Motie 5 Rijnierse te Overveen - HvB 2026000483.pdf

Motie vreemd: Ontwikkellocatie Rijnierse Overveen Van: Aan: Onderwerp:

Hart voor Bloemendaal de voorzitter van de gemeenteraad van Bloemendaal Ontwikkellocatie Rijnierse Overveen

5

De gemeenteraad van Bloemendaal in openbare vergadering bijeen op 5 maart 2026

Constaterende dat: • • • • •

Ter plaatse van de voormalige timmerfabriek Rijnierse te Zijlweg 9b, Overveen sprake is van een mogelijke ontwikkellocatie voor woningen; Bij het college een principeverzoek is ingediend; Het college zich bij de beoordeling beroept op het Bestemmingsplan 2013, thans Omgevingsplan; Het perceel de coördinaten heeft 102016,489231, Perceel Bloemendaal BMD00, E2641; Dit betreft WRO-zone-wijzigingsgebied 1;

Overwegende dat: • Ter plaatse een wijzigingsbevoegdheid geldt (Wro-zone-wijzigingsgebied 1); • Het college bevoegd is het plan te wijzigen en toe te staan dat de bestemming bedrijf wordt gewijzigd in de bestemming ‘wonen, tuin, verkeer-verblijfsgebied mits aan voorwaarden wordt voldaan; • In de voorwaarden het volgende staat: 34.2 Wro-zone - wijzigingsgebied 1 Het bevoegd gezag is, overeenkomstig het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening, bevoegd het plan te wijzigen ter plaatse van de aanduiding 'Wro-zone - wijzigingsgebied 1' en toestaan de bestemming 'Bedrijf' te wijzigen in de bestemmingen 'Wonen', 'Tuin' en 'Verkeer-Verblijfsgebied', mits voldaan aan de volgende voorwaarden: a)

Wanneer de bestaande gebouwen worden omgebouwd tot woningen, gelden de volgende randvoorwaarden: 1. 2. 3. 4. 5.

b)

in de bestaande gebouwen mogen ten hoogste 4 woningen worden gecreëerd; de goothoogte van de woningen mag ten hoogste 7 meter bedragen; de nokhoogte van de woningen mag ten hoogste 11 meter bedragen; de goot- en nokhoogte ter plaatse van de aanduiding “berging” niet mag worden vergroot; het bouwvlak van de bestaande gebouwen mag niet worden vergroot;

Wanneer er sprake is van sloop/nieuwbouw, gelden de volgende randvoorwaarden: 1. er mogen er ten hoogste 4 woningen worden gebouwd; 2. de goothoogte van de woningen mag ten hoogste 7 meter bedragen; 3. de nokhoogte van de woningen mag ten hoogste 11 meter bedragen; 4. het bebouwd grondoppervlak van de hoofdgebouwen en bijgebouwen mag in totaal niet meer bedragen dan binnen het huidige bouwvlak is toegestaan. 5. de afstand tussen de bouwvlakken van de woningen in het wijzigingsgebied en de bouwvlakken van de woningen buiten het wijzigingsgebied aan de Zijlweg en de Bloemendaalseweg ten zuiden en ten westen van het wijzigingsgebied dient ten minste 16 meter te bedragen; 6. de afstand tussen de bouwvlakken van de woningen in het wijzigingsgebied en de bouwvlakken van de woningen buiten het wijzigingsgebied ten noorden en ten oosten van het wijzigingsgebied dient ten minste 5 meter te bedragen; 7. bij elke woning dienen tenminste 2 parkeerplaatsen op eigen terrein te worden gecreëerd. 8. de parkeerplaatsen dienen via de Zijlweg of via de Bloemendaalseweg te worden ontsloten; 9. er dient te worden aangetoond dat het plan voldoet aan wettelijke randvoorwaarden op het gebied van geluidshinder, luchtkwaliteit, geurhinder, bodemkwaliteit, externe veiligheid, natuurwetgeving, wateraspecten, cultuurhistorie en archeologie.

•

• •

•

•

Op basis van deze voorschriften het college niet verplicht is maximaal gebruik te maken van de wijzigingsbevoegdheid en daarom kan afwijken van de genoemde 5 meter afstand van de woningen gelegen in de bouwvlakken ten noorden en ten oosten van het wijzigingsgebied door daar een afstand te hanteren van ten minste 15 meter; De afstand van 15 meter recht doet aan de eis van cultuurhistorie genoemd in artikel 34.2 sub 9; Eveneens op basis van deze voorschriften het college niet verplicht is maximaal gebruik te maken van de wijzigingsbevoegdheid en daarom kan afwijken van de genoemde nokhoogte van ten hoogste 11 meter indien uit een bezonningsstudie van een extern deskundig bureau blijkt dat omwonenden hiervan schade ondervinden; Uit artikel 34.2 sub 8 blijkt dat parkeerplaatsen via de Zijlweg of via de Bloemendaalseweg dienen te worden ontsloten, echter de ontsluiting via de Bloemendaalseweg ongewenst is omdat dit eigendom is van de bewoners van Bijduinhof en het perceel Zijlweg 9b een eigen ontsluiting heeft via de Zijlweg waardoor de noodzaak voor een extra ontsluiting via Bijduinhof ontbreekt; De verkeerssituatie ter plaatse van Zijlweg 9b dusdanig is dat het college de ontwikkeling van woningbouw ter plaatse eerst verkeerstechnisch zal moeten (laten) onderzoeken op kosten van de ontwikkelaar/grondeigenaar om zeker te weten dat de ontsluiting van eventueel te realiseren

woningbouw daar veilig en adequaat kan plaatsvinden, rekening houdend met de meest kwetsbare verkeersdeelnemers (fietsers en voetgangers);

Verzoekt het college: De wijzigingsbevoegdheid ex artikel 34.2 zodanig toe te passen dat: a. De afstand tot het Rijksmonument Villa Tetterode minimaal 15 meter bedraagt; b. De nokhoogte van de aldaar te realiseren woningbouw geen schade toebrengt aan het woongenot van omwonenden hetgeen uit een bezonningsstudie van een extern deskundig bureau zal moeten blijken; c. Er geen ontsluiting plaatsvindt via de Bloemendaalseweg, Bijduinhof; d. De ontsluiting verkeerstechnisch qua veiligheid en afwikkeling is geborgd hetgeen aan de hand van een deskundigenrapport wordt aangetoond. M. Roos Hart voor Bloemendaal Aldus vastgesteld in de openbare vergadering van de raad van 5 maart 2026 Burgemeester

GrifÏer…

VVD Voor Tegen Afwezig

D66

HvB

GRL

PvdA

CDA

LB

ZB

Totaal