Document · PDF

Bijlage 09 - Bij toelichting - Akoestisch onderzoek industrielawaai

Raadsvergadering 11 november 2025, gemeente BeuningenBij agendapunt: Bestemmingsplan Wilhelminalaan 41-45 Beuningen (AANGENOMEN)32.063 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI REALISEREN VAN EEN SUPERMARKT + APPARTEMENTEN WILHELMINALAAN 41-45 BEUNINGEN

De Roever Omgevingsadvies Rembrandtlaan 4 5462 CH Veghel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen 20231368.v03.2 25 maart 2025 Buro Waalbrug

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.1

INHOUDSPGAVE 1.

INLEIDING ...................................................................................................................................................... 5

1.1. 1.2. 1.3.

Algemeen ................................................................................................................................................... 5 Ligging van het plangebied en de gewenste situatie .................................................................................. 5 Akoestisch onderzoek ................................................................................................................................ 6

TOETSINGSKADER ...................................................................................................................................... 7

2.1. 2.2. 2.3.

Beoordelingskader ruimtelijke ordening...................................................................................................... 7 Beoordelingskader Activiteitenbesluit ......................................................................................................... 8 Definitie periodes ........................................................................................................................................ 9

REKENONDERZOEK .................................................................................................................................. 10

3.1. Representatieve bedrijfssituatie ............................................................................................................... 10 3.1.1. Algemeen......................................................................................................................................... 10 3.1.2. Personenwagens ............................................................................................................................. 10 3.1.3. Bestelwagens .................................................................................................................................. 10 3.1.4. Vrachtwagens en laden/lossen ........................................................................................................ 11 3.1.5. Winkelwagens.................................................................................................................................. 12 3.1.6. Installaties ........................................................................................................................................ 12 3.1.7. Indirecte hinder (alle voertuigen) ..................................................................................................... 13 3.1.8. Overige geluidbronnen .................................................................................................................... 14 3.1.9.

Geluidbronnen RBS ......................................................................................................................... 14 3.2.

Berekeningswijze...................................................................................................................................... 15

REKENRESULTATEN ................................................................................................................................. 17

4.1. Toetsing Activiteitenbesluit ....................................................................................................................... 17 4.1.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ............................................................................................ 17 4.1.2. Maximale geluidniveaus................................................................................................................... 18 4.1.3. Indirecte hinder ................................................................................................................................ 18 4.2. Toetsing RO ............................................................................................................................................. 18 4.2.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ............................................................................................ 18 4.2.2. Maximale geluidniveaus................................................................................................................... 20 4.2.3. Indirecte hinder ................................................................................................................................ 23 4.3.

Bijzondere geluiden .................................................................................................................................. 23

MAATREGELENBESCHOUWING............................................................................................................... 24 5.1.1. Bronmaatregelen ............................................................................................................................. 24 5.1.2. Maatregelen in de overdracht .......................................................................................................... 24 5.1.3. Maatregelen bij de ontvanger .......................................................................................................... 25 5.1.4. Conclusie maatregelenbeschouwing ............................................................................................... 26

CONCLUSIES .............................................................................................................................................. 27

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.1

BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE BIJLAGE

I. II. III. IV. V. VI. VII.

GEGEVENS ............................................................................................................................ 29 AFBEELDING REKENMODEL .............................................................................................. 30 INVOERGEGEVENS REKENMODEL.................................................................................... 31 REKENRESULTATEN ACTIVITEITENBESLUIT .................................................................. 32 REKENRESULTATEN RUIMTELIJKE ORDENING .............................................................. 33 REKENRESULTATEN MAXIMALE GELUIDNIVEAUS ........................................................ 34 REKENRESULTATEN INDIRECTE HINDER ....................................................................... 35

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

INLEIDING

1.1. Algemeen De initiatiefnemer heeft het planvoornemen om aan de Wilhelminalaan 41-45 Beuningen bestaande bebouwing te slopen en een supermarkt (Aldi) op de begane grond en woningen (appartementen) op de 1e en 2e verdieping te realiseren. De te realiseren Aldi heeft een bruto-vloeroppervlakte van circa 1400 m2. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken is een akoestisch onderzoek industrielawaai nodig.

1.2. Ligging van het plangebied en de gewenste situatie Het plangebied is gelegen aan de Wilhelminalaan 41-45 in Beuningen. In de directe omgeving zijn in vrijwel alle richtingen woningen van derden gelegen. Daarnaast zullen nieuwe woningen worden gerealiseerd boven de Aldi. Het plangebied (rood gemarkeerd) en de bestaande geluidgevoelige objecten in de omgeving (blauw gemarkeerd) zijn weergegeven op afbeelding 1.

Afbeelding 1. Ligging van de inrichting (rood) en de voor geluidgevoelige bestemmingen in de omgeving (blauw) Bron: BAG Viewer

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

De beoogde situatie is weergegeven op afbeelding 2. Een overzicht van de tekeningen zijn daarnaast in detail opgenomen in bijlage I.

Afbeelding 2. Beoogde situatie (supermarkt)

1.3. Akoestisch onderzoek Om de geluidbelasting vanwege de beoogde bedrijfsvoering van de supermarkt (Aldi) in de omgeving vast te stellen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd overeenkomstig de Handleiding meten en rekenen industrielawaai, 1999. Het onderzoek geeft inzicht in de volgende aspecten: - de akoestisch relevante representatieve bedrijfssituatie; - het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; - de maximale geluidniveaus; - de indirecte hinder. Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - diverse plattegrondtekeningen en overige informatie afkomstig van de initiatiefnemer ten behoeve van de supermarkt en de te realiseren woningen; - vigerend bestemmingsplan; - informatie verstrekt door de initiatiefnemer; - via internet toegankelijke informatie zoals Streetview en Bing Maps en digitale ondergronden (PDOK); - gegevens en bureauexpertise De Roever Omgevingsadvies.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

TOETSINGSKADER

In dit akoestisch onderzoek industrielawaai zal getoetst worden in het ruimtelijk spoor (RO) en het milieuspoor (Activiteitenbesluit). Voor het milieuspoor zullen enkel de geluidbronnen binnen de inrichtingsgrens en de geluidbronnen ten behoeve van laden/lossen worden meegenomen in de toetsing. Toetsing milieu Concreet zal dit inhouden dat enkel het geluid vanwege installaties, voertuigbewegingen met bestelwagens/vrachtwagens en het laden en lossen (langtijdgemiddeld beoordelingsniveau) zal worden meegenomen in de toetsing. Overige geluidbronnen (milieu) De overige geluidbronnen (voertuigbewegingen richting de parkeerplaatsen, winkelwagens vinden plaats op openbaar toegankelijk terrein. Naast bezoekers van de supermarkt zullen bezoekers van de diverse winkels aan het Thorbeckeplein en de bewoners in de omgeving gebruik maken van deze voorzieningen. Om deze reden zal de geluidemissie vanwege deze geluidbronnen niet in het milieuspoor (Activiteitenbesluit) worden getoetst. Toetsing RO In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden alle geluidbronnen (ook op openbaar toegankelijk terrein), welke toe te schrijven zijn aan de te realiseren Aldi, meegenomen in het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en de maximale geluidniveaus. Voor de indirect hinder wordt uitgegaan van de voertuigbewegingen over de Wilhelminalaan en de Burgemeester Geradtslaan.

2.1.

Beoordelingskader ruimtelijke ordening

Bij de toetsing of de gewenste bestemming inpasbaar is in de omgeving wordt aangesloten bij de Handreiking Bedrijven en milieuzonering1. Het beoordelingskader bij een bestemmingsplanwijziging is opgenomen in bijlage B5.3 van die publicatie. Bij de toetsing wordt onderscheid gemaakt in de gebiedstypen rustige woonwijk en gebiedstype gemengd gebied. Een omschrijving van deze gebieden wordt gegeven in hoofdstuk 2.3 van de publicatie. Voor de omgeving van het plangebied wordt uitgegaan van een gemengd gebied door de matige tot sterke functiemenging in de omgeving. Stap 1 Als de richtafstand voor het aspect geluid niet wordt overschreden, kan verdere toetsing voor het aspect geluid in beginsel achterwege blijven: inpassing is dan mogelijk. Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op geluidgevoelige objecten in gebiedstype gemengd gebied van maximaal: - 50 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel; ▪ 50 dB(A) in de dagperiode ▪ 45 dB(A) in de avondperiode 1

Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG), 2009

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

▪

40 dB(A) in de nachtperiode 70 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), ofwel; ▪ 70 dB(A) in de dagperiode ▪ 65 dB(A) in de avondperiode ▪ 60 dB(A) in de nachtperiode 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel; ▪ 50 dB(A) in de dagperiode ▪ 45 dB(A) in de avondperiode ▪ 40 dB(A) in de nachtperiode

Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is, dan is inpassing mogelijk bij een geluidbelasting op geluidgevoelige objecten in gebiedstype gemengd gebied van maximaal: - 55 dB(A) etmaalwaarde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, ofwel; ▪ 55 dB(A) in de dagperiode ▪ 50 dB(A) in de avondperiode ▪ 45 dB(A) in de nachtperiode - 70 dB(A) maximaal geluidniveau (piekgeluiden), exclusief piekgeluiden door aan en afrijdend verkeer, ofwel; ▪ 70 dB(A) in de dagperiode ▪ 65 dB(A) in de avondperiode ▪ 60 dB(A) in de nachtperiode - 65 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder, ofwel; ▪ 65 dB(A) in de dagperiode ▪ 60 dB(A) in de avondperiode ▪ 55 dB(A) in de nachtperiode Het bevoegd gezag dient echter te motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en motiveren, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken.

2.2. Beoordelingskader Activiteitenbesluit Naast de beoordeling op basis van richtafstanden wordt in dit onderzoek ook de inpasbaarheid ten aanzien van woningen in de omgeving getoetst. De normstelling volgt, vanwege de ligging van de inrichting op een bedrijventerrein uit Artikel 2.17, lid 1 en lid 3 van het Activiteitenbesluit: Artikel 2.17, lid 1 Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in- en aanpandige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in- en aanpandige gebouwen

07:00–19:00 uur

19:00–23:00 uur

23:00–07:00 uur

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

35 dB(A)

30 dB(A)

25 dB(A)

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

b. de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten;

2.3. Definitie periodes De periodes worden als volgt gedefinieerd: - dagperiode: 07.00 tot 19.00 uur - avondperiode: 19.00 tot 23.00 uur - nachtperiode: 23.00 tot 07.00 uur

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

REKENONDERZOEK

3.1.

Representatieve bedrijfssituatie

3.1.1.

Algemeen

De openingstijden van de Aldi zijn, op een maatgevende dag, aangehouden op 08.00 tot uiterlijk 21.00 uur. De voornaamste geluidbronnen zullen veroorzaakt worden door vrachtbewegingen (eventueel met actieve koeling), bezoekers, dak installaties (mogelijk condensor, warmtepompen, airco’s), winkelwagens en laad/los activiteiten. Het akoestisch onderzoek gaat uit van de drukste dag. De geluidbronnen worden hieronder nader toegelicht.

3.1.2.

Personenwagens

Op basis van de CROW Kennisbank is de te verwachten verkeersgeneratie bepaald. Uitgaande van een ‘Fullservice-supermarkt’ gelegen in een weinig stedelijk gebied, schil centrum volgt een verkeersgeneratie van minimaal 89,9 tot maximaal 131,5 mvt/etmaal per 100 m2 bvo. Uitgaande van een totaal bvo van circa 1400 m2 komt dit neer op minimaal 1259 mvt/etmaal tot maximaal 1841 mvt/etmaal. Om rekening te houden met een maatgevende dag wordt in dit akoestisch onderzoek uitgegaan van het maximale aantal voertuigbewegingen met personenwagens, namelijk 1841 mvt/etmaal. Voor de verdeling wordt aangenomen dat 90% van de voertuigbewegingen in de dagperiode (tussen 08.00 en 19.00) én 10% van de voertuigbewegingen in de avondperiode (tussen 19.00 en 21.00) plaats zullen vinden. Dit komt neer op 1657 voertuigbewegingen in de dagperiode en 184 voertuigbewegingen in de avondperiode. Voor de voertuigbewegingen is een oppervlaktebron ingevoerd ten behoeve van het rijden en manoeuvreren met personenwagens ter plaatse van de mogelijke parkeerlocaties op maaiveldniveau. Daarbij zijn de volgende uitgangspunten aangehouden: - Elk voertuig legt een afstand van gemiddeld 100 meter af (50 meter per beweging). - De gemiddelde snelheid bedraagt 10 km/uur. - Per voertuig wordt rekening gehouden met 10 seconden manoeuvreren (5 seconden per beweging).

Op basis van deze uitgangspunten zal gedurende 10,6 uur in de dagperiode en 2,2 uur in de avondperiode één personenwagen op het parkeerterrein rijden. Voor het bronvermogen van een personenwagen is uitgegaan van 89 dB(A). Voor de maximale geluidniveaus is uitgegaan van 94 dB(A) door het optrekken en 100 dB(A) door het dichtslaan van portieren. Deze waarden worden als representatief gezien voor het gemiddelde Nederlandse wagenpark.

3.1.3.

Bestelwagens

Het terrein wordt bezocht door ten hoogste 5 bestelwagens (5 bewegingen, doorgaande rijlijn) in de dagperiode voor bijvoorbeeld het afleveren van post en/of goederen.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

De gemiddelde snelheid bedraagt circa 10 km/uur. Voor het bronvermogen van bestelwagens is uitgegaan van 92 dB(A). Voor de maximale geluidniveaus is uitgegaan van 94 dB(A) door het optrekken en 100 dB(A) door het dichtslaan van portieren. Deze waarden worden als representatief gezien voor het gemiddelde Nederlandse wagenpark.

3.1.4.

Vrachtwagens en laden/lossen

De Aldi wordt 1 x per dag bevoorraad door een vrachtwagen van de ALDI zelf. Daarnaast komt er gemiddeld 1 vrachtwagen per 2 dagen van overige leveranciers (Brood en/of vriesproducten). Op een maatgevende dag is sprake van maximaal twee vrachtwagens. In het akoestisch onderzoek wordt rekening gehouden met 2 vrachtwagens op een maatgevende dag (2 bewegingen, doorgaande rijlijn) in enkel de dagperiode (tussen 07.00 en 19.00). De vrachtwagens zullen via de nieuw aan te leggen inrit aan de Wilhelminalaan richting de laad/loslocatie rijden. Na het laden en lossen zullen de vrachtwagens via het Thorbeckeplein over de inrit aan de Burgemeester Geradtslaan weer wegrijden. De vrachtwagens beschikken mogelijk over een koelmotor wanneer het gaat om producten met koelvereiste. Het bronvermogen van de koelmotor bedraagt 95 dB(A), dit bronvermogen volgt uit literatuurgegevens en onderzoeken bij vergelijkbare supermarkten (Aldi en overige supermarkten). Het bronvermogen van vrachtwagens met lage snelheid bedraagt 100 dB(A) bij 10 km/uur, deze waarde volgt uit het artikel ‘Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden’ uit het blad Geluid d.d. maart 2019 (Peutz). Tijdens het rijden zal daarnaast de koelmotor mogelijk in werking zijn. Voor het rijden van de vrachtwagens met koelmotor zal dan sprake zijn van (maximaal) 100,34 + 95,00 = 101,45 dB(A).

Dit verhoogde bronvermogen zal voor de gehele rijlijn worden aangehouden. De vrachtwagens hoeven in principe niet achteruit te rijden om de laad/los ruimte te bereiken. Het laden en lossen vindt plaats aan de noordzijde van de supermarkt. Voor het laden en lossen wordt uitgegaan van 30 minuten per vrachtwagen. In totaal komt dit neer op een bedrijfstijd van 1 uur in de dagperiode. Als bronvermogen voor het laden en lossen is 85 dB(A) aangehouden. Hierin is het geluid afkomstig van de stalen containers maatgevend. De containers worden geluidarm uitgevoerd (neopreen wielen). Tijdens het laden en lossen is zowel de vrachtwagen als de koelmotor van de vrachtwagen uitgeschakeld. Voor de maximale geluidniveaus tijdens het laden/lossen wordt uitgegaan van 110 dB(A). Voor de maximale geluidniveaus wordt uitgegaan van 108 dB(A) voor het optrekken en de remontluchting. Het bronvermogen hiervan bedraagt 103 dB(A) – 105 dB(A).

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

3.1.5.

Winkelwagens

Winkelwagens worden inpandig gestald, enkel af en toe zal een winkelwagen buiten het gebouw over het parkeerterrein rijden. In dit akoestisch onderzoek wordt uitgegaan van het gebruik van een winkelwagen door 50% van de bezoekers bij het maaiveld parkeren. De winkelwagens inpandig zijn buiten niet hoorbaar. In het onderzoek wordt uitgegaan van de volgende uitgangspunten: - Gemiddeld wordt 60 seconden met een winkelwagen gereden op het buitenterrein per bezoeker die een winkelwagen gebruikt (270x in de dagperiode en 30x in de avondperiode). - Voor het bronvermogen van de winkelwagen is uitgegaan van 79 dB(A). Er worden stille winkelwagens gebruikt (bijvoorbeeld WANZL ELA 185 met Neopreen wielen). - Maximale geluidniveaus bij winkelwagens vinden enkel plaats bij het stallen (in elkaar schuiven) van de winkelwagens. Deze activiteit vindt enkel inpandig plaats waardoor dit buiten niet hoorbaar zal zijn. Voor de maximale geluidniveaus van de winkelwagens geen geluidbronnen zijn opgenomen in het akoestisch rekenmodel. Op basis van deze uitgangspunten zal gedurende 4,5 uur in de dagperiode en 0,5 uur in de avondperiode één winkelwagen op het parkeerterrein rijden.

3.1.6.

Installaties

Ten behoeve van de koeling en luchtbehandeling zullen er diverse installaties worden geplaatst. De installaties zullen zoveel als mogelijk inpandig worden gerealiseerd. Op de gevels van de beoogde supermarkt zullen een aantal toevoerpunten, afvoerpunten en buitenunits worden gerealiseerd. De exacte invulling en locatie hiervan zijn nog niet bekend, in het rekenmodel zijn posities aangenomen op basis van een inschatting en akoestisch gunstige posities. Airco Ter plaatse van het FL-kantoor is een airco buitenunit meegenomen aan de gevel op 2,5 meter hoogte. Voor de buitenunit is uitgegaan van een bronvermogen van maximaal 65 dB(A). Voor de bedrijfsduur is uitgegaan van 75 % in de dagperiode (9 uur en 50% in de avondperiode (2 uur). De verminderde bedrijfsduur in de avondperiode komt door de lagere vraag naar koeling in deze periode. Koeling (condensor) Vanwege de producten met een koelnoodzaak is een koelcondensor aanwezig. Door de installateur zijn een tweetal varianten aangeleverd (CO2 gas cooler + HP S-GGHV CD 090.2PF/14E-31 & CO2 gas cooler + HP GGHV CD 090.2QF/13E-35). Voor deze condensorbanken (buitenunits) geldt een bronvermogen van respectievelijk 63 en 67 dB(A), zie ook productbladen in bijlage I. In dit akoestisch onderzoek wordt worst-case uitgegaan van 67 dB(A) gedurende 75% in de dagperiode (9 uur), 50% in de avondperiode (2 uur) en 25% in de nachtperiode (2 uur).

De verminderde bedrijfsduur in de avond- en nachtperiode komt door de lagere vraag naar koeling in deze perioden.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Luchtbehandeling De invulling van de luchtbehandelingskast is nog niet definitief bekend. Door de installateur is een installatie aangegeven met de volgende bronvermogens (geluidbronnen in de buitenlucht), zie bijlage I: - Outdoor air, met een bronvermogen van 64 dB(A). - Supply air, met een bronvermogen van 81 dB(A). - Extract air, met een bronvermogen van 68 dB(A). - Exhaust air, met een bronvermogen van 79 dB(A). - Omkasting, met een bronvermogen van 59 dB(A). Bovenstaande bronvermogens zijn gebaseerd op vollast draaien van de installatie. In de praktijk zal de installatie tot maximaal 70% van het vollast draaien waardoor voor bovenstaande bronnen een correctie van 1,55 dB(A) is aangehouden in het rekenmodel. De uitlaten en invoeren ten behoeve van de luchtbehandeling zijn gemodelleerd ten noordwesten van de supermarkt (aan de gevel, 3 meter hoogte). Dit is voor geluid de meest gunstige positie ten opzichte van woningen in de omgeving én de beoogde bovenwoningen. Wanneer een andere positie wordt gekozen, dan kan eventueel met dempers alsnog een aanvaardbaar geluidniveau worden gegarandeerd. De omkasting is inpandig aanwezig, de geluiduitstraling van de omkasting is vanwege het zeer geringe effect niet meegenomen in het rekenmodel.

In dit akoestisch onderzoek wordt worst-case uitgegaan van een bedrijfsduur van 75% in de dagperiode (9 uur), 50% in de avondperiode (2 uur) en 25% in de nachtperiode (2 uur) voor de luchtbehandelingsinstallatie. Bij de diverse installaties is geen sprake van relevante maximale geluidniveaus.

3.1.7.

Indirecte hinder (alle voertuigen)

De indirecte hinder is enkel gemodelleerd ter plaatse van de Burgemeester Geradtslaan en de Wilhelminalaan. Het verkeer zal vervolgens zeer snel zijn opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Voor de aantallen van personenwagens wordt uitgegaan van 100% van de voertuigen over de Burgemeester Geradtslaan (inritten zitten aan deze weg) en 50% van de personenwagens op de Wilhelminalaan (verdeling 50/50 richting noord én zuid). Voor de bestelwagens en vrachtwagens wordt een verdeling van 50/50 over de Burgemeester Geradtslaan en de Wilhelminalaan aangehouden vanwege de aanwezigheid van een inrit aan beide van deze wegen voor deze voertuigen. Aangezien de parkeerplaatsen aan de Bernhardstraat nagenoeg niet in gebruik zullen zijn door bezoekers van de Aldi en er maximaal 1 voertuigbeweging per dag wordt ingeschat, wordt de indirecte hinder naar deze parkeerplaatsen buiten beschouwing gelaten Voor de snelheid op de openbare weg is uitgegaan van 50 km/uur voor de personenwagens en 30 km/uur voor de bestel- en vrachtwagens. Het bronvermogen is aangehouden op respectievelijk 89 en 92 dB(A) voor personenwagens en bestelwagens. Het bronvermogen van vrachtwagens bij 30 km/uur bedraagt 103,04 dB(A) bij, deze waarde volgt uit het artikel ‘Geluidvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden’ uit het blad

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Geluid d.d. maart 2019 (Peutz). Tijdens het rijden zal daarnaast de koelmotor mogelijk in werking zijn. Voor het rijden van de vrachtwagens met koelmotor zal dan sprake zijn van (maximaal) 103,04 + 95,00 = 103,67 dB(A). Dit verhoogde bronvermogen zal voor de gehele rijlijnen van de vrachtwagens worden aangehouden.

3.1.8.

Overige geluidbronnen

Er is geen sprake van relevante geluiduitstraling van binnen naar buiten. Er zijn inpandig (mogelijk) een perscontainer en een emballage-automaat aanwezig. Deze installaties automaat staan dermate afgeschermd dat deze buiten niet hoorbaar zijn. Tijdens het laden en lossen zal er geen radio of dergelijke te horen zijn vanuit de openstaande deur.

3.1.9.

Geluidbronnen RBS

Op basis van de representatieve bedrijfssituatie zijn de relevante geluidbronnen voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau, de maximale geluidniveaus en de indirecte hinder bepaald. Deze geluidbronnen zijn opgenomen in tabel 2. Tabel 1. Geluidbronnen RBS Code

Bron

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau PWr02 Personenwagens openbare parkeerplaatsen BWr Bestelwagens divers laden en lossen VWr01 Vrachtwagens laden en lossen Ladlos Laden en lossen vrachtwagens Winkel Winkelwagens openbare parkeerplaatsen Airco Airco FL-kantoor Koeling Koelcondensor (gaskoeler) Outdoor Outdoor air (70%) Supply Supply air (70%) Extract Extract air (70%) Exhaust Exhaust air (70%) Maximaal geluidniveau xPWo02 Personenwagens optrekken overig xportier01-28 Dichtslaan portieren personenwagens Bestelwagens optrekken en dichtslaan xBWop portier xVWo01-02 Vrachtwagens optrekken xLadlos Maximale geluidniveaus laden en lossen Indirecte hinder ihPW01 Indirecte hinder PW Burg. Gerad. (100%) ihPW02 Indirecte hinder PW Wilhelminalaan (50%) ihBW01 Indirecte hinder BW Burg. Gerad. (50%) ihBW02 Indirecte hinder BW Wilhelminalaan (50%) ihVW01 Indirecte hinder VW Burg. Gerad. (50%) ihVW02 Indirecte hinder VW Wilhelminalaan (50%)

Dag

Avond

Nacht

Type

LW dB(A)

10,6 uur 5x 2x 1,000 uur 4,500 uur 9,000 uur 9,000 uur 9,000 uur 9,000 uur 9,000 uur 9,000 uur

2,1 uur 0,500 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur

2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur 2,000 uur

Oppervlaktebron Mobiele bron Mobiele bron Puntbron Oppervlaktebron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron Puntbron

89 92 101 85 82 65 67 62 79 66 77

✓ ✓

Mobiele bron Mobiele bronnen

94 100

✓

Mobiele bronnen

100

✓ ✓

Mobiele bronnen Puntbron

108 110

1657x 829x 5x 5x 2x 2x

184x 92x -

Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron Mobiele bron

89 89 92 92 104 104

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

3.2.

Berekeningswijze

Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van het softwarepakket Geomilieu (versie V2023.2, module IL). De rekenpunten zijn aangebracht ter plaatse van de beoogde woningen boven de supermarkt, op die locaties en hoogten waar zich ook verblijfsruimtes kunnen gaan bevinden, en waar geen sprake is van een dove gevel. De rekenhoogte bedraagt 6,9 en 10,7 meter boven het maaiveld voor de woningen op respectievelijk de 1e én 2e etage. Daarnaast worden rekenpunten aangebracht ter plaatse van bestaande woningen in de omgeving. De rekenhoogte bedraagt daar 1,5 – 5,0 - 8,5 meter boven het maaiveld, afhankelijk van het type woning en de hoogte. Vanwege het voorkomen van bovenwoningen, appartementen en het recht tot vrije indeelbaarheid van woningen zal op elke beoordelingshoogte in elke periode worden getoetst. De rekenresultaten op de gevels zijn berekend met invallend geluid (zonder reflectie in de achterliggende gevels). Naast toetspunten op de gevels zijn toetspunten aangebracht ter plaatse van de te realiseren daktuin (boven de supermarkt) en de meest dichtbijgelegen (achter)tuinen van omliggende woningen. De beoordelingshoogte ter plaatse van de (dak)tuinen bedraagt 1,5 meter boven het (lokale) maaiveld.

De overige invoergegevens (bodemgebieden, gebouwen en terrein- en gebouwhoogtes) zijn afgelezen uit topografische gegevens van het Kadaster, het AHN, bestemmingsplankaarten en uit de beschikbare bronnen via internet. De hoogtes van de gebouwen in de omgeving zijn in detail bepaald op basis van het AHN. Voor de berekening van de maximale geluidniveaus is in het rekenmodel een afzonderlijke groep geluidbronnen (LAmax) aangemaakt. De maximale geluidniveaus zijn berekend door per beoordelingslocatie het hoogste Li minus Cm te bepalen. Hiervoor is gebruik gemaakt van de in Geomilieu ingebouwde functionaliteit. De indirecte hinder is (conform de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening) gemodelleerd tot het punt waar de voertuigen zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. In bijlage II is een grafische presentatie van beide rekenmodellen weergegeven. De numerieke invoergegevens van beide rekenmodellen zijn opgenomen in bijlage III. Op afbeeldingen 4 en 5 zijn 3d-impressies van het rekenmodel weergegeven.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Afbeelding 4. Rekenmodel, 3d-weergave

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Afbeelding 5. Rekenmodel, 3d-weergave

REKENRESULTATEN

Hieronder worden de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau, de maximale geluidniveaus en de indirecte hinder weergegeven. In de toetsing wordt onderscheid gemaakt in toetsing aan het Activiteitenbesluit en toetsing in het kader van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (RO).

4.1.

Toetsing Activiteitenbesluit

In het kader van toetsing aan het Activiteitenbesluit vallen de geluidbronnen buiten de inrichtingsgrens buiten de toetsing (met uitzondering van de laad- en losactiviteiten en de voertuigen die hierdoor zullen rijden). Voor het laden en lossen en de bijbehorende voertuigbewegingen geldt wel dat de maximale geluidniveaus worden uitgezonderd van toetsing, voor zover deze activiteiten plaatsvinden binnen de dagperiode (07.00 - 19.00 uur).

4.1.1.

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In tabel 2 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn in detail opgenomen in bijlage IV. Tabel 2. Rekenresultaten La_eq (Activiteitenbesluit)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

Beoogde woningen Tp35_A

W14

6,9

58,2

55,2

65,2

Tp34_A

W14

6,9

49,9

26,1

23,1

Tp32_A

W13

6,9

49,7

21,9

18,9

Tp17_A

6,9

43,3

41,5

38,4

Tp30_A

W12

6,9

46,9

21,3

18,2

Tp15_A

6,9

40,8

38,9

35,6

Tp09_A

6,9

42,1

40,3

29,7

Tp28_A

W11

6,9

44,9

20,1

17,1

B20_B

Marskramer 2

43,6

40,5

B20_A

Marskramer 2

1,5

45,7

B19_B

Wilhelminalaan 98 + 100

1,5

44,1

41,6 --

38,6 --

B19_A B18_B

Wilhelminalaan 94 + 96

1,5

40,8

38,5 --

35,5 --

B18_A B21_B

Marskramer 2

1,5

33,3 --

B21_A

36,4 --

Bestaande woningen

Toetsing Activiteitenbesluit

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Ter plaatse van alle woningen (beoogd en bestaand) in de omgeving wordt aan de grenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde voldaan. Uitzondering hierop is de noordwestgevel van het beoogde appartement W14. Aangezien de in- en uitlaten aan deze gevel zijn gemodelleerd als meest logische akoestisch gunstige posities zal op de gevel boven de installaties een overschrijding van de geluidsnormen aanwezig zijn. Door deze gevel hierop aan te passen kan overlast worden beperkt. Gesteld kan worden dat de beoogde supermarkt inpasbaar is in de omgeving.

4.1.2.

Maximale geluidniveaus

Voor toetsing aan het Activiteitenbesluit zijn geen relevante maximale geluidniveaus aanwezig. De maximale geluidniveaus treden enkel inpandig, buiten de inrichtingsgrenzen of binnen de uitzonderingsregel (laden en lossen in de dagperiode) plaats. De maximale geluidniveaus vormen geen belemmering in het kader van het Activiteitenbesluit, gesteld kan worden dat de beoogde supermarkt inpasbaar is in de omgeving.

4.1.3.

Indirecte hinder

In het Activiteitenbesluit zijn geen grenswaarden voor indirecte hinder opgenomen. Dit is dan ook niet getoetst.

4.2.

Toetsing RO

In het kader van een goede ruimtelijke ordening worden alle geluidbronnen (ook op openbaar toegankelijk terrein), welke toe te schrijven zijn aan de te realiseren Aldi, meegenomen in het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en de maximale geluidniveaus. Voor de indirect hinder wordt uitgegaan van de voertuigbewegingen over de Wilhelminalaan en de Burgemeester Geradtslaan.

4.2.1.

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau

In tabel 3 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn in detail opgenomen in bijlage V. Tabel 3. Rekenresultaten La_eq (RO)

Naam

Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

50/55

45/50

40/45

50/55

Hoogte

Beoogde woningen (gevels) Tp35_A

W14

6,9

58,2

55,2

Tp02_A Tp02_B

W1 + W16

6,9

53,2

50,7

W1 + W16

10,7

52,5

Tp36_A

W11

6,9

52,1

49,4

9,8

Tp21_A

6,9

50,8

48,3

1,4

Tp23_A

W09

6,9

50,7

48,1

1,7

Tp26_A

W10

6,9

50,4

47,9

2,6

Tp19_A

6,9

48,3

45,8

10,7

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Tp32_A

W13

6,9

50,6

41,1

18,9

Tp34_A

W14

6,9

50,6

40,3

23,1

Tp01_A

W1 + W16

6,9

47,5

45,0

12,9

Tp01_B

W1 + W16

10,7

47,2

44,7

14,4

Tp30_A

W12

6,9

48,7

41,8

18,2

Tp05_B

W2 + W17

10,7

45,8

43,3

13,6

Tp28_A

W11

6,9

47,9

42,6

17,1

Bestaande woningen (gevels) B11_B

Appartementen Thorbeckeplein

50,1

47,7

15,7

B11_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

49,5

47,0

17,9

B06_B

Appartementen Thorbeckeplein

49,2

46,9

4,7

B06_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

46,7

6,1

B07_B

Appartementen Thorbeckeplein

46,6

5,1

B07_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

48,9

46,6

6,4

B08_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

48,5

46,2

6,8

B10_B

Appartementen Thorbeckeplein

48,3

17,8

B10_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

48,1

45,8

17,9

B08_B

Appartementen Thorbeckeplein

48,1

45,8

5,8

B20_B

Marskramer 2

46,2

40,5

B20_A

Marskramer 2

45,8

43,6

40,4

TP107_A

Daktuin

6,9

49,5

47,0

16,7

Tp105_A

Daktuin

6,9

47,5

45,2

16,9

Tp103_A

Daktuin

6,9

46,3

43,8

21,5

Tuin02_A

Marskramer 2 tuin

1,5

43,8

41,6

38,3

Tuin07_A

Korhoenlaan 2 tuin

1,5

44,3

3,4

Tuin05_A

Wilhelminalaan 39 tuin

1,5

43,6

40,7

18,8

Tuin06_A

Bernhardstraat 10 tuin

1,5

42,1

39,2

16,5

1,5 Tuinen en daktuin

Toetsing RO Gevels woningen Ter plaatse van in totaal 7 (beoogde) woningen wordt de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2) overschreden. In het rekenmodel zijn de desbetreffende woningen aangemerkt als de woningen W1, W8, W9, W10, W13, W14 en W16. Op twee woningen wordt ook de maximale waarde overschreden van 55 dB(A) overschreden, op woning W1 + W16 betreft dit een overschrijding van 0,2 dB(A) in de avondperiode, waarbij de bepalende bron het rijden van personenwagens betreft. Aangezien wij met een worst-case bezoekersaantal hebben gerekend waarbij alle parkeerplaatsen in gebruik zijn door bezoekers van de winkels, verwachten wij niet dat deze waarden daadwerkelijk gehaald zal worden. Op woning W14 worden de overschrijdingen veroorzaakt door de luchtbehandelingsapparatuur op de gevels direct onder de woning. Deze waarde zullen in de praktijk waarschijnlijk lager zijn, maar de

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

overschrijding is van zulke aard dat wij verwachten dat de beste oplossing is om hier naar andere maatregelen te kijken. Omdat niet overal aan de richtwaarde van 50 dB(A) uit stap 2 kan worden voldaan worden maatregelen beschouwd in hoofdstuk 5. Ter plaatste van alle de woningen aan het Thorbeckeplein kan niet aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2) worden voldaan. Wel kan worden voldaan aan de maximale waarde van 55 dB(A). De bepalende bronnen zijn de voertuigenbewegingen. Omdat niet overal aan de richtwaarde van 50 dB(A) uit stap 2 kan worden voldaan worden maatregelen beschouwd in hoofdstuk 5. Tuinen Ter plaatste van alle tuinen (inclusief de daktuin boven de beoogde Aldi) wordt op nagenoeg alle punten aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2) voldaan, de uitzondering op punt 107 geeft aan dat er wel enkele plekken zijn waar overlast ervaren kan worden, maar over het geheel zijn er voldoende plekken in de daktuin waar rustig gezeten kan worden. Gesteld kan worden dat ter plaatse van de tuinen, inclusief daktuin, sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

4.2.2.

Maximale geluidniveaus

In tabel 4 zijn de rekenresultaten voor de maximale geluidniveaus ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn in detail opgenomen in bijlage V. Tabel 4. Rekenresultaten La_max (RO)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Beoogde woningen (gevels) Tp36_A

W11

6,9

81,1

Tp06_A

6,9

74,9

Tp08_A

6,9

74,9

Tp03_A

W1 + W16

6,9

74,8

74,7

Tp04_A

W2 + W17

6,9

74,7

Tp21_A

6,9

76,6

73,6

Tp23_A

W09

6,9

76,6

73,5

Tp26_A

W10

6,9

76,6

73,5

Tp02_A

W1 + W16

6,9

79,4

Tp03_B

W1 + W16

10,7

73,9

70,9

Tp04_B

W2 + W17

10,7

71,6

70,9

Tp02_B

W1 + W16

10,7

70,4

Tp32_A

W13

6,9

84,9

70,4

Tp30_A

W12

6,9

82,7

70,3

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Tp28_A

W11

6,9

82,7

70,3

Tp34_A

W14

6,9

85,2

70,2

Tp01_B

W1 + W16

10,7

68,8

Tp01_A

W1 + W16

6,9

66,1

Tp25_A

W10

6,9

65,8

Tp19_A

6,9

75,3

64,8

Tp27_A

W11

6,9

71,1

Tp05_B

W2 + W17

10,7

71,8

62,1

Tp05_A

W2 + W17

69,7

60,6

B11_B

Appartementen Thorbeckeplein

77,7

B06_B

Appartementen Thorbeckeplein

73,8

B11_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

73,1

B07_B

Appartementen Thorbeckeplein

B06_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

71,3

B15_A

Wilhelminalaan 39

1,5

70,7

B07_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

70,2

B15_B

Wilhelminalaan 39

74,1

70,1

B14_A

Wilhelminalaan 39

1,5

71,9

68,7

B08_B

Appartementen Thorbeckeplein

68,6

B10_B

Appartementen Thorbeckeplein

70,6

68,1

B08_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

B10_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

70,5

67,3

B16_A

Wilhelminalaan 39

1,5

72,1

67,3

B16_B

Wilhelminalaan 39

72,6

67,2

B12_C

Appartementen Thorbeckeplein

8,5

68,2

B09_B

Appartementen Thorbeckeplein

5 Tuinen en daktuin

66,3

63,9

Tuin05_A

Wilhelminalaan 39 tuin

1,5

69,3

66,3

Tp107_A

Daktuin

6,9

64,8

---

Tp103_A

Daktuin

6,9

75,1

64,4

Tp105_A

Daktuin

6,9

63,3

Tp107_A

Daktuin

6,9

64,8

Tuin05_A

Wilhelminalaan 39 tuin

1,5

69,3

66,3

Tuin06_A

Bernhardstraat 10 tuin

1,5

67,9

65,1

Tuin07_A

Korhoenlaan 2 tuin

1,5

65,5

6,9 Bestaande woningen (gevels)

----

Toetsing RO Ter plaatse van respectievelijk 22 beoordelingspunten (beoogde woningen), 15 beoordelingspunten (bestaande woningen) en 4 beoordelingspunten (tuinen) wordt niet voldaan aan de richtwaarde van 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus in de dagperiode uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Ter plaatse van respectievelijk 19 beoordelingspunten (beoogde woningen), 16 beoordelingspunten (bestaande woningen) en 1 beoordelingspunt (achtertuin) wordt niet voldaan aan de richtwaarde van 65 dB(A) voor de maximale geluidniveaus in de avondperiode uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. Voornoemde overschrijdingen worden veroorzaakt door: - Het optrekken van personenwagens in de avondperiode. - Het dichtslaan van portieren van personen- en bestelwagens in de dag- en avondperiode. - Het optrekken van vrachtwagens in de dagperiode. Deze geluiden vallen, met uitzondering van het laden en lossen, allen onder het aan- en afrijden van verkeer. Gesteld kan worden dat voor de meeste beoordelingspunten wel voldaan wordt aan stap 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering, aangezien maximale geluidniveaus door aan- en afrijdend verkeer worden uitgezonderd van toetsing in een gemengd gebied (stap 3). De overschrijdingen vanwege het laden en lossen vinden plaats ter plaatse van 11 beoordelingspunten in de dagperiode. In tabel 9 zijn deze beoordelingspunten weergegeven. Tabel 5. Rekenresultaten La_max (enkel laden en lossen)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Beoogde woningen (gevels) Tp34_A

W14

6,9

85,2

Tp32_A

W13

6,9

84,9

81,1

Tp30_A

W12

6,9

Tp28_A

W11

B15_B

Wilhelminalaan 39

74,1

B15_A

Wilhelminalaan 39

1,5

B16_B

Wilhelminalaan 39

72,6

B19_B

Wilhelminalaan 98 + 100

72,3

B16_A

Wilhelminalaan 39

1,5

72,1

6,9 Bestaande woningen (gevels)

77,7

B14_A

Wilhelminalaan 39

1,5

71,9

B19_A

Wilhelminalaan 98 + 100

1,5

71,6

Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 zal inpassing doorgaans niet mogelijk zijn. Indien het bevoegd gezag niettemin tot inpassing wil overgaan, dient het dit grondig te onderzoeken, onderbouwen en motiveren, waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Omdat niet overal aan de richt- en grenswaarde(n) uit stap 2 en 3 uit de Handreiking Bedrijven en milieuzonering kan worden voldaan worden maatregelen beschouwd in hoofdstuk 5.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

4.2.3.

Indirecte hinder

In tabel 6 zijn de rekenresultaten voor de indirecte hinder ter plaatse van de maatgevende beoordelingspunten weergegeven. De volledige rekenresultaten zijn in detail opgenomen in bijlage V. Tabel 6. Rekenresultaten indirecte hinder (RO)

Naam

Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

Etmaal

50/65

45/60

40/55

50/65

Beoogde woningen (gevels) Tp35_A

W14

6,9

48,9

43,6

48,9

Tp17_A

6,9

46,5

41,2

46,5

Tp15_A

6,9

46,4

41,2

46,4

Tp09_A

6,9

46,4

41,1

46,4

Tp13_A

6,9 46,4 Bestaande woningen (gevels)

41,1

46,4

B04_B

Burgemeester Geradtslaan 4a + 4b

B05_B

Korhoenlaan 2

45,9

40,8

45,9

B03_B

Burgemeester Geradtslaan 4

45,5

40,4

45,5

B04_A

Burgemeester Geradtslaan 4a + 4b

1,5

45,4

40,4

45,4

B05_A

Korhoenlaan 2

45,4

40,3

45,4

Tuin07_A

Korhoenlaan 2 tuin

1,5

46,3

41,2

46,3

Tp101_A

Daktuin

6,9

44,9

39,6

44,9

Tp106_A

Daktuin

6,9

42,2

36,9

42,2

Tuin01_A

Wilhelminalaan 102 tuin

1,5

41,8

36,5

41,8

Tuin02_A

Marskramer 2 tuin

1,5

34,7

1,5 Tuinen en daktuin

Toetsing RO Ter plaatse van alle beoordelingspunten wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan. Geconcludeerd kan worden dat ter plaatse van woningen (beoogde en bestaand), inclusief tuinen, in de omgeving sprake is van een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat.

4.3.

Bijzondere geluiden

Bij het achteruit rijden van de vrachtwagen is het achteruitrijsignaal in werking. Door de aangepaste route waarbij niet achteruit wordt gereden, hoeft geen rekening te worden gehouden met eventueel tonaal geluid.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

MAATREGELENBESCHOUWING

Uit de rekenresultaten blijkt dat ter plaatse van een groot aantal beoordelingspunten niet voldaan wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering. Daarnaast blijkt dat voor de maximale geluidniveaus niet aan de richt- en grenswaarde(n) uit stap 2 en 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering van 70 en 65 dB(A) in respectievelijk de dag- en avondperiode worden voldaan. Hieronder worden maatregelen (globaal) beschouwd. Daarbij zal als eerste ingegaan worden op maatregelen aan de bron, vervolgens in de overdracht en als laatste bij de ontvanger.

5.1.1.

Bronmaatregelen

Bij bronmaatregelen kan gedacht worden aan het verleggen van de rijroute van de vrachtwagens of het inzetten van stille (PIEK-gecertificeerde) vrachtwagens. In dit specifieke geval is een (sterk) gewijzigde ontsluiting niet mogelijk, aangezien het gaat om een bestaand plein. Het (sterk) wijzigen van de rijroute en/of ontsluiting zal niet zorgen voor rekenresultaten onder de richt- en grenswaarden en wordt daarom niet doelmatig geacht. Het inzetten van stille (PIEK-gecertificeerde) vrachtwagens kan ervoor zorgen dat aan de richtwaarden kan worden voldaan. In dat geval zullen alle vrachtwagens PIEK-gecertificeerd moeten zijn, wat hoge kosten met zich meebrengt. Deze kosten wegen niet op tegen de relatief kleine geluidwinst die dan behaald zal worden. De luchtbehandelingsinstallaties zijn gemodelleerd naar eigen inzicht, waarbij gelet is op de akoestisch gunstige posities om op zo min mogelijk gevels overlast te veroorzaken. Om op toetsingspunt Tp35 tot een aanvaardbaar geluidniveau te komen, dient echter een reductie van minimaal 10 dB(A) in de nachtperiode te worden gerealiseerd. De kosten hiervoor zijn aanmerkelijk.

5.1.2.

Maatregelen in de overdracht

Bij maatregelen in de overdracht kan voornamelijk gedacht worden aan geluid afschermende voorzieningen. De overschrijdingen worden zowel berekend op de begane grond als op de verdiepingen (bijvoorbeeld bovenwoningen). In principe heeft een (realistische) afschermende voorziening enkel effect op de begane grond. Wanneer bovenwoningen of verdiepingen moeten worden afgeschermd, dan zullen

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

afschermende voorzieningen van circa 5 tot 8 meter hoog nodig zijn. Dit wordt zowel stedenbouwkundig als financieel niet mogelijk of niet doelmatig geacht. Enkel tussen de woning aan de Wilhelminalaan 39 en het plangebied zal een afschermende voorziening inpasbaar zijn (circa 2 meter hoog, in de vorm van bijvoorbeeld een tuinschutting of kokowall). Ter plaatse van deze woning zal dan op de begane grond (en in de achtertuin) een reductie van de geluidbelastingen kunnen worden behaald. Tegelijkertijd zal deze afschermende voorziening wel voor een (beperkte) reflectie richting de beoogde woningen boven de beoogde supermarkt zorgen. Dit is eventueel op te lossen door geluidsabsorberend materiaal toe te passen. In een later stadium zal in overleg met de betrokken partijen worden bepaald of een afschermende voorziening op deze locatie wenselijk wordt geacht.

5.1.3.

Maatregelen bij de ontvanger

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In het kader van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau worden overschrijdingen van de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering berekend ter plaatse van de beoogde bovenwoningen. De hoogst berekende waarde bedraagt afgerond 55 dB(A) etmaalwaarde. Om een aanvaardbaar binnen niveau in de beoogde woningen te kunnen garanderen zal dan een geluidwering van 55 – 35 = 20 dB nodig zijn. Deze waarde is gelijk aan de standaard eis uit het Bouwbesluit 2012. Gesteld kan worden dat binnen in de beoogde woningen sprake zal zijn van een aanvaardbaar geluidniveau. Op woning W1 + W16 wordt een overschrijding berekend van 0,2 dB(A) op de maximale waarde in de avondperiode (55dB(A)), waarbij de bepalende bron het rijden van personenwagens betreft. Aangezien wij met een worst-case bezoekersaantal hebben gerekend, verwachten wij niet dat deze waarde daadwerkelijk gehaald zal worden. Op woning W14 worden de overschrijdingen berekend door de luchtbehandelingsapparatuur op de gevels direct onder de woning. De berekende waarden lopen op tot een etmaalwaarde van 65 dB(A). Met een standaard geluidwering van 20 dB(A) wordt nog steeds het binnenniveau overschreden. Aangezien dit een hoekwoning betreft zou kunnen gedacht worden aan een dove gevel.

Maximale geluidniveaus Voor industrielawaai (maximale geluidniveaus) kan worden aangenomen dat een aanvaardbaar binnen niveau is gewaarborgd bij een geluidbelasting van respectievelijk 55 dB(A) in de dagperiode en 50 dB(A) in de avondperiode. Beoogde woningen De hoogst berekende waarde bedraagt afgerond 81 dB(A) in de dagperiode en 76 dB(A) in de avondperiode. De benodigde gevelwering bedraagt dan 81 – 55 = 26 dB in de dagperiode en 76 – 50 = 26 dB in de avondperiode. Deze waarden zijn hoger dan standaard in het

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Bouwbesluit 2012 wordt geëist (20 dB), echter kunnen deze waarden zonder grote bouwkundige ingrepen wel worden behaald. De benodigde gevelweringen kunnen worden opgenomen in de regels van het bestemmingsplan, daarmee is een aanvaardbaar binnen niveau geborgd. Het bevoegd gezag zal bepalen of uiteindelijk een nader onderzoek geluidwering gevels noodzakelijk zal zijn. Bestaande woningen in de omgeving De hoogst berekende waarden bedragen afgerond 78 dB(A) in de dagperiode en avondperiode. De benodigde gevelwering bedraagt dan 78 – 55 = 23 dB in de dagperiode en 74 – 50 = 24 dB in de avondperiode. Een gevelwering van ten hoogste 24 dB wordt in vrijwel alle gevallen wel behaald, ook bij bestaande bouw. Een stenen muur en dubbelglas zorgen al voor een zeer behoorlijke geluidswering die waarschijnlijk hoger is dan 24 dB. De bestaande woningen met een overschrijding betreffen woningen die gelegen zijn aan een relatief drukke 50 km/uur weg (Wilhelminalaan) of een drukbezocht plein in het centrum (Thorbeckeplein). De verwachting is dat, vanwege het reeds aanwezige geluid, al sprake is van een goede gevelwering ter plaatse van deze woningen. Het bevoegd gezag zal bepalen of uiteindelijk een nader onderzoek geluidwering gevels noodzakelijk zal zijn.

5.1.4.

Conclusie maatregelenbeschouwing

Maatregelen aan de bron en in de overdracht worden grotendeels niet doelmatig geacht, zie de toelichtingen in paragraaf 5.1.1 en 5.1.2. Via stap 3 (en mogelijk stap 4) kunnen de verhoogde geluidbelastingen alsnog worden toegestaan. Daarbij kunnen de volgende zaken worden meegewogen: - De overschrijdingen vanwege het laden en lossen (pieken) vindt enkele keren per dag in de dagperiode plaats. - De overschrijdingen vanwege het optrekken van lichte voertuigen en het dichtslaan van autoportieren vindt in de directe omgeving al veelvuldig plaats (aan het Thorbeckeplein zijn diverse winkels en overige functies gelegen). - De locatie is gelegen in (of tegen) een centrumgebied. De berekende geluidbelastingen zijn in een dergelijk gebied over het algemeen niet als (sterk) hinderlijk aan te merken. - De boogde nieuwbouwwoningen zullen van een afdoende gevelwering worden voorzien om binnen in de woningen een aanvaardbaar geluidniveau te kunnen garanderen. Het bevoegd gezag zal bepalen of inpassing via stap 3 (of 4) mogelijk is en eventueel onder welke voorwaarden.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

CONCLUSIES

In dit onderzoek zijn de geluidniveaus vanwege de beoogde Aldi aan de Wilhelminalaan 4145 in Beuningen ter plaatse van woningen in de omgeving (beoogde nieuwbouwwoningen én bestaande woningen) berekend. Getoetst is of ter plaatse van de woningen in de omgeving sprake is van een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat en of de beoogde inrichting inpasbaar is in de omgeving. Activiteitenbesluit Ter plaatse van alle beoordelingspunten wordt voldaan aan de grenswaarden behorende bij het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en de maximale geluidniveaus uit het Activiteitenbesluit. Met uitzondering van de zijgevel van woning W14 (Tp35). Als deze zijgevel wordt uitgevoerd als dove gevel, mag het geluidsniveau buiten beschouwing worden gelaten en kan geconcludeerd kan worden dat de beoogde supermarkt inpasbaar is in de omgeving. Woon- en leefklimaat (RO) Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau Ter plaatse van een aantal beoogde woningen wordt de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2) overschreden. Op nagenoeg alle woningen wordt geen waarde berekend boven de 55 dB(A) etmaalwaarde, daarmee wordt wel aan de grenswaarde uit stap 3 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan.

In paragraaf 5.1.3 is toegelicht dat de standaard gevelwering van 20 dB die volgt uit het Bouwbesluit 2012 voldoende is om een aanvaardbaar woon- en leefklimaat binnen de beoogde woningen te kunnen garanderen. Op woning W1 + W16 wordt een overschrijding berekend van 0,2 dB(A) op de maximale waarde in de avondperiode (55dB(A)), waarbij de bepalende bron het rijden van personenwagens betreft. Aangezien wij met een worst-case bezoekersaantal hebben gerekend, verwachten wij niet dat deze waarde daadwerkelijk gehaald zal worden en achten wij dit inpasbaar. Op woning W14 worden de overschrijdingen berekend door de luchtbehandelingsapparatuur op de gevels direct onder de woning. De berekende waarden lopen op tot een etmaalwaarde van 65 dB(A). Met een standaard geluidwering van 20 dB(A) wordt nog steeds het binnenniveau overschreden. Aangezien dit een hoekwoning betreft zou kunnen gedacht worden aan een dove gevel.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Ter plaatste van alle bestaande woningen in de omgeving wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering (zie hoofdstuk 2) voldaan. Met uitzondering van de woningen rondom het Thorbeckeplein, hier wordt voldaan aan de maximale waarde van 55 dB(A) etmaalwaarde. De bepalende bron is het rijden van auto’s op het parkeerterrein, deze geluiden zijn sowieso al aanwezig. Gesteld kan worden dat ter plaatse van de bestaande woningen in de omgeving sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. maximaal geluidniveau Ter plaatse van een groot aantal beoordelingspunten (zowel beoogde als bestaande woningen) wordt niet aan de richt- en/of grenswaarden uit stap 2 en/of 3 uit de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan. In hoofdstuk 5 zijn maatregelen beschouwd. Uit deze beschouwing blijkt dat maatregelen aan de bron- en/of in de overdracht niet, of zeer beperkt, doelmatig zijn. In paragraaf 5.1.3 is toegelicht dat door middel van een aanvullende gevelwering tot 30 dB binnen in de beoogde woningen sprake zal zijn van een aanvaardbaar binnenniveau. De benodigde gevelwering bij bestaande woningen bedraagt maximaal 24 dB(A). In paragraaf 5.1.3 is toegelicht dat de desbetreffende woningen zullen beschikken over een geluidwering van ten minste deze waarde.

Binnen deze woningen zal sprake zijn van een aanvaardbaar binnenniveau. Het bevoegd gezag zal moeten bepalen of inpassing via stap 3 (of 4) mogelijk is en eventueel onder welke voorwaarden. Indirecte hinder Ter plaatse van alle beoordelingspunten wordt aan de richtwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde indirecte hinder uit stap 2 van de Handreiking Bedrijven en milieuzonering voldaan. Geconcludeerd kan worden dat ter plaatse van woningen (beoogde en bestaand), inclusief tuinen, in de omgeving sprake is van een akoestisch aanvaardbaar woon- en verblijfsklimaat.

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

BIJLAGE

GEGEVENS

Akoestisch onderzoek industrielawaai, Wilhelminalaan 41-45 Beuningen Datum: 25 maart 2025 ; Referentie: 20231368.v03.2

Nieuwe situatie 1494

Renvooi

2153

perceelgrens riolering

geleide Tussen

WIL HELMIN

ALA AN

n r inkorte

m Ø219m eerspaal al - verk Rampa

eenrichtingsverkeer uitsluitend voor leveranciers

Hekwerk + ingang vrachtwagen

Renvooi

hekwerk: hoogte 1000mm

2450

nbuis et bove kwerk m ag gaashe in blokha 800mm hoogte

Hekwerk in haag

fietssluis conform CROW minimale doorgang doorgang 900mm

LADEN&LOSSEN

perceelgrens riolering

369224

1750 2500 2500

1200

3223

85 automatisch hek

m Ø219m eerspaal al - verk Rampa

6250

assen

THORBECKEPLEIN

eenrichtingsverkeer uitsluitend voor leveranciers

etjes 3x fietsni

5130

pen toep atiestre Kanalis

etjes 4x fietsni

vel mm uit ge op 1200 s arkering er Streepm imte voetgang m ije ru Ø219m LADEN&LOSSEN t.b.v. vr eerspaal al - verk Rampa

1732

BURGEMEESTER GERADTSLAAN

en S- band ngen RW aanbre

verhoogd (vrijliggend) fietspad

ENTREE

GRAPHIC SCALE: 1:200

3250

Project:

Aldi Beuningen

Locatie:

Beuningen

ENTREE

ir. CGM van Hegelsom | 06-30055778 ir. AH de Boer | 06-38505272 Gedempt Hamerkanaal 165 I 1021 KP0 I Amsterdam info@mnnr.nl | www.mnnr.nl

3601

inkorten eleider

3600

Middeng

3102

MNNR - Architects

49 bestrating op uitvoeren

gen Ø200mm aanbren re poller rkering inzink ba t ribbelma ken me Punts tuk

3550

2187

Paaltje

ogte gelijke ho

Schaal:

A1 1 : 200

Fase:

Datum:

26/11/2024 17:15:09

Onderwerp:

situatie nieuw

Project nr:

0427

Formaat:

straal 5500mm

straal 10000mm

Tekening 4nr:

00 - 02 8

GRAPHIC SCALE: 1:200

ALDI, Beuningen

MNNR - Architects 3

ir. CGM van Hegelsom | 06-30055778 ir. AH de Boer | 06-38505272 Gedempt Hamerkanaal 165 I 1021 KP0 I Amsterdam info@mnnr.nl | www.mnnr.nl

aanzichten D

04_dak 12880 +P

03_derde verdieping 10380 +P

02_tweede verdieping 7580 +P

01_eerste verdieping 4630 +P

00_begane grond 0 +P

00- -01 - Kelder -3200 +P

noord gevel schaal 1 : 100

04_dak 12880 +P

03_derde verdieping 10380 +P

02_tweede verdieping 7580 +P

01_eerste verdieping 4630 +P

00_begane grond 0 +P

00- -01 - Kelder -3200 +P

oost gevel schaal 1 : 100

GRAPHIC SCALE: 1:100

ALDI, Beuningen

MNNR - Architects ir. CGM van Hegelsom | 06-30055778 ir. AH de Boer | 06-38505272 Gedempt Hamerkanaal 165 I 1021 KP0 I Amsterdam info@mnnr.nl | www.mnnr.nl

Formaat: Schaal:

A1 1 : 100

Aldi Beuningen

Fase:

Datum:

19-11-2024 16:41:17

Onderwerp:

gevels

Beuningen

aanzichten A

04_dak 12880 +P

03_derde verdieping 10380 +P

02_tweede verdieping 7580 +P

01_eerste verdieping 4630 +P

00_begane grond 0 +P

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Beuningen&id=cbeb77f7-ce3a-490e-9165-4588d1a4d448