Reacties uit het participatietraject op de concept-gebiedsvisie Boxtel Noordwest Bijlage 8 - Reacties uit gesprekken met stakeholders (17_11 toegevoegd)

Bijlage F- Reacties uit gesprekken met stakeholders - gebiedsvisie Boxtel Noordwest (nagezonden) In de afgelopen periode zijn gesprekken gevoerd met de betrokken stakeholders. De reacties zijn afgestemd en worden hierbij nagezonden aan uw raad.

Gesprek Boxtel Noordwest – Provincie Noord-Brabant Aanwezig: • Namens Provincie: Eugène van Lieshout en Hermke Helsper • Namens MGD: Edwin Witte en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Opmerkingen: Fase 1 en vervolg • Fase 1 wordt als haalbaar beschouwd; de vervolgfases zijn nog erg onzeker. • In fase 1 is het belangrijk om goed te onderzoeken: o Welke doelgroepen worden bediend? o Wat zijn de effecten op verkeer en mobiliteit? • Er moet nu al worden nagedacht over de aanpak ná fase 1. Ontwikkelkader fase 1 • Het ontwikkelkader moet zorgvuldig worden uitgewerkt. • Belangrijke afweging: insteken vanuit verkeer óf vanuit gezondheid en beweging. • Kansen om in de oksel van het gebied door te pakken: o Gebruik van nieuwe bouwtechnieken, zoals trillingvrij bouwen. o Mogelijkheid tot hogere dichtheden, afhankelijk van het gewenste imago. Gezondheid, klimaat en landschap • Benadering vanuit gezondheid, klimaat en landschap biedt kansen. • Motto: “Voor elke Brabander drie gezonde jaren erbij.” Strategische keuzes • Boxtel moet goed nadenken over wat ze willen met woningbouw en locaties. • Voor Esch lijkt het logisch om het bedrijventerrein te verplaatsen en daar woningbouw te realiseren.

Gesprek Boxtel Noordwest – Waterschap de Dommel Aanwezig: • Namens Waterschap: Marjolein Staps en Dirk van der Burgt • Namens MGD: Rozemarijn Goossens en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Reactie zoals na afloop van ons gesprek per mail ontvangen van Waterschap de Dommel:

Beste Dieke, Bij deze stuur ik je namens waterschap De Dommel onze reactie op de conceptgebiedsvisie voor Boxtel Noord West. In de brief hebben we de belangrijkste waterbelangen binnen het gebied op een rij gezet en onze eerste indrukken gedeeld over de visie. We zien dat er al mooie stappen zijn gezet richting een integrale aanpak waarin waterdoelen goed worden meegenomen. Tegelijkertijd hopen we in aanloop naar de vaststelling begin 2026 nog met jullie in gesprek te gaan, zodat we onze aandachtspunten kunnen toelichten en samen kunnen kijken hoe deze verder verwerkt kunnen worden. Met vriendelijke groet,

Marjolein Staps Planvormer landelijk gebied Inhoud brief: Beste mevrouw Fijen, Op 2 september 2025 heeft uw college de concept-gebiedsvisie voor Boxtel Noordwest vastgesteld. De praatprent uit het voorjaar van 2025 biedt daarbij waardevolle handvatten voor de verdere uitwerking. Wij wijzen erop dat Waterschap De Dommel medio 2023 voor het laatst inhoudelijk betrokken is geweest. Sindsdien zijn richtinggevende keuzes gemaakt, waarop wij in deze brief graag inhoudelijk reageren. Waterschap De Dommel heeft kennisgenomen van de conceptvisie en waardeert de integrale benadering waarin wonen, natuur en mobiliteit centraal staan. Wij onderschrijven het uitgangspunt dat water en bodem sturend zijn in de ruimtelijke inrichting, en zien hierin belangrijke kansen voor een klimaatbestendige en duurzame ontwikkeling van Boxtel Noordwest. Watertransitie In de concept-gebiedsvisie wordt het belang om een gebied te creëren dat klimaattoekomstbestendig, leefbaar en veerkrachtig is onderstreept. Daar is het waterschap het volstrekt mee eens. Het waterschap ziet ook dat het watersysteem van Boxtel en omgeving kwetsbaar geworden is door toenemend (grond)watergebruik en extremer weer. Daarnaast neemt ook de kwetsbaarheid van het regionale watersysteem toe door droogte en hoogwater.

De droge zomers en wateroverlast van de afgelopen jaren tonen aan dat een fundamenteel andere omgang met water en bodem nodig is: Dit noemen we de watertransitie. Deze vraagt om een robuuste waterhuishouding met goede waterkwaliteit, bestand tegen weersextremen en in balans met de leefomgeving.

Boxtel Noordwest ligt op basis van onze watervisie ‘Wat water wil’ grotendeels op de flank van het beekdal, een overgangsgebied naar hogere gronden. In een toekomstbestendig watersysteem zijn deze flanken natter door minder ontwatering en meer infiltratie op de hoge koppen. Daarmee zijn ze geschikt voor duurzame landbouw, met voldoende grondwateraanvulling en zonder overstromingsrisico. Wij geven mee dat grootschalige woningbouw op deze flanken een bewuste keuze vraagt, gezien de waarde voor landbouw en waterbeheer. Water en bodem sturend Wij zijn positief over het uitgangspunt om water en bodem leidend te maken in de gebiedsontwikkeling. De visie zet terecht in op herstel en behoud van bodem- en waterkwaliteit, en op het tegengaan van wateroverlast, hittestress en verdroging. De acht inhoudelijke speerpunten krijgen binnen het gebied duidelijke prioriteit. Ze bieden richting en houvast, en zijn helder uitgewerkt met een duidelijke infographic op pagina 18 als visuele ondersteuning. Binnen deze speerpunten vragen wij specifiek aandacht voor de formulering “goede kwaliteit van bodem en water”. Wij stellen voor dit te herformuleren naar: “het water- en bodemsysteem is leidend voor opgaven, gebruik en inrichting van het gebied”. De huidige formulering richt zich vooral op waterkwaliteit, terwijl ook de kwantitatieve aspecten van water cruciaal zijn.

De gemeente Boxtel streeft naar een woongebied met innovatieve elementen, gedurfde keuzes en biobased bouwen. Wij moedigen aan om deze ambitie ook door te vertalen naar een toekomstgerichte en innovatieve benadering van waterhuishouding, waaronder hergebruik van afvalwater, afkoppeling van regenwater en een robuuste inrichting van het oppervlaktewatersysteem. ‘Rood’ als vliegwiel voor ‘groen’ en ‘blauw’ Klimaatadaptieve maatregelen, zoals water vasthouden, vergroening en het versterken van het bodem- en watersysteem, worden in de visie terecht benoemd als randvoorwaardelijk voor ruimtelijke ontwikkeling. Hoewel het programma voor Boxtel Noordwest meerdere thema’s in samenhang behandelt, is die samenhang in de huidige uitwerking nog onvoldoende zichtbaar. De rode opgaven, met name woningbouw, voeren de boventoon terwijl de groene en blauwe ambities beperkt zijn uitgewerkt en niet concreet verbonden aan de ruimtelijke processen. Om woningbouw daadwerkelijk als vliegwiel te laten fungeren voor groene en blauwe doelen, stellen wij voor om een verplichtend kader op te nemen. Bijvoorbeeld in de vorm van: • Een inspanningsverplichting of financiële bijdrage te koppelen aan rode ontwikkelingen, waarmee investeringen in natuur, groenstructuur en watersysteem worden gefinancierd.

• Een gebiedsfonds op te richten waarin ontwikkelaars bijdragen naar rato van het programma, te gebruiken voor overstijgende gebiedsverbetering. • Verankering van de wateropgave binnen rode ontwikkelingen, via innovatieve eisen aan infiltratie, afkoppeling van regenwater, hergebruik van afvalwater en robuuste inrichting van het oppervlaktewatersysteem. Ter concretisering stellen wij voor om in de visie een uitvoeringslijst en/of randvoorwaarden op te nemen met investeringen en inrichtingsprincipes die bijdragen aan de groene en blauwe ambities. Door deze koppeling ontstaat een integrale aanpak waarin woningbouw niet alleen ruimte inneemt, maar ook actief bijdraagt aan een toekomstbestendig en veerkrachtig landschap.

Gebiedsanalyse Om ruimtelijke keuzes in het studiegebied goed te kunnen maken en onderbouwen, is inzicht nodig in alle facetten van het watersysteem. Dit betreft niet alleen het hoogwatersysteem, maar ook het dagelijks functioneren en de waterkwaliteit. Hierop is in onze reactie op de praatplaat in 2023 (kenmerk 129591/129677) al gewezen. Positief is dat de gebiedsvisie inmiddels rekening houdt met het vermijden van woningbouw in waterbergingsgebieden, een noodzakelijke en waardevolle stap. Tegelijkertijd ontbreekt nog een beschouwing van het grond- en oppervlaktewatersysteem, zowel in tekst als in beeld. Indien gewenst gaan wij graag met u in gesprek om deze informatie te delen en het watersysteem gezamenlijk verder te verfijnen. Grondwaterstanden Wij vragen nadrukkelijk aandacht voor de hoge tot tamelijk hoge grondwaterstanden in een aanzienlijk deel van het plangebied. Hierop is in onze reactie op de praatplaat in 2023 (kenmerk 129591/129677) al gewezen, en doen wij nu voor de volledigheid nogmaals. De beperkte ontwateringsdiepte vergroot de kans op grondwateroverlast bij woningen en infrastructuur. In lijn met de watertransitie zien wij de grondwaterstanden zelfs graag iets verder stijgen, door meer grondwateraanvulling op de hoge gronden. Wij adviseren om hier nu al rekening mee te houden, dit expliciet te benoemen in de visie en aan te geven hoe hiermee wordt omgegaan.

Het past niet bij de watertransitie om grote delen van het studiegebied te ontwateren of draineren om woningbouw mogelijk te maken. Ook grootschalige ophogingen tasten de morfologie en landschappelijke leesbaarheid aan. Dit vraagt om een innovatieve invulling van de woningbouw, die beter in de visie verankerd en benoemd wordt. Landschappelijke analyse Het ruimtelijk raamwerk van Boxtel Noordwest vindt zijn fundament in de landschappelijke en cultuurhistorische kwaliteiten van het gebied. Een waardevol uitgangspunt. In de bijlage van de concept-visie is een gedetailleerde analyse opgenomen, waarin onder meer waterbeheer en landschapsherstel worden benoemd. Daarbij wordt onderscheid gemaakt in verschillende landschapstypen. Opvallend is dat de contour van het beekdal niet overeenkomt met de ligging zoals opgenomen in onze watervisie. Ook is het onderscheid tussen ‘natte’ en ‘droge’ heideontginning niet goed onderbouwd. Vrijwel het gehele gebied betreft een dekzandvlakte die onder invloed van het beeksysteem regelmatig nat was of verspoeld raakte. Historisch bodemprofiel en actuele grondwatermodellen bevestigen dat voor het grootste deel van het gebied, met uitzondering van de gronden rond Tongeren en direct langs de Kleine Aa, sprake is van permanent of periodiek hoge grondwaterstanden.

Fysiologisch en ook qua ordenend principe is hier dus weinig onderscheid tussen ‘natte’ en ‘droge’ heideontginning. Wij vragen daarom om de landschapstypologie te herzien, gebruik te maken van onze contour van het beekdal conform de watervisie, en kritisch te kijken naar de overige typologieën. Dit vergemakkelijkt het opstellen en initiëren van passende maatregelen per deelgebied. Gefaseerd ontwikkelen De gebiedsvisie Boxtel Noordwest wordt gepresenteerd als het startpunt van een langetermijnproces, waarin per fase wordt onderzocht welke stappen nodig zijn om de ambities te realiseren. Dat is logisch en passend bij de complexiteit en looptijd van deze ontwikkeling. Wij geven hierbij enkele aandachtspunten per ontwikkelfase.

Fase 1 De beoogde woningbouwlocatie in fase 1 ligt ten opzichte van het gehele gebied relatief hoog. Voor een deel van het gebied is de gemiddeld hoogste grondwaterstand (GHG) bekend: grotendeels tussen de 80 en 100 cm onder maaiveld, met uitschieters naar beneden van 60 cmmv. Wij adviseren om de waterhuishoudkundige situatie goed te onderzoeken via grondwatermonitoring. Positief is de opwaardering van de bestaande ecologische verbindingszone (EVZ) tussen de Kleine Aa en Sparrenrijk tot een robuuste groenblauwe zone van circa 50 meter breed, inclusief faunatunnel bij Tongeren. Een deel van deze EVZ betreft een natte zone waar het waterschap uitvoerend is. Wij vragen ons af waarom niet wordt ingezet op de aanleg van nieuwe EVZ’s, die als raamwerk kunnen dienen voor latere ontwikkelfasen. Graag zien wij op kaart weergegeven welke ambitie er is voor de bestaande en nieuwe EVZ’s, en hoe deze zich verhouden tot de woningbouwontwikkeling. Fase 2 Het zoekgebied voor 600–800 woningen ligt in een gebied met hoge grondwaterstanden. Ook hier adviseren wij grondwatermonitoring in te zetten. Om te voldoen aan het principe van bodem- en watersturend ontwikkelen, is het noodzakelijk om rekening te houden met innovatieve bouwmethoden. De uitvoering van deze fase staat gepland voor 2035. Wij wijzen erop dat het waterschap dan toetst aan het dan geldende beleid.

De huidige tendens is dat de watertransitie steeds urgenter wordt en strikter wordt toegepast. In deze fase wordt ook gesproken over een nieuwe ecologische verbindingszone. Het is voor ons onduidelijk om welke structuur het gaat. Wij vragen om dit concreet te maken in ligging, functie en relatie tot de ruimtelijke opgaven. Fase 3 Voor fase 3 gelden vergelijkbare waterhuishoudkundige uitdagingen als in fase 2. Ook hier is grondwatermonitoring noodzakelijk om de (on)mogelijkheden van de gewenste ontwikkeling te bepalen. In deze fase worden maatregelen genoemd voor faunapassages, maar nut, noodzaak en globale locatie blijven onduidelijk. Wij vragen om deze onderdelen nader te onderbouwen. Opmerkingen Wij hebben enkele inhoudelijke opmerkingen bij de kaarten en analyses in de conceptgebiedsvisie en bijlagen: • P.26 – Waterbergingsgebied, NNB en groenstructuren Het kaartbeeld suggereert dat het om bestaande groenstructuren gaat, die sterk vertegenwoordigd zijn. Er is weinig onderscheid zichtbaar tussen NNB-gebieden, overige bestaande groengebieden en beoogde nieuwe groenstructuren. Daarnaast ontbreekt bestaand oppervlaktewater, zoals De Langspier en A-watergangen. • P.26 – Belemmeringenkaart Op deze kaart ontbreken voormalige stortplaatsen.

Wij adviseren deze op te nemen, omdat zij de kwaliteit van het oppervlaktewater in de directe omgeving kunnen beïnvloeden en herbestemming mogelijk belemmeren. • P.27 + P.53 – Landschapstypen De indeling qua landschapstypen is niet goed onderbouwd. Het kampenlandschap bij Esch is bijvoorbeeld een overstromingsgebied. Wij verzoeken om voor het type ‘beekdal’ de contouren van het beekdal uit onze watervisie aan te houden. Ook de typologie ‘natte’ en ‘droge’ heideontginning vraagt om nadere onderbouwing. Een herijking van deze typologieën heeft impact op het gehele visiedocument. • P.29 – Raamwerkkaart faunatunnel

•

•

•

Op deze kaart is nabij het spoor bij Tongeren een faunatunnel gepland. De aangeduide locatie ligt echter los van het bestaande natuurnetwerk en/of ecologische verbindingszones. Wij vragen om toelichting hoe dit aansluit op bestaande (of nieuwe) structuren en voor welke doelsoort deze wordt gerealiseerd. Hoofdstuk 5 – Woonbeleving In dit hoofdstuk worden per landschapstype kenmerken en kansen benoemd op basis van een landschapsanalyse. Het watersysteem wordt hierin niet meegenomen. Wij verzoeken dit alsnog op te nemen en de beschrijving van het landschapstype ‘beekdal’ af te stemmen op de feitelijke situatie in Boxtel Noordwest. Bijlage – Algemene analyse In de bijlage staan meerdere onjuiste veronderstellingen over landschap en bodem. Zo wordt o.a. gesproken over vruchtbare zand- en lössgronden, en een traditioneel cultuurlandschap dat rijk zou zijn aan biodiversiteit en cultuurhistorie. Deze claims worden niet onderbouwd. Bijlage – Thema water Wij vragen met klem om de analyse onder het thema water te herzien. De kaart op p.88 is visueel aantrekkelijk, maar het watersysteem (A- en B-watergangen) ontbreekt. De toelichting op kwaliteit, knelpunten, beleid, kansen en uitdagingen is onvoldoende scherp en mist essentiële informatie. In de huidige vorm hebben wij onvoldoende vertrouwen dat onze waterbelangen goed worden meegewogen in de verdere uitwerking van de gebiedsontwikkeling.

Tot slot De vaststelling van de gebiedsvisie begin 2026 biedt een duidelijk ijkpunt. In aanloop daarnaartoe hopen wij nog met u in gesprek te gaan om onze aandachtspunten en overwegingen verder toe te lichten. In deze brief hebben we de belangrijkste waterbelangen binnen het studiegebied op een rij gezet en onze eerste reactie op de concept visie gedeeld. We realiseren ons dat dit aanleiding kan geven tot verdere vragen of verdieping. Graag lichten wij onze inbreng nader toe, bijvoorbeeld aan de hand van kaartmateriaal. We horen graag op welke wijze we dit gezamenlijk kunnen vervolgen. Met vriendelijke groet, Marjolein Staps Planvormer landelijk gebied

Gesprek Boxtel Noordwest – Brabants Landschap, Natuurwerkgroep Boxtel en Natuurmonumenten Aanwezig: • Namens Natuurorganisaties: Martijn Fliervoet (Brabants Landschap), Nico Landwehr (Natuurwerkgroep Boxtel) en Toine Cooijmans (Natuurmonumenten) • Namens MGD: Rozemarijn Goossens en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Opmerkingen/zorgen: • Denk aan zorgvuldig ruimtegebruik. Denk aan meer in de hoogte bouwen. Zoals nu opgenomen in de concept-gebiedsvisie geven fase 2 en 3 een maximale versnippering van het landschap, wat zeer onwenselijk is. • Ga in ‘de oksel’ de hoogte in door middel van appartementen. Hierdoor kun je compact bouwen, aantal woningen realiseren en voorkom je versnippering van het landschap. • Sluit zoveel mogelijk aan bij de bebouwde kom en houdt ruimte voor de landbouwtransitie. • De recreatiedruk Kampina, Oisterwijkse vennen is al te groot. Er is grond nodig voor natuur en landschap en voor recreatie (dit laatste ook om de Kampina te ontlasten, zoals ook opgenomen in de GGA Kampina-Oisterwijkse vennen). • Aan het infrastructurele onderdeel is amper aandacht besteed in de concept-gebiedsvisie. Er is ook niet afdoende gekeken naar de omliggende wegen. • Kun je Luissel en Roond te betrekken aan het gebied Boxtel NW? Dan kan in de visie de overgangszone gemaakt worden richting het natuurgebied.

• Voeg in de visie toe dat uit de opbrengst van de woningen geïnvesteerd wordt in natuur en landschap, bijv. door een bedrag per woning op te nemen. • Het lijkt alsof kennis en informatie die is opgedaan uit de eerdere pogingen om dit gebied tot ontwikkeling te brengen niet is meegenomen is in het ontwerp. Neem dit mee in de plannen. • Pleiten voor het intensiveren van het bestaande bebouwde gebied (i.p.v. uitbreiding), hierbij wordt gedacht aan: o Een herstructurering van Boxtel Oost; veel mensen wonen te groot en willen doorstromen. o Nieuwe locatie voor woningbouw: achter het station. • Boxtel Zuid niet verder uitbreiden in verband met dommel en blauwhoefse loop. De woningbehoefte is duidelijk maar op deze manier wordt te veel ruimte van het buitengebied gebruikt. Zorg voor zorgvuldig ruimtegebruik en minder versnippering van het landschap.

Reactie per mail ontvangen van Natuurmonumenten, Brabants Landschap en Natuurwerkgroep Boxtel op de concept-gebiedsvisie Boxtel Noordwest:

Beste Dieke, Bijgevoegd de gezamenlijke schriftelijke reactie van Brabants Landschap, Natuurwerkgroep Boxtel en Natuurmonumenten op het concept-Programma Boxtel Noordwest. (zie bijlage) We hebben verder geen aanmerkingen op het concept-verslag. Met vriendelijke groet,

Toine Cooijmans Natuurmonumenten

Inhoud brief: Samengevat. Op 14 oktober hebben wij al een mondelinge zienswijze op de gebiedsvisie Boxtel Noord-west gegeven. De toen gemaakte opmerkingen maken deel uit van onze onderstaande schriftelijke reactie. Wij onderschrijven de landschappelijke aankleding met een groen en blauwe dooradering zoals verwoord in de gebiedsvisie Boxtel Noord-west. Tevens onderschrijven wij de urgentie en behoefte aan nieuwe woningen. Waar wij grote moeite mee hebben is de invulling van deze woningbehoefte en de daarmee gepaard gaande infrastructuur. De Gebiedsvisie Boxtel Noordwest gaat volledig voorbij aan het principe zuinig ruimte gebruik en de uitgangspunten van het Koersdocument GGA Kampina & Oisterwijkse Vennen waarmee de gemeente Boxtel ook ingestemd heeft. Onzes inziens zijn er nog voldoende mogelijkheden in Boxtel zelf voor inbreiding en verdichting, zonder dat dit afbreuk hoeft te doen aan de groene dooradering van de huidige woonwijken. Wij denken bijvoorbeeld meerlaags bouwen, maar ook bijvoorbeeld door boven de parkeerplaats Van Salmstraat een appartementencomplex te realiseren, aan woningsplitsing, extra verdieping toevoegen of meerdere eenpersoonshuishouding in een bestaande gezinswoning etc.. Pas als inbreiding geen optie is, kunnen op ruimtelijk geschikte plekken aansluitend aan de huidige bebouwing nieuwe woonlocaties gerealiseerd worden.

In uw gebiedsvisie Boxtel Noord-west wordt wel heel veel buitengebied opgeofferd voor woningbouw.

Toelichting Is Boxtel NW voor langere termijn wel de beste woningbouwlocatie? Onderzoek ook achterzijde station als alternatief. Omdat het hier gaat om een visie op woningbouwlocaties tot 2050, is het de vraag gerechtvaardigd of het nu nog maagdelijke buitengebied van Boxtel Noordwest wel het meest voor de hand liggende woningbouwgebied is. Overal in het land zien we juist nabij stations intensieve woningbouw in de vorm van hoogbouw ontstaan. Als we op langere termijn kijken, dan heeft Boxtel ook zo’n gebied wat perfect gelegen is t.a.v. OV en het centrum van Boxtel, namelijk het gebied achter het station, waar nu bedrijventerrein Ladonk ligt. Het gaat er ons niet om dat bedrijventerrein Ladonk op korte termijn al ruimte zou moeten inleveren, maar als visie voor de lange termijn (2035 en verder) zou het in onze ogen heel logisch en verstandig zijn om te kijken wat in een schil rondom de achterzijde van het station aan woningbouw, met name in de vorm van compacte appartementencomplexen, mogelijk is. Het huidige gebruik, in de vorm van parkeren op maaiveld pal achter het station, is echt niet meer van deze tijd.

Voor de eerste fase woningbouw die u voorstelt, tot 2030, zal de achterzijde van het station misschien nog weinig soelaas bieden en zal de oksel van spoorwegen mogelijk sneller kunnen worden benut, maar voor de 2e en 3e fase die u voorstelt, met totaal 1100 geplande woningen, zou in onze ogen zeker het alternatief van appartementencomplexen aan de achterzijde van het station, op een deel van Ladonk, onderzocht moeten worden.

Niet alleen ligt zo’n stationslocatie veel dichter bij OV en centrum, hetgeen kostbare investeringen in infrastructuur scheelt, maar bovendien kan daardoor een groot deel van het buitengebied van Boxtel Noordwest behouden worden voor versterking van natuur en landschap in combinatie met (natuurinclusievere) voedselvoorziening. Door af te zien van woningbouw diep in het buitengebied, kan ook voorkomen worden dat het landschap van Boxtel Noordwest maximaal versnipperd wordt en feitelijk een stedelijk gebied wordt. Weliswaar groen dooraderd, maar geen buitengebied meer. Juist compact bouwen dichtbij het centrum en OV, in de vorm van appartementencomplexen, kost de minste ruimte, én het biedt woningen voor doelgroepen waar veel te weinig voor gebouwd is afgelopen jaren, jongeren en ouderen. Dit bouwen van veel woningen dichtbij het station vergroot tot slot ook de kans op een succesvolle lobby voor een intercitystatus van station Boxtel, waarmee de leefbaarheid en de aantrekkelijkheid van Boxtel vergroot kan worden. Wij verzoeken u voor de 2e en 3e fase van de woningbouw het alternatief achter het station serieus te gaan onderzoeken. Daarbij hoort uiteraard ook een oplossing voor de milieu-, geluidsen risicozones die er nu langs het spoor en op Ladonk liggen. Veel mooie groene ambities maar daar hoort een concreet uitvoeringsplan bij.

Het is een goede zaak dat de gemeente bodem en water als uitgangspunt neemt voor de Gebiedsvisie en dat tegelijk met de ambitie voor woningbouw ook een ambitie voor versterking van natuur en landschap is opgenomen, zoals verbreding van de bestaande ecologische verbindingszone van Sparrenrijk naar de Kampina. De schetsen/kaarten en de teksten staan vol met mooie groene ambities, maar wij missen een uitvoeringsplan waarin de financiering ook geregeld is. Als je rood (bebouwing) op de kaart zet, dan komt die er uiteindelijk vanzelf (want: levert geld op), maar als je groen op de kaart zet gebeurt er niks tenzij je bijbehorend grondbeleid en financiën geregeld hebt. Wij verzoeken u om een uitvoeringsvisie en -plan aan de Gebiedsvisie toe te voegen. Boxtel Noordwest houdt niet op bij de Kleine Aa, neem noordzijde Kampina/Luissel er ook bij. In het kader van de Gebiedsgerichte Aanpak Kampina liggen er urgente opgaven in de overgangszone van de Kampina. In onze ogen hoort die overgangszone (o.a. omgeving Luissel en Roond) ook onderdeel uit te maken van de gebiedsvisie voor Boxtel Noordwest. Pas dan kan er echt sprake zijn van een integrale visie.

Nu dreigt die overgangszone tussen wal en schip te vallen, terwijl daar duidelijke opgave liggen onder andere wat betreft een extensievere/natuurinclusievere landbouw, wegnemen van drukfactoren (recreatie, stikstofdepositie en anti-verdroging) op de Kampina en groenblauwe dooradering van de schil rond de Kampina. Die opgaven vanuit de gebiedsgerichte aanpak Kampina (overgangszones) en de Boxtel woningbouwopgaven zouden tegelijkertijd aangepakt kunnen worden. Nieuwe ontsluitingsweg staat haaks op duurzame mobiliteitsambitie. Wij stellen vast dat de opname van een nieuwe ontsluitingsweg in de Gebiedsvisie strijdig is met de in de Gebiedsvisie opgenomen ambitie van duurzame mobiliteit, gericht op stimuleren fietsvervoer, lopen en gedeeld autogebruik en met het uitgangspunt dat autogebruik niet langer leidend is. Wij verzoeken u om die ontsluitingsweg te laten vervallen.

Gesprek Boxtel Noordwest – Heemkundekring Boxtel Aanwezig: • Namens Heemkundekring Boxtel: Gerard Buiks • Namens MGD: Rozemarijn Goossens, Elisa van Oudheusden en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Naar aanleiding van ons gesprek heeft Heemkundekring Boxtel onderstaande reactie opgesteld, waarvan is afgesproken dat deze gedeeld wordt met college en raad: Enkele vragen en opmerkingen bij concept-gebiedsvisie Boxtel Noordwest vanuit bestuur Heemkunde Boxtel; Opmerkingen vooraf: De statuten van Heemkunde Boxtel geven aan: Onderzoeken en bestuderen van geschiedenis, volksleven, landschapsontwikkeling, toponiemen, archeologie, milieu etc. en het bewaren en veiligstellen van heemkundig belangrijke terreinen, roerende en onroerende zaken, voorwerpen, monumenten, volkstaal, oudheidkundige gegevens en archieven. Het plan kent sinds midden zeventiger jaren twee voorgangers die de eindstreep niet haalden. In mijn herinnering waren het uiteindelijk de kosten (ontsluiting) maar ook aarzelingen vanuit de provincie, die de deur dicht deden; ik kan ernaast zitten. Het is geen makkelijk plan tussen de sporen. 1. Plangebied en bebouwingsgrens. - Is de plangrens de gemeentegrens en de spoorlijnen? Dus niet alleen gericht op wonen, maar ook op natuur, wegen, beken, landbouw. - In totaal tot 2050 ca. 1500 woningen.

Dat is weliswaar meer dan in Heem van Selis (ca. 600) maar duidelijk minder dan de ca. 4500 in Boxtel Oost. De behoefte aan nieuwe woonruimte is groot. Als er een onderwijsvoorziening mogelijk is, dan graag in de vorm van te verbouwen naar woningen. - De min of meer toekomstige bebouwde kom gaat zich in het plangebied naar het noordwesten verder uitstrekken dan de bestaande contour van de bebouwde kom in aangrenzende bestaande bebouwde kom (Breukelen en Kalksheuvel). Dat komt op het eerste gezicht niet over als een soort natuurlijke groei van de kern Boxtel. - Wordt daarmee ook onnodig het bestaande landschap aangetast? Is het nodig vanwege de keuze voor zeg maar vooral wonen in het groen (natuurinclusieve woningbouw)? Vanwege het voorgenomen zonnepark langs de Esschebaan? Of de door projectontwikkelaars aangekochte gronden? Of omdat de stankcirkels van agrarische bedrijven anders woningbouw deels onmogelijk maken? Of omdat anders de kosten van ontsluiting van het wonen in het plangebied niet te dragen zijn? Die verwachte grens van de bebouwde kom is wellicht nader te motiveren? 2. Woningen realiseren op moeilijke plek. - In de oksel der spoorwegen is een stedelijk hoger element gepland, waarbinnen ook sociale woningbouw mogelijk lijkt. Dit gebiedje ligt binnen overlappende hinder- en veiligheidszones. Terecht streeft de gemeente in het plan naar een gezonde leefomgeving.

- Is het mogelijk om hier te denken aan een in zichzelf gekeerd plandeel (zoveel mogelijk een gesloten bouwblok met een rustige binnenplaats), dat richting spoorlijnen geen gevels in de zin van de wet of vliesgevels heeft

- Omdat het voor de hand ligt om in uitleggebied aan de voorkeursgrenswaarde geluidhinder van de (intussen) Omgevingswet te voldoen, is het streven naar zichzelf afschermende voldoende gesloten woonbebouwing ook verderop in het plan ook nader af te wegen. Opdat zoveel mogelijk een situatie zou ontstaan als bij voldoen aan de voorkeursgrensaarde. Wellicht zijn meer (onderdelen van) bestemmingen daarvoor te gebruiken. Ook daar zou dan een rustiger binnengebied/woongebied ontstaan. Hierbij is te betrekken het geldend gemeentelijk beleid Hogere waarden Wet geluidhinder. 3. Cultuurhistorie en Archeologie. Terecht streeft het plan naar bescherming van de cultuurhistorie incl. erfgoed. Ook het landschap krijgt een groot gewicht. Mooi dat vrijkomende boerderijen zoveel mogelijk in het plan zullen worden ingepast. Zou het verstandig zijn om nu bureau-onderzoek archeologie te gaan doen om verrassingen te voorkomen in de verdere planvorming en de inrichting rekening laten houden met eventuele vondsten. Het gebied ligt niet ver weg van Esch met haar zeer waardevolle vindplaatsen. Een Noordwestelijke Ontsluitingsweg zou het landschap (en wie weet dan bestaand woonmilieu) kunnen gaan schaden, afhankelijk van de plek en het gebruik ervan. Als tegen die tijd er 1500 woningen gerealiseerd zouden zijn, dan is daar per werkdagetmaal een totaal aantal geproduceerde motorvoertuigen van max. ca.

9000 te verwachten, op meer wegen gespreid. Mogelijk dat het in de eerste fase geplande ontsluiting per fiets en te voet voor dit plan minder autoverkeer zal blijven opleveren. Echter, extern autoverkeer van een gemeentelijke ontsluitingsweg geleiden door een nieuwe woonwijk ligt niet voor de hand en zal heel veel bezwaar oproepen. Nu er geen verkeersprognose gegeven wordt voor die weg, lijkt die iets van later zorg. Gemeente heeft tot op heden steeds aangegeven dat die weg veel gebruik zou gaan maken van bestaande wegen; dat kan de pijn verlichten. Nu staat in de visie deels over bestaande wegen. 4. Overig. Mooi de aandacht voor verder behoud zandpaden. Mooi ook het werken met isochronen wandelen en fietsen t.o.v. station NS. Bestaande bomenstructuur, zeker waardevolle bomen, uiteraard zoveel mogelijk bewaren. Rijksnota Ruimte nog te verwerken. In dit laaggelegen gebied wel rekening houden met extremen. Wat als de Raad van State het bestemmingsplan VLK opnieuw afwijst; wat als ProRail/Minister verzoekt om dubbele overweg nu te sluiten, ook gezien toenemend goederenverkeer. Globale financiële begroting van het plan ontbreekt nog. 5. Tenslotte. Weer interessant plan, maar is het uitvoerbaar?

Gesprek Boxtel Noordwest – ZLTO Dommel en Aa Aanwezig: • Namens ZLTO: Harm van Iersel, Ben van der Meijden en Bram van der Heijden • Namens MGD: Rozemarijn Goossens, Mireille Winkelmolen en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Naar aanleiding van ons gesprek heeft ZLTO onderstaande reactie opgesteld, waarvan is afgesproken dat deze gedeeld wordt met college en raad: Inleiding Namens de ZLTO willen wij onze reactie kenbaar maken met betrekking tot de concept gebiedsvisie Boxtel noordwest. Wij waarderen het dat in de visie ruimte blijft voor de bestaande ondernemers en dat er aandacht is voor het behoud van perspectief voor ondernemers in dit gebied. Bescherming beekdal en woningbouw: gevolgen voor ondernemers Het is van belang dat er in de gebiedsvisie aandacht blijft voor het behoud van bestaande bedrijven in Boxtel Noordwest. Gezien de toenemende druk op agrariërs en het veranderende perspectief in de sector, is het wenselijk dat ondernemers voldoende ruimte behouden om te ondernemen. De aanwezigheid van het beschermde beekdal en de voorziene woningbouw brengen extra uitdagingen met zich mee voor ondernemers in het gebied.

Concreet toekomstperspectief draagt niet alleen bij aan het voortbestaan van de bedrijven, maar ook aan de kwaliteit van het landschap, de lokale voedselproductie en de leefbaarheid van het buitengebied. Het zou goed zijn als het behoud van ondernemerschap en het plattelandskarakter een prominente plek krijgt binnen de gebiedsvisie. Ontsluitingsroute: pleidooi voor tijdige aanpak Een belangrijk aandachtspunt is de ontsluitingsroute voor het gebied. Wij signaleren dat het risico bestaat dat deze pas laat in het planproces wordt opgenomen, waardoor knelpunten kunnen ontstaan op het gebied van bereikbaarheid en verkeersveiligheid. Wij pleiten ervoor om de ontsluitingsroute al in een vroeg stadium van de planvorming te integreren, zodat ondernemers, omwonenden en andere belanghebbenden niet voor onverwachte uitdagingen komen te staan. Verkeersoverlast: bewustzijn en oplossingsrichtingen Door de uitvoering van de plannen in de Gebiedsvisie is de verwachting dat er een groeiende verkeersdruk komt op het gebied. Dit kan leiden tot meer verkeersoverlast voor zowel de agrarische ondernemers als de (nieuwe) bewoners. Wij verzoeken de gemeente om zich hiervan bewust te zijn en samen met de sector te zoeken naar praktische oplossingen om deze overlast te beperken, bijvoorbeeld door aanpassingen aan de infrastructuur of het spreiden van verkeersstromen.

Zonnevelden: inzet op behoud van goede landbouwgrond De ZLTO heeft altijd duidelijk gemaakt geen zonnevelden te willen op goede landbouwgrond, zoals die in Fase 3 van het de gebiedsvisie aanwezig gaat zijn. Wij zijn van mening dat vruchtbare landbouwgrond behouden moet blijven voor agrarische productie en niet opgeofferd mag worden voor grootschalige zonneparken. Daarnaast merken wij op dat de economische haalbaarheid van zonnevelden momenteel onder druk staat, wat ook geldt voor de initiatieven in

het gebied van Fase 3. De realisatie van dergelijke projecten laat vermoedelijk nog jaren op zich wachten, waardoor ook de ontwikkeling en bebouwing van Fase 3 onnodig wordt vertraagd. Uitstel van zonneveldprojecten betekent immers ook uitstel van verdere gebiedsontwikkeling in deze fase. Wij pleiten er daarom voor om zorgvuldig te kijken naar alternatieven die de belangen van landbouw, leefbaarheid en energietransitie op een verantwoorde manier kunnen verenigen. Lessen uit het verleden: belang van leren van eerdere pogingen Gebiedsontwikkeling in Boxtel heeft in het verleden vaker tot complexe processen en jarenlange uitstel of afstel geleid. Wij benadrukken het belang van het leren van deze eerdere ervaringen, zodat gemaakte fouten niet worden herhaald en het vertrouwen van ondernemers en bewoners behouden blijft. Fasering Gebiedsvisie: realistische volgorde om woningbouwopgave te waarborgen Woningbouwontwikkeling in het gebied van Fase 2 lijkt ons als ZLTO niet realistisch om in de komende 20 jaar in uitvoering te krijgen vanwege de aanwezigheid van toekomstgerichte intensieve agrarische bedrijven, waarvan enkele ook al bedrijfsopvolgers hebben. Het is dus maatschappelijk gezien en gezien de grote woningbouwopgave van Boxtel beter om Fase 3 om te vormen naar Fase 2.

De verkoop van kavels in Fase 3 (Renbaan) kan geld genereren voor verdere financiering van de rondweg die nodig is als ontsluiting van Boxtel Noordwest, en tevens noodzakelijk is om de verkeersdruk van het dorp Esch flink te verminderen. Uitkoop bedrijven: zorgvuldigheid en voorkomen van onnodige investeringen ZLTO waardeert dat de gemeente heeft uitgesproken niet over te gaan tot gedwongen uitkoop of onteigening in het zoekgebied fase 2. Dit biedt onze leden rust en zekerheid om hun bedrijf voort te zetten. Tegelijk blijft het voor ons belangrijk dat de belangen van boeren en tuinders zorgvuldig worden meegewogen bij verdere planvorming. Het ondernemersperspectief van bestaande agrarische bedrijven dient te worden beschermd, zodat deze bedrijven kunnen blijven investeren en innoveren en een duurzame toekomst in Boxtel Noordwest behouden blijft. Behoud van deze bedrijven beschouwen wij als een belangrijke randvoorwaarde voor gebiedsontwikkeling. Afsluiting Wij danken u voor de mogelijkheid om onze reactie in te brengen en voor de mogelijkheid tot gesprek over deze concept-gebiedsvisie. Mochten er nog vragen zijn dan komen we graag nog een keer langs voor een gesprek.

Met vriendelijke groet, ZLTO-afdeling Dommel en Aa

Reacties uit gesprekken met de betrokken ontwikkelaars van Boxtel Noordwest _________________________________________________________________________________________ Opmerkingen/reacties/ vragen: Ontsluiting en bereikbaarheid: • Breng de ontsluitingsmogelijkheden in kaart en geef inwoners van Esch duidelijkheid over het toekomstperspectief op dit vlak. Tracht pijnpunt van verkeersdruk door Esch op voorhand bij start van de ontwikkeling op te lossen. Desnoods in een tijdelijke oplossing totdat de definitieve ontsluiting naar A2 gerealiseerd kan worden. • Wat is het maximale aantal woningen dat ontsloten kan worden via de bestaande infrastructuur? Zorg dat dit goed onderzocht en onderbouwd wordt! • Tot welk aantal woningen kan worden ontwikkeld zonder dat de onderdoorgangen noodzakelijk worden? • Is een ontsluiting richting Ladonk al mogelijk in de eerste fase? (Dus niet alleen via Esch en Leenhoflaan). • Onderzoeken of een aanpassing/ verbetering aan de spoorwegovergang (Leenhoflaan) benodigd is. Ruimtelijke flexibiliteit: • Benader het ontwerp met een flexibele insteek. Ook flexibiliteit qua programmering en ambities. • Flexibiliteit in functies naar de toekomst is wenselijk, zeker in de oksel maar ook daarbuiten. Of dit nou over sport, onderwijs, of dagelijkse voorzieningen gaat; het plan moet mee kunnen bewegen met de vraag. Zowel in functie als in woningbehoefte.

• Zorg tijdig voor een indicatief stedenbouwkundig/ verkavelingsplan. Huidige vlekken en woonmilieus zijn zeer abstract ingetekend/ aangeduid. Zonnepark: • Is er een concrete planning opgesteld voor de realisatie van het zonnepark? • Wat is de verwachte haalbaarheid en kans dat het zonnepark daadwerkelijk gerealiseerd wordt? Samenwerking/ vervolg: • Hoe geven we de samenwerking invulling? • Hoe gaat de gemeente om met de reacties die zijn ontvangen i.r.t. besluitvorming en vervolg? • Het proces zit nu in de visiefase; vervolgstappen moeten worden uitgewerkt richting intentieovereenkomst; wanneer zou deze gesloten kunnen worden?

Gesprek Boxtel Noordwest – Sportcomplex De Braken Aanwezig: • Namens Sportcomplex de Braken: Gerard Smit • Namens MGD: Rozemarijn Goossens en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Opmerkingen/vragen: • Voornaamste vraag: Wat wil de gemeente met de locatie van de sporthal? • Gerard stelt voor om in gesprek te gaan met de gemeente, over onderzoek naar een locatie voor de (nieuwe) sporthal. • Gerard is in alle zin bereid om mee te denken en mee te bewegen. Wel bekijken vanuit ondernemersperspectief. • Wat het ideale plaatje voor hem is, is nog niet duidelijk. Zelf denkt hij aan cohesie en lange termijn en aan mogelijkheden voor sociale woningbouw. • Is tijdelijke woningbouw interessant?

Gesprek Boxtel Noordwest – Centrummanagement en Albert Heijn Boxtel Aanwezig: • Namens Centrummanagement en Albert Heijn: Ronald de Jong (AH Boxtel), Luc Broos (voorzitter centrummanagement) • Namens MGD: Rozemarijn Goossens en Dieke Fijen _________________________________________________________________________________________ Aandacht is gevraagd voor onderstaande:

De toevoeging van woningen in Boxtel Noordwest kan bijdragen aan de aantrekkingskracht en het voorzieningenniveau van het centrum, mits de verbinding goed is geregeld - zowel voor fietsers als automobilisten. Een minder optimale bereikbaarheid zou ertoe kunnen leiden dat mensen minder snel geneigd zijn om fysiek naar het centrum te komen, wat mogelijk negatieve gevolgen heeft voor het lokale winkel- en voorzieningenaanbod.

Gesprek Boxtel Noordwest – Stichting Kalksheuvel Leefbaar en Buurtvereniging Smalwatervallei Aanwezig: • Namens buurt/ bewoners: Co van den Akker (Voorzitter Stichting Kalksheuvel Leefbaar), John Klijn (Stichting Kalksheuvel Leefbaar), Cocky van Bragt (Voorzitter buurtvereniging Smalwatervallei) en Ad van den Oetelaar (Secretaris buurtvereniging Smalwatervallei) • Namens MGD: Sam Luchtenberg en Dieke Fijen

Verslag Ter inleiding: Buurtvereniging Smalwatervallei houdt zich in principe niet bezig met politieke thema's. Maar zij hebben wel een groot bereik in hun buurt. De Stichting Kalksheuvel Leefbaar is ooit in het leven geroepen als gevolg van de planontwikkeling met betrekking tot de VLK. Aangezien het nu rustig is rondom die ontwikkeling, is de stichting nu ook niet heel actief. Echter, Co van den Akker (voorzitter Stichting Kalksheuvel Leefbaar) gaf aan dat er nog genoeg ontwikkelingen staan te gebeuren (denk aan de mogelijke inbreidingsplannen op het terrein van de DHL), wat betekent dat de stichting vanzelf weer actiever gaat worden. •

Besproken punten: o Deelnemers van de buurtvereniging en stichting hadden geen inhoudelijke opmerkingen over de concept-gebiedsvisie. De ontwikkelingen in Boxtel Noordwest raakt hun leefgebied niet direct. o Deelnemers gaven aan het prettig te vinden om op deze manier te worden geïnformeerd en betrokken over de ontwikkelingen m.b.t. Boxtel-Noordwest. o Bij noemenswaardige ontwikkelingen m.b.t. Boxtel Noordwest willen ze graag opnieuw betrokken worden. Dit zal in eerste instantie verlopen via de wijkmakelaar Sam. o De buurtvereniging en stichting gaven met name aan zich 'zorgen' te maken over de mogelijke inbreidingsplannen op het terrein van DHL. Zij zijn nu een hechte gemeenschap, en in het geval er een x aantal huishoudens bijkomen, dan kan dat impact hebben op de saamhorigheid binnen de gemeenschap. o Ook is voor hen een goede ontsluiting van hun leefgebied van belang. Hier spelen de ontwikkelingen m.b.t. de VLK, het sluiten van de dubbele overweg bij de Tongersestraat en de mogelijke aanleg van een fietstunnel een belangrijke rol.

Gesprek Boxtel Noordwest - Platfom Esch Perspectief PeP, Stichting Bewonersbelangen Boxtel-Noord en de omgeving Mezenlaan Op 13-10-2025 is een gesprek gevoerd met wethouder van Nistelrooij, Rozemarijn Goossens Dieke Fijen en een afvaardiging van bovenstaande partijen.

Afge sproke n i s dat onder st aande te kst wordt weerge ve n . De ze te kst komt ove ree n met de te kst uit de mai l vanuit deze partije n: Geac ht e Co llege - en Raadsleden: Hierbij de reactie op de concept-Gebiedsvisie Boxtel Noordwest vanuit de omgeving van de Parkweg, Halderheiweg, Molenwijkseweg en Baandervrouwenlaan (waarvoor de Stichting Bewonersbelangen Boxtel Noord optreedt en met wie we dit hebben afgestemd); PeP (Platform Esch Perspectief) uit Esch en de omgeving van de Mezenlaan. We bevinden ons in de directe omgeving van het gebied in Boxtel Noordwest waar een forse uitbreiding van woningen wordt voorgesteld. We hebben ons verenigd vanuit een gedeeld belang. Enerzijds de onopgeloste ontsluitingsstructuur voor gemotoriseerd verkeer in de concept-Gebiedsvisie Boxtel Noordwest. Anderzijds de verkeersoverlast wanneer er 300 à 400 woningen gebouwd zouden worden als eerste fase van Boxtel Noordwest. Daarbij gaan wij ervanuit dat de bestaande verkeersstructuur de forse toename van autoverkeer niet zal kunnen dragen, gelet op de al bestaande verkeersdruk en de te beperkte capaciteit van de bestaande infrastructuur die op deze toename en ontwikkelingen niet berekend is. Temeer omdat de ontsluiting door bestaande woonwijken en 30 km-zones gaat.

We zijn vóór het bouwen van nieuwe woningen in Boxtel mits dit op verantwoorde wijze en respect voor de bestaande omgeving gebeurt. Echter, zijn we bezorgd over de korte en lange termijn gevolgen voor de verkeerssituatie voor de bewoners in de omgeving van het gebied Boxtel Noordwest. Met deze reactie delen we onze ernstige zorgen over de gevolgen van de concept-Gebiedsvisie Boxtel Noordwest zoals deze ter inzage is gelegd en aan de gemeenteraad ter vaststelling wordt aangeboden. Gezamenlijk, vanuit de bestaande brede omgeving van het plangebied, zijn we tot een lijst met aandachtspunten gekomen die we ter overweging meegeven aan het College. We verzoeken U actie te ondernemen rondom deze punten alvorens de concept-gebiedsvisie aan de raad wordt aangeboden ter vaststelling. Tegelijkertijd, geven we deze aandachtspunten aan de gemeenteraad om deze te betrekken bij de behandeling van de concept-Gebedsvisie. We gaan ervan uit dat deze essentiële punten richtinggevend blijven bij een zorgvuldig besluitvormingsproces: 1. Het is ons niet duidelijk wat er nu besloten gaat worden: gebiedsvisie of meteen hiermee de kaders voor de bouw van de eerste 300-400 woningen. Het kan niet waar zijn dat zonder een inhoudelijk en ordentelijke participatie over de toekomstige ontsluiting van deze omvangrijke uitbreiding, begonnen zou worden met het bouwen van woningen in het gebied.

Hoe hoger de behoefte om woningen te bouwen, des te belangrijker is een zorgvuldig participatieproces. 2.

We zijn benieuwd naar onderzochte alternatieven. De focus voor mogelijke nieuwbouw lijkt nu vooral te liggen bij NoordWest. Het blijft echter belangrijk om alternatieven in Boxtel niet uit het oog te verliezen, dan wel meer aandacht te geven. Temeer omdat de problematiek rondom ontsluiting (wat één van de belangrijkste struikelblokken in NoordWest is), op andere plekken minder speelt omdat daar de ontsluiting al beter geregeld of aanwezig is.

3.

Boxtel Noordwest binnen de Integrale visie van Gemeente Boxtel. De bouw van woningen, inclusief ontsluiting, moet passen binnen de integrale toekomstvisie van de gemeente Boxtel voor de kern Boxtel en haar dorpen (in dit geval gaat het om het dorp Esch) en het buitengebied, rekening houdend met voorzieningen, en passend binnen de doelstellingen die de gemeente op langere termijn heeft. Daarbij is het van belang om eerst te kijken naar de situatie in 2045, met 1500 woningen in het totale plaatje van de gemeente. Wanneer hier een gedragen stip aan de horizon zou zijn, kan vervolgens bekijken worden wat de eerste stappen kunnen zijn om te komen tot een eerste fase. Door te starten met een eerste fase als uitgangspunt en te bekijken wat daarvoor nodig is, achten wij dat afbreuk gedaan wordt aan de noodzakelijke integraliteit van de plannen.

4.

Duidelijkheid over de afhandeling van verkeersstromen voordat aan de eerste fase wordt begonnen. U zult begrijpen dat als bestaande omringende bewoners eerst duidelijkheid moeten hebben over de afhandeling van verkeersstromen, en dus de exacte plaats en afspraken rondom een mogelijke Noordelijke ontsluiting voordat er wordt begonnen met een eerste fase.

5.

Bestaande (verkeers-)infrastructuur. Wij zijn van mening dat de huidige infrastructuur al niet berekend is op een eventuele groei naar 350-400 woningen. Zeker niet als de ontwikkelingen rondom de Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg (waarover beroep bij de Raad van State loopt) in combinatie met de sluiting van spoorwegovergangen mee worden genomen. Deze ontwikkelingen (waarover al besloten is) in combinatie met nog meer verkeersstromen na de realisatie van 350-400 woningen zullen zeker leiden tot onaanvaardbare druk op de Molenwijkseweg/Halderheiweg/Parkweg/Baandervrouwenlaan/Mezenlaan en op de kern van Esch. Temeer omdat in die fase nog geen sprake zal zijn van een Noordelijk ontsluitingsweg (waarover de besluitvorming in de plannen ten onrechte naar de verre toekomst geschoven wordt). Ook hieruit blijkt dat een integrale benadering en beoordeling noodzakelijk is. Er wordt gesproken over een (externe) studie waaruit zou blijken dat dit wel mogelijk zou zijn. We hebben deze studie inmiddels opgevraagd bij de wethouders Wim van der Zanden, Fred van Nistelrooij en Desiree van Laarhoven en ook tijdens de inloopavond. Tot dus ver hebben we geen stukken hierover gezien. Het is noodzakelijk dat we voldoende tijd krijgen om de onderliggende stukken te kunnen bestuderen ten behoeve van een ordentelijk participatieproces. Dit geldt ook voor het besluitvormingsproces.

Met andere woorden, de behandeling van de conceptGebiedsvisie Boxtel Noordwest in de Gemeenteraad is afhankelijk van beschikbare documentatie.

6.

Zorgvuldig participatie- en besluitvormingsproces. Het is echt belangrijk dat besluitvorming zorgvuldig en weloverwogen vanuit alle invalshoeken plaatsvindt en daarbij past een transparant proces van besluitvorming met voldoende mogelijkheid/tijd om stukken te bekijken, te beoordelen en daarop te reageren voor zowel burgers, belangenorganisaties en raadsleden. We ervaren voor wat betreft alle hiervoor genoemde aandachtspunten dat dit niet het geval is.

Wij gaan ervan uit dat de betrokken collegeleden over de 6 genoemde essentiële punten actie gaan ondernemen. De raad heeft de verantwoordelijkheid om de kaders van (gebieds-)visies vast te stellen. Met de gebiedsvisie Boxtel Noordwest staat de toekomst van de gemeente Boxtel op het spel. Het gaat niet alleen sec om woningen te bouwen, het gaat om de huidige fysieke en sociale structuur van de gemeente te versterken of af te breken. We verwachten dat alle

raadsleden deze verantwoordelijkheid voelen en nemen. Wij gaan ervan uit dat bij de behandeling van de concept-Gebiedsvisie Noordwest bovengenoemde punten worden meegenomen. Met vriendelijke groet,

Stic ht i ng bewo nersbelangen Boxt el N oord

Stic ht i ng P lat form Esc h P erspecti ef

M ezenlaan e. o.