10.3 Voorstel verduurzamen mobiliteit gemeente Borsele

Gemeente Borsele T.a.v. dhr. Sander Ventevogel sventevogel@borsele.nl

Betreft: Offerte advies verduurzaming wagenpark

Vlissingen, 25 oktober 2021

Geachte heer Ventevogel, beste Sander, De Gemeente Borsele heeft positief gereageerd op het voorstel vanuit de Sectortafel Mobiliteit van de Regionale Energiestrategie (RES), om door de Stichting Duurzame Mobiliteit Zeeland een plan te laten opstellen om haar vervoersmobiliteit te laten verduurzamen. Daartoe brengen we u deze offerte uit. De Stichting Duurzame Mobiliteit Zeeland (SDMZ) werkt aan het verduurzamen van mobiliteit in Zeeland. Dit doet ze door te ondersteunen bij het realiseren van het RES-doel om in Zeeland 2000 elektrische deelauto’s te realiseren en organisaties te adviseren hoe ze het beste hun vervoersmobiliteit kunnen verduurzamen. Samen met de Sectortafel doet SDMZ de Zeeuwse overheden nu een interessant aanbod. We beschrijven hier kort de aanleiding en omschrijven vervolgens de inhoud van ons aanbod.

Aanleiding opdracht Alle Zeeuwse Overheden hebben meegewerkt bij de totstandkoming van de RES en deze vervolgens ondertekend. De Sectortafel Mobiliteit heeft deze Zeeuwse Overheden nu benaderd met een aanbod hoe zij concreet invulling kunnen geven aan de verduurzaming van hun vervoersmobiliteit, door o.a. het vervangen van hun wagenpark met als doel een zo groot mogelijk beperking van de CO2-uitstoot. De Sectortafel Mobiliteit benaderde hiertoe SDMZ, omdat dit een onafhankelijke stichting is met veel kennis en ervaring op het gebied van verduurzaming en het delen van vervoersmobiliteit in Zeeland. Alle Zeeuwse Overheden hebben een wagenpark dat verduurzaamd dient te worden. Zij willen graag een bijdrage leveren aan de vermindering van de uitstoot van CO2. Door samen dit traject te starten biedt dit voordelen voor de deelnemers door het uitwisselen van kennis en ervaring met SDMZ en de andere Zeeuwse Overheden. Daarnaast kan het bij planontwikkeling én bij inkoop en aanbesteding financieel en organisatorisch interessant zijn hier samen in op te trekken.

Opdracht Het maken van een analyse voor de Gemeente Borsele van de huidige vervoersmobiliteit en op basis daarvan de deelnemende partijen handvatten en adviezen geven om de vervoersmobiliteit te verduurzamen.

Resultaat Het resultaat is dat de Gemeente Borsele: • inzicht heeft in haar huidige CO2-uitstoot met de Milieubarometer (https://www.milieubarometer.nl/nl/home/, lidmaatschap € 133 ex. BTW per jaar) • weet welk stappen er nodig zijn om de eigen vervoersmobiliteit te verduurzamen • een vervangingsplan heeft voor haar wagenpark • een voorbeeld en inspiratie kan zijn voor andere organisaties binnen haar gemeente Optioneel, in overleg: • het betrekken van woon-werkverkeer in de inventarisatie en advisering • uitwerking + begeleiding van het extern delen van het wagenpark • uitbreiding met en advies aan gelieerde organisaties • ondersteuning bij de implementatie

Uitvoering De uitvoering van deze opdracht bestaat uit een aantal werksessies om informatie te verzamelen en advies op maat te geven. Vervolgens zijn er nog aanvullende mogelijkheden om op individueel niveau vervolgstappen te nemen voor verdieping en begeleiding bij de uitvoering en implementatie van adviezen. Om bovenstaande resultaten te halen zetten we de volgende stappen: • Uitvoeren mobiliteitsscan • CO2 0-meting • Advies m.b.t. mobiliteitsbeleid (incl. mobiliteitsladder) Stap 1: Algemene beeldvorming • Interne bijeenkomst met vertegenwoordigers die strategisch kunnen meedenken. • Wat speelt er al binnen de organisatie op gebied van mobiliteit? • Wat speelt er al binnen de organisatie op gebied van duurzaamheid? • Welke organisatie-aanpassingen worden verwacht? • Bepalen van andere zaken waar rekening mee moet worden gehouden. • Vaststellen contactpersoon en maken afspraken. Stap 2: Inventarisatie • Huidige wagenpark en mobiliteitsmix • Regelingen en gegevens dienstreizen medewerkers • Totale kilometers en kosten dienstreizen

• • • •

Footprint/ CO2-meter Welke (on)mogelijkheden biedt de huidige automarkt? Welke mogelijkheden zijn er tot efficienter gebruik van het huidige wagenpark (soms met intern auto’s delen)? Interviews stakeholders

Stap 3: Analyse & Conclusies • Analyse van de gegevens • Conclusies definiëren Stap 4: Adviesrapportage • Conceptrapport opstellen en bespreken met de opdrachtgever • Definitieve rapportage met onder meer: o Advies o Businesscase auto’s vervangen, laadinfra en autodelen o Stappenplan + planning 2022-2025 • Presentatie aan opdrachtgever Stap 5: Gezamenlijke bijeenkomst met de andere Zeeuwse Overheden • Gezamenlijke presentatie aan de deelnemende organisaties • Vergelijking resultaten en adviezen • Uitwisselen van de ervaringen • Kansen bepalen m.b.t. samenwerking • Afstemmen te nemen verdere stappen Na afronding van de opdracht kunnen er nog aanvullende opties gekozen worden: • het betrekken van woon-werkverkeer in de inventarisatie en advisering • uitwerking + begeleiding van het extern delen van het nieuwe wagenpark • uitbreiding met en advies aan gelieerde organisaties • Ondersteuning bij de implementatie

Voorwaarden Om de gewenste resultaten te behalen binnen de gestelde begroting en planning, gaan we uit van het volgende: • • • • •

Er moet voldoende draagvlak en commitment zijn binnen de eigen organisatie om aan deze opdracht uitvoering te willen geven Er dient 1 aanspreekpunt te zijn voor het dragen van dit project en voor bijv. het aanleveren van informatie Beschikbaarheid van noodzakelijke data betreffende het huidige wagenpark, de huidige situatie, zoals declaraties, kosten, kilometers, aantal ritten en aantal deelnemers. Inzage in huidige andere kosten m.b.t. vervoer en mobiliteit. Inzage in beleidsafspraken m.b.t. vervoer, vergoedingen woon-werk en fietsplan.

Planning De start van de opdracht kan plaatsvinden vanaf februari 2022 Het traject tot aan oplevering van de rapportage bedraagt +/- 3 tot 4 maanden

Kosten Het standaardtarief voor een adviesrapportage bedraagt € 12.000; Doordat er minimaal 4 deelnemers meedoen bedraagt de investering voor u € 10.000 -

Genoemde bedragen zijn exclusief 21% BTW Schaalgrootte zorgt voor een lager tarief vanaf 4 deelnemers Aanvullende opties worden tegen meerprijs nader overeengekomen

Subsidies SDMZ helpt bij het aanvragen van de volgende subsidies, die u zelf dient aan te vragen: -

Bij de Stichting Zeeuwse Publieke Belangen kan een subsidie aangevraagd worden van maximaal 50% van het totale bedrag, wat een bedrag betekent van € 5000. De Sectortafel Mobiliteit van de RES heeft een bedrag gereserveerd van € 750 per deelnemende overheidsorganisatie. (voor de eerste 10 deelnemers; Gemeente Borsele hoort hierbij).

Team Voor uw gemeente is Igor Quik de adviseur; hij zal samenwerken met Gerben Rodts om tot een compleet en integraal advies te komen.

Igor Quik werkt aan duurzame mobiliteitsprojecten in Zuidwest-Nederland. Hij heeft ervaring in het opstarten en begeleiden van transitieprojecten op het gebied van mobiliteit en energie. Gerben Rodts helpt organisaties om hun wagenpark te verduurzamen en vitaliseren, waarbij tevens gekeken wordt naar het efficiënt en effectief inzetten van de vervoermiddelen. Een mooi voorbeeld hiervan is Orionis Walcheren te Vlissingen en gemeente Schouwen-Duiveland. Met vriendelijke groet, Gerben Rodts Stichting Duurzame Mobiliteit Zeeland

Voor akkoord, datum ………………….

……………………………………………….. Gemeente Borsele De heer/Mevrouw