20-02-2025 - Presentatie Duurzame mobiliteit 2045
Tekst van het document
Programma Duurzame Mobiliteit 2045 Gemeente Sint-Michielsgestel Beeldvormende raad Milou van Mierlo Donderdag, 20 februari 2025
Programma Duurzame Mobiliteit 2045 Waarom programma duurzame mobiliteit?
Uitwerking van de omgevingsvisie ‘Dorps en groen wonen met de stad nabij’ voor mobiliteit
De strategische/tactische (toetsings) kaders om:
bereikbaarheid en toegankelijkheid voor iedereen te waarborgen.
mee te kunnen bewegen op trends en ontwikkelen
Instrument voor het verkrijgen van budgetten en JW0 subsidies
Dia 2 JW0
Ik weet niet of we die laatste bullit moeten zeggen
JD0 0
Voorstel : Instrument om ambities uit OGV te vertalen naar concrete maatregelen
Jeroen Winkelmolen; 2025-02-17T14:38:34.879
Jack Dörfel; 2025-02-18T13:11:46.664
Maatregel pakket Bestuurlijk participatieproces Doorlopend communicatieproces over de voortgang Extern participatieproces Knelpuntenkaart • Inwoners • Maatschappelijke organisaties
3
Mobiliteitscafé ‘De Toekomst’ • Raad • Maatschappelijke organisaties Integrale raakvlakken sessie • Ambtelijke organisatie MGD
Beleidssessie Maatregelensessie Beleidsstellingen • Raad • Raad • Maatschappelijke • Maatschappelijke organisaties organisaties • Ambtelijke organisatie MGD
Presentatie eindstuk • College • Raad (beeldvormend)
J
Dia 3 JD0
Toevoegen Besluitvorming ?
Jack Dörfel; 2025-02-18T13:13:21.527
Mobiliteit in Sint-Michielsgestel, in 2040… Mobiliteit in gemeente Sint-Michielgestel in 2040 houdt rekening met het klimaat, zorgt ervoor dat iedereen kan meedoen in de samenleving en moedigt gezond leven aan.
4
Door een integrale aanpak met aandacht voor groen en blauw
Verbetering van voorziening gebruikers van voetpaden en fietsenpaden
Inzetten op gebruik A2, N617, N279 als ring weg
Vormgeven van culturele normen
Zorgen dat iedereen, ongeacht leeftijd, fysieke mogelijkheden, behoeften of budget, kan deelnemen aan het verkeer.
Ontmoet Albert, Eva, Sarah en Jason!
Albert (geboren in 1955), 85 jaar in 2040 Gemonde
Eva (geboren in 1985) 55 jaar in 2040 Berlicum.
Sarah (geboren in 2004), 36 jaar in 2040 Den Dungen
Jason (geboren in 2019), 21 jaar in 2040 Sint-Michielgestel
Albert (geboren in 1955), 85 in 2040 - Gemonde
6
Toen hij alleen kwam is Albert te staan wat kleiner gaan wonen in de levensbestendig woningen op loopafstand van de kerk en het wandelgebied bij De Hogert en de Dommel.
gebruik van een rollator, vooral handig als hij te voet boodschappen doet
Heeft tien jaar geleden geïnvesteerd in een slimme elektrische auto met automatische rijhulpsystemen. Hierbij voelt hij zich een stuk veiliger achter het stuur.
Onlangs kon zijn dochter niet met hem mee naar zijn maandelijkse ziekenhuisafspraak, dus probeerde hij de bus, met wat instructies van zijn dochter ging dat verrassend gemakkelijk.
Hij hoorde ook over een nieuw mobiliteitsinitiatief voor senioren van de gemeente tijdens de bridgeclub, dus hij gaat dat nog even onderzoeken en misschien kan hij zelfs bijdragen aan de ontwikkeling ervan.
Eva (geboren in 1985), 55 jaar in 2040 - Berlicum.
7
Eva zit in een rolstoel.
Ze kan gemakkelijk zelf in haar haar dagelijkse behoeften voorzien, met de supermarkt, apotheek en buurthuis allemaal om de hoek.
Ze voelt zich hier goed verbonden met de samenleving.
Als onderdeel van wat ze het LEV-netwerk (Lichte Elektrische Voertuigen) noemen, is er een slowlane aangelegd in asfalt met veel groen eromheen. Daar direct naast is de fastlane voor snelle fietsers en kleine elektrisch voertuigen. Op de slowlane voelt Eva zich net wat prettiger.
Para-handbaltraining in 's-Hertogenbosch. Voor trainingen en wedstrijden maakt Eva gebruik van on-demand mobiliteit. Ze wordt dan opgehaald bij de mobiliteitshub.
Voor lange incidentele reizen gebruikt ze de trein naar jaarlijkse evenementen zoals een Hackathon. Ze vraagt dan mobiliteitsmaatje Laura uit Middelrode, om haar naar het station in 's-Hertogenbosch te brengen.
Sarah (geboren in 2004), 36 jaar in 2040 – Den dungen
8
Verhuisde vanuit Noord-Amerika naar Nederland. Haar man Steven is geboren en getogen in Den Dungen, en daar wonen ze nu met hun twee dochters.
haar schoonouders, die in hun zestiger jaren nog wekelijks recreatieve fietstochten maken, maakte Sarah nieuwsgierig zelf te fietsen.
Via het mobiliteitsplatform van de gemeente is ze uiteindelijk in contact gekomen met een initiatief in Den Bosch waar ze heeft leren fietsen.
Over een paar jaar gaan Fien en Flora zelf op de fiets naar de basisschool.
Sarah werkt 4 dagen in de week bij een internationaal bedrijf, twee dagen digitaal thuis en twee dagen in Eindhoven. Dan reist ze met de bus naar station ‘sHertogenbosch en neemt ze de trein. Of Steven zet Sarah met de elektrische auto af op station Boxtel, de sprinter is net wat rustiger.
Naast haar baan heeft Sarah een kleine onderneming in het bakken van taarten, een uit de hand gelopen hobby. Voor het bezorgen van de taarten huurt Sarah vaak een deelauto. Een keer, toen ze gevraagd werd om een grote bruidstaart te maken was ze blij dat er ook deelbestelwagens beschikbaar waren.
Jason (geboren in 2019), 21 jaar in 2040 – Sint-Michielsgestel
9
Hoewel hij bij zijn ouders in Sint-Michielsgestel woont, is Jason zelden thuis
Zijn opleiding tot creatief vakman aan de vakschool Sint Lucas afgerond. Sindsdien werkt hij als zelfstandige in Eindhoven. Naar Eindhoven neemt hij meestal de trein, tijdens zijn studie is hij gewend geraakt om zo tussen Boxtel en Eindhoven te reizen.
Jason houdt niet van fietsen, dus pakt hij vaak een deelscooter van de microhub naar station Boxtel en vervolgens ook vanuit station Eindhoven naar zijn Atelierspace in Eindhoven.
Soms rijdt hij ook mee met een vriend die een elektrische auto heeft. Jason heeft zelf overwogen een elektrische auto te kopen, maar spaart nu met Elaisa om een half jaar door Europa te reizen met de trein. Bovendien is het parkeren bij het laadpark verder dan bij de mobiliteitshub, dus reizen via de hub is net zo makkelijk.
’s Ochtends heeft de barista zijn cappuccino met havermelk al klaar staan en ’s middags neemt hij vaak de pakketjes voor het huishouden mee .Of wanneer zijn moeder appt, liggen er bij de supermarkt pick-up point een aantal vergeten boodschappen klaar.
Jason heeft zijn rijbewijs wel, dat vonden zijn ouders belangrijk. Uiteindelijk is hij er zelf ook blij mee. Voor zijn eerste date met Elaisa huurde hij in de zomer een elektrische cabrio, wat een goede indruk maakte.
En wanneer Jason een bestelling voor een klant heeft afgerond, neemt hij vaak een deelbestelwagen van de Atelierspace mee om de bestelling bij de klant te bezorgen. Deze service wordt door veel klanten gewaardeerd, vooral omdat steeds meer mensen geen eigen auto meer hebben.
ZO MAKEN WE ONZE VISIE WAAR Om onze visie in 2045 te bereiken, zetten we in op drie strategische lijnen. Deze lijnen geven richting aan de wijze waarop we omgaan met opgaves, ontwikkelingen en kansen die de komende jaren verwacht kunnen worden.
1) Onbezorgd en gezond op weg 2) Samen kom je verder 3) Functioneel schoner verplaatsen
10
11
Hoe bereiken we onze ambitie?
(adaptief) Maatregelen - pakket 2045
Inzichtelijk welke maatregelen nodig zijn voor doelstellingen Majeur : zelfstaand en zeer impactvol Investering : Overzichtelijk met omvang bijdrage aan IMOR
Uitvoeringsprogramma IMOR Nieuwe IMOR faciliteert en bepaalt tempo uitvoering door integrale inzet voor Openbaar Gebied : Projectorganisatie Planning Middelen
12