Bijlage 4.5a - Bijlage bij toelichting - Akoestisch rapport
Tekst van het document
RAPPORTAGE akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Venstraat 1 Sint-Michielsgestel
Rapportage akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Venstraat 1, Sint-Michielsgestel Opdrachtgever
Van Hoven & Oomen Postbus 50 4850 AB Ulvenhout
Rapportnummer
16921.004
Versienummer
D3
Status
Eindrapportage
Datum
9 oktober 2023
Opsteller
De heer Q. Duong, BEng
Paraaf
Kwaliteitscontrole Paraaf
De heer N. Berends, BSc
Daarom Econsultancy CERTIFICERING Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteits- en milieuhand-boek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NENEN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de rechthebbende.
INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ................................................................................................................................................... 1 1
INLEIDING .................................................................................................................................................. 2
2
TOETSINGSKADER...................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3
3
Wet geluidhinder ........................................................................................................................... 3 Toetsingskader ............................................................................................................................... 3 Bouwbesluit 2012........................................................................................................................... 4
UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 4 3.1 3.2
Brongegevens................................................................................................................................. 4 Plangegevens ................................................................................................................................. 5
4
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING................................................................................................. 6
5
MAATREGELENAFWEGING ........................................................................................................................ 7 5.1 5.2 5.3 5.4
6
Bronmaatregelen ........................................................................................................................... 7 Overdrachtsmaatregelen ............................................................................................................... 7 Aanvraag hogere waarden ............................................................................................................. 7 Cumulatieve geluidsbelasting ........................................................................................................ 8
CONCLUSIE ................................................................................................................................................ 8
BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4.
- Opgave brongegevens wegbeheerder - Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel - Berekeningsresultaten - Cumulatieve geluidsbelasting
16921.004
SAMENVATTING De initiatiefnemer is voornemens om zes nieuwe woningen te realiseren. Het bijgebouw naast de woning aan de Venstraat 2 wordt verbouwd tot één woning en het noordelijk deel van de woning aan de Venstraat 1 wordt afgesplitst. Econsultancy heeft voor de bestemmingsplanwijziging een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Hemelrijkstraat, Pettelaarseweg, Venstraat en de Wolfsdreef. In de nabijheid van het plan zijn geen relevante 30 km/uur wegen gelegen. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemmingen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader. Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen. Voor elke zijde van de woning zijn toetspunten ten behoeve van maximaal twee bouwlagen gemodelleerd. De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.31. De geluidsbelasting op de woningen bedraagt ten hoogste 51 dB. Als gevolg van de Venstraat treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 53 dB wordt niet overschreden.
Voor de Venstraat is een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk. Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de Venstraat dient voor het te verbouwen bijgebouw en het af te splitsen deel van de woning aan de Venstraat 1 een hogere waarde te worden vastgesteld. Het plan betreft een transformatie of verbouwing van bestaande panden. Voor een transformatie of verbouwing geldt conform het Bouwbesluit 2012 het van rechtens verkregen niveau. Een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels is voor het plan niet aan de orde.
16921.004 versie D3
1/8
1
INLEIDING
De initiatiefnemer is voornemens om zes nieuwe woningen te realiseren. Het bijgebouw naast de woning aan de Venstraat 2 wordt verbouwd tot één woning en het noordelijk deel van de woning aan de Venstraat 1 wordt afgesplitst. Econsultancy heeft voor de bestemmingsplanwijziging een onderzoek wegverkeerslawaai uitgevoerd. In figuur 1-1 is de situering van de woningen weergegeven.
Figuur 1-1 Situering woningen
Bij de projectie van een nieuwe geluidgevoelige bestemming binnen de zone van een weg is een onderzoek verkeerslawaai noodzakelijk. De geluidgevoelige bestemmingen zijn gelegen in de geluidszone van de Hemelrijkstraat, Pettelaarseweg, Venstraat en de Wolfsdreef. In de nabijheid van het plan zijn geen relevante 30 km/uur wegen gelegen. In het onderzoek wordt de geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemmingen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld op basis van het toetsingskader.
16921.004 versie D3
2/8
2
TOETSINGSKADER
Het toetsingskader wordt voor het akoestisch onderzoek gevormd door de Wet geluidhinder. Het bevoegd gezag, het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Sint-Michielsgestel, heeft geen geluidbeleid met betrekking tot het verlenen van hogere waarden.
2.1 Wet geluidhinder In de Wet geluidhinder is bepaald dat, met uitzondering van een weg binnen een woonerf of met een maximumsnelheid van 30 km/uur, elke weg van rechtswege een zone heeft. De breedte van deze zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg. Indien de geluidgevoelige bestemmingen gelegen zijn in de zone van de weg, is een akoestisch onderzoek noodzakelijk en dient de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting in acht te worden genomen. Een overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is na afweging van geluidsreducerende maatregelen toegestaan tot de maximaal te ontheffen geluidsbelasting. Indien op basis van overwegende bezwaren de geluidsbelasting op de geluidsgevoelige bestemming onvoldoende of niet kan worden gereduceerd, kan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning. Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). De cumulatieve geluidsbelasting dient conform de rekenmethode in bijlage I, hoofdstuk 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 te worden bepaald.
Voor de beoordeling van de gecumuleerde geluidsbelasting is geen wettelijke richtlijn opgesteld.
2.2 Toetsingskader Het toetsingskader voor het akoestisch onderzoek is in tabel 2-1 samengevat. Uitgangspunt voor het toetsingskader is de realisatie van nieuwbouwwoningen, het splitsen van een woning en verbouwingen van panden tot woningen buiten de bebouwde kom van Sint-Michielsgestel. Tabel 2-1 Samenvatting toetsingskader geluidsbron
zonebreedte [m]
ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting [dB]
maximaal te ontheffen geluidsbelasting [dB]
Hemelrijkstraat
250
48
53
Pettelaarseweg
250
48
53
Venstraat
250
48
53
Wolfsdreef
250
48
53
16921.004 versie D3
3/8
2.3 Bouwbesluit 2012 Bij ontheffing van de ten hoogste toelaatbare waarde kan een nader akoestisch onderzoek noodzakelijk zijn ten behoeve van het woon- en leefklimaat in de woning. Voor een transformatie of het veranderen van de gebruiksfunctie van een bestaand pand geldt conform artikel 3.5 van het Bouwbesluit 2012 het van rechtens verkregen niveau.
3
UITGANGSPUNTEN
3.1 Brongegevens De gegevens van de Hemelrijkstraat, Pettelaarseweg en de Venstraat zijn afkomstig van de provincie NoordBrabant. Het betreft de verkeersgegevens uit de BBMA (BrabantBrede ModelAanpak) van de planjaren 2030 en 2040. Voor de etmaalintensiteit van het prognosejaar 2033 is geïnterpoleerd tussen voornoemde jaartallen. Van de Wolfsdreef zijn geen verkeersgegevens bekend in het BBMA. De voor het akoestisch onderzoek noodzakelijke gegevens van de Wolfsdreef zijn afkomstig van de verkeersmilieukaart 1 van de gemeente Sint-Michielsgestel. De totale etmaalintensiteit bedraagt 29 motorvoertuigen. Als worstcase zijn 500 motorvoertuigen per etmaal gehanteerd. De aangeleverde gegevens van de wegbeheerder zijn opgenomen in bijlage 1. In bijlage 2 zijn de volledige invoergegevens van de wegen opgenomen. De verkeersgeneratie van de te realiseren woningen is berekend aan de hand van de CROW-publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren en verkeersgeneratie. De gemeente Sint-Michielsgestel is conform de demografisch kencijfers van het CBS aan te merken als een weinig stedelijke gemeente. De locatie van het plan is gelegen in de stedelijke zon In tabel 3-1 is de volledige berekening van de verkeersgeneratie van het plan opgenomen. Tabel 3-1 Verkeersgeneratie functie
aantal
eenheid
verkeersgeneratie per eenheid
verkeersgeneratie
min
max
min
max
gem
koop, huis, vrijstaand
5
1 woning
7,8
8,6
39,0
43,0
41,0
koop, huis, 2/1-kap
1
1 woning
7,4
8,2
7,4
8,2
7,8
46,4
51,2
48,8
totaal
De realisatie van woningen leidt tot een toename van verkeer op de omliggende wegen. Uitgaande van de gemiddelde bandbreedte genereren de woningen afgerond 49 extra verkeersbewegingen per etmaal. In onderhavig onderzoek is de totale verkeersgeneratie over de Hemelrijkstraat en de Venstraat meegenomen.
1
Bron: Icinity
16921.004 versie D3
4/8
3.2 Plangegevens Voor het plangebied is reeds een tekening opgesteld met de projectie van de woningen. Voor elke zijde van de woning zijn toetspunten ten behoeve van maximaal twee bouwlagen gemodelleerd. Binnen het plangebied vinden de volgende ontwikkelingen plaats: 1. Venstraat 2 is reeds een bestaande woning en hoeft derhalve niet te worden getoetst aan de Wet geluidhinder. Het bijgebouw ten noorden van Venstraat 2 wordt verbouwd tot één woning. Derhalve is hiervoor wel een toets aan de Wet geluidhinder noodzakelijk. 2. Ten noorden van de Wolfsdreef wordt de bestaande stalling gesloopt en wordt één nieuwe schuurwoning gebouwd. 3. Aan de oostkant van de Venstraat worden twee nieuwe schuurwoningen gerealiseerd. 4. Venstraat 1 is een bedrijfswoning en is reeds geluidgevoelig. Het noordelijk deel van het pand wordt afgesplitst. Alleen het af te splitsen deel wordt getoetst aan de Wet geluidhinder. 5. Het achterhuis wordt uitgebreid met een éénlaagse aanbouw. Het gehele pand wordt één nieuwe woning. In figuur 3-1 zijn de woningen met de situering van de toetspunten weergegeven.
Figuur 3-1 Woningen met toetspunten
16921.004 versie D3
5/8
4
BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING
De berekeningen zijn verricht aan de hand van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 en met behulp van het programma Geomilieu, versie 2022.31. Alle resultaten zijn inclusief een aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. De hoogst berekende geluidsbelastingen zijn per woning beknopt in tabel 4-1 weergegeven. De volledige berekeningsresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. Tabel 4-1 Geluidsbelasting t.g.v. het wegverkeer (Lden [dB]) toetspunt / omschrijving
Hemelrijkstraat
Pettelaarseweg
Venstraat
Wolfsdreef
01-06 / nieuwe schuurwoning 01
23
24
48
36
07-12 / nieuwe schuurwoning 02
23
27
48
41
13-16 / nieuwe schuurwoning 03
23
27
44
47
17-20 / verbouwing bijgebouw
17
27
51
48
21-23 / Venstraat 1 (af te splitsen deel)
25
29
49
38
24-31 / achterhuis
25
30
42
35
De geluidsbelasting op de woningen bedraagt ten hoogste 51 dB. Als gevolg van de Venstraat treedt een overschrijding op van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB. De maximaal te ontheffen waarde van 53 dB wordt niet overschreden. Voor de Venstraat is een afweging van geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk.
16921.004 versie D3
6/8
5
MAATREGELENAFWEGING
Als gevolg van de Venstraat wordt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB overschreden. Conform de Wet geluidhinder dient een maatregelenonderzoek plaats te vinden. Hierbij dienen achtereenvolgens bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen te worden overwogen.
5.1 Bronmaatregelen Het beperken van de rijsnelheid of de verkeersintensiteiten van de Venstraat zijn onder andere vanuit verkeerskundig oogpunt geen reële maatregelen. Voor een effectieve geluidreductie zal de snelheid namelijk tot 30 km/uur moeten worden gereduceerd. De Venstraat beschikt over een referentiewegdek. Met een stiller wegdektype (zoals SMA-NL8G+) kan de benodigde reductie van 3 dB behaald worden. Voor een efficiënte bronmaatregel dient over minstens 200 meter lengte van de Venstraat het wegdektype te worden vervangen. Bij een 35,- per m² bedragen 23.800,-. De aanleg van een geluidsreducerend wegdek is vanuit civieltechnisch oogpunt (beheer, onderhoud en duurzaamheid) niet realistisch. Binnen 50 meter vanuit het hart van de T-splitsing en bij bochten treedt voor het wegdek dan groot en snel kwaliteitsverlies op. Het vervangen van de bestaande verharding wordt derhalve niet doelmatig geacht.
5.2 Overdrachtsmaatregelen Het vergroten van de afstand tussen de weg en de woningen is niet mogelijk aangezien het gaat om bestaande bebouwing gaat. Het plaatsen van een geluidsscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid in de woonomgeving terug te dringen. Geluidsschermen zijn echter alleen mogelijk als er voldoende ruimte tussen de bron en de woningen is. Daarnaast is door de ontsluiting van de woningen het realiseren van een scherm niet mogelijk. Voor overdrachtsmaatregelen geldt eveneens dat het realiseren van geluidswallen en/of schermen nooit in verhouding met de kleinschaligheid van het geprojecteerde plan kan zijn. Derhalve zal het realiseren van overdrachtsmaatregelen voor het plan op overwegende bezwaren van financiële en stedenbouwkundige aard stuiten.
5.3 Aanvraag hogere waarden Voor het te verbouwen bijgebouw naast de woning aan de Venstraat 2 en het af te splitsen deel van de woning aan de Venstraat 1 dient ten gevolge van de overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van de Venstraat een hogere waarde bij het college van B&W te worden aangevraagd. De gemeente kan hierbij de volgende kenmerken van het plan in overweging nemen: bron- en overdrachtsmaatregelen zijn niet doelmatig of stuiten op overwegende bezwaren; de berekende geluidsbelastingen zijn lager dan de maximaal te ontheffen waarde; op de zij- en achtergevels van de woningen is sprake van een geluidsluwe gevel.
16921.004 versie D3
7/8
5.4 Cumulatieve geluidsbelasting Bij een relevante blootstelling door meerdere geluidsbronnen dient onderzoek te worden gedaan naar de effecten van de samenloop van verschillende geluidsbronnen (cumulatie). In het kader van een goede ruimtelijke ordening is inzicht in de gecumuleerde geluidsbelasting wenselijk. Maatgevend voor de cumulatieve geluidsbelasting is het wegverkeer over de Venstraat. In figuur 5-1 en bijlage 4 is de cumulatieve geluidsbelasting weergegeven van het te verbouwen bijgebouw en het af te splitsen deel van de woning aan de Venstraat 1.
Figuur 5-1 Cumulatieve geluidbelasting
Voor de beoordeling van de geluidbelasting wordt gebruik gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de Hierin wordt de geluidbelasting geclassificeerd en beoordeeld op basis van klasse met een bandbreedte van 5 dB. Uitgaande van het beoordelingskader wordt de akoestische situatie ter plaatse van de woningen als matig tot goed beoordeeld. De geluidsbelasting op de voorgevels van beide woningen is hoger dan 48 dB (na aftrek). Wel beschikken de woningen over tenminste één geluidluwe gevel. Bij voorkeur ligt de (hoofd)slaapkamer aan de geluidluwe gevel, maar is geen verplichting. Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.
6
CONCLUSIE
Het treffen van bron- en overdrachtsmaatregelen is niet doelmatig. Vanwege de Venstraat dient voor het te verbouwen bijgebouw en het af te splitsen deel van de woning aan de Venstraat 1 een hogere waarde te worden vastgesteld. Het plan betreft een transformatie of verbouwing van bestaande panden. Voor een transformatie of verbouwing geldt conform het Bouwbesluit 2012 het van rechtens verkregen niveau. Een nader onderzoek naar de geluidwering van de gevels is voor het plan niet aan de orde.
16921.004 versie D3
8/8
Bijlage 1. Opgave brongegevens wegbeheerder
Venstraat Venstraat Venstraat Venstraat Pettelaars
Pettelaars Pettelaars Pettelaars Hemelrijks
12351 12355 12362 12359
Pettelaarseweg Pettelaarseweg Pettelaarseweg Hemelrijkstraat
Venstraat Venstraat Venstraat Venstraat Pettelaarseweg
Omschr.
Type
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Naam
12353 12354 12356 12358 12350
W0 W0 W0 W0
W0 W0 W0 W0 W0
Wegdek
60 60 60 60
60 60 60 60 60
V(LV(D))
354,68 1286,00 1286,00 725,67
338,52 1302,31 338,52 370,98 931,32
Totaal aantal
6,84 6,82 6,82 6,83
6,82 6,81 6,82 6,81 6,81
%Int(D)
NOB_Prog (2030) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
ItemID
Model: Groep:
2,88 2,96 2,96 2,95
2,98 3,00 2,98 3,01 2,99
%Int(A)
0,81 0,80 0,80 0,80
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
%Int(N)
87,94 95,42 95,42 94,09
97,05 98,77 97,05 100,00 98,28
%LV(D)
92,35 97,18 97,18 96,34
98,20 99,25 98,20 100,00 98,95
%LV(A)
86,43 94,79 94,79 93,29
96,64 98,59 96,64 100,00 98,04
%LV(N)
7,12 2,70 2,70 3,49
1,74 0,73 1,74 -1,01
%MV(D)
4,36 1,61 1,61 2,08
1,03 0,43 1,03 -0,60
%MV(A)
7,73 2,97 2,97 3,82
1,91 0,80 1,91 -1,12
%MV(N)
4,95 1,88 1,88 2,42
1,21 0,50 1,21 -0,71
%ZV(D)
3,29 1,21 1,21 1,57
0,77 0,32 0,77 -0,45
%ZV(A)
6-12-2022 15:51:46
5,83 2,24 2,24 2,88
1,44 0,60 1,44 -0,84
%ZV(N)
Venstraat Venstraat Venstraat Venstraat Pettelaars
Pettelaars Pettelaars Pettelaars Hemelrijks
12894 13210 13770 13617
Pettelaarseweg Pettelaarseweg Pettelaarseweg Hemelrijkstraat
Venstraat Venstraat Venstraat Venstraat Pettelaarseweg
Omschr.
Type
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Naam
12990 13165 13230 13487 12589
W0 W0 W0 W0
W0 W0 W0 W0 W0
Wegdek
60 60 60 60
60 60 60 60 60
V(LV(D))
366,29 1302,02 1302,02 743,60
348,59 1313,05 348,59 377,31 935,73
Totaal aantal
6,84 6,82 6,82 6,83
6,82 6,81 6,82 6,81 6,81
%Int(D)
NOB_Prog (2040) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
ItemID
Model: Groep:
2,88 2,96 2,96 2,95
2,98 3,00 2,98 3,01 2,99
%Int(A)
0,81 0,80 0,80 0,80
0,79 0,79 0,79 0,79 0,79
%Int(N)
87,97 95,30 95,30 94,06
96,95 98,70 96,95 100,00 98,18
%LV(D)
92,37 97,11 97,11 96,33
98,14 99,21 98,14 100,00 98,89
%LV(A)
86,47 94,65 94,65 93,26
96,53 98,51 96,53 100,00 97,92
%LV(N)
7,10 2,77 2,77 3,50
1,80 0,77 1,80 -1,08
%MV(D)
4,35 1,65 1,65 2,09
1,06 0,45 1,06 -0,63
%MV(A)
7,71 3,05 3,05 3,84
1,98 0,85 1,98 -1,19
%MV(N)
4,93 1,93 1,93 2,43
1,25 0,53 1,25 -0,75
%ZV(D)
3,28 1,24 1,24 1,58
0,80 0,34 0,80 -0,48
%ZV(A)
6-12-2022 15:53:23
5,82 2,30 2,30 2,90
1,49 0,64 1,49 -0,90
%ZV(N)
Ik heb nog een poging gewaagt om achter de intensiteiten te komen. Zie onderstaand, bron is Icinity. Het betreft een grof getal.
Bijlage 2. Invoergegevens akoestisch overdrachtsmodel
Rapport: Model:
Lijst van model eigenschappen 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie)
Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) Michael Burgmans #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|
Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met
Michael Burgmans op 17-8-2021 Quoc Duong op 6-12-2022 Geomilieu V2021
Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0
07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:35:02
Commentaar
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:35:02
Hemelrijkstraat Pettelaarseweg Pettelaarseweg Pettelaarseweg Venstraat
Venstraat Venstraat Wolfsdreef
06 07 08
Venstraat Venstraat Wolfsdreef
Hemelrijkstraat Pettelaarseweg Pettelaarseweg Pettelaarseweg Venstraat
Groep
Type
Verdeling Verdeling Verdeling
Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Omschr.
01 02 03 04 05
False False False
False False False False False
Cpl
1,5 1,5 1,5
1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
Cpl_W
0,75 0,75 0,75
0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
Hbron
W0 W0 W0
W0 W0 W0 W0 W0
Wegdek
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek
Wegdek
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Model: Groep:
60 60 60
60 60 60 60 60
V(LV(D))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(LV(A))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(LV(N))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(MV(D))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(MV(A))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(MV(N))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(ZV(D))
60 60 60
60 60 60 60 60
V(ZV(A))
6-12-2022 15:41:30
60 60 60
60 60 60 60 60
V(ZV(N))
1354,32 390,31 500,00
06 07 08
6,81 6,82 6,65
6,83 6,82 6,84 6,81 6,81
%Int(D)
3,00 2,98 3,58
2,95 2,96 2,88 2,99 3,01
%Int(A)
0,79 0,79 0,65
0,80 0,80 0,81 0,79 0,79
%Int(N)
98,77 97,05 100,00
94,09 95,42 87,94 98,28 100,00
%LV(D)
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
779,80 1290,79 358,12 932,64 421,67
Totaal aantal
99,25 98,20 100,00
96,34 97,18 92,35 98,95 100,00
%LV(A)
98,59 96,64 100,00
93,29 94,79 86,43 98,04 100,00
%LV(N)
0,73 1,74 --
3,49 2,70 7,12 1,01 --
%MV(D)
0,43 1,03 --
2,08 1,61 4,36 0,60 --
%MV(A)
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
01 02 03 04 05
Naam
Model: Groep:
0,80 1,91 --
3,82 2,97 7,73 1,12 --
%MV(N)
0,50 1,21 --
2,42 1,88 4,95 0,71 --
%ZV(D)
0,32 0,77 --
1,57 1,21 3,29 0,45 --
%ZV(A)
0,60 1,44 --
2,88 2,24 5,83 0,84 --
%ZV(N)
LV(D)
91,09 25,83 33,25
50,11 84,00 21,54 62,42 28,72
LV(A)
40,32 11,42 17,90
22,16 37,13 9,52 27,59 12,69 10,55 2,98 3,25
5,82 9,79 2,51 7,22 3,33
LV(N)
0,67 0,46 --
1,86 2,38 1,74 0,64 --
MV(D)
0,17 0,12 --
0,48 0,62 0,45 0,17 --
MV(A)
0,09 0,06 --
0,24 0,31 0,22 0,08 --
MV(N)
6-12-2022 15:41:30
0,46 0,32 --
1,29 1,65 1,21 0,45 --
ZV(D)
0,36 0,46 0,34 0,13 --
0,13 0,09 --
06 07 08
0,06 0,04 --
0,18 0,23 0,17 0,06 --
ZV(N)
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
ZV(A)
01 02 03 04 05
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Model: Groep:
6-12-2022 15:41:30
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03
nieuwe schuurwoning 03 verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) achterhuis achterhuis
achterhuis achterhuis
06 07 08 09 10
11 12 13 14 15
16 17 18 19 20
21 22 23 24 25
26 27
X
151618,16 151618,56
151597,12 151602,95 151605,05 151607,11 151611,24
151539,27 151552,61 151545,01 151544,62 151552,25
151586,62 151580,87 151530,61 151522,83 151531,19
151561,00 151578,30 151582,80 151586,96 151591,35
151561,83 151565,81 151577,64 151578,76 151573,16
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Omschr.
01 02 03 04 05
407764,02 407758,25
407771,85 407773,60 407764,55 407750,78 407758,97
407775,68 407742,88 407739,31 407748,97 407752,04
407736,44 407737,03 407771,33 407776,16 407780,39
407715,80 407740,35 407750,17 407751,32 407746,88
407721,22 407724,69 407718,24 407711,74 407709,54
Y
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Maaiveld
Relatief Relatief
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief
Hdef.
1,50 1,50
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte A
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Model: Groep:
4,50 --
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
4,50 4,50 4,50 4,50 4,50
Hoogte B
---
------
------
------
------
------
Hoogte C
---
------
------
------
------
------
Hoogte D
---
------
------
------
------
------
Hoogte E
---
------
------
------
------
------
Hoogte F
Ja Ja
Ja Ja Ja Ja Ja
Ja Ja Ja Ja Ja
Ja Ja Ja Ja Ja
Ja Ja Ja Ja Ja
Ja Ja Ja Ja Ja
Gevel
6-12-2022 15:41:54
achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis
X
151622,41 151619,92 151615,18 151611,32
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Omschr.
28 29 30 31
407756,54 407751,15 407749,72 407750,52
Y 0,00 0,00 0,00 0,00
Maaiveld Relatief Relatief Relatief Relatief
Hdef. 1,50 1,50 1,50 1,50
Hoogte A
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Model: Groep:
-----
Hoogte B -----
Hoogte C -----
Hoogte D -----
Hoogte E -----
Hoogte F Ja Ja Ja Ja
Gevel
6-12-2022 15:41:54
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
Bf
ba3a916ccba6e9f62bb749185cfb063ee02db5b2928e5-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b819f85d1b50a5c036b0adc72ecbaabb27acb7913fd9b-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b25667243b46843e52b3c667acab54732a73b5c69a830-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b70fd7e64b71c6da43bb9af5872b09f5fb69b84835ee1-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b72a66855b7ed41cdbb1f8f848ab4dc420d4b28eaccb9-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bbebcb225b4b50631db8c30720ebeb215460bf5fbc03b-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc9c7702ebdc1b5b8bb1657e03fb3fb7f6beb03375cb8-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4e740fd0bf83b6ae0b695b39fbb39ce7d41bd8c88a8d-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bc4ecc1e3b0c874620bb9d9543ab614c114db5c071ece-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b217c212fb7c51e0af-
bestaand bestaand
0,00 0,00
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:10
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
Bf
b1f333e8fb3a213983bbd49c07ab9e4bd86cb596d0afa-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b9411b9cfbca694e1bb1e46e2ffb1b68be29b1d5efed6-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b8b210d8bb36f90841bff52284cbbd0ecb57b9cfdd948-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b002003d8bf41a234fb3a5a64baba3d27150be874052a-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be298f594b44967626b8aae85b9b98bfba46b32af3a28-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b2d088f8eb4e9c5c76ba2c242c3b3b27e62eb25b532ab-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b94a2982bbfb69e7a0b5bed6db5b6c06ab1fb49c3eb71-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0761170abd9c8f1b6be1fbb1c4ba579f209bcef250f1-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0bc075d6b093bcb91b3417a135bc4bc1222b4d4fe991-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b618e054dbd394aeda-
bestaand bestaand
0,00 0,00
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:10
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
Bf
b84712009bc22d9a48b79faf7bdb23a801eabe109743c-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
be75b6bbcb3d74fa1db33314693b371e1965b347e0d51-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b18239df1b1e7b8c12b7096ae33bb672cf9fb6a30a690-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b87ec6b94b692600a8b37e66986bb1a79e75b51fd0db1-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b34a33b11b89ec85b0b02d1a4babe61119b9b34de1a45-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b64bf0b39bc7389053b7f2852c1b4550b59bb6e597133-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b81b453e1b5f1c726ebc8e035ecbabc3abc0b1df4b31a-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b295f6264becec7051b65d4b400b7b3f8b68b4d6813fb-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bae9cf967ba71f27cbb15bbf3b0b8976d55eb77f4c407-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b658f67a3b6c4f83da-
bestaand bestaand
0,00 0,00
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:10
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
Bf
bf5500ec5bf54a1b2db49409fb3b7b8bdc8fba64070ee-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b4f473cb2bb276d6b4b0f4d362bbc03f83f1beeb82f71-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b5dcba795b9611ff71bf028814cb25912717be7a50c2a-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b27063702b7f18ebbbba7dfb668b71d7757cbb53660dc-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b2fd38009b202fec28b8c42d0e9ba433278cba5bf8951-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b735e43d1beed84699b61cd2c07b0c677e08b1a3a095e-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b7f51b193ba45a5862bac800f8dbd232f544bc4a445a9-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b69d72cc9b51a25a5bb425ba5f1bd73a48c2bde5a3447-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
bcdea295cb02fc1566bb1f6990fb5f21dd9fb9f5277e6-
bestaand bestaand bestaand bestaand bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
b0077a6c1b28621b6c-
bestaand bestaand
0,00 0,00
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:10
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omschr.
Bf
ba6e9f62b-
bestaand
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
1 3 2
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:10
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Groep
13220698 13220716 13220753 13221793 13221804
ItemID
Grp.ID
Datum
------
2956 2958 2959 2972 2973
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
13222388 13222390 13222584 13222795 13224871
------
2979 2980 2981 2984 3037
0 0 0 0 0
13225171 13226882 13228059 13228065 13228671
------
3060 3138 3179 3180 3200
13229106 13229450 13229567 13229837 13229936
------
13230079 13230085 13230213 13230491 13230518
X-1
Y-1
Rel.H
Abs.H
Vormpunten
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151317,18 151377,07 151364,35 151290,08 151492,78
407796,17 407798,03 407819,28 407454,68 407585,64
5,68 6,65 5,41 7,60 7,25
5,68 6,65 5,41 7,60 7,25
6 8 9 6 7
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151210,80 151341,65 151807,22 151093,12 151866,12
407835,13 407854,22 407886,15 407872,55 407895,60
6,83 4,78 7,41 2,50 5,97
6,83 4,78 7,41 2,50 5,97
16 10 8 6 4
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151902,09 151439,12 151147,50 151353,17 151388,54
407782,83 407291,10 407830,23 407838,63 407311,14
6,82 4,42 4,08 3,85 8,73
6,82 4,42 4,08 3,85 8,73
8 6 6 6 4
3213 3215 3218 3221 3223
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:47, 29 nov 2022 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151821,16 151604,29 152027,83 151462,55 151451,78
407897,42 407772,30 407617,10 407635,17 407672,64
5,98 7,36 6,89 7,58 4,90
5,98 7,36 6,89 7,58 4,90
8 6 16 8 4
------
3225 3226 3229 3233 3235
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151496,25 151478,49 151969,53 151481,91 151299,08
407535,05 407552,06 407704,43 407579,27 407451,11
3,88 4,94 3,66 7,30 7,34
3,88 4,94 3,66 7,30 7,34
4 4 4 5 6
13230944 13231029 13231097 13231197 13231212
------
3236 3237 3245 3246 3251
0 0 0 0 0
10:47, 29 nov 2022 10:47, 29 nov 2022 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151533,42 151548,77 152000,85 151911,95 151745,34
407712,96 407737,01 407657,93 407773,54 407756,38
7,99 7,33 7,71 3,55 5,62
7,99 7,33 7,71 3,55 5,62
9 4 12 6 6
13231434 13231441 13231784 13231845 13231977
------
3257 3260 3268 3269 3272
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151287,81 152083,09 151982,18 151869,92 151273,69
407478,42 407491,81 407644,65 407781,12 407459,02
5,43 7,23 5,55 9,26 3,98
5,43 7,23 5,55 9,26 3,98
4 11 4 4 6
13232055 13232095 13232291 13232294 13232654
------
3273 3274 3276 3277 3283
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151506,98 151859,22 152037,38 152045,64 151279,45
407560,12 407752,48 407589,25 407590,03 407436,84
3,10 8,13 4,00 3,72 4,94
3,10 8,13 4,00 3,72 4,94
4 8 4 6 4
13232770 13232775 13233210 13237731 13238109
------
3287 3288 3293 3303 3313
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151306,94 151258,69 151308,11 151740,98 151338,23
407756,48 407745,32 407772,17 407866,65 407838,09
5,43 3,65 7,29 4,92 7,16
5,43 3,65 7,29 4,92 7,16
6 8 10 4 7
13238564 13239241
---
3324 3334
0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon
151333,62 151375,56
407830,44 407730,00
7,46 5,37
7,46 5,37
5 13
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Vorm
6-12-2022 15:42:31
Model: Groep: Naam
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omtrek
Oppervlak
Min.lengte
Max.lengte
13220698 13220716 13220753 13221793 13221804
45,71 56,25 47,05 46,34 58,21
127,12 136,07 114,64 120,95 151,99
5,00 2,24 0,29 2,18 5,00
9,57 15,06 9,04 13,80 12,59
13222388 13222390 13222584 13222795 13224871
72,84 39,37 49,99 28,25 120,31
267,94 82,02 126,91 41,94 803,38
0,42 0,39 1,02 1,87 20,01
22,89 9,49 15,36 8,19 40,15
13225171 13226882 13228059 13228065 13228671
46,17 88,18 60,83 41,33 62,14
116,58 418,55 183,00 101,77 216,33
1,00 5,00 2,88 1,10 10,53
15,04 25,28 20,38 12,60 20,54
13229106 13229450 13229567 13229837 13229936
125,03 40,76 64,62 53,31 67,16
700,40 103,10 150,98 146,53 236,17
0,87 1,63 0,31 0,61 10,03
47,38 9,83 12,24 12,25 23,59
13230079 13230085 13230213 13230491 13230518
77,25 45,68 33,20 46,47 46,07
251,54 126,75 46,80 129,60 116,30
8,28 9,48 3,60 5,00 2,18
30,34 13,35 13,00 13,85 13,67
13230944 13231029 13231097 13231197 13231212
70,62 48,46 57,57 32,07 107,30
269,70 141,48 149,10 60,30 542,80
1,49 9,77 1,02 1,02 5,00
16,15 14,48 9,68 10,02 40,12
13231434 13231441 13231784 13231845 13231977
72,68 65,96 34,00 70,71 63,91
318,99 210,83 70,00 256,20 220,95
14,84 0,24 7,00 10,15 2,03
21,59 12,24 10,00 25,21 17,99
13232055 13232095 13232291 13232294 13232654
28,63 68,42 62,86 25,84 41,61
49,36 244,44 196,29 35,72 104,18
5,81 1,06 8,60 2,23 8,39
8,70 22,14 22,83 6,95 12,42
13232770 13232775 13233210 13237731 13238109
33,81 71,91 76,87 17,94 41,47
67,21 229,60 251,73 19,51 104,84
0,14 3,03 2,56 3,71 1,21
10,49 21,08 26,91 5,26 10,76
13238564 13239241
42,49 56,14
110,05 180,42
3,99 0,19
12,38 13,95
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:31
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Groep
13239612 13240428 13240429 13240497 13240543
ItemID
Grp.ID
Datum
------
3357 3386 3387 3390 3392
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
13240545 13240561 13240673 13240675 13241007
------
3393 3394 3403 3404 3412
0 0 0 0 0
13241009 13241014 13241137 13242024 13243722
------
3413 3414 3417 3427 3456
13243804 13244650 13245117 13246088 13246092
------
13246096 13246104 13246308 13246331 13246440 13248006 13252011 13254865 13256707 13256714
1 1 2 13229450
X-1
Y-1
Rel.H
Abs.H
Vormpunten
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151893,04 151881,45 151979,81 151374,88 152004,08
407775,11 407918,38 407707,23 407758,04 407563,59
3,90 8,78 2,45 7,29 4,09
3,90 8,78 2,45 7,29 4,09
7 4 6 16 10
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
152005,16 152005,67 151509,96 151501,73 151509,00
407589,07 407607,38 407679,03 407687,00 407706,29
5,71 4,01 7,81 7,88 2,75
5,71 4,01 7,81 7,88 2,75
19 6 4 4 4
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:47, 29 nov 2022 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151687,48 151740,84 151608,76 151419,26 152059,34
407740,23 407738,71 407749,57 407305,97 407596,76
5,69 7,84 5,65 7,15 6,42
5,69 7,84 5,65 7,15 6,42
6 8 4 4 7
3459 3477 3491 3530 3534
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
152059,34 151145,80 151316,70 151509,55 151480,92
407596,76 407696,43 407781,37 407557,99 407656,43
6,56 2,82 5,58 3,67 5,03
6,56 2,82 5,58 3,67 5,03
9 6 5 6 11
------
3536 3538 3553 3561 3566
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151496,05 151867,91 151338,66 151311,65 151516,40
407698,63 407727,22 407790,12 407856,14 407552,33
4,63 5,15 7,95 5,64 3,87
4,63 5,15 7,95 5,64 3,87
8 6 364 4 4
------
3579 3627 3643 3660 3661
0 0 0 0 0
10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021 10:51, 17 aug 2021
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151310,27 151285,92 151311,03 151352,38 151730,05
407790,00 407800,99 407787,64 407714,96 407778,97
6,97 5,78 2,10 4,95 9,63
6,97 5,78 2,10 4,95 9,63
5 4 4 6 4
------
3703 3704 3705 3706 3707
0 0 0 0 0
10:47, 29 nov 2022 10:47, 29 nov 2022 10:47, 29 nov 2022 10:47, 29 nov 2022 10:47, 29 nov 2022
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151617,31 151619,76 151577,60 151564,32 151523,09
407759,38 407756,89 407738,58 407725,39 407780,53
4,00 4,00 8,00 8,00 8,00
4,00 4,00 8,00 8,00 8,00
4 5 4 4 4
-----
3756 14069 14070 14071
0 0 0 0
10:47, 29 nov 2022 09:23, 29 nov 2022 09:30, 29 nov 2022 09:31, 29 nov 2022
Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon
151600,85 151471,20 151417,51 151423,70
407762,42 407677,66 407683,27 407662,54
7,36 6,20 4,90 4,90
7,36 6,20 4,90 4,90
9 6 6 4
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
Vorm
6-12-2022 15:42:31
Model: Groep:
16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer
Naam
Omtrek
Oppervlak
Min.lengte
Max.lengte
13239612 13240428 13240429 13240497 13240543
35,73 127,00 12,40 59,47 119,40
70,22 931,49 9,25 161,97 547,82
0,77 23,00 0,59 0,03 2,41
10,23 40,50 3,70 10,70 42,48
13240545 13240561 13240673 13240675 13241007
73,33 37,32 52,05 40,32 37,93
212,43 76,65 167,00 99,78 70,55
0,33 2,07 11,45 8,68 5,03
16,74 10,24 14,57 11,45 14,20
13241009 13241014 13241137 13242024 13243722
93,89 51,55 42,49 47,45 50,26
462,63 155,02 71,62 129,56 123,56
3,96 0,39 4,20 8,51 3,40
28,76 14,05 17,12 15,21 11,12
13243804 13244650 13245117 13246088 13246092
38,91 28,58 32,05 43,82 72,20
82,81 41,01 60,18 115,76 230,39
0,78 2,48 0,37 0,43 2,57
10,48 8,41 10,02 13,03 15,00
13246096 13246104 13246308 13246331 13246440
37,80 60,72 40,67 43,99 30,01
89,32 205,12 98,01 106,57 54,36
0,34 7,90 0,02 7,20 6,11
9,77 12,31 10,75 14,79 8,89
13248006 13252011 13254865 13256707 13256714
46,42 72,93 24,37 55,14 75,03
118,91 264,36 31,03 179,61 319,81
0,42 9,97 3,62 5,17 13,10
15,67 26,50 8,56 17,01 24,41
26,88 27,75 48,70 57,85 50,26
31,59 40,24 137,88 186,63 144,21
2,58 1,63 8,95 9,49 8,75
10,45 9,59 15,51 19,27 16,29
39,96 34,98 119,79 83,56
89,66 68,25 590,54 381,88
1,11 1,71 2,95 13,41
9,97 10,01 45,56 28,63
1 1 2 13229450
Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:42:31
Bijlage 3. Berekeningsresultaten
Cumulatieve geluidsbelasting
incl. aftrek [dB]
Pagina 1 van 1
47,36 47,77 45,21 45,75 40,12 41,40 24,53 26,59 37,88 39,29 42,70 43,15 46,15 46,93 47,88 48,33 46,24 46,58 30,65 32,01 27,81 29,15 40,83 41,94 37,96 39,63 23,99 24,40 35,53 37,28 41,86 43,50 50,71 50,76 44,22 44,16 17,20 19,98 47,35 47,82 48,68 49,09 44,80 45,57 34,22 36,26 36,03 37,65 38,53 40,50 40,01 41,81 32,94 36,71 24,05 28,50 28,74
----------------------------------------------------------
47,36 34,62 47,77 36,43 45,21 34,64 45,75 36,22 40,12 32,24 41,40 34,17 24,53 -4,55 26,59 -3,76 37,88 19,73 39,29 22,86 42,70 19,25 43,15 22,63 46,15 38,19 46,93 39,13 47,88 39,87 48,33 40,59 46,24 35,60 46,58 35,89 30,65 -32,01 -27,81 -29,15 -40,83 24,73 41,94 26,92 37,96 46,90 39,63 47,16 23,99 39,40 24,40 40,20 35,53 17,51 37,28 19,67 41,86 43,38 43,50 43,41 50,71 35,43 50,76 36,03 44,22 38,79 44,16 40,03 17,20 48,07 19,98 48,00 47,35 48,07 47,82 47,75 48,68 36,43 49,09 38,01 44,80 -45,57 -34,22 22,53 36,26 24,14 36,03 33,32 37,65 35,05 38,53 12,82 40,50 17,92 40,01 -41,81 -32,94 -36,71 -24,05 -17,90 28,50 19,71 28,74 17,62
som
18,73 19,57 20,63 21,76 22,90 24,44 20,47 24,12 6,33 7,14 2,49 5,55 20,20 21,01 21,91 22,61 15,85 17,73 25,78 26,89 25,55 26,90 19,51 21,01 18,68 19,11 12,84 15,99 25,99 26,78 26,32 27,07 26,15 26,74 5,28 10,20 19,36 20,02 26,76 27,42 24,03 24,82 28,21 29,08 25,89 26,86 10,89 11,79 25,63 26,38 29,36 30,26 28,28 28,77 18,25 11,42 9,51
>= 70
som
----------------------------------------------------------
<70
>= 70
Wolfsdreef
<70
<70
10,11 18,73 11,58 19,57 19,78 20,63 21,35 21,76 21,44 22,90 22,55 24,44 20,80 20,47 21,90 24,12 -2,37 6,33 1,26 7,14 6,41 2,49 7,11 5,55 -12,77 20,20 -8,29 21,01 -12,00 21,91 -8,00 22,61 16,60 15,85 19,10 17,73 13,17 25,78 17,21 26,89 18,94 25,55 22,60 26,90 10,35 19,51 11,09 21,01 8,20 18,68 11,31 19,11 8,97 12,84 10,64 15,99 20,72 25,99 21,54 26,78 21,78 26,32 22,86 27,07 15,13 26,15 16,90 26,74 2,99 5,28 7,35 10,20 -5,32 19,36 -1,17 20,02 8,15 26,76 12,73 27,42 7,79 24,03 8,55 24,82 23,96 28,21 25,10 29,08 23,25 25,89 24,34 26,86 4,05 10,89 7,23 11,79 3,19 25,63 8,23 26,38 24,13 29,36 25,30 30,26 25,49 28,28 23,77 28,77 23,31 18,25 3,08 11,42 6,17 9,51
Venstraat
som
----------------------------------------------------------
Pettelaarseweg >= 70
1,5 10,11 4,5 11,58 1,5 19,78 4,5 21,35 1,5 21,44 4,5 22,55 1,5 20,80 4,5 21,90 1,5 -2,37 4,5 1,26 1,5 6,41 4,5 7,11 1,5 -12,77 4,5 -8,29 1,5 -12,00 4,5 -8,00 1,5 16,60 4,5 19,10 1,5 13,17 4,5 17,21 1,5 18,94 4,5 22,60 1,5 10,35 4,5 11,09 1,5 8,20 4,5 11,31 1,5 8,97 4,5 10,64 1,5 20,72 4,5 21,54 1,5 21,78 4,5 22,86 1,5 15,13 4,5 16,90 1,5 2,99 4,5 7,35 1,5 -5,32 4,5 -1,17 1,5 8,15 4,5 12,73 1,5 7,79 4,5 8,55 1,5 23,96 4,5 25,10 1,5 23,25 4,5 24,34 1,5 4,05 4,5 7,23 1,5 3,19 4,5 8,23 1,5 24,13 4,5 25,30 1,5 25,49 1,5 23,77 1,5 23,31 1,5 3,08 1,5 6,17
som
hoogte [m]
>= 70
toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A 03_B 04_A 04_B 05_A 05_B 06_A 06_B 07_A 07_B 08_A 08_B 09_A 09_B 10_A 10_B 11_A 11_B 12_A 12_B 13_A 13_B 14_A 14_B 15_A 15_B 16_A 16_B 17_A 17_B 18_A 18_B 19_A 19_B 20_A 20_B 21_A 21_B 22_A 22_B 23_A 23_B 24_A 24_B 25_A 25_B 26_A 26_B 27_A 28_A 29_A 30_A 31_A
<70
Hemelrijkstraat
----------------------------------------------------------
34,62 36,43 34,64 36,22 32,24 34,17 -4,55 -3,76 19,73 22,86 19,25 22,63 38,19 39,13 39,87 40,59 35,60 35,89 ----24,73 26,92 46,90 47,16 39,40 40,20 17,51 19,67 43,38 43,41 35,43 36,03 38,79 40,03 48,07 48,00 48,07 47,75 36,43 38,01 --22,53 24,14 33,32 35,05 12,82 17,92 -----17,90 19,71 17,62
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Hemelrijkstraat Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151561,83 151561,83 151565,81 151565,81 151577,64
407721,22 407721,22 407724,69 407724,69 407718,24
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
14,64 16,11 24,31 25,88 25,97
10,77 12,22 20,46 22,02 22,12
5,41 6,89 15,08 16,65 16,74
15,11 16,58 24,78 26,35 26,44
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151577,64 151578,76 151578,76 151573,16 151573,16
407718,24 407711,74 407711,74 407709,54 407709,54
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
27,08 25,33 26,43 2,16 5,79
23,22 21,48 22,58 -1,77 1,89
17,85 16,09 17,20 -7,04 -3,42
27,55 25,80 26,90 2,63 6,26
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151561,00 151561,00 151578,30 151578,30 151582,80
407715,80 407715,80 407740,35 407740,35 407750,17
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
10,94 11,64 -8,24 -3,75 -7,46
7,09 7,77 -12,28 -7,78 -11,50
1,71 2,42 -17,39 -12,92 -16,63
11,41 12,11 -7,77 -3,29 -7,00
08_B 09_A 09_B 10_A 10_B
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151582,80 151586,96 151586,96 151591,35 151591,35
407750,17 407751,32 407751,32 407746,88 407746,88
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
-3,46 21,12 23,62 17,70 21,74
-7,47 17,26 19,76 13,79 17,85
-12,63 11,90 14,40 8,49 12,52
-3,00 21,60 24,10 18,17 22,21
11_A 11_B 12_A 12_B 13_A
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 03
151586,62 151586,62 151580,87 151580,87 151530,61
407736,44 407736,44 407737,03 407737,03 407771,33
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
23,47 27,13 14,88 15,62 12,73
19,62 23,28 11,04 11,77 8,75
14,24 17,89 5,64 6,39 3,55
23,94 27,60 15,35 16,09 13,20
13_B 14_A 14_B 15_A 15_B
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03
151530,61 151522,83 151522,83 151531,19 151531,19
407771,33 407776,16 407776,16 407780,39 407780,39
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
15,84 13,50 15,17 25,24 26,07
11,90 9,63 11,29 21,40 22,22
6,64 4,27 5,94 16,01 16,84
16,31 13,97 15,64 25,72 26,54
16_A 16_B 17_A 17_B 18_A
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151539,27 151539,27 151552,61 151552,61 151545,01
407775,68 407775,68 407742,88 407742,88 407739,31
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
26,30 27,39 19,66 21,43 7,53
22,46 23,54 15,79 17,55 3,54
17,07 18,16 10,43 12,21 -1,65
26,78 27,86 20,13 21,90 7,99
18_B 19_A 19_B 20_A 20_B
verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151545,01 151544,62 151544,62 151552,25 151552,25
407739,31 407748,97 407748,97 407752,04 407752,04
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
11,88 -0,79 3,36 12,69 17,27
7,95 -4,76 -0,56 8,70 13,33
2,68 -9,97 -5,85 3,51 8,06
12,35 -0,32 3,83 13,15 17,73
21_A 21_B
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel)
151597,12 151597,12
407771,85 407771,85
1,50 4,50
12,32 13,08
8,47 9,21
3,09 3,85
12,79 13,55
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:43:21
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Hemelrijkstraat Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
22_A 22_B 23_A 23_B 24_A
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) achterhuis
151602,95 151602,95 151605,05 151605,05 151607,11
407773,60 407773,60 407764,55 407764,55 407750,78
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
28,49 29,63 27,78 28,87 8,58
24,64 25,78 23,93 25,01 4,71
19,25 20,40 18,54 19,63 -0,65
28,96 30,10 28,25 29,34 9,05
24_B 25_A 25_B 26_A 26_B
achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis
151607,11 151611,24 151611,24 151618,16 151618,16
407750,78 407758,97 407758,97 407764,02 407764,02
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
11,75 7,72 12,76 28,66 29,83
7,89 3,76 8,83 24,81 25,98
2,53 -1,47 3,56 19,42 20,60
12,23 8,19 13,23 29,13 30,30
27_A 28_A 29_A 30_A 31_A
achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis
151618,56 151622,41 151619,92 151615,18 151611,32
407758,25 407756,54 407751,15 407749,72 407750,52
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
30,02 28,30 27,84 7,61 10,69
26,17 24,46 24,00 3,73 6,85
20,78 19,06 18,60 -1,60 1,46
30,49 28,77 28,31 8,08 11,17
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:43:21
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Pettelaarseweg Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151561,83 151561,83 151565,81 151565,81 151577,64
407721,22 407721,22 407724,69 407724,69 407718,24
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
23,25 24,09 25,15 26,27 27,42
19,48 20,31 21,39 22,50 23,64
14,00 14,85 15,89 17,03 18,17
23,73 24,57 25,63 26,76 27,90
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151577,64 151578,76 151578,76 151573,16 151573,16
407718,24 407711,74 407711,74 407709,54 407709,54
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
28,96 24,99 28,64 10,86 11,66
25,16 21,12 24,85 7,03 7,82
19,73 15,78 19,39 1,62 2,43
29,44 25,47 29,12 11,33 12,14
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151561,00 151561,00 151578,30 151578,30 151582,80
407715,80 407715,80 407740,35 407740,35 407750,17
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
7,02 10,07 24,72 25,53 26,43
3,06 6,18 20,95 21,75 22,65
-2,16 0,87 15,47 16,29 17,18
7,49 10,55 25,20 26,01 26,91
08_B 09_A 09_B 10_A 10_B
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151582,80 151586,96 151586,96 151591,35 151591,35
407750,17 407751,32 407751,32 407746,88 407746,88
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
27,13 20,38 22,25 30,30 31,41
23,34 16,55 18,41 26,55 27,66
17,88 11,14 13,02 21,04 22,15
27,61 20,85 22,73 30,78 31,89
11_A 11_B 12_A 12_B 13_A
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 03
151586,62 151586,62 151580,87 151580,87 151530,61
407736,44 407736,44 407737,03 407737,03 407771,33
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
30,07 31,42 24,03 25,54 23,20
26,33 27,68 20,24 21,73 19,43
20,79 22,15 14,78 16,29 13,95
30,55 31,90 24,51 26,01 23,68
13_B 14_A 14_B 15_A 15_B
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03
151530,61 151522,83 151522,83 151531,19 151531,19
407771,33 407776,16 407776,16 407780,39 407780,39
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
23,63 17,36 20,51 30,51 31,30
19,86 13,56 16,72 26,75 27,53
14,38 8,12 11,27 21,25 22,04
24,11 17,84 20,99 30,99 31,78
16_A 16_B 17_A 17_B 18_A
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151539,27 151539,27 151552,61 151552,61 151545,01
407775,68 407775,68 407742,88 407742,88 407739,31
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
30,84 31,59 30,67 31,26 9,81
27,08 27,82 26,92 27,50 5,86
21,58 22,33 21,41 21,99 0,62
31,32 32,07 31,15 31,74 10,28
18_B 19_A 19_B 20_A 20_B
verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151545,01 151544,62 151544,62 151552,25 151552,25
407739,31 407748,97 407748,97 407752,04 407752,04
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
14,73 23,88 24,54 31,28 31,94
10,83 20,10 20,75 27,52 28,17
5,52 14,63 15,29 22,02 22,68
15,20 24,36 25,02 31,76 32,42
21_A 21_B
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel)
151597,12 151597,12
407771,85 407771,85
1,50 4,50
28,55 29,34
24,79 25,56
19,30 20,09
29,03 29,82
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:43:29
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Pettelaarseweg Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
22_A 22_B 23_A 23_B 24_A
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) achterhuis
151602,95 151602,95 151605,05 151605,05 151607,11
407773,60 407773,60 407764,55 407764,55 407750,78
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
32,73 33,60 30,41 31,38 15,41
28,98 29,84 26,64 27,61 11,64
23,47 24,33 21,14 22,12 6,14
33,21 34,08 30,89 31,86 15,89
24_B 25_A 25_B 26_A 26_B
achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis
151607,11 151611,24 151611,24 151618,16 151618,16
407750,78 407758,97 407758,97 407764,02 407764,02
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
16,32 30,15 30,90 33,88 34,78
12,53 26,41 27,15 30,11 31,00
7,06 20,89 21,64 24,62 25,52
16,79 30,63 31,38 34,36 35,26
27_A 28_A 29_A 30_A 31_A
achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis achterhuis
151618,56 151622,41 151619,92 151615,18 151611,32
407758,25 407756,54 407751,15 407749,72 407750,52
1,50 1,50 1,50 1,50 1,50
32,80 33,29 22,78 15,94 14,03
29,02 29,52 18,77 12,21 10,23
23,54 24,04 13,62 6,67 4,79
33,28 33,77 23,25 16,42 14,51
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:43:29
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Venstraat Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
01_A 01_B 02_A 02_B 03_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151561,83 151561,83 151565,81 151565,81 151577,64
407721,22 407721,22 407724,69 407724,69 407718,24
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
51,89 52,29 49,73 50,27 44,65
48,19 48,60 46,04 46,59 40,95
42,57 42,98 40,42 40,96 35,33
52,36 52,77 50,21 50,75 45,12
03_B 04_A 04_B 05_A 05_B
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01
151577,64 151578,76 151578,76 151573,16 151573,16
407718,24 407711,74 407711,74 407709,54 407709,54
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
45,92 29,05 31,11 42,41 43,82
42,23 25,43 27,49 38,72 40,12
36,61 19,71 21,78 33,09 34,50
46,40 29,53 31,59 42,88 44,29
06_A 06_B 07_A 07_B 08_A
nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 01 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151561,00 151561,00 151578,30 151578,30 151582,80
407715,80 407715,80 407740,35 407740,35 407750,17
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
47,23 47,68 50,67 51,45 52,40
43,53 43,97 47,02 47,79 48,76
37,92 38,36 41,35 42,13 43,07
47,70 48,15 51,15 51,93 52,88
08_B 09_A 09_B 10_A 10_B
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02
151582,80 151586,96 151586,96 151591,35 151591,35
407750,17 407751,32 407751,32 407746,88 407746,88
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
52,85 50,76 51,10 35,17 36,53
49,21 47,14 47,48 31,57 32,92
43,52 41,43 41,77 25,83 27,19
53,33 51,24 51,58 35,65 37,01
11_A 11_B 12_A 12_B 13_A
nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 02 nieuwe schuurwoning 03
151586,62 151586,62 151580,87 151580,87 151530,61
407736,44 407736,44 407737,03 407737,03 407771,33
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
32,32 33,66 45,36 46,46 42,48
28,72 30,06 41,67 42,78 38,82
22,99 24,33 36,04 37,15 33,15
32,81 34,15 45,83 46,94 42,96
13_B 14_A 14_B 15_A 15_B
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03
151530,61 151522,83 151522,83 151531,19 151531,19
407771,33 407776,16 407776,16 407780,39 407780,39
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
44,15 28,51 28,92 40,04 41,80
40,50 24,86 25,23 36,44 38,19
34,83 19,19 19,61 30,71 32,46
44,63 28,99 29,40 40,53 42,28
16_A 16_B 17_A 17_B 18_A
nieuwe schuurwoning 03 nieuwe schuurwoning 03 verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151539,27 151539,27 151552,61 151552,61 151545,01
407775,68 407775,68 407742,88 407742,88 407739,31
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
46,38 48,01 55,24 55,29 48,75
42,76 44,38 51,54 51,60 45,03
37,05 38,69 45,92 45,97 39,45
46,86 48,50 55,71 55,76 49,22
18_B 19_A 19_B 20_A 20_B
verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw verbouwing bijgebouw
151545,01 151544,62 151544,62 151552,25 151552,25
407739,31 407748,97 407748,97 407752,04 407752,04
4,50 1,50 4,50 1,50 4,50
48,69 21,73 24,50 51,87 52,34
44,97 18,03 20,81 48,22 48,69
39,39 12,42 15,19 42,55 43,02
49,16 22,20 24,98 52,35 52,82
21_A 21_B
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel)
151597,12 151597,12
407771,85 407771,85
1,50 4,50
53,19 53,61
49,58 49,99
43,86 44,28
53,68 54,09
Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Econsultancy
6-12-2022 15:43:36
Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:
Resultatentabel 16921.004 wegverkeerslawaai (2033, verkeersgeneratie) LAeq totaalresultaten voor toetspunten Venstraat Nee
Naam Toetspunt
Omschrijving
X
Y
Hoogte
Dag
Avond
Nacht
Lden
22_A 22_B 23_A 23_B 24_A
Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) Venstraat 1 (af te splitsen deel) achterhuis
151602,95 151602,95 151605,05 151605,05 151607,11
407773,60 407773,60 407764,55 407764,55 407750,78
1,50 4,50 1,50 4,50 1,50
49,31 50,08 38,73 40,78 40,55
45,71 46,47 35,13 37,17 36,92
39,98 40,75 29,40 31,44 31,22