Document · PDF

Bijlage 2.10 bij de toelichting Bijlage 8 - Akoestisch onderzoek verkeerslawaai

Raadsvergadering Sint-Michielsgestel 26 oktober 2023, gemeente boxtelBij agendapunt: 13.2 Bestemmingsplan bijlagen18.348 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Opdrachtgever: Projectnr: Datum:

Vrijborg Vastgoedontwikkeling BV VKL063-0001 22 april 2021

Opdrachtgever: Projectnr: Rapportnr: Status: Datum:

Vrijborg Vastgoedontwikkeling BV VKL063-0001 20210422-VKL063-RAP-AKO-VL-1.0 Definitief 22 april 2021

Opsteller:

T 088 - 33 66 333 F 088 - 33 66 099 E info@kragten.nl

Verificatie:

Validatie:

© 2021 Kragten Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van Kragten. Het is tevens verboden informatie en kennis verwerkt in dit rapport ter beschikking te stellen aan derden of op andere wijze toe te passen dan waaraan in de overeenkomst toestemming wordt verleend.

-+C0J. Schudde boom+-+R0D. van der Moere+-+V0K. Willemse n+-

INHOUDSOPGAVE 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

Situering .................................................................................................................................................................. 9 Omschrijving ............................................................................................................................................................. 9 Onderzoeksopzet ..................................................................................................................................................... 10 Verkeersgegevens .................................................................................................................................................... 10 Rekenmethode ........................................................................................................................................................ 11

3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.2.1 3.2.2 3.3 3.4

Wet geluidhinder...................................................................................................................................................... 13 Algemeen ............................................................................................................................................................... 13 Wegverkeerslawaai .................................................................................................................................................. 13 Cumulatie............................................................................................................................................................... 14 Ruimtelijke ordening ................................................................................................................................................. 14 30 km/uur-wegen ................................................................................................................................................... 14 Cumulatie............................................................................................................................................................... 15 Gemeentelijk geluidbeleid ..........................................................................................................................................

15 Bouwbesluit ............................................................................................................................................................ 15

4.1 4.1.1 4.2 4.3

BIJLAGEN

INLEIDING In opdracht van Vrijborg Vastgoedontwikkeling BV is een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer uitgevoerd ten behoeve van woningbouwplan Rietstok in de kern Gemonde (gemeente SintMichielsgestel). Het plan omvat de realisatie van maximaal 28 woningen, onderverdeeld in meerdere bouwblokken/-vlakken. In verband met de realisatie van het woningbouwplan wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader hiervan dient conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt uitgevoerd te worden. Het plangebied is (deels) gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van de Besselaar en de Vier Gemalen. Daarnaast is het plan gelegen in de directe nabijheid van overige mogelijke relevante (30 km/uur)wegen. Vanuit planologisch oogpunt (beoordeling van het woon- en leefklimaat op basis van de gecumuleerde geluidbelasting) is tevens een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting vanwege deze wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 waarbij de geluidbelastingen zijn getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder.

In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

UITGANGSPUNTEN

2.1

Situering Het woningbouwplan is gelegen aan de Rietstok te Gemonde in de gemeente Sint-Michielsgestel. De globale ligging van het plangebied (rode omlijning) is weergegeven in afbeelding 1.

Dorpstraat

Besselaar

Rietstok

Vier Gemalen

Afbeelding 1

2.2

Schematische ligging van het plangebied (rode omlijning) en omliggende wegen

Omschrijving Het plan voorziet in de realisatie van maximaal 28 woningen in de kern Gemonde, onderverdeeld in meerdere blokken. In navolgende afbeeldingen zijn de verbeelding en het (concept) stedenbouwkundig plan weergegeven.

Afbeelding 2

Verbeelding [bron: bestand CC02 210316 11218032 verbeelding-A3(L).pdf]

Afbeelding 3 A1(L).jpg]

2.3

Verbeelding [bron: bestand V09 210323 11218032 KRT03 stedenbouwkundig plan-

Onderzoeksopzet Volgens artikel 76 en 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) en artikel 4.1 van het Besluit geluidhinder (Bgh) dient bij het nieuwe planologische regime, waarin woningen of andere geluidgevoelige bestemmingen mogelijk worden gemaakt binnen de zones van (spoor)wegen, een akoestisch onderzoek te worden verricht. De geluidbelastingen ter plaatse van de gevels van de nieuwe woningen vanwege de zoneplichtige wegen dienen te worden getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder. Daarnaast worden de geluidbelastingen getoetst aan de voorwaarden uit het (eventueel aanwezige) gemeentelijk geluidbeleid. De planlocatie is gelegen binnen de wettelijk vastgestelde geluidzone van de Besselaar en de Vier Gemalen (beide 60 km/uur). Daarnaast is het plan gelegen in de directe nabijheid van de Dorpstraat en de Rietstok (beide 30 km/uur).

2.4

Verkeersgegevens Van de gemeente Sint-Michielsgestel zijn de beschikbare verkeersgegevens rondom het plangebied ontvangen. De verkeersgegevens komen uit het gemeentelijk verkeersmodel (basis GGA_DB) en hebben betrekking op de verwachte verkeersintensiteiten voor 2030. Dit betreft een modelberekening waarbij de autonome groei in de cijfers is meegenomen. Conform opgave van de gemeente kunnen deze cijfers gebruikt worden voor het peiljaar 2031. Voor de verdelingen over de dag-, avond- en nachtperiode en de voertuigcategorieën is, op aangeven van de gemeente, gebruikt gemaakt van standaardpercentages, mede gebaseerd verkeerstellingen (te vinden op www.basec.nl).

Van de Rietstok (30 km/uur-weg) zijn geen verkeersgegevens bekend. Hiervoor is een inschatting gemaakt gebaseerd op de verkeersgeneratie van het plan (28 grondgebonden woningen; 224 verkeersbewegingen per etmaal (worst-case scenario)), het aantal bestaande woningen dat ontsloten wordt via deze weg (13 woningen -> maximaal 100 verkeersbewegingen per etmaal) en de ontsluiting van het gebied (2 aansluitingen op Dorpstraat). De in het akoestisch onderzoek gehanteerde gegevens zijn in navolgende tabel samengevat. In bijlage B1 zijn de uitgebreide gegevens weergegeven. Tabel 1

Verkeersgegevens (etmaal)

Besselaar Vier Gemalen

Etmaalintensiteit [mvt/etm] 744 435 - 4531

Dorpstraat

2.468 – 2.5541

Rietstok

162

Weg(vak)

Type wegdek

Snelheid [km/uur]

DAB DAB Asfalt – Elementenverharding in keperverband1 Elementenverharding in keperverband

60 60 30 30

: Afhankelijk van het wegvak (zie bijlage B1)

2.5

Rekenmethode De te verwachten geluidbelastingen vanwege het wegverkeer zijn bepaald conform Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiervoor is gebruik gemaakt van het computerprogramma Geomilieu, versie V2020.2. Voor de wegen waarop de maximum toegestane snelheid 30 km/uur bedraagt, is de Standaard Rekenmethode niet toepasbaar en is de berekening uitgevoerd volgens de CROW-publicatie 965 “Handreiking berekenen verkeerslawaai bij 30 km/uur”. De omgeving van het plan is gemodelleerd overeenkomstig door de opdrachtgever aangeleverde tekeningen, de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) en het Actueel Hoogte Bestand Nederland (AHN3). Zachte gebieden, zoals groenstroken en bos, zijn ingevoerd als akoestisch absorberend (bodemfactor 1,0). Erven en tuinen zijn vanwege de combinatie van bestrating en beplanting als half-verhard gebied gemodelleerd (bodemfactor 0,5). Eventueel aanwezige ZOAB-weggedeelten, zijn conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 gemodelleerd met een bodemgebied met een bodemfactor van 0,5. Buiten de opgegeven bodemgebieden wordt gerekend met een bodemfactor van 0,0 (akoestisch volledig reflecterend). Binnen het plangebied is bebouwing met een maximum goothoogte van 4 of 6, en een maximum nokhoogte van 8 en 10 meter mogelijk.

Bebouwing kan op basis daarvan bestaan uit maximaal 3 bovengrondse bouwlagen. De geluidbelastingen zijn berekend op de grenzen van de bouwvlakken op iedere mogelijke bouwlaag, waarbij geen rekening is gehouden met eventuele afscherming en/of reflectie door de bebouwing binnen het plangebied. Rekenhoogten zijn afgestemd op het maximaal aantal bouwlagen. In de navolgende afbeelding is de ligging van de rekenpunten weergegeven.

Afbeelding 4

Ligging rekenpunten

Voor een overzicht van de invoergegevens van het rekenmodel wordt verwezen naar bijlage B1 Invoergegevens.

TOETSINGSKADER

3.1

Wet geluidhinder

3.1.1

Algemeen Conform het gestelde in de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting van een weg in de Europese dosismaat L day-evening-night (Lden, in dB) bepaald. De Wet geluidhinder geeft grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen gelegen binnen de geluidzone

3.1.2

Wegverkeerslawaai Geluidzones Overeenkomstig artikel 74 van de Wet geluidhinder heeft een weg een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg. De breedte van de zone wordt, overeenkomstig artikel 75 van de Wet, aan weerszijden van de weg gemeten vanaf de buitenste begrenzing van de buitenste rijstrook. De ruimte boven en onder de weg behoort ook tot de zone van de weg. Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. De ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone van de weg. Een weg is niet zoneplichtig indien deze is gelegen binnen een woonerf (artikel 74 lid 2a Wgh) of als voor de weg een maximumsnelheid van 30 km/h geldt (artikel 74 lid 2b Wgh). De breedte van de geluidzone van een weg is afhankelijk van het aantal rijstroken van de weg en de stedelijke of buitenstedelijke ligging van de weg. In tabel 2 zijn de zonebreedtes samengevat. Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied worden gebieden buiten de bebouwde kom, evenals het bovengenoemde uitgezonderde gebied binnen de bebouwde kom aangemerkt.

Tabel 2 Breedte geluidzones aan weerszijden van de weg in meters Gebied Aantal rijstroken Stedelijk Buitenstedelijk

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte geluidzones in meter (art. 74) 200 350 250 400 600

Alle beschouwde zoneplichtige wegen zijn buitenstedelijk gelegen en hebben maximaal 2 rijstroken, waardoor de zonebreedte 250 meter bedraagt. Voorkeurswaarde en ontheffingswaarden In onderhavige situatie is sprake van nieuwe woningen in stedelijk gebied. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting op de gevel bedraagt 48 dB (art. 82 Wet geluidhinder). Onder bepaalde voorwaarden kunnen door het bevoegd gezag hogere waarden worden vastgesteld. De maximale ontheffingswaarde in deze situatie bedraagt 63 dB. Indien het college van B&W een hogere waarde dan de voorkeursgrenswaarde wenst vast te stellen, dienen maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde, te stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard.

Indien niet aan de maximale ontheffingswaarde kan worden voldaan en maatregelen gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de maximale ontheffingswaarde onvoldoende doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, is het mogelijk om geluidgevoelige bebouwing c.q. bestemmingen te realiseren door het toepassen van dove gevels of gevels van geluidwerende schermen te voorzien. Aftrek artikel 110g Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluidreducerende maatregelen aan de motorvoertuigen is te verwachten dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is in artikel 110g juncto artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek bedraagt: -

3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting afwijkt van de eerder genoemde waarden; 5 dB voor de overige wegen; 0 dB bij de bepaling van de geluidwering van de gevel.

De snelheid op alle beschouwde wegen bedraagt minder dan 70 km/uur, waardoor de aftrek 5 dB is.

3.1.3

Cumulatie Artikel 110f van de Wet geluidhinder schrijft voor dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere geluidbronnen. De wijze waarop de cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald is beschreven in het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidbron. Allereerst dient te worden vastgesteld of van een relevante blootstelling door meerdere bronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde van die te onderscheiden bronnen wordt overschreden. In dat geval berekent de methode de gecumuleerde geluidbelasting rekening houdend met de verschillen in hinderbeleving van de verschillende geluidsbronnen.

3.2

Ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen vanwege zowel de zoneplichtige als de niet-zoneplichtige wegen (Dorpstraat en Rietstok) inzichtelijk gemaakt.

3.2.1

30 km/uur-wegen Voor niet-zoneplichtige wegen zijn de normen uit de Wet geluidhinder niet van toepassing. Voor de 30 km/uurwegen worden de geluidbelastingen ter vergelijking beoordeeld aan de hand van de voorkeursgrenswaarde (48 dB) en de maximale ontheffingswaarde (63 dB) uit de Wet geluidhinder voor een vergelijkbare 50 km/uur-weg. Er wordt op deze manier getoetst of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. De hoogste toelaatbare geluidbelasting voor nieuwe woningen in stedelijk gebied bedraagt 63 dB (artikel 83 lid 2 van de Wet geluidhinder.

3.2.2

Cumulatie In het kader van een goede ruimtelijke ordening is tevens de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle wegen inzichtelijk gemaakt. Hierbij zijn zowel de zoneplichtige als de niet zoneplichtige wegen cumulatief beschouwd. Op basis van vaste jurisprudentie dient in het kader van een goede ruimtelijke ordening inzichtelijk te worden gemaakt of er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat. Voor de beoordeling van de geluidbelasting wordt gebruik gemaakt van de classificering van de kwaliteit van de akoestische omgeving in een milieukwaliteitsmaat volgens de “methode Miedema‟. Hierin wordt de geluidbelasting geclassificeerd en beoordeeld op basis van klassen van 5 dB. Omdat de Wet geluidhinder niet van toepassing is, wordt bij de berekening van de geluidbelasting geen correctie ex artikel 110g van de Wet geluidhinder toegepast. Tabel 3 Lden classificering volgens de methode Miedema Geluidklasse Beoordeling Lden < 50 dB Goed Lden 50 - 55 dB Redelijk Lden 55 - 60 dB Matig Lden 60 - 65 dB Tamelijk slecht Lden 65 - 70 dB Slecht Lden > 70 dB Zeer slecht Indien de milieukwaliteit als goed of redelijk wordt beoordeeld, is sowieso sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Bij de beoordeling matig, tamelijk slecht en slecht dient bezien te worden of met maatregelen de geluidbelasting doelmatig kan worden teruggedrongen.

Verder is het aan te bevelen dat zodanige gevelmaatregelen worden genomen dat de maximaal aanvaarde binnenwaarde op grond van het Bouwbesluit wordt gerespecteerd.

3.3

Gemeentelijk geluidbeleid Het gemeentelijk geluidbeleid wordt gepubliceerd op de gemeentelijke website of op de overheidswebsite voor lokale wet- en regelgeving (www.overheid.nl). De gemeente Sint-Michielsgestel hanteert de ‘Beleidsregel Wet geluidhinder Gemeente Sint Michielsgestel’, zoals vastgesteld d.d. maart 2007.

3.4

Bouwbesluit Overeenkomstig artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 volgt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen hoogst toelaatbare geluidbelasting voor (spoor)weglawaai en 33 dB. Artikel 3.3 van het Bouwbesluit is niet van toepassing op woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een (spoor)weg.

REKENRESULTATEN

4.1

Wet geluidhinder

4.1.1

Wegverkeer In tabel 4 zijn de geluidbelastingen vanwege verkeer op zoneplichtige wegen weergegeven. Voor een volledig overzicht van de rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage B2. Tabel 4 Geluidbelastingen zoneplichtige wegen (in Lden inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) Toetspunt Omschrijving Bouwlaag Geluidbelasting [dB] BS VG Alle toetspunten 1 < 48 Alle bouwvlakken < 48 2 3 BS: Besselaar; VG: Vier Gemalen

4.2

Goede ruimtelijke ordening In tabel 5 zijn de geluidbelastingen vanwege de 30 km/uur-wegen en de gecumuleerde geluidbelastingen weergegeven. Voor een volledig overzicht van de rekenresultaten wordt verwezen naar bijlage B2. Tabel 5 Geluidbelastingen 30 km/uur-wegen (in Lden inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) en cumulatief (in Lden exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh) Toetspunt Omschrijving Bouwlaag Geluidbelasting [dB] DS RS CUM Aeg_N_1 1 52 43 Bouwvlak aeg_N (noordwest] 58 2 53 43 58 3 52 42 58 Aeg_N_4 1 50 39 55 Bouwvlak aeg_N (zuidwest] 2 51 40 56 3 51 40 56 Aeg_N_2 1 < 48 < 48 Bouwvlak aeg_N (noordoost] 52 2 52 3 52 Aeq_ZW_2 1 < 48 < 48 Bouwvlak aeg_ZW (noordoost] 52 2 52 3 51 Overige 1–2–3 < 48 < 48 Overige ≤ 51 DS: Dorpstraat; RS: Rietstok; CUM: Alle wegen (gezoneerd en niet-gezoneerd) gecumuleerd

4.3

Toetsing en beoordeling geluidbelastingen Wet geluidhinder De geluidbelastingen vanwege de gezoneerde wegen Besselaar en Vier Gemalen bedragen niet meer dan de voorkeursgrenswaarde. Er hoeft geen hogere waarde aangevraagd te worden.

30 km/uur-wegen De geluidbelasting vanwege de Dorpstraat bedraagt ter plaatse van het westelijke deel van het bouwvlak “aeg_N” (gelegen nabij de Dorpstraat) meer dan 48 dB en ter plaatse van de overige bouwvlakken niet meer dan 48 dB. De geluidbelasting vanwege de Rietstok bedraagt er plaatse van alle bouwvlakken niet meer dan 48 dB. Cumulatief De maximale gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 58 dB. Conform methode Miedema is sprake van een matig woon- en leefklimaat ter plaatse van het westelijke deel van het bouwvlak “aeg_N” (gelegen nabij de Dorpstraat) en een redelijk tot goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de overige locaties c.q. bouwvlakken. Gezien de beperkte omvang van (het geluidbelaste deel van) het plangebied stuiten eventuele bron- en/of overdrachtsmaatregelen waarmee de geluidbelasting verlaagd kan worden op bezwaren van financiële aard. Hoewel het Bouwbesluit 2012 geen eisen stelt aan de geluidwering vanwege 30 km/uur-wegen, wordt geadviseerd om voor de geluidbelaste gevels aan te sluiten bij de eisen uit artikel 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en hierbij uit te gaan van de ongecorrigeerde gecumuleerde geluidbelasting

SAMENVATTING EN CONCLUSIE In opdracht van Vrijborg Vastgoedontwikkeling BV is een akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer uitgevoerd ten behoeve van het project Rietstok, de bouw van maximaal 28 woningen in de kern Gemonde. In verband met de herbestemming wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. In het kader hiervan dient conform het gestelde in de Wet geluidhinder (Wgh) een onderzoek naar de geluidbelasting ten gevolge van de zoneringsplichtige geluidbronnen waarvan de zone het plangebied overlapt uitgevoerd te worden. Het plangebied is (deels) gelegen binnen de wettelijk vastgestelde zone van de Besselaar en de Vier Gemalen. Daarnaast is het plan gelegen in de directe nabijheid van overige mogelijke relevante (30 km/uur-)wegen. Vanuit planologisch oogpunt (beoordeling van het woon- en leefklimaat op basis van de gecumuleerde geluidbelasting) is tevens een onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting vanwege deze wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 waarbij de geluidbelastingen zijn getoetst aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Wet geluidhinder De geluidbelastingen vanwege de gezoneerde wegen Besselaar en Vier Gemalen bedragen niet meer dan de voorkeursgrenswaarde. Er hoeft geen hogere waarde aangevraagd te worden.

30 km/uur-wegen De geluidbelasting vanwege de Dorpstraat bedraagt ter plaatse van het westelijke deel van het bouwvlak “aeg_N” (gelegen nabij de Dorpstraat) meer dan 48 dB en ter plaatse van de overige bouwvlakken niet meer dan 48 dB. Voor deze geluidbelastingen kan c.q. hoeft geen hogere waarde aangevraagd worden. De geluidbelasting vanwege de Rietstok bedraagt er plaatse van alle bouwvlakken niet meer dan 48 dB. Cumulatie De maximale gecumuleerde geluidbelasting bedraagt maximaal 58 dB ter plaatse van het westelijke deel van het bouwvlak “aeg_N” (gelegen nabij de Dorpstraat). Er is sprake van een matig woon- en leefklimaat ter plaatse van het westelijke deel van het bouwvlak “aeg_N” (gelegen nabij de Dorpstraat) en een redelijk tot goed woon- en leefklimaat ter plaatse van de overige locaties c.q. bouwvlakken.

BIJLAGEN

B1 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

B1-1

Rietstok Gemonde

Bijlage B1

Invoergegevens

Algemene opzet rekenmodel Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

403800

100 m schaal = 1 : 2500

403600

403400

153200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Definitief - Basismodel] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

153400

Rietstok Gemonde Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage B1 Rekenparameters

Lijst van model eigenschappen Basismodel

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Basismodel jschu #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jschu op 1-4-2021 jschu op 22-4-2021 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Zoekafstand [m] Max. reflectie afstand tot bron [m] Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] Standaard bodemfactor Zichthoek [grd] Maximale reflectiediepte Reflectie in woonwijkschermen Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten ---0,00 2 1 Ja Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:33:52

Rietstok Gemonde Invoergegevens

Bijlage B1 Rekenparameters

Commentaar

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:33:52

Rietstok Gemonde

Bijlage B1

Invoergegevens

Bodemgebieden Wegen Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,5 1 Gebouwen

403800

100 m schaal = 1 : 2500

403600

403400

153200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Definitief - Basismodel] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

153400

Rietstok Gemonde

Bijlage B1

Invoergegevens

Gebouwen Wegen Bodemgebieden Gebouwen, Thema: Hoogte 0-5 5-10 10-99 Overig

403800

6,70

3,72 0m

4,41

4,75 5,44

schaal = 1 : 2500

5,53

2,72 4,63

4,97 5,23

5,315,31

100 m

8,46

6,73

4,56

3,86 4,50 4,42 2,38 4,44 4,53 4,44 4,49

2,83 7,52 6,75 6,95 6,00 7,09 7,16 7,12 7,89 3,52 3,26 2,57 3,37 4,31 2,54 2,44 4,83 2,56 6,69 5,01 0,00 2,61 4,44 4,31 2,36 6,03 5,63 5,41 3,21 5,16 3,23 5,59 2,02 4,63 4,27 6,67 4,452,24 5,12 6,80 6,77 2,68 6,81 5,58 7,05 3,58 3,24 6,00 6,426,46 6,21 4,33 6,68 6,65 2,82 6,47 2,73 7,57 4,44 2,70 2,27 3,25 5,53 7,13 4,116,78 3,64 2,41 4,32 4,64 4,44 7,16 4,35 403600 2,92 7,162,50 3,97 3,04 6,66 3,15 4,17 3,12 3,65 2,52 6,50 6,89 5,41 9,61 7,39 2,67 7,35 4,64 3,68 3,34 4,477,50 6,30 7,40 2,86 4,11 7,23 4,96 7,083,59 2,83 6,54 3,17 5,83 7,10 3,37 3,417,12 7,30 2,73 3,68 6,57 5,12 1,83 7,08 3,09 4,34 3,21 4,96 3,80 5,26 4,73 5,34 5,22 4,56 6,52 4,68 2,94 7,50 6,10

4,54 6,33

6,36 3,23 6,57

5,17 3,43

7,00

3,85 2,78 6,19 403400

3,24 7,47 4,44 3,65 4,16 2,93 5,34 5,29

4,82 5,14 3,83 3,68

4,63 2,454,55 2,62 3,62 3,15

5,00 5,83

3,32 3,33 3,33 3,35 3,27 3,36 3,35 3,29 3,24 3,34 3,32 3,33 3,343,31

5,03 1,57

2,97 5,64 6,64

3,23

2,97

4,614,80

2,85

1,69

2,24 5,07 3,61 6,91 2,85 2,774,60 6,87 4,05 6,59 2,79 4,01 4,46 6,33 4,08 4,63 7,08 7,00 6,81 4,22 6,42 6,20 6,66 6,583,53 3,21 4,676,71 6,56 4,15 6,81 4,155,78 6,41 5,38 3,46 3,45 5,98 6,83 6,45 7,013,30 4,590,19 4,50 4,99 3,60 7,15 4,92 2,93 6,78 4,496,09 6,62

2,38

6,82 6,59 4,91 3,11

4,63

4,57

5,58

2,69 153200 3,39 [Definitief - Basismodel] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV Wegverkeerslawaai - RMW-2012,

4,59

2,39 5,85 5,97

4,96 5,42

5,37

0,19 0,19 4,94 5,31 0,52 4,23

153400

7,22

Rietstok Gemonde

Bijlage B1

Invoergegevens

Gebouwen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

30 m schaal = 1 : 750

vrij_N_1 vrij_N_2 403500

vrij_N_5 aeg_N_1 vrij_O_1 vrij_O_2

vrij_N_4 aeg_N_4

vrij_N_3 vrij_O_3 aeg_N_2 vrij_O_8 aeg_N_3

vrij_W_1

403450

vrij_W_4

aeg_M_1 vrij_W_2 aeg_M_2 aeg_M_4 vrij_W_3

aeg_ZW_1 aeg_ZW_4

vrij_O_4 vrij_O_7

aeg_M_3 vrij_O_6

aeg_ZW_2 aeg_Z_1

vrij_O_5 aeg_Z_2

aeg_ZW_3

aeg_Z_6

aeg_Z_3

403400

aeg_Z_5

aeg_Z_4

153100 153150 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Definitief - Basismodel] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

153200

Rietstok Gemonde Invoergegevens

Bijlage B1 Toetspunten

Model: Groep:

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam aeg_N_1 aeg_N_2 aeg_N_3 aeg_N_4 aeg_M_1

Omschr. Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest]

X 153134,53 153176,56 153172,41 153130,04 153141,97

Y 403488,55 403469,52 403460,87 403479,55 403455,17

Maaiveld 6,50 6,83 6,70 6,52 6,50

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

aeg_M_2 aeg_M_3 aeg_M_4 aeg_ZW_1 aeg_ZW_2

Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost]

153167,74 153165,32 153139,20 153117,41 153141,45

403448,42 403438,56 403445,65 403439,43 403432,51

6,50 6,50 6,50 6,50 6,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

aeg_ZW_3 aeg_ZW_4 vrij_W_1 vrij_W_2 vrij_W_3

Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost]

153138,86 153113,78 153127,79 153139,90 153136,96

403422,31 403431,64 403456,38 403453,44 403444,10

6,50 6,88 6,63 6,50 6,50

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

vrij_W_4 vrij_N_1 vrij_N_2 vrij_N_3 vrij_N_4

Bouwvlak vrij_W [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest] Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [zuidoost] Bouwvlak vrij_N [zuidwest]

153122,08 153194,72 153203,89 153191,43 153180,88

403447,90 403509,30 403502,90 403478,17 403483,18

6,57 6,79 6,70 7,00 7,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

vrij_O_1 vrij_O_2 vrij_O_3 vrij_O_4 vrij_O_5

Bouwvlak vrij_O [noordwest] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [zuidoost]

153207,00 153213,23 153213,57 153201,81 153190,92

403485,43 403482,32 403475,40 403460,18 403429,92

6,99 6,64 6,98 6,50 6,49

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

vrij_O_6 vrij_O_7 vrij_O_8 aeg_Z_1 aeg_Z_2

Bouwvlak vrij_O [zuidwest] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordoost]

153182,61 153190,57 153193,86 153147,42 153157,06

403433,55 403457,24 403466,75 403428,52 403426,27

6,50 6,50 6,50 6,10 6,08

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

aeg_Z_3 aeg_Z_4 aeg_Z_5 aeg_Z_6 vrij_N_5

Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak vrij_N [west]

153150,70 153143,52 153134,08 153140,24 153187,22

403402,47 403379,08 403381,33 403404,31 403495,82

6,50 6,09 6,08 6,50 7,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:45:57

Rietstok Gemonde Invoergegevens

Bijlage B1 Toetspunten

Model: Groep:

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam aeg_N_1 aeg_N_2 aeg_N_3 aeg_N_4 aeg_M_1

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

aeg_M_2 aeg_M_3 aeg_M_4 aeg_ZW_1 aeg_ZW_2

------

Ja Ja Ja Ja Ja

aeg_ZW_3 aeg_ZW_4 vrij_W_1 vrij_W_2 vrij_W_3

------

Ja Ja Ja Ja Ja

vrij_W_4 vrij_N_1 vrij_N_2 vrij_N_3 vrij_N_4

------

Ja Ja Ja Ja Ja

vrij_O_1 vrij_O_2 vrij_O_3 vrij_O_4 vrij_O_5

------

Ja Ja Ja Ja Ja

vrij_O_6 vrij_O_7 vrij_O_8 aeg_Z_1 aeg_Z_2

------

Ja Ja Ja Ja Ja

aeg_Z_3 aeg_Z_4 aeg_Z_5 aeg_Z_6 vrij_N_5

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:45:57

Rietstok Gemonde

Bijlage B1

Invoergegevens

Wegen Wegen Bodemgebieden Gebouwen

403800 0m

100 m

DS _d ab

schaal = 1 : 2500

403600

VG01

DS_kl

VG 02

403400

153200 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Definitief - Basismodel] , Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

153400

Jeroen Schuddeboom Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen:

****@MijnGemeenteDichtbij.nl> donderdag 8 april 2021 19:15

Opvolgingsvlag: Vlagstatus:

Opvolgen Voltooid

Beste

GR-Verkeer-Projecten RE: REMINDER: Verzoek verkeersgegevens tbv project Rietstok Gem Sint-Michielsgestel_MVT_etmaal_2030_basis_GGA_DB - Gemonde Rietstok.PNG

Bij deze stuur ik u de beschikbare verkeersgegevens van de genoemde straten in Gemonde:   

Besselaar: 60 km/u, asfalt Dorpstraat: 30 km/u, klinkers Rietstok: 30 km/u, klinkers

Bijgevoegd is een kaart van ons verkeersmodel, met daarop de verwachte verkeersintensiteiten voor 2030. Dit betreft dus een modelberekening waarbij de autonome groei in de cijfers is meegenomen. U kunt deze cijfers gebruiken voor het peiljaar 2031. Voor de voertuigverdeling en de dagverdeling kunt u de standaardpercentages gebruiken. Op www.basec.nl kunt u van de Dorpsstraat/Bodem van Elde nog verkeersgegevens inzien van de laatste actuele verkeerstelling van augustus/september 2019. Ik hoop u hiermee van voldoende informatie te hebben voorzien. Als u nog vragen heeft kunt u contact met mij opnemen. Met vriendelijke groet, **** Verkeerskundig medewerker ****@MijnGemeenteDichtbij.nl

Bezoekadres Meanderplein 1 5271 GC Sint-Michielsgestel

Postadres Postbus 10.000 5270 GA SintMichielsgestel

www.sint-michielsgestel.nl

Rietstok Gemonde Invoergegevens

Bijlage B1 Wegen

Model: Groep:

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam DS_kl DS_dab RS BS VG01

Omschr. Dorpstraat (klinkerverharding) Dorpstraat (asfalt) Rietstok Besselaar Vier Gemalen

X-1 152955,13 153127,18 153081,44 153351,04 153440,03

Y-1 403466,82 403499,03 403473,74 403649,15 403506,30

X-n 153127,18 153349,96 153130,23 153440,38 153424,44

Y-n 403499,03 403648,91 403499,29 403506,92 403397,31

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

VG02

Vier Gemalen

153424,44

403396,98

153307,84

403178,15

0,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:46:50

Rietstok Gemonde Invoergegevens Model: Groep:

Bijlage B1 Wegen

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam DS_kl DS_dab RS BS VG01

M-1 7,00 6,78 7,00 6,50 6,50

M-n 6,78 6,50 6,74 6,50 6,52

Helling 0 0 0 0 0

VG02

6,54

6,50

Wegdek W9a W0 W9a W0 W0

Wegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek

Referentiewegdek

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

V(LV(D)) 30 30 30 60 60

V(LV(A)) 30 30 30 60 60

V(LV(N)) 30 30 30 60 60

22-4-2021 10:46:50

Rietstok Gemonde Invoergegevens

Bijlage B1 Wegen

Model: Groep:

Basismodel (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam DS_kl DS_dab RS BS VG01

Totaal aantal 2554,00 2468,00 162,00 744,00 453,00

%Int(D) 6,47 6,47 6,50 6,48 6,48

%Int(A) 4,18 4,18 3,50 3,88 3,88

%Int(N) 0,73 0,73 1,00 0,84 0,84

%LV(D) 96,60 96,60 99,00 96,50 96,50

%LV(A) 96,60 96,60 99,00 96,50 96,50

%LV(N) 96,60 96,60 99,00 96,50 96,50

%MV(D) 2,10 2,10 0,50 2,00 2,00

%MV(A) 2,10 2,10 0,50 2,00 2,00

%MV(N) 2,10 2,10 0,50 2,00 2,00

%ZV(D) 1,30 1,30 0,50 1,50 1,50

%ZV(A) 1,30 1,30 0,50 1,50 1,50

%ZV(N) 1,30 1,30 0,50 1,50 1,50

435,00

6,48

3,88

0,84

96,50

2,00

1,50

VG02

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:46:50

Rietstok Gemonde Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage B1 Groepen

Lijst van:

Groepenbeheer Basismodel Definitief - Omgeving Rietstok Gemonde Alle items

Groep Dorpstraat Dorpstraat Rietstok Besselaar Vier Gemalen

Itemtype Weg Weg Weg Weg Weg

Naam DS_dab DS_kl RS BS VG01

Omschrijving Dorpstraat (asfalt) Dorpstraat (klinkerverharding) Rietstok Besselaar Vier Gemalen

Vier Gemalen

Weg

VG02

Vier Gemalen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:56:35

Rietstok Gemonde Invoergegevens Rapport: Model:

Bijlage B1 Groepsreducties

Groepsreducties Basismodel

Groep Bodem Gebouwen Bestaand Nieuw Hoogte

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Wegen Snelheid < 70 km/uur 30 km/uur Dorpstraat Rietstok

0,00 5,00 0,00 0,00 0,00

0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

60 km/uur Besselaar Vier Gemalen

0,00 0,00 0,00

5,00 5,00 5,00

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 10:57:02

B2 REKENRESULTATEN

B2-1

Rietstok Gemonde Rekenresultaten (inclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage B2 Besselaar

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Besselaar Ja

Naam Toetspunt aeg_M_1_A aeg_M_1_B aeg_M_1_C aeg_M_2_A aeg_M_2_B

Omschrijving Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [noordoost]

X 153141,97 153141,97 153141,97 153167,74 153167,74

Y 403455,17 403455,17 403455,17 403448,42 403448,42

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 21,68 22,44 23,30 23,62 22,26

Avond 19,46 20,22 21,08 21,40 20,04

Nacht 12,81 13,57 14,43 14,75 13,39

Lden 22,64 23,40 24,26 24,58 23,22

aeg_M_2_C aeg_M_3_A aeg_M_3_B aeg_M_3_C aeg_M_4_A

Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidwest]

153167,74 153165,32 153165,32 153165,32 153139,20

403448,42 403438,56 403438,56 403438,56 403445,65

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

23,61 22,13 22,02 22,89 21,90

21,38 19,91 19,80 20,67 19,68

14,74 13,26 13,15 14,02 13,03

24,57 23,09 22,98 23,85 22,86

aeg_M_4_B aeg_M_4_C aeg_N_1_A aeg_N_1_B aeg_N_1_C

Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest]

153139,20 153139,20 153134,53 153134,53 153134,53

403445,65 403445,65 403488,55 403488,55 403488,55

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22,66 23,06 19,80 21,35 21,44

20,44 20,84 17,58 19,13 19,22

13,79 14,19 10,93 12,48 12,57

23,62 24,02 20,76 22,31 22,40

aeg_N_2_A aeg_N_2_B aeg_N_2_C aeg_N_3_A aeg_N_3_B

Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost]

153176,56 153176,56 153176,56 153172,41 153172,41

403469,52 403469,52 403469,52 403460,87 403460,87

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24,11 23,29 24,36 23,18 22,98

21,89 21,07 22,14 20,96 20,76

15,24 14,42 15,49 14,31 14,11

25,07 24,25 25,32 24,14 23,94

aeg_N_3_C aeg_N_4_A aeg_N_4_B aeg_N_4_C aeg_Z_1_A

Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest]

153172,41 153130,04 153130,04 153130,04 153147,42

403460,87 403479,55 403479,55 403479,55 403428,52

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,80 19,08 21,35 22,85 21,50

22,57 16,86 19,13 20,63 19,28

15,93 10,21 12,48 13,98 12,63

25,76 20,04 22,31 23,81 22,46

aeg_Z_1_B aeg_Z_1_C aeg_Z_2_A aeg_Z_2_B aeg_Z_2_C

Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost]

153147,42 153147,42 153157,06 153157,06 153157,06

403428,52 403428,52 403426,27 403426,27 403426,27

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22,51 22,90 20,42 22,11 22,90

20,29 20,68 18,20 19,89 20,68

13,64 14,03 11,55 13,24 14,03

23,47 23,86 21,38 23,07 23,86

aeg_Z_3_A aeg_Z_3_B aeg_Z_3_C aeg_Z_4_A aeg_Z_4_B

Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost]

153150,70 153150,70 153150,70 153143,52 153143,52

403402,47 403402,47 403402,47 403379,08 403379,08

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

19,00 20,55 21,59 13,80 19,21

16,78 18,33 19,37 11,58 16,99

10,13 11,68 12,72 4,93 10,34

19,96 21,51 22,55 14,76 20,17

aeg_Z_4_C aeg_Z_5_A aeg_Z_5_B aeg_Z_5_C aeg_Z_6_A

Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [west]

153143,52 153134,08 153134,08 153134,08 153140,24

403379,08 403381,33 403381,33 403381,33 403404,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

20,17 16,81 19,93 20,27 19,61

17,94 14,59 17,71 18,05 17,39

11,30 7,94 11,06 11,40 10,74

21,13 17,77 20,89 21,23 20,57

aeg_Z_6_B aeg_Z_6_C aeg_ZW_1_A aeg_ZW_1_B aeg_ZW_1_C

Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest]

153140,24 153140,24 153117,41 153117,41 153117,41

403404,31 403404,31 403439,43 403439,43 403439,43

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

20,73 21,14 22,06 22,31 21,00

18,51 18,92 19,84 20,09 18,78

11,86 12,27 13,19 13,44 12,13

21,69 22,10 23,02 23,27 21,96

aeg_ZW_2_A aeg_ZW_2_B aeg_ZW_2_C aeg_ZW_3_A aeg_ZW_3_B

Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost]

153141,45 153141,45 153141,45 153138,86 153138,86

403432,51 403432,51 403432,51 403422,31 403422,31

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

21,21 21,82 22,13 21,26 21,91

18,99 19,60 19,91 19,04 19,69

12,34 12,95 13,26 12,39 13,04

22,17 22,78 23,09 22,22 22,87

aeg_ZW_3_C aeg_ZW_4_A aeg_ZW_4_B aeg_ZW_4_C vrij_N_1_A

Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest]

153138,86 153113,78 153113,78 153113,78 153194,72

403422,31 403431,64 403431,64 403431,64 403509,30

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

21,88 20,32 20,84 20,88 15,05

19,66 18,09 18,61 18,66 12,83

13,01 11,44 11,97 12,01 6,18

22,84 21,28 21,80 21,84 16,01

vrij_N_1_B vrij_N_1_C

Bouwvlak vrij_N [noordwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest]

153194,72 153194,72

403509,30 403509,30

4,50 7,50

18,40 24,38

16,18 22,16

9,53 15,51

19,36 25,34

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 11:04:35

Rietstok Gemonde Rekenresultaten (inclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage B2 Besselaar

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Besselaar Ja

Naam Toetspunt vrij_N_2_A vrij_N_2_B vrij_N_2_C vrij_N_3_A vrij_N_3_B

Omschrijving Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [zuidoost] Bouwvlak vrij_N [zuidoost]

X 153203,89 153203,89 153203,89 153191,43 153191,43

Y 403502,90 403502,90 403502,90 403478,17 403478,17

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 26,35 26,64 25,41 24,58 23,80

Avond 24,13 24,42 23,19 22,36 21,58

Nacht 17,48 17,77 16,54 15,71 14,93

Lden 27,31 27,60 26,37 25,54 24,76

vrij_N_3_C vrij_N_4_A vrij_N_4_B vrij_N_4_C vrij_N_5_A

Bouwvlak vrij_N [zuidoost] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [west]

153191,43 153180,88 153180,88 153180,88 153187,22

403478,17 403483,18 403483,18 403483,18 403495,82

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,27 24,62 23,42 23,73 24,96

22,05 22,39 21,20 21,50 22,74

15,40 15,75 14,55 14,86 16,09

25,23 25,58 24,38 24,69 25,92

vrij_N_5_B vrij_N_5_C vrij_O_1_A vrij_O_1_B vrij_O_1_C

Bouwvlak vrij_N [west] Bouwvlak vrij_N [west] Bouwvlak vrij_O [noordwest] Bouwvlak vrij_O [noordwest] Bouwvlak vrij_O [noordwest]

153187,22 153187,22 153207,00 153207,00 153207,00

403495,82 403495,82 403485,43 403485,43 403485,43

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,28 24,93 25,84 25,64 24,72

22,06 22,71 23,62 23,42 22,50

15,41 16,06 16,97 16,77 15,85

25,24 25,89 26,80 26,60 25,68

vrij_O_2_A vrij_O_2_B vrij_O_2_C vrij_O_3_A vrij_O_3_B

Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost]

153213,23 153213,23 153213,23 153213,57 153213,57

403482,32 403482,32 403482,32 403475,40 403475,40

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

26,33 25,71 24,62 25,44 26,08

24,11 23,49 22,40 23,21 23,86

17,46 16,84 15,75 16,57 17,21

27,29 26,67 25,58 26,40 27,04

vrij_O_3_C vrij_O_4_A vrij_O_4_B vrij_O_4_C vrij_O_5_A

Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [zuidoost]

153213,57 153201,81 153201,81 153201,81 153190,92

403475,40 403460,18 403460,18 403460,18 403429,92

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,19 23,31 24,79 24,93 22,97

22,97 21,09 22,57 22,70 20,75

16,32 14,44 15,92 16,06 14,10

26,15 24,27 25,75 25,89 23,93

vrij_O_5_B vrij_O_5_C vrij_O_6_A vrij_O_6_B vrij_O_6_C

Bouwvlak vrij_O [zuidoost] Bouwvlak vrij_O [zuidoost] Bouwvlak vrij_O [zuidwest] Bouwvlak vrij_O [zuidwest] Bouwvlak vrij_O [zuidwest]

153190,92 153190,92 153182,61 153182,61 153182,61

403429,92 403429,92 403433,55 403433,55 403433,55

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22,65 23,25 23,05 22,91 23,60

20,43 21,03 20,83 20,69 21,38

13,78 14,38 14,18 14,04 14,73

23,61 24,21 24,01 23,87 24,56

vrij_O_7_A vrij_O_7_B vrij_O_7_C vrij_O_8_A vrij_O_8_B

Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west]

153190,57 153190,57 153190,57 153193,86 153193,86

403457,24 403457,24 403457,24 403466,75 403466,75

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

23,52 23,87 23,81 23,98 24,76

21,30 21,65 21,59 21,76 22,54

14,65 15,00 14,94 15,11 15,89

24,48 24,83 24,77 24,94 25,72

vrij_O_8_C vrij_W_1_A vrij_W_1_B vrij_W_1_C vrij_W_2_A

Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordoost]

153193,86 153127,79 153127,79 153127,79 153139,90

403466,75 403456,38 403456,38 403456,38 403453,44

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,55 18,76 20,35 21,66 21,77

22,33 16,54 18,13 19,44 19,55

15,68 9,89 11,48 12,79 12,90

25,51 19,72 21,31 22,62 22,73

vrij_W_2_B vrij_W_2_C vrij_W_3_A vrij_W_3_B vrij_W_3_C

Bouwvlak vrij_W [noordoost] Bouwvlak vrij_W [noordoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost]

153139,90 153139,90 153136,96 153136,96 153136,96

403453,44 403453,44 403444,10 403444,10 403444,10

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22,26 23,04 21,92 22,66 22,89

20,04 20,82 19,70 20,44 20,66

13,39 14,17 13,05 13,79 14,02

23,22 24,00 22,88 23,62 23,85

vrij_W_4_A vrij_W_4_B vrij_W_4_C

Bouwvlak vrij_W [zuidwest] Bouwvlak vrij_W [zuidwest] Bouwvlak vrij_W [zuidwest]

153122,08 153122,08 153122,08

403447,90 403447,90 403447,90

1,50 4,50 7,50

21,43 21,85 21,02

19,21 19,63 18,80

12,56 12,98 12,15

22,39 22,81 21,98

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 11:04:35

Rietstok Gemonde Rekenresultaten (inclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage B2 Vier Gemalen

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Vier Gemalen Ja

Naam Toetspunt aeg_M_1_A aeg_M_1_B aeg_M_1_C aeg_M_2_A aeg_M_2_B

Omschrijving Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [noordoost]

X 153141,97 153141,97 153141,97 153167,74 153167,74

Y 403455,17 403455,17 403455,17 403448,42 403448,42

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 22,12 23,60 23,35 22,79 24,31

Avond 19,90 21,38 21,13 20,57 22,09

Nacht 13,25 14,73 14,48 13,92 15,44

Lden 23,08 24,56 24,31 23,75 25,27

aeg_M_2_C aeg_M_3_A aeg_M_3_B aeg_M_3_C aeg_M_4_A

Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidwest]

153167,74 153165,32 153165,32 153165,32 153139,20

403448,42 403438,56 403438,56 403438,56 403445,65

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,57 23,10 24,37 24,68 22,43

22,35 20,88 22,15 22,45 20,20

15,70 14,23 15,50 15,81 13,56

25,53 24,06 25,33 25,64 23,39

aeg_M_4_B aeg_M_4_C aeg_N_1_A aeg_N_1_B aeg_N_1_C

Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest]

153139,20 153139,20 153134,53 153134,53 153134,53

403445,65 403445,65 403488,55 403488,55 403488,55

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

23,95 23,94 22,17 23,48 23,21

21,73 21,71 19,95 21,25 20,98

15,08 15,07 13,30 14,61 14,34

24,91 24,90 23,13 24,44 24,17

aeg_N_2_A aeg_N_2_B aeg_N_2_C aeg_N_3_A aeg_N_3_B

Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost]

153176,56 153176,56 153176,56 153172,41 153172,41

403469,52 403469,52 403469,52 403460,87 403460,87

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

22,32 23,90 25,05 23,05 24,28

20,09 21,68 22,83 20,83 22,06

13,45 15,03 16,18 14,18 15,41

23,28 24,86 26,01 24,01 25,24

aeg_N_3_C aeg_N_4_A aeg_N_4_B aeg_N_4_C aeg_Z_1_A

Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest]

153172,41 153130,04 153130,04 153130,04 153147,42

403460,87 403479,55 403479,55 403479,55 403428,52

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,35 22,97 24,03 23,16 22,45

22,13 20,75 21,81 20,93 20,23

15,48 14,10 15,16 14,29 13,58

25,31 23,93 24,99 24,12 23,41

aeg_Z_1_B aeg_Z_1_C aeg_Z_2_A aeg_Z_2_B aeg_Z_2_C

Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost]

153147,42 153147,42 153157,06 153157,06 153157,06

403428,52 403428,52 403426,27 403426,27 403426,27

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,67 24,49 22,23 24,82 24,83

22,45 22,27 20,00 22,59 22,61

15,80 15,62 13,36 15,95 15,96

25,63 25,45 23,19 25,78 25,79

aeg_Z_3_A aeg_Z_3_B aeg_Z_3_C aeg_Z_4_A aeg_Z_4_B

Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost]

153150,70 153150,70 153150,70 153143,52 153143,52

403402,47 403402,47 403402,47 403379,08 403379,08

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

20,27 24,56 25,01 20,72 25,01

18,05 22,33 22,78 18,50 22,79

11,40 15,69 16,14 11,85 16,14

21,23 25,52 25,97 21,68 25,97

aeg_Z_4_C aeg_Z_5_A aeg_Z_5_B aeg_Z_5_C aeg_Z_6_A

Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [west]

153143,52 153134,08 153134,08 153134,08 153140,24

403379,08 403381,33 403381,33 403381,33 403404,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,33 21,25 25,06 24,89 20,32

23,11 19,02 22,84 22,67 18,09

16,46 12,38 16,19 16,02 11,44

26,29 22,21 26,02 25,85 21,28

aeg_Z_6_B aeg_Z_6_C aeg_ZW_1_A aeg_ZW_1_B aeg_ZW_1_C

Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest]

153140,24 153140,24 153117,41 153117,41 153117,41

403404,31 403404,31 403439,43 403439,43 403439,43

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,80 24,80 20,48 22,60 23,15

22,57 22,57 18,26 20,38 20,92

15,93 15,93 11,61 13,73 14,28

25,76 25,76 21,44 23,56 24,11

aeg_ZW_2_A aeg_ZW_2_B aeg_ZW_2_C aeg_ZW_3_A aeg_ZW_3_B

Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost]

153141,45 153141,45 153141,45 153138,86 153138,86

403432,51 403432,51 403432,51 403422,31 403422,31

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

22,51 25,00 24,97 21,82 23,92

20,29 22,78 22,74 19,59 21,70

13,64 16,13 16,10 12,95 15,05

23,47 25,96 25,93 22,78 24,88

aeg_ZW_3_C aeg_ZW_4_A aeg_ZW_4_B aeg_ZW_4_C vrij_N_1_A

Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest]

153138,86 153113,78 153113,78 153113,78 153194,72

403422,31 403431,64 403431,64 403431,64 403509,30

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,23 21,21 22,91 23,11 21,25

22,00 18,99 20,69 20,88 19,03

15,36 12,34 14,04 14,24 12,38

25,19 22,17 23,87 24,07 22,21

vrij_N_1_B vrij_N_1_C

Bouwvlak vrij_N [noordwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest]

153194,72 153194,72

403509,30 403509,30

4,50 7,50

23,32 23,21

21,10 20,99

14,45 14,34

24,28 24,17

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 11:04:53

Rietstok Gemonde Rekenresultaten (inclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage B2 Vier Gemalen

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Vier Gemalen Ja

Naam Toetspunt vrij_N_2_A vrij_N_2_B vrij_N_2_C vrij_N_3_A vrij_N_3_B

Omschrijving Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [noordoost] Bouwvlak vrij_N [zuidoost] Bouwvlak vrij_N [zuidoost]

X 153203,89 153203,89 153203,89 153191,43 153191,43

Y 403502,90 403502,90 403502,90 403478,17 403478,17

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 23,22 24,94 24,71 24,27 25,37

Avond 20,99 22,72 22,48 22,05 23,15

Nacht 14,35 16,07 15,83 15,40 16,50

Lden 24,18 25,90 25,67 25,23 26,33

vrij_N_3_C vrij_N_4_A vrij_N_4_B vrij_N_4_C vrij_N_5_A

Bouwvlak vrij_N [zuidoost] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [west]

153191,43 153180,88 153180,88 153180,88 153187,22

403478,17 403483,18 403483,18 403483,18 403495,82

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

24,65 22,76 23,58 23,77 22,85

22,43 20,54 21,36 21,55 20,63

15,78 13,89 14,71 14,90 13,98

25,61 23,72 24,54 24,73 23,81

vrij_N_5_B vrij_N_5_C vrij_O_1_A vrij_O_1_B vrij_O_1_C

Bouwvlak vrij_N [west] Bouwvlak vrij_N [west] Bouwvlak vrij_O [noordwest] Bouwvlak vrij_O [noordwest] Bouwvlak vrij_O [noordwest]

153187,22 153187,22 153207,00 153207,00 153207,00

403495,82 403495,82 403485,43 403485,43 403485,43

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,60 24,11 22,96 25,23 24,89

22,38 21,88 20,73 23,00 22,66

15,73 15,24 14,09 16,36 16,02

25,56 25,07 23,92 26,19 25,85

vrij_O_2_A vrij_O_2_B vrij_O_2_C vrij_O_3_A vrij_O_3_B

Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [noordoost]

153213,23 153213,23 153213,23 153213,57 153213,57

403482,32 403482,32 403482,32 403475,40 403475,40

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

22,38 25,51 25,57 23,45 25,60

20,15 23,28 23,34 21,23 23,38

13,51 16,64 16,70 14,58 16,73

23,34 26,47 26,53 24,41 26,56

vrij_O_3_C vrij_O_4_A vrij_O_4_B vrij_O_4_C vrij_O_5_A

Bouwvlak vrij_O [noordoost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [oost] Bouwvlak vrij_O [zuidoost]

153213,57 153201,81 153201,81 153201,81 153190,92

403475,40 403460,18 403460,18 403460,18 403429,92

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,43 23,92 25,20 25,56 23,60

23,21 21,70 22,98 23,34 21,38

16,56 15,05 16,33 16,69 14,73

26,39 24,88 26,16 26,52 24,56

vrij_O_5_B vrij_O_5_C vrij_O_6_A vrij_O_6_B vrij_O_6_C

Bouwvlak vrij_O [zuidoost] Bouwvlak vrij_O [zuidoost] Bouwvlak vrij_O [zuidwest] Bouwvlak vrij_O [zuidwest] Bouwvlak vrij_O [zuidwest]

153190,92 153190,92 153182,61 153182,61 153182,61

403429,92 403429,92 403433,55 403433,55 403433,55

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,80 25,56 23,99 24,81 25,11

22,57 23,33 21,77 22,59 22,89

15,93 16,69 15,12 15,94 16,24

25,76 26,52 24,95 25,77 26,07

vrij_O_7_A vrij_O_7_B vrij_O_7_C vrij_O_8_A vrij_O_8_B

Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_O [west]

153190,57 153190,57 153190,57 153193,86 153193,86

403457,24 403457,24 403457,24 403466,75 403466,75

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

22,84 24,50 25,29 23,34 24,95

20,62 22,27 23,07 21,12 22,73

13,97 15,63 16,42 14,47 16,08

23,80 25,46 26,25 24,30 25,91

vrij_O_8_C vrij_W_1_A vrij_W_1_B vrij_W_1_C vrij_W_2_A

Bouwvlak vrij_O [west] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordwest] Bouwvlak vrij_W [noordoost]

153193,86 153127,79 153127,79 153127,79 153139,90

403466,75 403456,38 403456,38 403456,38 403453,44

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,44 21,74 23,09 23,28 21,96

23,21 19,52 20,87 21,06 19,74

16,57 12,87 14,22 14,41 13,09

26,40 22,70 24,05 24,24 22,92

vrij_W_2_B vrij_W_2_C vrij_W_3_A vrij_W_3_B vrij_W_3_C

Bouwvlak vrij_W [noordoost] Bouwvlak vrij_W [noordoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost] Bouwvlak vrij_W [zuidoost]

153139,90 153139,90 153136,96 153136,96 153136,96

403453,44 403453,44 403444,10 403444,10 403444,10

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

23,67 23,54 22,41 24,22 24,17

21,45 21,32 20,18 22,00 21,94

14,80 14,67 13,54 15,35 15,29

24,63 24,50 23,37 25,18 25,13

vrij_W_4_A vrij_W_4_B vrij_W_4_C

Bouwvlak vrij_W [zuidwest] Bouwvlak vrij_W [zuidwest] Bouwvlak vrij_W [zuidwest]

153122,08 153122,08 153122,08

403447,90 403447,90 403447,90

1,50 4,50 7,50

21,02 22,34 22,83

18,80 20,12 20,61

12,15 13,47 13,96

21,98 23,30 23,79

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: Kragten BV

22-4-2021 11:04:53

Rietstok Gemonde Rekenresultaten (inclusief aftrek ex artikel 110g Wet geluidhinder) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage B2 Dorpstraat

Resultatentabel Basismodel LAeq totaalresultaten voor toetspunten Dorpstraat Ja

Naam Toetspunt aeg_M_1_A aeg_M_1_B aeg_M_1_C aeg_M_2_A aeg_M_2_B

Omschrijving Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordwest] Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [noordoost]

X 153141,97 153141,97 153141,97 153167,74 153167,74

Y 403455,17 403455,17 403455,17 403448,42 403448,42

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 41,30 43,09 43,49 37,61 39,21

Avond 39,40 41,20 41,59 35,72 37,31

Nacht 31,83 33,62 34,01 28,14 29,73

Lden 42,15 43,95 44,34 38,47 40,06

aeg_M_2_C aeg_M_3_A aeg_M_3_B aeg_M_3_C aeg_M_4_A

Bouwvlak aeg_M [noordoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidoost] Bouwvlak aeg_M [zuidwest]

153167,74 153165,32 153165,32 153165,32 153139,20

403448,42 403438,56 403438,56 403438,56 403445,65

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

40,15 36,85 38,31 39,35 40,04

38,26 34,95 36,41 37,46 38,14

30,68 27,37 28,83 29,88 30,56

41,01 37,70 39,16 40,21 40,89

aeg_M_4_B aeg_M_4_C aeg_N_1_A aeg_N_1_B aeg_N_1_C

Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_M [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest] Bouwvlak aeg_N [noordwest]

153139,20 153139,20 153134,53 153134,53 153134,53

403445,65 403445,65 403488,55 403488,55 403488,55

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,79 42,30 51,41 51,66 51,43

39,90 40,40 49,51 49,76 49,53

32,32 32,82 41,93 42,18 41,95

42,65 43,15 52,26 52,51 52,28

aeg_N_2_A aeg_N_2_B aeg_N_2_C aeg_N_3_A aeg_N_3_B

Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [noordoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidoost]

153176,56 153176,56 153176,56 153172,41 153172,41

403469,52 403469,52 403469,52 403460,87 403460,87

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

38,98 40,56 41,48 38,78 40,29

37,08 38,66 39,59 36,88 38,39

29,50 31,08 32,01 29,30 30,81

39,83 41,41 42,34 39,63 41,14

aeg_N_3_C aeg_N_4_A aeg_N_4_B aeg_N_4_C aeg_Z_1_A

Bouwvlak aeg_N [zuidoost] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_N [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest]

153172,41 153130,04 153130,04 153130,04 153147,42

403460,87 403479,55 403479,55 403479,55 403428,52

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,12 49,31 49,82 49,78 37,77

39,22 47,41 47,92 47,89 35,88

31,64 39,83 40,34 40,31 28,30

41,97 50,16 50,67 50,64 38,63

aeg_Z_1_B aeg_Z_1_C aeg_Z_2_A aeg_Z_2_B aeg_Z_2_C

Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordwest] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost] Bouwvlak aeg_Z [noordoost]

153147,42 153147,42 153157,06 153157,06 153157,06

403428,52 403428,52 403426,27 403426,27 403426,27

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

39,36 40,73 36,27 37,74 39,26

37,47 38,84 34,38 35,85 37,36

29,89 31,26 26,80 28,27 29,78

40,22 41,59 37,13 38,60 40,11

aeg_Z_3_A aeg_Z_3_B aeg_Z_3_C aeg_Z_4_A aeg_Z_4_B

Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [oost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidoost]

153150,70 153150,70 153150,70 153143,52 153143,52

403402,47 403402,47 403402,47 403379,08 403379,08

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

35,93 36,76 37,99 33,62 33,98

34,03 34,87 36,09 31,72 32,09

26,46 27,29 28,51 24,14 24,51

36,78 37,62 38,84 34,47 34,84

aeg_Z_4_C aeg_Z_5_A aeg_Z_5_B aeg_Z_5_C aeg_Z_6_A

Bouwvlak aeg_Z [zuidoost] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [zuidwest] Bouwvlak aeg_Z [west]

153143,52 153134,08 153134,08 153134,08 153140,24

403379,08 403381,33 403381,33 403381,33 403404,31

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34,93 33,33 34,32 34,98 36,00

33,03 31,44 32,43 33,08 34,10

25,45 23,86 24,85 25,50 26,52

35,78 34,19 35,18 35,83 36,85

aeg_Z_6_B aeg_Z_6_C aeg_ZW_1_A aeg_ZW_1_B aeg_ZW_1_C

Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_Z [west] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest] Bouwvlak aeg_ZW [noordwest]

153140,24 153140,24 153117,41 153117,41 153117,41

403404,31 403404,31 403439,43 403439,43 403439,43

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

37,18 38,75 27,06 27,57 25,60

35,29 36,85 25,17 25,68 23,70

27,71 29,27 17,59 18,10 16,12

38,04 39,60 27,92 28,43 26,45

aeg_ZW_2_A aeg_ZW_2_B aeg_ZW_2_C aeg_ZW_3_A aeg_ZW_3_B

Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [noordoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost]

153141,45 153141,45 153141,45 153138,86 153138,86

403432,51 403432,51 403432,51 403422,31 403422,31

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

38,21 39,96 41,33 37,87 39,55

36,32 38,06 39,43 35,97 37,66

28,74 30,48 31,85 28,39 30,08

39,07 40,81 42,18 38,72 40,41

aeg_ZW_3_C aeg_ZW_4_A aeg_ZW_4_B aeg_ZW_4_C vrij_N_1_A

Bouwvlak aeg_ZW [zuidoost] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak aeg_ZW [zuidwest] Bouwvlak vrij_N [noordwest]

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=MijnGemeenteDichtbij&id=5731f81c-db57-45e9-9d3c-6977b5d77a3c