Passage Riche Onttrekking aan de openbaarheid- Bijlage 3 Parkeeronderzoek gemeente Boxtel.pdf
Tekst van het document
PARKEERONDERZOEK BOXTEL v 1.0
PARKEERONDERZOEK BOXTEL RAPPORTAGE
Haarlem, 24 oktober 2022
IN OPDRACHT VAN: Gemeente Boxtel
AUTEUR:
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
TRAJAN
I
TRAJAN
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
INHOUDSOPGAVE 1
Inleiding .................................................................................................................................1 1.1 Aanleiding ......................................................................................................................1 1.2 Methoden ......................................................................................................................1
2
Resultaten ..............................................................................................................................2 2.1 Capaciteit.......................................................................................................................2 2.2 Bezetting en parkeerdruk ..............................................................................................2 2.3 Vergelijking parkeerdruk ...............................................................................................4 2.4 Parkeermotief ................................................................................................................5 2.5 Vergelijking parkeermotief ............................................................................................6
Bijlagen ........................................................................................................................................7 Bijlage 1: Onderzoeksmethode ....................................................................................................8 Bijlage 2: parkeerdruk per meetmoment.................................................................................. 10 Bijlage 3: Resultaten sectieniveau............................................................................................. 13
II
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
1
INLEIDING
1.1
Aanleiding
TRAJAN
De gemeente Boxtel heeft behoefte aan actuele parkeerdata. Hiertoe heeft Trajan in september 2022 een parkeeronderzoek uitgevoerd. Het betreft een herhaalmeting van de eerder uitgevoerde onderzoeken in 2016, 2017 en 2019. In deze rapportage worden de uitkomsten gepresenteerd.
1.2
Methoden Het onderzoek is een herhaling van onderzoeken uitgevoerd in 2016, 2017 en 2019. Het onderzoeksgebied is in deze meting uitgebreid met het gebied oranje gearceerd in figuur 1.2. Het veldwerk is uitgevoerd op de volgende meetmomenten: Tabel 1.1 onderzoeksmomenten Dagdeel
Datum
Tijd
Dinsdagochtend
20-09-2022
10:00 – 12:00
Dinsdagmiddag
20-09-2022
14:00 – 16:00
Dinsdagavond
20-09-2022
23:00 – 01:00
Vrijdagochtend
23-09-2022
10:00 – 12:00
Vrijdagavond
23-09-2022
18:00 – 20:00
Zaterdagmiddag
24-09-2022
14:00 – 16:00
Figuur 1.2 onderzoeksgebied
In bijlage I staan de onderzoeksmethoden verder uitgewerkt.
1
TRAJAN
2
RESULTATEN
2.1
Capaciteit
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
In onderstaande tabel staat de capaciteit weergegeven per regime en per onderzoeksgebied. In totaal zijn er 2.505 parkeerplekken geteld. Het grootste deel hiervan bevindt zich in het ongereguleerde gebied. Daarnaast zijn er 867 plekken in de blauwe zone, en 250 fiscale plekken geteld. Van de 2.505 parkeerplekken zijn er 2.392 openbaar, en 113 bijzonder. Van de 113 bijzondere plekken zijn de meeste algemene invalideplekken (51) en elektrisch oplaadplekken (27).
Belanghebbenden
75
Eindtotaal
Bus
Autodate
Taxi
Laden en lossen
Invaliden kenteken
elektrisch
Invaliden algemeen
Regime/gebied
Openbaar
Tabel 2.1 parkeercapaciteit Boxtel
1
76
ozg_2016
75
Blauwe zone
829
11
9
5
6
5
2
867
ozg_2016
829
11
9
5
6
5
2
867
194
11
4
2
5
170
9
2
2
5 1
Fiscaal ozg_2016
1
76
2
218 188
ozg_2019
24
2
2
Ongereguleerd
1.294
29
13
7
2
30
ozg_2016
421
7
4
5
437
ozg_2019
836
19
7
2
864
ozg_2022
37
3
2
Eindtotaal
2.392
51
27
1.344
1 14
12
43 5
2
2
2.505
*ozg_2016: oorspronkelijke gebied, ozg_2019: uitbreiding 2019, ozg_2022: uitbreiding 2022
2.2
Bezetting en parkeerdruk In onderstaande figuur is de capaciteit, bezetting en parkeerdruk grafisch weergegeven. De gemiddelde parkeerdruk over alle meetmomenten is 67,7 procent. Het moment met de hoogste parkeerdruk was zaterdagmiddag (73,9 procent). Ook op de beide vrijdagmetingen was de parkeerdruk boven de 70 procent (71,3 en 70,6 procent). Op dinsdag was de parkeerdruk circa 10 procent lager, in de ochtend 61,2 procent en in de nacht 66,6 procent.
2
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
TRAJAN
BIJLAGEN
7
TRAJAN
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
BIJLAGE 1: ONDERZOEKSMETHODE Capaciteit Het eerste onderdeel van het onderzoek bestaat uit een capaciteitsmeting. Bij deze meting is er op straatsectieniveau de parkeercapaciteit ingemeten. Gemarkeerde plekken worden simpelweg geteld, ongemarkeerde vakken worden opgemeten. Hiervoor geldt dat elke 5,5 meter een parkeerplek is. Bij een restruimte van 3,5 meter of meer wordt er een extra plek toegekend. Er is onderscheid gemaakt in openbare en bijzondere plekken. Privéplekken zijn geen onderdeel van dit onderzoek. Onder bijzondere plekken verstaan we: •
E5 -
Taxiplek;
•
E6a
invalide plek algemeen;
•
E6b
invalide plek op kenteken;
•
E7 -
laden en lossenplek;
•
E8 -
elektrisch opladen;
•
E9 -
vergunninghouders (autodate, arts, hulpdiensten).
Voor het gebied dat in 2016 en 2017 al gemeten is, is een update gedaan. Voor de uitbreiding van het onderzoeksgebied is de capaciteit nieuw ingemeten.
Telling Tijdens de telling is op hetzelfde sectieniveau elk kenteken op elk meetmoment gescand. Per kenteken is er aangegeven of deze op een openbare of bijzondere plek stond, en of deze goed of fout geparkeerd stond.
Parkeermotief Op basis van aanwezigheid is een inschatting gemaakt van het parkeermotief. Deze inschatting is als volgt bepaald: •
Aanwezig in de nacht: bewoner;
•
Aanwezig op dinsdagochtend en -middag (en niet nacht): werkend;
•
Kentekens 1x aanwezig: bezoekers;
•
Van overige kentekens wordt afzonderlijk getracht het motief te achterhalen.
Begrippenlijst In deze rapportage is de volgende terminologie gehanteerd: •
Actuele parkeercapaciteit: de openbare parkeercapaciteit verminderd met de tijdelijke onttrekkingen (opbrekingen, etc.)
•
Bezetting: het aantal geparkeerde voertuigen en objecten binnen een afgebakende gebiedseenheid.
•
Bijzondere parkeercapaciteit: het voor het betreffende meetmoment geldende aantal parkeerplaatsen aangeduid met RVV borden E5 (taxi), E6 (invaliden), E7 (laden en lossen), E8 (bijzondere voertuigcategorieën) en E9 (bijzondere vergunninghouders) binnen eventueel geldende venstertijden.
8
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
•
TRAJAN
Bruto openbare parkeerdruk: het aantal op openbare parkeerplaatsen geparkeerde voertuigen inclusief foutparkeerders, gedeeld door de actuele parkeercapaciteit.
•
Inventarisatie: Het binnen een bepaald tijdvak verrichten van onderzoek naar aanwezigheid of betalingsgedrag van geparkeerde voertuigen.
•
Meetmoment: datum en tijdvak van een inventarisatie.
•
Meting: aaneengesloten periode waarbinnen een aantal inventarisaties worden uitgevoerd.
•
Netto openbare parkeerdruk: het aantal op openbare parkeerplaatsen geparkeerde voertuigen exclusief foutparkeerders, gedeeld door de actuele parkeercapaciteit.
•
Openbare parkeercapaciteit: het totaal aantal parkeerplaatsen in het onderzoeksgebied, uitgezonderd de parkeerplaatsen op eigen terrein, verminderd met de voor het betreffende meetmoment geldende bijzondere parkeercapaciteit.
•
Parkeerregime: het geldende reguleringstype voor het parkeren.
•
Straatsectie: een straatdeel van straathoek tot straathoek die dient als basis voor het veldonderzoek.
9
TRAJAN
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
BIJLAGE 2: PARKEERDRUK PER MEETMOMENT
10
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
TRAJAN
11
TRAJAN
12
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
PARKEERONDERZOEK BOXTEL
TRAJAN
BIJLAGE 3: RESULTATEN SECTIENIVEAU De resultaten op sectieniveau zijn terug te zoeken in meegeleverd Excel databestand.
13