Document · PDF

6.3 Notitie Stikstof Depositie Drieweg 7 4443 RD Nisse

Besluitvormende raadsvergadering 12 januari 2023, gemeente BorseleBij agendapunt: Voorstel om in te stemmen met de vaststelling van het bestemmingsplan "Bedrijventerrein Drieweg, Nisse, 2022" (portefeuille wethouder Weststrate)1.702 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Notitie Stikstof Depositie Drieweg 7, 4443 RD Nisse d.d. 30 november 2022 ir G.J. Schreurs Inleiding Stikstof emissie en depositie bedrijfsvoering Op 17 augustus 2022 hebben wij ten behoeve van G. Bosman Transport B.V. een rapport opgesteld inzake de eventueel aanwezige significant negatieve aspecten van de bedrijfsvoering op omliggende Natura 2000 gebieden. Na het maken van de berekening is de conclusie dat als gevolg van de bedrijfsvoering van het bedrijf deze effecten niet aanwezig zijn en dat er om deze reden geen natuurvergunning behoeft te worden aangevraagd. De gemaakte berekening is gebaseerd op de in 2022 aanwezige bedrijfsvoering waarbij rekening gehouden is met de uitbreiding van het bedrijf in noordelijke richting door middel van het vergroten van het bedrijfsoppervlak met een buitenterrein van 6.500 m2. Vervallen Bouwvrijstelling Op 1 juli 2021 is de wet stikstofreductie en natuurverbetering (ook wel kort gezegd de Stikstofwet) in werking getreden. Onderdeel van de wet is de vrijstelling voor eenmalige aanlegwerkzaamheden ook wel de bouwvrijstelling genoemd. Op 2 november 2022 heeft de Raad van State een uitspraak gedaan inzake een beroepszaak met betrekking tot het Porthos project. De strekking van de uitspraak is dat bij dit project de bouwvrijstelling niet gebruikt mag worden.

Uit het vonnis wordt afgeleid dat om deze reden de bouwvrijstelling ook bij andere bouwprojecten in Nederland niet gebruikt kan en mag worden. Aerius Calculator Op 22 november 2022 zou de nieuwe Aerius calculator versie 2022 worden gepubliceerd. Het ministerie van Landbouw Natuur en Voedsel kwaliteit heeft deze nieuwe calculator gebruikt om een proef berekening te maken van de Top 100 van Piekbelasters in Nederland. Uit een nadere analyse bleek dat de Aerius calculator onjuiste rekenresultaten als output gaf voor veehouders. Om deze reden is de introductie van de nieuwe Aerius Calculator uitgesteld tot 24 januari 2023. De huidige Aerius calculator versie 2021.2 is dan ook de vigerende calculator voor de beoordeling van lopende aanvragen. Gezien het vorengaande is de op 17 augustus 2022 gerapporteerde stikstofemissie juist vastgesteld en dient de berekening te worden uitgebreid met een berekening op basis van de Aerius Calculator versie 2021.2 voor de aanleg van de uitbreiding van 6.500 m2. In deze notitie gaan wij hier verder op in. Aanleg uitbreiding 6.500 m2 buitenterrein Waar de bedrijfsvoering verricht wordt door G. Bosman Transport B.V. is de aanleg van het terrein uitgevoerd in opdracht van Drieweg Vastgoed B.V. Drieweg Vastgoed is eigenaar van het terrein waar de uitbreiding plaatsvindt.

Werkzaamheden De aanleg werkzaamheden bestaan uit de het verwijderen van de toplaag tot een diepte van ca. 15 cm onder het maaiveld en het in een geluidswal verwerken van deze vrijkomende grond. Daarnaast wordt het terrein voorzien van een puinpakket met een dikte van ca 20 cm en een asfaltlaag met een dikte van 10 cm. De dieptere ondergrond bestaat uit zand en deze is stabiel en behoeft geen verdere bewerking.

Uitgaande van het oppervlakte van 6.500 m2 en een verschil factor tussen vaste grond en losse grond van 1,3 is 6.500 * 0,15 * 1,3 = 1.267 m3 uitkomende grond te verwerken in de aarden wal. Dit is voor een kraan ca 2 dagen werk met een brandstofverbruik van 80 liter per dag. Naast de kraan is een tractor met kiepwagen nodig met eveneens een brandstofverbruik van 80 liter per dag. Het aanvoeren van 20 cm puinverharding over een oppervlakte van 6.500 m2 gebeurd met kiepvrachtwagens met een lading gewicht van 35 ton. Dit levert 6.500 * 0,2 = 1.300 ton puin / 35 ton is 37 transportbewegingen op met een euro 6 vrachtwagen. De aanvoer van het asfalt met een gewicht van 2.000 kg per m3 levert 6.500 * 0.1 = 650 m3 a 2 ton = 1.300 ton aan asfalt op. dit gebeurd met verwarmde kiepvrachtwagens met een inhoud van 35 ton en dus 37 transport bewegingen. Naast de aanvoer van asfalt is een asfalteermachine en een wals een dag bezig. Beide kennen een brandstofverbruik van 100 liter per dag. Wij komen dan ook tot de volgende gebruik van fossiel brandstoffen van vlakbronnen. Machine Aantal dagen Dagverbruik Totaal Kraan 2 80 liter 160 liter Tractor 2 80 liter 160 liter Asfalteermachine 1 100 liter 100 liter Wals 1 100 liter 100 liter

Wij komen dan ook tot de volgende gebruik van fossiel brandstoffen van lijnbronnen. Machine Heen en weer Afstand Euro klasse Vrachtwagen puin 37 332 6 Vrachtwagen asfalt 37 332 6 Omdat de werkzaamheden in 2019 zijn afgerond is als basisjaar 2019 gekozen. In de onderstaande afbeelding wordt de invoer data weergegeven.

In de onderstaande tabel worden de emissies op basis van de Aerius Calculator weergegeven. Het Adblue verbruik is daarbij gesteld op 4% van het diesel gebruik machine Kraan Tractor Asfalteermachine Wals Aanvoer puin Aanvoer Asfalt Totaal

NOx 2,6 Kg 2,6 Kg 1,5 Kg 1,5 Kg 11,5 Kg 11.5 Kg 31,2 Kg

NO2

0,7 Kg 0,7 Kg 1,4 Kg

Het rekenresultaat is dat er geen meetbare stikstof depositie plaatsvindt. Bijlage Aerius Calculator berekening

NH3 0,0384 Kg 0,0384 Kg 0,024 Kg 0,024 Kg 0,4 Kg 0,4 Kg 1 Kg

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Drieweg Vastgoed drieweg 7, 4443 RD Nisse

Omschrijving Toelichting

Uitbreiding Bosman uitbreiding 6.500 m2 aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S3qn7Rv5FVA9 30 november 2022, 13:41 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Scenario 1 - Beoogd

Resultaten

Scenario 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

1,0 kg/j

31,3 kg/j

2/7

Projectberekening

S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

38,4 g/j 38,4 g/j 24,0 g/j 24,0 g/j 0,9 kg/j

2,6 kg/j 2,6 kg/j 1,5 kg/j 1,5 kg/j 23,0 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Scenario 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Scenario 1, Rekenjaar 2022 1

Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Kraan

Naam Stageklasse

Naam

2,6 kg/j 38,4 g/j

24 u/j 6 l/j

NOₓ 2,6 kg/j NH₃ 38,4 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie

Kraan Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 160 l/j 2

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning tractor

Naam Stageklasse

Naam

2,6 kg/j 38,4 g/j

24 u/j 6 l/j

NOₓ 2,6 kg/j NH₃ 38,4 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie

tractor Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 160 l/j 3

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Asfalteermachine

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

>= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 100 l/j asfalteermachine Stage-V, ja 4

Naam

Naam Stageklasse

NOₓ 1,5 kg/j

NH₃ 24,0 g/j NOₓ NH₃

1,5 kg/j 24,0 g/j

12 u/j 4 l/j

NOₓ 1,5 kg/j NH₃ 24,0 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruikStof Emissie

Wals Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 100 l/j

5 Wegverkeer | Weg Naam Aanvoer puin Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Euro klasse ZVADEUR6ANHZWA Vrachtauto - diesel - zwaar - Euro-6 - met aanhanger - zwaar

S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

Stof Emissie

12 u/j 4 l/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Wals

1,5 kg/j 24,0 g/j

Voertuigen

11,5 kg/j 0,7 kg/j 0,4 kg/j

37 p/etmaal

In file

6/7

Projectberekening

6 Wegverkeer | Weg Naam Aanvoer asfalt Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Euro klasse ZVADEUR6ANHZWA Vrachtauto - diesel - zwaar - Euro-6 - met aanhanger - zwaar

Voertuigen

11,5 kg/j 0,7 kg/j 0,4 kg/j

37 p/etmaal

In file

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S3qn7Rv5FVA9 (30 november 2022)

7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/12199525/1