : ENERGIEHUB Binnen een energiehub sluiten grootverbruik aansluitingen in groepsverband een contract af met de netbeheerder. Op basis van historisch verbruik krijgt de groep een gecontracteerd vermogen waar ze gezamenlijk binnen moeten blijven. Dit geeft deelnemers van de groep de gelegenheid om het energieverbruik op elkaar af te stemmen en gezamenlijk te investeren in aanvullende maatregelen. Hoeveel deze ruimte precies is, en welke aanvullende maatregelen eventueel nog als groep genomen moeten worden hangt af van de deelnemers. Dit proces wordt momenteel met lokale ondernemers doorlopen. Hierbij is

de eerste conclusie dat s amenwerken om te schuiven met vermogen of flexibel te zijn kan leiden tot een gunstiger contract of ruimte bieden aan bedrijven die willen groeien of nieuwe bedrijven die zich willen vestigen. Dit zal echter pas op termijn een oplossing kunnen bieden

AANBEVELINGEN Op basis van de analyse komen we tot de volgende aanbevelingen: • Om de zelfconsumptie van opgewekte zonne energie uit PV op dak en de solar carports te optimaliseren en de businesscase te verbeteren, is het verstandig om in eerste instantie te focussen op oplossingen die direct implementeerbaar zijn. De meest concrete en effectieve stap op korte termijn is het inzetten op een batterijopslagsysteem .

• Voor de langere termijn biedt een energiehub een interessante mogelijkheid om een deel van het overschot aan opwek terug te leveren aan het net. Echter, de realisatie hiervan is afhankelijk van de medewerking van andere partijen in de omgeving en vereist het afsluiten van een groeps transportovereenkomst (groeps - TO) . Op dit moment is een groeps -TO nog geen regulier instrument dat verkrijgbaar is bij netbeheerders.

Een batterijvermogen van 100 kW en een capaciteit van 215 kWh is optimaal.

De focus blijft voor nu liggen op optimalisatie achter de eigen meter , waarbij samenwerking in groepsverband in de toekomst een mooie aanvulling kan vormen .

• Dit zal direct leiden tot een flinke toename van het zelfverbruik, wat niet alleen duurzaam is, maar ook de financiële voordelen van de solar carport vergroot. Een toename in laadvraag zou eveneens bijdragen aan een hogere zelfconsumptie.

THE TRANSITION

IS NOW

Martijn van Lier

Stijn Maatman

martijn@nuna.energy

stijn@nuna.energy

06 -10199319

06 -23185806

www.nuna.energy