Bijlage B2 - Resultaten Mobiliteitscafé Belangenorganisaties

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Notitie / Memo Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Gecontroleerd door

Belangenorganisaties in Sint Michielsgestel Milou van Mierlo 17 januari 2024 Jack Dörfel Pascal Dokman BJ3059-RHD-ME-0001 Projectgerelateerd Click or tap here to enter text.

Onderwerp:

Resultaten Mobiliteitscafé bijeenkomst belangenorganisaties

Bijlage B.2 Mobiliteitscafé belangenorganisaties In 2045 is de gemeente Sint-Michielsgestel een gemeente waar…

17 januari 2024

BJ3059-RHD-ME-0001

1/5

Leefbaarheid

(sociale) bereikbaarheid

Innovatie in 2040

Duurzaamheid

Publieke verbinding tussen kernen

Veilige oversteek bij gezondheidscentrum Schijndelseweg en veilige oversteek bij de Litserberg

Ophaalpunten: clusteren van bewegingen zodat wijk vrij blijft

Autoluw centra (daar waar mogelijk)

“Als je er niet aan begint krijg je het nooit voor elkaar”

Rijgedrag

Zelfrijdende deelauto

Geen auto pakken? Dan veilige fietsroutes – veilig gevoel

Zijn er veilige oversteken/ kruisingen tussen landbouwverkeer en langzaam verkeer

Elkaar helpen

Centraliseren parkeren

Zero-emissie zone + sociale hub

-

➔

Gemakkelijk in gebruik En goede aansluiting op trein

➔ Vooral ook vrachtverkeer

Voetganger Fietsers E-bikes Scheiden ook op wegvakken

Pleinen met veel sociaal contact

Dorpsvervoer

Deelmobiliteit

Als de straat ‘open ligt’ kan er dan ook een batterij onder? Of waterstof voorziening?

Groen is belangrijker dan parkeren in de kernen, buiten de wijk parkeren

Klinkers recht leggen

Minder/ geen parkeerplekken thuis

2024 5 palen + 7 palen

Efteling – parkeren buiten kern warmer

Goede voetpaden

Infrastructuur aanpassen “intelligente wegen”

Kids op fiets/ voet zelfrijdend/ lopend naar school

(Eerder dan 2040) iedereen vanuit voordeur naar voorzieningen veilig en groen

En betrokkenheid

Minder mobiliteit

Schoolzone straat afsluiten voor auto: zijn de nood en hulpdiensten betrokken

-

Ook met rollator en rolstoel Huis en bedrijven

17 januari 2024

-

Door online contacten Zakelijk werken digitaal

2040 100 palen + 20 palen

BJ3059-RHD-ME-0001

2/5

-

Ommetjes

Hub voor pakketten (minder busjes), centrale afhaalpunten.

Auto niet parkeren nabij winkels, behalve voor minder validen – Als we het MKB kapot willen maken niet doen

Gemoderniseerde Scootmobielachtige transportmiddelen

Sneeuwvrije fietspaden (gaat al wel goed)

15 minuten

Fietsverbindingen richting Den Bosch

Communicatie

Goede busverbinding tussen alle kernen (om lokaal lopen te stimuleren)

Veilige interactie voor voetgangers en fietsers

Verbindingen OostWest op orde

Collectief transport (samen)

Deelauto is gewenst bij appartementencomplex in Den Dungen, vooral senioren

In 2040, goede ring per kern voor zwaar- en landbouwverkeer

LV-verbindingen zowel binnen als tussen de dorpen

Minder OV

Gebruik van deelmobiliteit wordt ondersteund, met name hulp bij eerste keer: Start-up events + delen positieve ervaringen

Fijnstof

Autoluw

Beter OV- Gratis

Autoluwe schoolstraten! K en D + Energiehub

Luchtkwaliteit

2040: kernen onderling goed bereikbaar

Autotreintjes – zelfrijdend: voorbeeld Sligro Den Bosch

Windmolens, Zonnepanelen, Je hebt stroom nodig, parkeerplaats Rommeldak

Verkeer: verblijffunctie belangrijker dan doorstroming – doorstroming buitenom

Vervoer op maat

Vervoer via de lucht

Fiets stimuleren

Géén haast!

Veilige verbindingen

Producten via de GROMEL (??)

Meer deelauto’s i.p.v. 2e, 3e of 4e auto

-

30KM/U Max in de dorpen 15 KM/U -> woonerven

17 januari 2024

-

Pakketten Voedsel Voorkomen van transport over de weg

BJ3059-RHD-ME-0001

3/5

Cultuuromslag

Geen ontbrekende schakels

Fietspaden zijn vlak en voldoende breed (bijv. driewielers)

(Eerder dan 2040) hebben we de Mindset van veilig verkeersgedrag

Hogere frequentie richting Den Bosch

Veilig gevoel op de fiets

Wegen niet in delen maar first time right in zijn geheel

Eigen initiatief wat ook uitgevoerd moet worden

In 2040 is er een grotere groep die gebruik maakt van deelmobiliteit en meer mensen hun (tweede) auto de deur uit doen

Auto’s te gast, langzaam verkeer is leiden

Snel/ veilig/ goede routes voor landbouwverkeer zodat alle klanten en gronden te bereiken zijn

Veilige, doorgaande, directe fietspaden: 30 km/u

Geen missende schakels

Behoud basisvoorzieningen

Groene fietsomgeving met single tracks

-

Normering

-

Overzichtelijke verkeerssituaties met minder verkeersborden

17 januari 2024

School/ kindcentrum Food Verenigingen

Voldoende laadpalen wel ‘buiten de kern’, op de fiets verder

BJ3059-RHD-ME-0001

4/5

17 januari 2024

BJ3059-RHD-ME-0001

5/5