07 Bijlage verslag van klankbordgroep 3 2026000343.pdf

Gespreksverslag

Klankbordavond #3 Van: Datum:

Joey Kamsteeg, Marcel Willekens, Vincent Hoogeland 25 november 2025

Beste geïnteresseerde, Naast dit verslag van de klankbordavond ontvangt u de Voorlopige Ontwerpen voor dit project. Let op: In de meegestuurde voorlopige ontwerpen zijn de opmerkingen van de klankbordavond verwerkt. Hierdoor zijn de afbeeldingen in de PowerPoint verouderd en sturen wij deze niet meer mee om verwarring te voorkomen. Onderaan dit verslag vindt u de vervolgstappen die de gemeente zal nemen om het kruispunt aan te passen. Hiervoor moeten nog verschillende ambtelijke processen plaatsvinden. Zo zal het Voorlopig Ontwerp nog zes weken ter inzage liggen. Dit betekent dat u ook in die periode uw mening kunt geven. De gemeente informeert u hier verder over. Op 25 november vond de derde en laatste klankbordavond plaats over de herinrichting van het kruispunt Rijksstraatweg – Zwarteweg – Bennebroekerlaan. De bijeenkomst werd gehouden in restaurant Zen, op de hoek van het kruispunt, en stond onder leiding van DTV. In dit verslag vindt u de belangrijkste punten die tijdens deze avond zijn besproken. Het doel van deze avond was om het schetsontwerp te presenteren waarin de feedback van eerdere klankbordavonden is verwerkt om uiteindelijk tot een Voorlopig Ontwerp te komen. De avond werd geopend door Vincent Hoogeland namens de gemeente Bloemendaal. Vervolgens gaf Marcel van DTV een toelichting.

Sinds de vorige bijeenkomst heeft DTV de ontvangen feedback verwerkt en overleg gevoerd met de provincie. Marcel gaf ook een korte terugblik op de vorige klankbordavond; de opzet van deze avond was vergelijkbaar. Algemeen Marcel doorliep opnieuw de verschillende schetsontwerpen. Eerst komt het zuidelijk deel van de Rijksstraatweg aan bod. Vervolgens wordt het noordelijk deel van de Rijksstraatweg besproken en als laatste wordt het kruispunt zelf ter sprake. Hieronder vindt u per onderdeel de belangrijkste zaken die gepresenteerd zijn tijdens deze klankbordavond. Aanpassingen op basis van de vorige bewonersavond  Het fietspad aan de westzijde van de Rijksstraatweg is vrijliggend gemaakt. Hierdoor blijft het trottoir ongeveer even breed als nu.  Er is een oversteek aangebracht ter hoogte van het voetgangerspaadje naar het parkeerterrein Anemonenplein. Deze oversteek ligt bewust niet in de lijn van het voetgangerspad. Op de gekozen locatie is ruimte voor voetgangers om zich op te stellen tussen fietspad en rijbaan, zodat zij in meerdere etappes kunnen oversteken. Daarnaast is het pad deels omheind, waardoor zicht tussen voetgangers en automobilisten beperkt is. Punten vanuit bewoners  Abri’s (wachtvoorzieningen) ontbreken nog in het ontwerp. Het voorstel is om deze op de perrons te plaatsen.

 





Fietsparkeervoorzieningen zijn nog niet ingetekend. Mogelijke locaties zijn tussen rijbaan en fietspad bij de bushaltes, of op dezelfde manier als nu. Containers langs de stoep kunnen hinder veroorzaken, waardoor mensen met een rollator moeten uitwijken naar het fietspad. Het hoogteverschil tussen fietspad en trottoir moet daarom beperkt blijven. Dit wordt in een vervolgfase uitgewerkt. Ook de plek van de containers is punt van aandacht voor de vervolgfase. Voetgangersoversteek bij de Kleine Sparrenlaan: hierover is nagedacht, maar het wordt niet wenselijk geacht vanwege het smalle westelijke trottoir. Voetgangers worden gestimuleerd om het bredere trottoir te gebruiken en over te steken bij de bushalte met middengeleider. Oversteken bij de Kleine Sparrenlaan blijft mogelijk, maar wordt niet speciaal ingericht. Bufferruimte tussen fietspad en rijbaan is nu te smal voor lange fietsen (zoals bakfietsen). Dit wordt aangepast.

Noordelijk deel Rijksstraatweg Hier zijn geen wijzigingen doorgevoerd sinds de vorige klankbordavond.  Er werd opnieuw gevraagd naar het opheffen van parkeervakken bij de huizen nabij de fiets-/voetgangersoversteek bij het Linnaeushof. DTV adviseert de gemeente om in ieder geval één van de twee parkeervakken op te heffen vanwege de zichtlijnen.  De provincie heeft aangegeven dat fietsstroken minimaal 1,70 meter breed moeten zijn voor subsidie. Op het smalste punt is dit nu 1,60 meter. Het voorstel is om beide trottoirs iets te versmallen om 10 cm extra ruimte te creëren. Hier zijn geen wijzigingen doorgevoerd. Bewoners gaven aan dat attentieverhogende maatregelen gewenst zijn bij voetgangersoversteken. Dit wordt later uitgewerkt. Een mogelijke oplossing is het toepassen van kattenogen, zoals in Vogelenzang. Kruispunt  Sinds de vorige klankbordavond is het schetsontwerp aanzienlijk aangepast. Marcel presenteerde het nieuwe ontwerp. De belangrijkste wijzigingen zijn: o De OFOS-en (Opgeblazen Fiets OverSteek) zijn verwijderd. o De fietshaken (opstelruimte voor linksafslaande fietsers) zijn verwijderd.  De vormgeving volgt de huidige richtlijnen en blijft functioneel als de verkeerslichten uitvallen. In dat geval krijgen fietsers op de Rijksstraatweg voorrang op het overige verkeer. Verkeerslichtenregeling Marcel lichtte de voorgestelde verkeerslichtenregeling toe.

Het voorstel is als volgt:  Eerste fase: Rechtdoorgaande richtingen op de Rijksstraatweg krijgen groen, samen met fietsers op de Rijksstraatweg. De fietsoversteek ligt nu meer langs de Rijksstraatweg, waardoor het zicht op fietsers in het deelconflict verbetert. Ook de inrichting benadrukt dit deelconflict. Een bewoner vroeg naar de voorstart die nu aanwezig is. Marcel verwacht dat deze niet nodig zal zijn, maar indien gewenst kan dit eenvoudig worden toegevoegd.  Tweede fase: Alle fietsers krijgen tegelijk groen, terwijl alle gemotoriseerde richtingen rood hebben. Fietsers vanaf de Zwarteweg en Bennebroekerlaan kunnen in één keer linksaf slaan zonder twee keer over te steken. Ook fietsers op de Rijksstraatweg kunnen in deze fase oversteken. Voetgangers kunnen meeliften als er een aanvraag is.  Derde/vierde fase: Bennebroekerlaan en Zwarteweg krijgen afzonderlijk groen, zonder conflicten met fietsers en voetgangers.

Klankbordavond #3

2

Vijfde fase: Linksafslaande richtingen op de Rijksstraatweg krijgen groen om de cyclus af te ronden. Deze regeling is gunstiger voor fietsers. Zo zijn er minder deelconflicten en hoeven de linksaffer op de Zwarteweg en Bennebroekervaart niet meer in twee keer over te steken, maar in één keer. Dit allemaal kost wel groentijd voor het gemotoriseerde verkeer. Na schatting nemen de wachttijden ongeveer 10-15% toe; in ruil daarvoor is het wel veiliger en snellers voor het fietsverkeer. 

Opmerkingen bewoners  Bennebroekervaart: Bewoners willen dat enkele tegels langs het water verdwijnen om meer ruimte voor verkeer te creëren. Ook moet worden voorkomen dat voertuigen zich op de fietsstrook opstellen, zoals nu ook al gebeurt.  Hyacinthenweg en Abeelenlaan: DTV adviseert om deze kruispunten om te zetten naar voorrangskruispunten, zodat verkeer op de Zwarteweg voorrang krijgt. Dit past bij de gebiedsontsluitende functie van de weg. o Bewoners maken zich zorgen dat het lastig wordt om vanaf de Hyacinthenlaan de Zwarteweg op te rijden. Ook moet de buurtbus linksaf vanaf de Rijksstraatweg de Hyacinthenlaan in. o Kruizen op het wegdek worden volgens bewoners nauwelijks gerespecteerd. o Het zebrapad is volgens DTV niet logisch geplaatst, maar bewoners willen dat het (al dan niet op de huidige locatie) blijft vanwege schoolroutes. o Bewoners droegen een optie aan waarbij de Hyacinthenlaan éénrichtingsverkeer wordt. Deze aanpassing vereist nader onderzoek naar het effect op het wegennet. o Een mogelijke quick-win is het verbieden van parkeren op het eerste deel van de Hyacinthenlaan vanaf de Zwarteweg, waardoor verkeer makkelijker de straat in en uit kunnen rijden.

Gelet op discussies tijdens de avond is besloten om de herinrichting van de Zwarteweg vanaf het kruispunt met de Abeelenlaan en Hyacinthenlaan te koppelen aan het Uitvoeringsprogramma GOW30 en buiten de scope van de reconstructie van het kruispunt te laten.  Sluipverkeer: De huidige voorrangsregeling maakt sluipverkeer via de Hyacinthenlaan aantrekkelijk. Deze discussie wordt meegenomen in een ander project. Voor nu blijft dit kruispunt inclusief zebrapad buiten beschouwing. Interactieve sessie Tijdens het tweede deel van de avond konden aanwezigen feedback geven op de gepresenteerde schetsontwerpen met memoblaadjes. De meeste punten waren al besproken, maar enkele aanvullende opmerkingen waren:  Plateau bij voetgangersoversteek bushalte: Er moet rekening worden gehouden met nabijgelegen woningen. Mogelijk is een plateau niet wenselijk; nader onderzoek is nodig hiervoor.  Groenvoorziening: Bufferruimte tussen fietspad en rijbaan op het zuidelijke deel van de Rijksstraatweg kan als groen worden uitgevoerd (bijvoorbeeld gras). Dit geldt ook voor het eiland tussen de voetgangersoversteek bij de bushalte en het kruispunt. Hierbij moet rekening worden gehouden met beheer en onderhoud.

Klankbordavond #3

3

Vervolgstappen  DTV levert voor het einde van het jaar (2025) een rapportage op. Daarmee eindigt hun rol in dit proces.  Op basis hiervan stelt de gemeente Bloemendaal het Voorlopig Ontwerp (VO) op en legt dit ter vaststelling voor aan de gemeenteraad.  Na vaststelling volgt een inspraakmoment voor alle bewoners van Bennebroek, gepland rond maart/april 2026.  Op basis van deze inspraak wordt een definitief ontwerp opgesteld.  De uitvoering en aanbesteding staan gepland voor 2027.

Klankbordavond #3

4