CConstaterende datboxtel
Koppel je AI →
Document · PDF

Rondvraag Dorpsgoed ten aanzien van 30 km zones

Commissie Samenleving, Economie en Bestuur Sint-Michielsgestel 21 januari 2026, gemeente boxtelBij agendapunt: Rondvraag361 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rondvraag Commissie SEB – 21 januari 2026 DorpsGoed - Christel Heijmans Betreffende: Versnelde invoering 30 km-zones --------------------------------------------------------------------------------------------------In maart 2025 is de motie “versneld invoeren 30 km-zone in alle kernen van SintMichielsgestel” aangenomen bij de vaststelling van het Programma Duurzame Mobiliteit. Daarin werd het college voorgesteld om een concreet plan te maken zodat in 2025 gestart kon worden met het uitbreiden van 30 km-zones in alle kernen. Met als uitgangspunten - dat een groot aantal wegen in één keer als 30 km weg worden geclassificeerd. - er in ieder geval 30 km-borden worden geplaatst langs gebiedsontsluitingswegen. - in 2025 waar dat zonder infrastructurele aanpassingen mogelijk is een verkeersbesluit te nemen om voorrangskruispunten op te heffen. - in het voorstel een publiekscampagne op te nemen. In december 2025 is er een raadsinformatiebrief verzonden waarin een gefaseerde aanpak van het versneld invoeren van 30 km-zones wordt beschreven. Het college geeft aan de zones stapsgewijs uit te breiden door werk-met-werk te maken. Vraag 1: In de motie wordt opgeroepen tot een versnelde invoering en in de raadsinformatiebrief wordt gesproken over een gefaseerde aanpak en geleidelijke, toekomstbestendige uitbreiding.

Waarom is hiervoor gekozen en wat betekent dit voor het tempo van realisatie? Vraag 2: De motie roept op om eerst 30 km-borden te plaatsen en infrastructurele aanpassingen zo nodig later te doen. De gemeente Utrecht past een soortgelijke tactiek toe door over een paar maanden in één nacht 241 straten als 30 km-zone aan te wijzen. Welke praktische of verkeerskundige bezwaren ziet het college in een dergelijke aanpak voor onze gemeente? Vraag 3: Is het college bezig met het opstellen van uitwerkingsplannen per kern voor het uitbreiden van 30 km-zones in combinatie met het opheffen van voorrangskruisingen, zoals voorgesteld in dictum 4 van de motie? Zo ja, is het college bereid hierover nog vóór de raadsverkiezingen van 18 maart een besluit in te nemen? Vraag 4: In de raadsinformatiebrief wordt gesteld dat er geen extra middelen nodig zijn. Kan het college uitleggen hoe uitvoering van de motie wordt geborgd qua menskracht en budget? Vraag 5: Hoe worden de raad, de stuurgroep VVN en inwoners betrokken bij de verdere invoering van 30 km-zones?

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=MijnGemeenteDichtbij&id=17179f19-2b6d-4827-9eba-16b4f2c1555e