Bijlage B1 - Resultaten Mobiliteitscafé Raadsbijeenkomst

HaskoningDHV Nederland B.V. Mobility & Infrastructure

Notitie / Memo Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Gecontroleerd door

Raad Sint Michielsgestel Milou van Mierlo 14 december 2023 Jack Dörfel Pascal Dokman BJ3059-RHD-ME-0001 Projectgerelateerd Click or tap here to enter text.

Onderwerp:

Resultaten Mobiliteitscafé Raadsbijeenkomst

Bijlage B.1 Mobiliteitscafé Raad In 2045 is de gemeente Sint-Michielsgestel een gemeente waar…

14 december 2023

BJ3059-RHD-ME-0001

1/5

Leefbaarheid

(sociale)bereikbaarheid

Innovatie

Duurzaamheid

Doorlopende trottoirs (Den Dungen, Berlicum, Gemonde)

Elektrisch openbaar deelvervoer (op initiatief van gemeente)

Innovaties mogen getest worden (net als klimaatteststraat)

Deelmobiliteit is incidenteel vervoer, geen structureel vervoer

Creatief ruimtegebruik parkeren + groen + spelen

Voor senioren bus welzijnsinstelling (vraaggestuurd OV)

Robots bezorgen ’sNachts pakketjes en houden toezicht

Bouwprojecten icm deelauto’s of deelfietsen only

Verkeer om de kernen/centra heen

Meer, beter en frequenter openbaar vervoer

Autonome voertuigen, geen eigen vervoer: ‘je bestelt een rit via een app’ (uber?)

Rondwegen bij kernen voor het ‘omleiden’ van gemotoriseerd verkeer

Brug over de Dommel

Voorzieningen in samenhang

Peek & Cloppenburg → er komt buis-vervoer langs

Aangepast OV

Grasbeton / onder zonnepanelen

Tussen ‘key’ kernen hoogwaardig openbaar vervoer (+-15 personen, frequente dienstregeling)

Meer vervoer door de lucht (zoals pakketjes)

Tijd is leidend in keuze woon-werk verkeer

Verbinding tussen dorpen behouden / uitbreiden

(zelfrijdend) elektrische dorpsshuttle tussen de kernen

AI: meer deelvervoer digitaal gestuurd

Dorpen 30 (big bang do it!)

Algemene voorzieningen dichtbij

Sluitend voetgangers- en fietsnetwerk

Robot om kinderen naar school te brengen

Overheidspartners duurzaam (bouw, vuilnisophaal, machines, auto’s)

Compacte nieuwbouwwijken + differentiatie nodig oudere wijken

(fiets)parkeerplaatsen bij bushaltes

We vliegen door de lucht in een deelritje

- gemak

Klimaatadaptatie vereist meer groen/minder beton komt leefbaarheid ten goede

Parkeren buitenaf

14 december 2023

- ontzorgen - (kosten)

Gemak + ontzorging

30 nieuwe 50

BJ3059-RHD-ME-0001

2/5

Fietsers en voetgangers scheiden

Verkeersluwe centra

Vervoersinnovaties zijn aan de markt

Parkeerbenodigdh eid nu hoeft niet die te zijn voor de toekomst. Deelauto’s bijv. zorgen voor minder parkeerplaatsen

Infrastructuur mobiliteit meer centreren rondom voetgangers + fietsers ipv (zoals nu) de auto

Stappen Robots halen ouderen met auto Trappen op. Vrijwilligers hebben alle tijd voor Openbaar vervoer ouderen Mobiliteit delen

Duofietsen, rolstoelfietsen → brede fietsen

Niet bij elk bedrijf/winkel hoeft (publieke) parkeerplaats te zijn

Veel minder vervoer door meer digitaal ontmoeten

Alles eenrichtingsverkeer, meer ruimte voor fiets/voetgangers

‘ribbeltegels’ voor blinden en slechtzienden

Centraal parkeren in een hub

Verplaatsingsgedra g zal wijzigen

Lokaal alles op fiets

Minder overlast landbouwverkeer → voertuigen veranderen (kleiner?)

Fietsers versnellen dus meer afstand tussen fiets en voetganger

Alles in de kom eenrichtingsverkeer

30 in kom

Centra zoveel als mogelijk vrij van zwaar verkeer

Rondom scholen geen auto’s (niet parkeren)

Bouwen boven de infrastructuur

Meer directe fietsverbindingen

Eigen gedrag

Basisvoorzieningen in de kernen moeten blijven

Vervoer als lopende band systeem

Laadpunten via lantaarnpaal

Overlast 30 km/u wijk

STOMP prioriteit

Zelfrijdende auto aanwezig 2040

Lastmile delivery elektrisch/fietsen, verbannen pakketposten?

Minder parkeren in de straat

De mens moet zich aanpassen!

Testen van innovaties mag indien veilig

Groene scheiding tussen verkeersmodaliteite n

Voetgangers + fietsers meer ruimte ten koste van blik (1richtingsverkeer)

Betaalbaar vervoer (gratis)

Nieuw vervoer anders dan nu door de lucht

Uitstootvrij

14 december 2023

Zero emissie wel, autoluw centrum niet

Prive auto

Auto erbuiten Prioriteit langzaam verkeer (voet/fiets)

BJ3059-RHD-ME-0001

3/5

Catering in AV

‘Je pakt gewoon een vervoersmiddel’

In 2040 geen eigen auto

Winkelcentrum-hart autovrij

Autovrije pleinen voor sociale ontmoetingen

Tijd is leidend in verkeerskeuze

Meer, beter en frequenter openbaar vervoer

Ouderen + kinderen kunnen veilig afstand overbruggen

Reserveren parkeerplek

Fiets aantrekkelijker dan de auto. Bijv. Kiss & ride bij scholen net een straat verder

Goede toegang voor nooddiensten (bijv. door minder volle straten)

Vervoersdata is openbaar mits anoniem

Door de lucht <-> vervoer op magneten

Centrum verkeersluw

AI gestuurde ondergrondse tunnel naar elke kern

Kleinere afstand woon-werkverkeer

Groene scheiding tussen modaliteiten Faciliteren verschillende hubs

GPS-gestuurde handhaving op gedrag (zoals op foutparkeren)

- deelauto’s - zelfrijdende busjes

Geruisloos vervoer

Tijdsslot op straat om auto’s te ontmoedigen op drukke momenten

Wij hanteren het positieve gezondheidsmodel van Machteld (Bint) en laten dit groeien

2e autobrug over de Dommel om centrum te ontlasten (=rondweg)

Ouderen en jongeren zelfstandig naar school/bijeenkomst en

Minder auto’s, veilig naar school

Veiligheid kinderen/jongeren

EV-auto als huisaccu

14 december 2023

BJ3059-RHD-ME-0001

4/5

Sociale interactie/cohesie

14 december 2023

BJ3059-RHD-ME-0001

5/5