9.2 Advies Borsele Gerben Rodts aanschaf spelingsdetector

Gemeente Borsele T.a.v. dhr. Sander Ventevogel

Middelburg, 8 september ’22

Geachte heer Ventevogel, beste Sander, Vooruitlopend op de adviesrapportage ‘verduurzaming vervoersmobiliteit’ die wij voor uw organisatie aan het opstellen zijn, bericht ik u alvast als volgt: Uw collega Bernard Haver, bedrijfsleider Buitendienst, en u hebben mij gevraagd om te kijken in hoeverre genoemde verduurzaming in de toekomst van invloed kan zijn op de door jullie gewenste aanschaf van de zg. ‘spelingsdetector’ ten behoeve van de garage Buitendienst. De gemeente Borsele heeft van de RDW (Rijksdienst Wegverkeer) erkenning om APK-1 keuringen zelf uit te mogen voeren. Een APK-1 is een Algemene Periodieke Keuring voor zware voertuigen, zoals vrachtwagens, trailers en bestelwagens met een maximum gewicht boven de 3500 kg. Deze keuring is wettelijk verplicht en dient jaarlijks uitgevoerd te worden. De genoemde spelingsdetector wordt medio 2023 verplicht gesteld om APK-1 keuringen te mogen blijven doen. Met deze spelingdetector wordt de bevestiging en speling van onderdelen van de wielophanging beoordeeld. Bij de aanschaf van dit testapparaat wordt er kritisch gekeken of de benodigde investering wel gedaan moet worden in relatie tot de verduurzaming van het wagenpark van de Buitendienst. Uit het door mij uitgevoerde onderzoek blijkt dat de voorgestelde investering, met de kennis van nu, verantwoord is.

Verschillende zaken zullen er namelijk voor zorgen dat het aantal APK1-keuringen niet zal verminderen: -

Er wordt, ook door de RDW, geen verandering verwacht in de termijnen wanneer een auto APKgekeurd moet worden. (Auto’s boven 3500 kg momenteel jaarlijks) Een APK keuring gaat vooral om de veiligheid van het vervoermiddel. Om die reden worden remmen, banden, verlichting, autogordels, stuurinrichting en de carrosserie gecontroleerd.

Gerben Rodts Mobiliteitsadvies Spanjaardstraat 12 4331 ER Middelburg Telnr. 06-54303472

Advies & Projectmanagement IBAN NL12 KNAB 0259 9988 77 KvK 70195072 BTWnr: NL001755618B35

-

-

-

De verwachting is dat op deze punten, ook bij oudere auto’s, niet of nauwelijks verschil zal zijn tussen EV (emissievrij en duurzaam) en traditionele brandstof vervoermiddelen. Remmen worden hooguit wat minder belast (remmen op elektromotor), maar banden juist meer (tractie). Doordat een elektromotor langer meegaat dan een brandstofmotor, accu’s steeds langer meegaan c.q. kunnen worden vervangen/gereviseerd, verwacht de markt dat een EV vrachtwagen over een aantal jaren langer zal meegaan dan een diesel vrachtwagen. Er wordt gesproken van een mogelijke afschrijftermijn van 12-15 jaar. En APK keuringen worden alleen maar belangrijker naarmate het vervoermiddel ouder wordt. Een andere ontwikkeling is de toename van de ‘claimcultuur’. De verwachting is dat in de toekomst bij schade en/of aanrijdingen nog strenger gekeken gaat worden of het vervoermiddel wel veilig en in orde was. Dit punt zorgt eerder voor strengere APK-normen en testmomenten dan dat deze zullen worden versoepeld.

Ik vertrouw er op u hiermee juist en volledig te hebben geïnformeerd. Met hartelijke groet,

Gerben Rodts Bronnen: DAF, VDL, Bluekens EV, TSN Groen, Zeeland Connect, RDW, AON, Auto Poppe, Circulus, e.a.

Gerben Rodts Mobiliteitsadvies Spanjaardstraat 12 4331 ER Middelburg Telnr. 06-54303472

Advies & Projectmanagement IBAN NL12 KNAB 0259 9988 77 KvK 70195072 BTWnr: NL001755618B35