CConstaterende datboxtel
Koppel je AI →
Document · PDF

Inspreektekst dhr. Pepers Bestemmingsplan Laarzicht/Brug Middelrode

Commissie Leefomgeving en Duurzaamheid Sint-Michielsgestel 17 juni 2026, gemeente boxtelBij agendapunt: Spreekrecht geagendeerde en niet-geagendeerde onderwerpen688 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Geachte voorzitter, raadsleden en college, Ik spreek vandaag namens bewoners van de Kapelstraat, Brugstraat, Assendelftseweg en Pastoor Verlindenstraat in Middelrode, ondersteund door basisschool Herman Jozef. Wij maken ons al jaren zorgen over de verkeersveiligheid en verkeersoverlast in onze straten. Al in 2023 is hiervoor aandacht gevraagd via een zienswijze en handtekeningenactie rondom de plannen voor Laarzicht. Niet omdat wij tegen woningbouw zijn, maar omdat wij ons zorgen maakten over de gevolgen voor een verkeerssituatie die toen al onder druk stond. Met de ontwikkeling van Laarzicht worden ongeveer 600 extra verkeersbewegingen per dag verwacht. De woningbouw zelf staat voor ons niet ter discussie, maar wel de vraag hoe deze extra verkeersdruk veilig kan worden opgevangen op een route die nu al als knelpunt wordt ervaren. Juist daarom kunnen wij de vervanging van de brug aan de Brugstraat niet los zien van de verkeerssituatie op deze route. Vanavond ligt hierover een belangrijk besluit voor. Voor ons is dat veel meer dan een technisch project. Het is een unieke kans om de verkeerssituatie op de hele route toekomstbestendig en veiliger te maken. Een nieuwe brug of enkel een renovatie lost het technische probleem op, maar niet automatisch het verkeersprobleem.

Daarom vragen wij u deze vervanging te benutten als startpunt voor een integrale aanpak van de Kapelstraat, Brugstraat en Pastoor Verlindenstraat. Op deze route komen dagelijks grote aantallen auto's, vrachtverkeer, landbouwverkeer, fietsers en voetgangers samen op een beperkte ruimte. De vraag die vandaag voorligt is daarom niet hoeveel verkeer deze weg theoretisch kan verwerken. De vraag is of het acceptabel is om honderden extra verkeersbewegingen eraan toe te voegen. Bewoners en de school ervaren structureel te hoge snelheden, een hoge verkeersdruk en situaties die als onveilig worden beleefd. Extra zorgelijk is de situatie op de Kapelstraat ter hoogte van de bocht naar de Assendelftseweg. Hier bevindt zich een druk gebruikt fietsknooppunt waar dagelijks veel fietsers passeren, waaronder scholieren en recreatieve fietsers. Juist op deze locatie moeten fietsers oversteken op een punt waar het zicht beperkt is en waar gemotoriseerd verkeer tot 60 kilometer per uur

mag rijden. Dat vraagt om een kritische blik op de inrichting van de weg en de veiligheid van kwetsbare verkeersdeelnemers. Volgens de Fietsersbond past een weg met dergelijke verkeersstromen en snelheden bij voorkeur bij vrijliggende fietsvoorzieningen of een inrichting die de veiligheid van fietsers beter waarborgt. Daarnaast is het belangrijk om de snelheid van het gemotoriseerde verkeer op dit traject substantieel te verlagen, bij voorkeur naar een inrichting die aansluit bij een 30 kilometerzone. Juist daarom is het belangrijk om de verkeersveiligheid op dit traject integraal te beoordelen en waar nodig te verbeteren. Daarnaast zorgt het verkeer al jaren voor geluidsoverlast rondom de school. Ook de Fietsersbond ziet de vervanging van de brug als een uitgelezen moment om de inrichting van het gehele traject opnieuw te bekijken. Daarom vragen wij u niet alleen naar de brug zelf te kijken, maar naar het totaalplaatje. Een nieuwe brug of enkel een renovatie zonder een bredere aanpak lost het technische probleem op, maar niet het verkeersprobleem. Gebruik dit moment om werk met werk te maken. Kijk integraal naar de Kapelstraat, Brugstraat, Pastoor Verlindenstraat en de aangrenzende Basisschool Herman Jozef. Onderzoek welke maatregelen nodig zijn om de verkeersveiligheid en leefbaarheid structureel te verbeteren.

Denk daarbij aan een inrichting die beter past bij de aanwezigheid van een school, fietsers, voetgangers en recreatief gebruik zodat gemotoriseerde voertuigen enkel te gast zijn in de straat. Wij vragen vanavond geen uitstel van ontwikkelingen en geen onrealistische maatregelen. Wij vragen u wel om verkeersveiligheid een volwaardige plaats te geven in de besluitvorming en de vervanging van de brug te benutten als startpunt voor een integrale aanpak van deze route. In de afgelopen jaren hebben wij onze zorgen gedeeld met verschillende betrokken partijen, waaronder vertegenwoordigers van politieke partijen, medewerkers op het gebied van verkeer en veiligheid en de Fietsersbond. In al die gesprekken kwam dezelfde conclusie naar voren: de verkeersveiligheid op deze route verdient serieuze aandacht. Neem daarom de signalen van bewoners, de school en onafhankelijke deskundigen serieus en grijp deze kans aan om nu de juiste keuzes te maken voor de toekomst. Dank u wel.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=MijnGemeenteDichtbij&id=f750dd94-2ee7-4442-bc87-2148983d37f1