CConstaterende datBrummen
Koppel je AI →
Document · PDF

(022) Contourenschets 2050 - RS3H 18 okt

Forum Fysieke Leefomgeving 4 december 2024, gemeente BrummenBij agendapunt: Contourenschets Verstedelijking in balans (adviserend)9.643 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

+ 799 ha natuur (Integrale gebiedsanalyse Cleantech Regio)

12k

12k

100ha 100ha

+ uitbreidingsvraag werklocaties 97-213 (EIB laag, bron STEC 2024)

Arnhem Nijmegen Eindhoven

0 km

10

25

CONTOURENSCHETS 2050 REGIO STEDENDRIEHOEK

hub

vitale kern water vernatting IJsselvallei hub zoeklocatie bedrijvigheid “niet bouwen” 1 “bouwen, ja mits grote opgave” 1 autosnelweg implicaties mogelijke IJsselsprong

Hengelo Osnabrück Berlijn

24

Zwolle Groningen

26

Schets B

hub

gespreid + groot daily regional system Vier streekhoofdsteden verenigen zich en zijn de plek waar stedelijke ontwikkeling plaatsvinden.

groene poort regionaal vervoerssysteem van streeksprinters (vergelijkbaar met de Duitse S-Bahnsystem)

Stel dat... door grens-ontkennend te werken de verstedelijkingsopgave wordt ingezet om het voorzieningenaanbod in de steden Apeldoorn, Deventer, Zutphen en Lochem te versterken en hun verzorgingsgebied tot diep in de omliggende streken te waarborgen. Hierdoor kunnen de steden de basisvoorzieningen behouden en door samenwerking afspreken hoe deze zich specialiseren. Iedere stad is de etalage van het streekeigen MKB. Om een volwaardig keuzealternatief te bieden naast de auto wordt geïnvesteerd in het doortrekken van de streeksprinters en het opwaarderen van een aantal buslijnen tot HOV. Straks kan je bijvoorbeeld zonder overstappen van Lochem via Zutphen naar Arnhem, van de Achterhoek naar de Veluwe of snel van Apeldoorn naar Arnhem. In het hart ontstaat het Driestrekenpark Voorsterlanden als groen uitloopgebied van een grote regio. Hier wordt deels ruimte gegeven aan de IJssel. Rondom bestaande en nieuwe stations ontstaan nieuwe woon-werk-leefmilieus door het mengen van rood en groen. De Regio Stedendriehoek verbindt meerdere streken en regio’s met elkaar en profiteert van een groter achterland. Hierdoor is ze als een kameleon en ontleent ze haar identiteit aan verschillende omgevingen.

HOV-verbinding Arnhem-Apeldoorn-Zwolle Veluwe Salland Achterhoek 1 Ruimtelijk afwegingskader klimaatadaptieve gebouwde omgeving (april 2024)

S4 S1

Salland

S5

Veluwe Driestrekenpark Voorsterlanden

S1 S2

Achterhoek

Ruimtebeslag verdeling mogelijke milieus in dit schetsbeeld, op schaal: 1km

2

100ha

9k

Centrum-stedelijk

9k

S2

9k

Natuur/erfwonen 100ha 100ha 100ha 100ha

100ha 100ha 100ha 100ha

+ 799 ha natuur (Integrale gebiedsanalyse Cleantech Regio)

100ha 100ha

+ uitbreidingsvraag werklocaties 97-213 (EIB laag, bron STEC 2024)

27

CONTOURENSCHETS 2050 REGIO STEDENDRIEHOEK

S4 S3

vitale kern water vernatting IJsselvallei hub zoeklocatie bedrijvigheid “niet bouwen” 1 “bouwen, ja mits grote opgave” 1 autosnelweg

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k 1k

1k

S3 S5

0 km

10

28

Schets C geconcentreerd + klein daily regional system Drie innig verbonden kernsteden met omliggende dorpen en steden vormen het hart van de regio, rondom het centraal landschapspark IJssellanden. Aan de sprinterring van de Stedendriehoek is ruimte voor roodgroene ontwikkeling rondom bestaande en nieuwe stations.

Centraal park IJssellanden groene scheggen van stad naar ommeland hoogfrequente sprinterring

Stel dat... door grensontkennend te werken de verstedelijkingsopgave wordt ingezet om de drie grootste steden te laten functioneren als één grote landstad. De stad waar je altijd buiten bent. Door samenwerking worden voorzieningen op elkaar afgestemd en verdeeld. Om een volwaardig keuzealternatief te bieden naast de auto wordt geïnvesteerd in een hoogfrequente sprinter ringlijn tussen de drie kernsteden. Zonder te hoeven kijken op je horloge sta je binnen de kortste keren in de naburige stad. De omliggende kernen kunnen met OV, deelvervoer en snelfietspaden snel naar een van de bestaande of nieuwe stations aan deze ring. In het hart ontstaat een intensief gebruikt landschapspark. De vele recreatieve en toeristische voorzieiningen die er al zijn worden versterkt en aangevuld. De IJssel krijgt nieuwe bypassen waarvan de eilanden deel uit maken van het nieuwe park.

100ha 100ha 100ha 100ha

100ha 100ha 100ha 100ha

+ 799 ha natuur (Integrale gebiedsanalyse Cleantech Regio)

100ha 100ha

ruimte voor natuurwonen en andere rood-groene menging rondom nieuwe en bestaande sprinterstations overige spoorlijnen 1 Ruimtelijk afwegingskader klimaatadaptieve gebouwde omgeving (april 2024)

Centraal park IJssellanden

+ uitbreidingsvraag werklocaties 97-213 (EIB laag, bron STEC 2024)

Ruimtebeslag verdeling mogelijke milieus in dit schetsbeeld, op schaal: 1km

2

100ha

Centrum-stedelijk

9k

9k

9k

9k

0 km

10

29

CONTOURENSCHETS 2050 REGIO STEDENDRIEHOEK

hub

vitale kern water vernatting IJsselvallei hub zoeklocatie bedrijvigheid “niet bouwen” 1 “bouwen, ja mits grote opgave” 1 autosnelweg

30

Schets D gespreid + klein daily regional system Stedendriehoek is de regio waar je altijd buiten bent. Een verspreide ontwikkeling in dorpen en steden heeft geleid tot een menging van stad en land, van cultuur en natuur, een regio van gemeenschappen.

samenhang (locaties indicatief) groene ommetjes landgoederen Veluwe

Stel dat... door grensontkennend te werken de verstedelijkingsopgave wordt ingezet om wonen, werken en voorzieningen op het niveau van stadswijken en dorpen in nabijheid van elkaar te brengen. De verstedelijking verspreid zich meer, maar net als bij de andere schetsen, wel op voorwaarde dat er OV aanwezig is. Er zal een sterker beroep gedaan worden op en tegelijkertijd ook meer ruimte gegeven worden aan lokale gemeenschappen: van het collectief organiseren van deelvervoer tot energieopwek. Om een volwaardig keuzealternatief te bieden naast de auto wordt geïnvesteerd in het cement tussen alle gemeenschappen: een groen(blauw) raamwerk met fietsroutes. In deze schets wordt gekeken naar lokale oplossingen om de IJssel ruimte te geven en om de droogteproblematiek het hoofd te bieden.

100ha 100ha 100ha 100ha

100ha 100ha 100ha 100ha

+ 799 ha natuur (Integrale gebiedsanalyse Cleantech Regio)

100ha 100ha

1 Ruimtelijk afwegingskader klimaatadaptieve gebouwde omgeving (april 2024)

+ uitbreidingsvraag werklocaties 97-213 (EIB laag, bron STEC 2024)

Ruimtebeslag verdeling mogelijke milieus in dit schetsbeeld, op schaal: 1km

2

100ha

Compact-dorps

6k

6k

6k

6k

6k

Natuur/erfwonen

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k

1k

0 km

10

31

CONTOURENSCHETS 2050 REGIO STEDENDRIEHOEK

hub

vitale kern water vernatting IJsselvallei hub zoeklocatie bedrijvigheid “niet bouwen” 1 “bouwen, ja mits grote opgave” 1 autosnelweg

32

COLOFON Opdrachtgever

Regio Stedendriehoek

Titel rapport

Verstedelijking in balans — Regio Stedendriehoek Contourenschets 2050

Datum

18 oktober 2024

Uitvoering

TwynstraGudde + MUST i.s.m. de kerngroep Verstedelijking in Balans bestaande uit deelnemers van de gemeenten Apeldoorn, Brummen, Deventer, Epe, Heerde, Lochem, Voorst en Zutphen, de provincies Overijssel en Gelderland, de waterschappen Vallei en Veluwe, Rijn & IJssel en Drents Overijsselse Delta.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14890757/1