Document · PDF

Bijlage 14 - Bij toelichting - Stikstofdepositieonderzoek

Raadsvergadering 11 november 2025, gemeente BeuningenBij agendapunt: Bestemmingsplan Wilhelminalaan 41-45 Beuningen (AANGENOMEN)6.140 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

STIKSTOFDEPOSITIEONDERZOEK WILHELMINALAAN 41 – 45 BEUNINGEN

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen 20231369.v03 22 januari 2025 Buro Waalbrug

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied .......................................................................................................... 6

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 7

2.1. Omgevingswet ............................................................................................................................. 7 2.1.1. Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl) ..................................................................................... 7 2.1.2. Besluit activiteiten leefomgeving (Bal) ................................................................................. 7 2.2. 2.3. 2.4.

Beleidsregels intern en extern salderen ...................................................................................... 7 Referentiesituatie ......................................................................................................................... 8 Wet stikstofreductie en natuurverbetering ................................................................................... 8

REKENONDERZOEK ..................................................................................................................... 9

3.1. Uitgangspunten aanlegfase ......................................................................................................... 9 3.1.1. Mobiele werktuigen .............................................................................................................. 9 3.1.2. Bouwverkeer ...................................................................................................................... 10 3.1.3. Koude start ........................................................................................................................ 12 3.2. Uitgangspunten gebruiksfase .................................................................................................... 12 3.2.1. Verkeer .............................................................................................................................. 13 3.2.2. Koude start ........................................................................................................................ 13 3.2.3. Stookinstallaties ................................................................................................................. 14 3.3.

Berekeningswijze ....................................................................................................................... 14

4. CONCLUSIES ............................................................................................................................... 15 BIJLAGE I. AERIUS BEREKENING AANLEG 1E JAAR (2025) ..................................................... 16 BIJLAGE II. AERIUS BEREKENING AANLEG 2E JAAR (2026) ................................................. 17 BIJLAGE III. AERIUS BEREKENING GEBRUIK .......................................................................... 18

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

INLEIDING

1.1.

Algemeen

Aan de Wilhelminalaan 41-45 te Beuningen zijn bedrijfspanden gesitueerd. Initiatiefnemer is voornemens om deze panden te slopen ten behoeve van de realisatie van een supermarkt en 17 appartementen. In het kader van deze ontwikkeling moet een stikstofdepositieonderzoek voor de aanlegfase en gebruiksfase worden uitgevoerd. De locatie is kadastraal bekend als percelen 3224, 3225, 3587 en 3550 (gedeeltelijk), sectie B te BNG00 (Beuningen). Op afbeelding 1 is de locatie van het plangebied (rode omkadering) weergegeven. Een situatietekening met de beoogde indeling van het plangebied is weergegeven op afbeelding 2.

Afbeelding 1. Plangebied (rode contour) Bron: kadastralekaart.com

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

Afbeelding 2. Tekening beoogde situatie Bron: Buro Waalbrug

Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens:  informatie verstrekt door de initiatiefnemer;  via internet toegankelijke informatie en digitale ondergronden (PDOK);  gegevens en bureauexpertise De Roever Omgevingsadvies. N.B. De gehanteerde uitgangspunten zijn realistisch doch worst-case.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

1.2.

Ligging van het plangebied

De ligging van het plangebied en de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige habitattypen zijn weergegeven op afbeelding 3. Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden betreft ‘Rijntakken’ en is gelegen op een afstand van circa 1,7 kilometer vanaf het plangebied.

Afbeelding 3. Ligging van de inrichting ten opzichte van Natura 2000-gebieden Bron: AERIUS-calculator

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Omgevingswet

2.1.1.

Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl)

2.1.2.

Besluit activiteiten leefomgeving (Bal)

2.2.

Beleidsregels intern en extern salderen

Per 1 januari 2024 is de Omgevingswet in werking getreden. In artikel 5.1 lid 1 van deze wet is opgenomen dat het verboden is om zonder omgevingsvergunning Natura 2000-activiteiten te verrichten. Dit zijn projecten die niet direct verband houden of nodig zijn voor het beheer van Natura 2000-gebieden, maar welke significante gevolgen kunnen hebben voor Natura 2000-gebieden zijn aangewezen als Natura 2000-activiteiten. Verder is in artikel 4.3 lid 1 van deze wet is opgenomen dat voor Natura 2000-activiteiten bij algemene maatregel van bestuur regels moeten worden gesteld. De bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde regels ten aanzien van Natura 2000-activiteiten zijn opgenomen in diverse besluiten: Indien een project zou kunnen voorzien in significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden, dan dient een omgevingsvergunning voor de Natura 2000-activiteit aangevraagd te worden. In artikel 8.74b van het Bkl zijn de beoordelingsregels opgenomen waaraan de aanvraag moet voldoen. De aanvraag moet vergezeld worden van een passende beoordeling waaruit met zekerheid blijkt dat het project de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet zal aantasten.

Indien deze zekerheid niet kan worden verkregen, dan kan de omgevingsvergunning alsnog worden verleend indien er geen alternatieve oplossingen zijn, het project nodig is om dwingende regenen van groot openbaar belang en de nodige compenserende maatregelen worden getroffen om te waarborgen dat de algehele samenhang van Natura 2000 bewaard blijft. In het Bal zijn een scala aan activiteiten opgenomen die gevolgen kunnen hebben voor de leefomgeving. Aan deze activiteiten zijn regels gesteld, waarbij in het Bal is aangeven uit welk oogmerk deze regels zijn gesteld. Tevens is in het Bal opgenomen wie het bevoegd gezag is bij de desbetreffende activiteit, of er een specifieke zorgplicht geldt, of aan de activiteit maatwerkvoorschriften gesteld kunnen worden en welke gegevens moeten worden verstrekt bij een melding, een verzoek, een aanvraag en dergelijke. In afdeling 11.1 van het Bal zijn regels opgenomen voor activiteiten met mogelijke gevolgen voor Natura 2000gebieden of bijzondere nationale natuurgebieden.

Vanwege de vernietiging van het PAS is het voor het bevoegd gezag niet mogelijk om toestemmingen te verlenen voor projecten waarvoor ontwikkelingsruimte nodig is. Om aan te tonen dat een project geen significant effect heeft op de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden bestaan de volgende mogelijkheden: - aantonen dat in de beoogde situatie geen effect (stikstofdepositie < 0,00 mol/ha/jaar) op de omliggende stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden optreedt. - middels intern of extern salderen aantonen dat in de beoogde situatie geen sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. - middels een ecologische voortoets onderzoeken of significante negatieve effecten op instandhoudingsdoelstellingen kunnen worden uitgesloten. Een ecologische voortoets is een mogelijkheid voor activiteiten die enkel zorgen voor een stikstofdepositie op hectares waarvan de kritische depositiewaarde (KDW) niet wordt overschreden. Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

Als de stikstofdepositie in de beoogde situatie hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar, dan is een verdere inhoudelijke beoordeling van de te verwachten stikstofdepositie noodzakelijk. Het is dan mogelijk om toestemming te krijgen op basis van intern of extern salderen. Voor extern salderen geldt een vergunningplicht omdat van de beoogde activiteit op zichzelf negatieve effecten niet op voorhand kunnen worden uitgesloten. Met salderen wordt inzichtelijk gemaakt of in de beoogde situatie sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. Of sprake is van een significante toename van de stikstofdepositie hangt af van de toegestane depositie in de referentiesituatie.

2.3.

Referentiesituatie

Wanneer sprake is van de wijziging of uitbreiding van een bestaande activiteit, gelden voor projecten de volgende referentiesituaties[1], een: - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Wet natuurbescherming; - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Natuurbeschermingswet 1998; - vigerende omgevingsvergunning die verleend is op basis van de Wabo met een verklaring van geen bedenkingen (VVGB) op grond van één van de twee hierboven genoemde wetten; - tracébesluit, wegaanpassingsbesluit of kavelbesluit waaraan een passende beoordeling is gekoppeld; - (milieu-)toestemming op de Europese referentiedatum, zie afbeelding 4.

Afbeelding 4. Stappenplan voor het bepalen van de referentiesituatie[1]

Van een (planologisch) plan, zoals een bestemmingsplan of omgevingsplan, is de huidige feitelijk aanwezige, planologisch legale situatie de referentiesituatie.

2.4.

Wet stikstofreductie en natuurverbetering

Door de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 2 november 2022 is bouwvrijstelling, die onderdeel was van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering, komen te vervallen. Voor ieder plan of project dient ook de aanlegfase (bouwfase) weer doorgerekend te worden. 1

Handreiking intern en extern salderen; https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2020/09/Handreiking-intern-extern-salderen-en-verleasen22092020.pdf

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

REKENONDERZOEK

De voor stikstof relevante bronnen voor de aanlegfase en gebruiksfase van de beoogde ontwikkeling worden hieronder toegelicht.

3.1.

Uitgangspunten aanlegfase

De aanlegfase bestaat uit de realisatie van een supermarkt en 17 appartementen. De aanlegfase zal naar schatting 2 jaar duren. De NOx- en NH3-emissies zijn afkomstig van (bouw-)verkeer en de inzet van mobiele werktuigen.

3.1.1.

Mobiele werktuigen

Bij aanvang van voorliggend stikstofdepositieonderzoek was bij de opdrachtgever niet bekend welke diesel-, benzine of lpg aangedreven (mobiele) werktuigen in de aanlegfase ingezet zullen worden bij de bouwwerkzaamheden. Daarmee is ook over dieselverbruik, bedrijfstijden, bouwjaar en vermogen van de werktuigen nog geen specifieke informatie beschikbaar. De in deze paragraaf vermelde inzet van de mobiele werktuigen is daarom een worst-case inschatting van De Roever op basis van bureauexpertise en informatie van vergelijkbare bouwprojecten. Daarnaast zal gedurende de gehele aanlegfase elektrische hijskraan en graafmachine worden ingezet om stikstofemissie te reduceren. De NOx- en NH3-emissies als gevolg van de inzet van mobiele werktuigen zijn bepaald door middel van het opgegeven brandstofverbruik (formule 1 (TNO-rapport “AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen”, projectnummer: 060.47477, d.d.10 december 2021)) en de voorgeschreven emissie factoren van de Aerius calculator. Het brandstofverbruik is weergegeven in tabel 1. De opdrachtgever werkt samen met moderne aannemers die allemaal de laatste technologie in hun voer- en werktuigen hebben en die dat ook verlangen van hun onderaannemers.

Daarom kan worden aangenomen dat de mobiele werktuigen daadwerkelijk gebruik maken van AdBlue, en dat alle mobiele werktuigen een goed functionerende SCR-katalysator hebben. Hierdoor is een AdBlue verbruik van 6% aannemelijk. 1)

B = Pmax * D * (Fv + Fe) * R

D B Fv

Tijd dat het werktuig draait [uur/jaar]; Brandstofverbruik [liter/jaar]; Range van 2% - 15% van het maximale vermogen Lage waarden: grote, moderne machines met transmissie Hoge waarden: kleinere, oudere machines met een vaste as waarop pompen en dynamo's meedraaien Gemiddeld 35% overeenkomstig TNO-factsheet Standaardwaarde 0,25 overeenkomstig TNO-factsheet

Fe R

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

Tabel 1. Brandstofverbruik van de mobiele werktuigen tijdens de aanlegfase. Pmax

Brandstofverbruik

Adblue(6%)

uur/jaar

liter/kWh

liter/uur

liter/jaar

Graafmachine (elektrisch)

150

Sloopkraan

200

0,085

0,35

0,25

21,8

1744

105

Kiepwagen

200

0,085

0,35

0,25

21,8

1744

105

Heistelling

200

0,085

0,35

0,25

21,8

1308

Hijskraan (elektrisch)

150

200

0,085

0,35

0,25

1,1

220

Mobiele werktuigen 1e jaar (sloop en bouwrijp)

2e jaar (afbouw) Trilplaat Heftrucks

0,085

0,35

0,25

7,1

533

Betonpomp

200

180

0.085

0,35

0,25

21,8

3924

235

Hijskraan (elektrisch)

Graafmachine (elektrisch)

100

De mobiele werktuigen zullen actief zijn op de bouwlocatie en daar rondrijden. Daarom zijn de emissies gemodelleerd als vlakbron gelijk aan de planlocatie. De vlakbron is in AERIUS gemodelleerd als bron van de sectorgroep ‘Mobiele werktuigen’, sector ‘Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning’.

3.1.2.

Bouwverkeer

Vervoer van personeel van en naar de locatie vindt plaats met bestelbusjes en/of personenauto’s. Materieel wordt aangevoerd middels vrachtwagens. Het aantal ritten van vrachtwagens en personenauto’s/bestelbusjes is een inschatting van de opdrachtgever. Tabel 5 geeft het aantal voertuigen en voertuigbewegingen voor de gehele aanlegfase. Tabel 5. Aantal voertuigbewegingen gedurende de aanlegfase

Type voertuig

Totaal aantal ritten

Eerste jaar Voor het aanleggen van de supermarkt (eerste jaar) Personenauto’s en bestelbussen 191 Vrachtwagens 123 Tweede jaar Voor het aanleggen van de supermarkt (tweede jaar) Personenauto’s en bestelbussen 63 Vrachtwagens 59 Per te realiseren appartement Personenauto’s en bestelbussen 55 Vrachtwagens 20 Voor 17 appartementen Personenauto’s en bestelbussen 935 Vrachtwagens 340 Voor totale plan Personenauto’s en bestelbussen 1.239 Vrachtwagens 572 2

Totaal aantal voertuigbewegingen[ 2]

382 246 126 118 110 40 1.870 680 2.378 1.044

Het aantal voertuigbewegingen is het aantal ritten maal twee; een voertuig rijdt heen en terug naar de locatie.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbronnen met licht en zwaar (vracht)verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. De vrachtwagenbewegingen zijn in AERIUS worst-case allemaal gemodelleerd als ‘zwaar vrachtverkeer’. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het manoeuvreren van het vrachtverkeer is ondervangen door een extra rijlijn op het terrein met 100% stagnatie. Het verkeer is gemodelleerd tot het punt waarop de voertuigen in het heersende verkeersbeeld van de openbare weg zijn opgenomen. Het verkeer gaat vanaf het plangebied via de Thorbeckeplein en Burgemeester Geradtslaan naar de rotonde met de Wilhelminalaan. Op de Wilhelminalaan heeft het verkeer zich verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en is het dus opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Hier zal het verkeer zich verder afwikkelen in noordelijke, oostelijke of zuidelijke richting. Dit is overeenkomstig de verkeersgegevens aangeleverd door de gemeente Beuningen, zie afbeelding 5. Voor stationair draaiende vrachtwagens wordt uitgegaan van 10 minuten per voertuig op basis van de kengetallen van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024 van Bij12 (0,8976 [g NH3/uur] en 92,4864 [g NOx/uur]).

Rekenjaar Kengetal Kengetal Aantal Draaiduur NH3 NOx vrachtwagen per (g/uur) (g/uur) voertuig (min) 2025 0,8976 92,4864 123 10 2026 0,8976 92,4864 399 10

Totale Emissie Emissie draaiduur NH3 NOx (uur) (kg/jaar) (kg/jaar) 21 67

0,0 0,1

1,9 6,2

De vrachtwagen zullen op verschillen plekken van de bouwlocatie laden/lossen. Daarom zijn de emissies gemodelleerd als vlakbron gelijk aan de planlocatie. De vlakbron is in AERIUS gemodelleerd als bron van de sectorgroep ‘Anders’.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

Afbeelding 5. Verkeersgegevens gemeente Beuningen met de verkeersintensiteit van het met rood gemarkeerde wegvak (Wilheminalaan). De ligging van het plangebied is met rood omcirkeld.

3.1.3.

Koude start

In de aanlegfase is voor licht verkeer uitgegaan van een worstcasescenario waarbij 50% van de verkeergeneratie een koude start betreft; alleen bij de terugreis is er sprake van mogelijk langer dan 2 uur stilstand. Dit resulteert in een totaal van 191(eerste jaar) + 990 (tweede jaar) = 1181 koude starts. De vrachtwagens zullen niet langer dan twee uur stilstaan op de planlocatie waardoor voor deze voertuigen geen sprake is van een koude start. De emissies zijn gemodelleerd als een vlakbron binnen het plangebied en in AERIUS opgenomen als bron binnen de sectorgroep 'Verkeer' en de sector 'Koude start: overig'.

3.2.

Uitgangspunten gebruiksfase

In de beoogde situatie zijn de supermarkt en nieuwbouwappartementen in gebruik. De NOxen NH3-emissies worden enkel veroorzaakt door verkeersbewegingen.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

3.2.1.

Verkeer

Voor het verkeer is door initiatiefnemer een verkeeronderzoek later uitvoeren. Het betreft het onderzoek van Roelofs d.d. 12-12-2024 met documentnummer: NO03-D01-51058233-PBN2. Daaruit blijkt dat worst-case 1036 motorvoertuigen per etmaal bedragen. Hierbij is de functie: ‘Fullservice-supermarkt’ aangehouden voor de supermarkt, en ‘Huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur)’ aangehouden voor de nieuwbouwappartementen. Voor deze functies wordt uitgegaan van de verkeersaantallen zoals genoemd in tabel 6. Tabel 6. Verkeersgeneratie (in vtb/etmaal) per functie, ASVV 2021 CROW

Daarnaast is er aangenomen dat als onderdeel van de totale verkeersgeneratie dagelijks sprake is van 50 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer voor bevoorrading van producten voor de supermarkt. De totale verkeersgeneratie bedraagt daarmee dagelijks 986 lichte voertuigbewegingen en 50 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer. De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd met dezelfde lijnbron als in de aanlegfase. Het gaat hierbij om licht verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het manoeuvreren van het vrachtverkeer is ondervangen door een extra rijlijn op het terrein met 100% stagnatie.

3.2.2.

Koude start

In de gebruiksfase is voor licht verkeer uitgegaan van 2 koude starts per woning per etmaal conform de handreiking koude start van Bij12. Voor het woon-werk verkeer van de personele van de supermarkt is verder uitgegaan van 20 koude starts. De verkeergeneratie afkomstig van de bezoeker van de supermarkt zullen in algemeen niet langer dan twee uur stilstaan op de planlocatie waardoor voor deze bewegingen geen sprake is van een koude start. De vrachtwagens zullen niet langer dan twee uur stilstaan op de planlocatie waardoor voor deze voertuigen geen sprake is van een koude start.De emissies zijn gemodelleerd als een vlakbron binnen het plangebied en in AERIUS opgenomen als bron binnen de sectorgroep 'Verkeer' en de sector 'Koude start: overig'.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

3.2.3.

Stookinstallaties

Het gehele plan zal gasloos gerealiseerd worden. Ook worden de appartementen opgeleverd zonder haard en rookgaskanaal. Er zullen als gevolg daarvan geen relevante stikstofemissies plaatsvinden.

3.3.

Berekeningswijze

De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is berekend met AERIUS Calculator (2024). Er zijn AERIUS berekeningen uitgevoerd met de emissies als gevolg van de aanlegfase en gebruiksfase. Voor aanlegfases is als rekenjaar 2025 en 2026 gekozen. Voor de gebruiksfase is als rekenjaar 2027 gekozen. Binnen een straal van 25 kilometer van het plangebied zijn ook enkele Duitse Natura 2000gebieden gelegen. Om een duidelijk beeld te krijgen van de stikstofdepositie op deze Duitse Natura 2000-gebieden zijn extra eigen rekenpunten ingevoerd ter hoogte van deze gebieden. De rekenresultaten en de ingevoerde gegevens van de berekeningen met Natura 2000gebieden en met eigen rekenpunten zijn te vinden in bijlage I, II en III.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

CONCLUSIES

In dit stikstofdepositieonderzoek is voor de aanlegfase en gebruiksfase van de ontwikkeling aan de Wilhelminalaan 41-45 in Beuningen de te verwachten stikstofdepositie ter plaatse van de Natura 2000-gebieden berekend. Uit de berekeningen blijkt dat in zowel de aanlegfases als de gebruiksfase de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden niet hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar. Daarnaast blijkt uit berekeningen dat in zowel de aanlegfase als de gebruiksfase de stikstofdepositie ter plekke van de eigen rekenpunten (de Duitse Natura 2000-gebieden binnen een straal van 25 kilometer van het plangebied) ook niet hoger is dan 0,00 mol N/ha/jaar. Ten aanzien van stikstofdepositie ondervinden stikstofgevoelige habitats binnen Natura 2000-gebieden dus geen negatieve effecten als gevolg van de ontwikkeling. Het project is daarmee in het kader van stikstofdepositie niet aan te merken als een Natura 2000-activiteit.

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

BIJLAGE I. AERIUS BEREKENING AANLEG 1e JAAR (2025)

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

de Roever omgevingsadvies Wilhelminalaan 41-45, 6641 DE Beuningen bouw supermarkt en appartementen Realisatie van een supermarkt en 17 appartementen AERIUS bestand aanlegfase - jaar 1 S1jpriM2U1Qx 20 januari 2025, 17:15 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar Aanlegfase eerste jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen 2025 - Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Aanlegfase eerste jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

1,2 kg/j

29,2 kg/j

2/8

Projectberekening

Aanlegfase eerste jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 4 5 6 

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,5 g/j 1,2 kg/j 5,3 g/j

1,9 kg/j 52,4 g/j 26,8 kg/j 0,4 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase eerste jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

Naam

Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel) (13 km)

Coördinaat

X:193456 Y:426253 Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' (13 km) X:193461 Y:426255 NSG Kranenburger Bruch (19 km) X:199016 Y:422618 NSG Salmorth, nur Teilfläche (20 km) X:201472 Y:430598 Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad X:201508 Honnef (20 km) Y:430746 Reichswald (22 km) X:199809 Y:418651

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Aanlegfase eerste jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen, Rekenjaar 2025 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:181309,38 Warmteinhoud Y:430251,32 Spreiding Oppervlakte 0,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer aanlegfase eerste jaar Locatie X:181323,57 Y:430211,04 Lengte 137,83 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 46,8 g/j Hoogte - - NH₃ 3,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

382,0 /jaar 0,0 /jaar 246,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

0,0 /jaar 0,0 /jaar 246,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

NOₓ

1,9 kg/j

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Stagnatie vrachtverkeer Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Locatie X:181299,14 Y:430255,84 Type scherm - - NO₂ 58,0 g/j Lengte 124,11 m Hoogte - - NH₃ 2,3 g/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

Anders... | Anders...

Naam stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:181309,38 Warmteinhoud Y:430251,32 Spreiding Oppervlakte 0,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

0,0 m 0,000 MW 0m

7/8

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

koude start aanleg X:181309,38 Y:430251,32 0,36 ha

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

sloop en bouwrijp X:181309,38 Y:430251,32 0,36 ha

52,4 g/j 8,5 g/j

191,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

NOₓ NH₃

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik

sloop kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1744 l/j ja

26,8 kg/j 1,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

75 u/j

105 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

kiepwagen Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1744 l/j ja

75 u/j

heistelling Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1308 l/j ja

60 u/j

105 l/j

NOₓ NH₃

78 l/j

NOₓ NH₃

9,6 kg/j 0,4 kg/j 9,6 kg/j 0,4 kg/j 7,6 kg/j 0,3 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S1jpriM2U1Qx (20 januari 2025)

8/8

BIJLAGE II. AERIUS BEREKENING AANLEG 2e JAAR (2026)

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

de Roever omgevingsadvies Wilhelminalaan 41-45, 6641 DE Beuningen bouw supermarkt en appartementen Realisatie van een supermarkt en 17 appartementen AERIUS bestand aanlegfase - jaar 2

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RvJXzm75PmvW 20 januari 2025, 17:15 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase tweede jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen - Beoogd Aanlegfase tweede jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

2026 -

0,3 kg/j

17,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Aanlegfase tweede jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 4 5 6 

RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,1 kg/j 42,5 g/j 18,3 g/j

9,1 kg/j 6,2 kg/j 0,3 kg/j 1,4 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase tweede jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6

RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

Naam

Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel) (13 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Aanlegfase tweede jaar Wilhelminalaan 41-45 Beuningen, Rekenjaar 2026 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:181309,38 Warmteinhoud Y:430251,32 Spreiding Oppervlakte 0,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer aanlegfase tweede jaar Locatie X:181323,57 Y:430211,04 Lengte 137,83 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,6 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 10,9 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

1.996,0 /jaar 0,0 /jaar 798,0 /jaar 0,0 /jaar

10,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 %

0,0 /jaar 0,0 /jaar 798,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Stagnatie vrachtverkeer Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Locatie X:181299,14 Y:430255,84 Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Lengte 124,11 m Hoogte - - NH₃ 7,4 g/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

RvJXzm75PmvW (20 januari 2025)

7/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Aanleg supermark en appartementen X:181309,38 Y:430251,32 0,36 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 139 l/j ja

Draaiuren AdBlue verbruik

6 u/j

Trilplaat

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: 220 l/j nee

200 u/j

heftrucks

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja 533 l/j

75 u/j

Anders... | Anders...

Verkeer | Koude start: overig

Naam stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:181309,38 Warmteinhoud Y:430251,32 Spreiding Oppervlakte 0,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

koude start aanleg X:181309,38 Y:430251,32 0,36 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0,0 m 0,000 MW 0m

9,1 kg/j 0,2 kg/j

9 l/j

32 l/j

Stof Emissie

NOₓ

0,5 kg/j NH₃ 33,4 g/j NOₓ 5,4 kg/j NH₃ 1,7 g/j NOₓ 3,2 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

NOₓ NH₃

6,2 kg/j 0,1 kg/j

NOₓ NH₃

0,3 kg/j 42,5 g/j

Koude starts

990,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

8/8

BIJLAGE III. AERIUS BEREKENING GEBRUIK

Stikstofdepositieonderzoek Wilhelminalaan 41 – 45, Beuningen Datum: 22 januari 2025 ; Referentie: 20231369.v01

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

de Roever omgevingsadvies Wilhelminalaan 41-45, 6641 DE Beuningen bouw supermarkt en appartementen Realisatie van een supermarkt en 17 appartementen AERIUS bestand gebruiksfase Rzcei9AD3i1D 22 januari 2025, 14:25 OwN2000-rekengrid incl. eigen rekenpunten

Totale emissie

Rekenjaar Gebruiksfase Wilhelminalaan 41-45 Beuningen - Beoogd 2027

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Gebruiksfase Wilhelminalaan 41-45 Beuningen - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

1,6 kg/j

36,2 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase Wilhelminalaan 41-45 Beuningen (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 1 4 

Anders... | Anders... | Plangebied Verkeer | Koude start: overig | Koude start woon- werkverkeer Verkeersnetwerk

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,8 kg/j 0,8 kg/j

5,3 kg/j 31,0 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase Wilhelminalaan 41-45 Beuningen" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 2 3 4 5 6

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

Naam

Wyler Meer (Teilfläche des NSG Düffel) (13 km)

Coördinaat

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Gebruiksfase Wilhelminalaan 41-45 Beuningen, Rekenjaar 2027 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Locatie X:181309,38 Warmteinhoud Y:430251,32 Spreiding Oppervlakte 0,36 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer gebruiksfase Locatie X:181323,57 Y:430211,04 Lengte 137,83 m Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 21,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 4,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,7 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

In file

986,0 /etmaal 0,0 /etmaal 50,0 /etmaal 0,0 /etmaal

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 50,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

5,3 kg/j 0,8 kg/j

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Stagnatie vrachtverkeer supermarkt met ondergronds parkeergarage LinksRechtsNOₓ 9,8 kg/j Locatie X:181321,39 Y:430291,69 Type scherm - - NO₂ 2,5 kg/j Lengte 71,68 m Hoogte - - NH₃ 97,8 g/j Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen In file

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start woonwerkverkeer X:181309,38 Y:430251,32 0,36 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

Koude starts

54,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

7/8

Projectberekening

Rzcei9AD3i1D (22 januari 2025)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Beuningen&id=084c366b-6b90-4f6f-bbcd-4b839587ad02