Document · PDF

Bijlage 06 - bij toelichting - Stikstofdepositieonderzoek 1

Raadsvergadering 12 november 2024, gemeente BeuningenBij agendapunt: Bestemmingsplan Binnenweg 2 Ewijk4.030 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

RAPPORTAGE Onderzoek stikstofdepositie Binnenweg 2 Ewijk

Rapport onderzoek stikstofdepositie Binnenweg 2, Ewijk Opdrachtgever

Buro Waalbrug Schoenaker 10 6641 SZ Beuningen

Rapportnummer

18676.001

Versienummer

Status

Definitief

Datum

14 juni 2023

Opsteller1

De heer ing. R.M. Sanders

Kwaliteitscontrole

De heer N. Berends, BSc

AVG In onze rapportages wordt niet gewerkt met handtekeningen en/of parafen. Conform protocol en eisen uit het kwaliteitssysteem wordt het rapport aantoonbaar vrijgegeven. In het kader van de AVG dient, voorafgaand aan publicatie of bij uitlevering aan derden, bijlagen met kadastrale uittreksels en namen van opdrachtgevers verwijderd dan wel zwart gelakt te worden.

CERTIFICERING Econsultancy werkt volgens een dynamisch kwaliteits- en milieusysteem, zoals beschreven in het kwaliteitsen milieuhand-boek. Ons kwaliteits- en milieusysteem is gecertificeerd volgens de eisen in de NEN-EN-ISO 9001 en NEN-EN-ISO 14001. Daarnaast staat veilig werken bij Econsultancy voorop en zijn we gecertificeerd voor VCA*. Al onze rapportages worden opgesteld conform de ‘Handreiking omgaan met AVG in bodemonderzoeken’ opgesteld door de VKB (29 juni 2022). Hiermee voldoet de rapportage aan de eisen die de wet en NEN normen ons stellen en wordt tevens voldaan aan de AVG. RECHTEN Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen, of enige andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de rechthebbende.

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING ................................................................................................................................................... 1 1

INLEIDING .................................................................................................................................................. 2

TOETSINGSKADER ...................................................................................................................................... 3 2.1 2.2 2.3

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 4 3.1 3.2 3.3

Geen significante toename ............................................................................................................ 3 Interne saldering ............................................................................................................................ 3 Referentiesituatie........................................................................................................................... 3

Referentiesituatie........................................................................................................................... 4 Aanlegfase ...................................................................................................................................... 5 Gebruiksfase................................................................................................................................... 7

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING ................................................................................................. 9

Bijlage 1. AERIUS-verschilberekening projecteffect aanlegfase Bijlage 2. AERIUS-berekening projecteffect gebruiksfase

18676.001

SAMENVATTING Aan de Binnenweg 2 te Ewijk is men voornemens acht permanente recreatiesuites te realiseren op het weiland achter Slot Doddendael. In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is een onderzoek noodzakelijk naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitatals de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Uit oriënterend onderzoek blijkt dat, gezien de schaal en de locatie van het plan, het projecteffect van de aanlegfase > 0,00 mol/ha/jaar is. Voor de aanlegfase wordt derhalve aansluiting gezocht bij interne saldering en is een verschilberekening gemaakt. Hierbij is de stikstofdepositie van de aanlegfase vergeleken met de depositie ten gevolge van de referentiesituatie. In het weiland waar de recreatiesuites gerealiseerd zullen worden, vond jaarrond beweiding plaats door twee Angus runderen. Het beweiden door de twee Angus runderen wordt derhalve als referentiesituatie gehanteerd.

De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen, het vervoer van personeel, het stationair draaien van het vrachtverkeer en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de werkzaamheden. De relevante emissies tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan. De (verschil)berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2022.1). Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden als gevolg van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is (ten opzichte van de referentiesituatie) kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijk projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten.

18676.001 versie D3

1/9

INLEIDING

Aan de Binnenweg 2 te Ewijk is men voornemens acht permanente recreatiesuites te realiseren op het weiland achter Slot Doddendael. In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is een onderzoek noodzakelijk naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000-gebieden. In figuur 1.1 is de situering van het plan en de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 1.1 Situering plangebied en omliggende Natura 2000-gebieden.

Het plan is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Rijntakken’ ligt op circa 300 meter afstand het meest nabij het plan.

18676.001 versie D3

2/9

TOETSINGSKADER

De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitatals de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden.

2.1 Geen significante toename Het beoogde plan mag in beginsel geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000gebieden. Met het voorgeschreven programma AERIUS Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten.

2.2 Interne saldering Indien er sprake is van een depositiebijdrage in de aanlegfase of de gebruiksfase, is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk. De zekerheid dient te worden verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan onder andere worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering).

2.3 Referentiesituatie Als referentiesituatie voor bestemmingsplannen heeft, op basis van vaste jurisprudentie van de Afdeling2, te gelden de feitelijk bestaande en planologisch legaal aanwezige situatie ten tijde van de vaststelling van het bestemmingsplan. In het weiland waar de recreatiesuites gerealiseerd zullen worden, vond jaarrond beweiding plaats door twee Angus runderen. Het beweiden door de twee Angus runderen wordt derhalve als referentiesituatie gehanteerd.

2 ABRvS, 9 september 2020, 2020:2170

18676.001 versie D3

3/9

UITGANGSPUNTEN

Zowel de aanleg- als de gebruiksfase van het plan kunnen negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. De projecteffecten van beide fases dienen inzichtelijk te worden gemaakt. Uit oriënterend onderzoek blijkt dat, gezien de schaal en de locatie van het plan, het projecteffect van de aanlegfase > 0,00 mol/ha/jaar is. Voor de aanlegfase wordt derhalve aansluiting gezocht bij interne saldering en is een verschilberekening gemaakt. Hierbij is de stikstofdepositie van de aanlegfase vergeleken met de depositie ten gevolge van de referentiesituatie.

3.1 Referentiesituatie De emissie van NH3 als gevolg van beweiding is te bepalen middels de volgende formule3: NH3-emissie = Σ [aantal dieren per categorie * (N-excretie * aandeel TAN)] * EF_NH3_grazing * conversiefactor. Voor de Angus runderen is een gemiddelde N-excretie gehanteerd van 80,6 kg N/dier/jaar4 op basis van biologisch gehouden fokstieren (van één jaar en ouder) en weide- en zoogkoeien. Het aandeel TAN voor Angus runderen bij beweiding is 76%5. De emissiefactor bij begrazing is 3,3%5. De conversiefactor van NH3-N [kg] is 17/143. Op basis van bovenstaande formule bedraagt de NH3-emissie van de twee Angus runderen 4,9 kg/j. In figuur 3.2 is de emissiebron van de referentiesituatie weergegeven. De vlakbron betreft de emissie ten gevolge van de beweiding door de Angus runderen.

3 Vonk, J., S.M. van der Sluis, A. Bannink, C. van Bruggen, C.M. Groenestein, J.F.M. Huijsmans, J.W.H. van der Kolk, L.A. Lagerwerf, H.H.

Luesink, S.V. Oude Voshaar & G.L. Velthof (2018). Methodology for estimating emissions from agriculture in the Netherlands – update 2018. Calculations of CH4, NH3, N2O, NOx, PM10, PM2.5 and CO2 with the National Emission Model for Agriculture (NEMA). Wageningen, The Statutory Research Tasks Unit for Nature and the Environment. WOt-technical report 115. 4 P. Bikker, L.B. Šebek, C. van Bruggen & O. Oenema (2019). Stikstof- en fosfaatexcretie van gangbaar en biologisch gehouden landbouwhuisdieren. Herziening excretieforfaits Meststoffenwet 2019. Wettelijke Onderzoekstaken Natuur & Milieu, WUR, Wageningen. WOttechnical report 152. 5 Velthof, G.L., C. van Bruggen, C.M. Groenestein, B.J. de Haan, M.W. Hoogeveen en J.F.M. Huijsmans 2009. Methodiek voor berekening van ammoniakemissie uit de landbouw in Nederland , Wageningen, Wettelijke Onderzoekstaken Natuur & Milieu, WOt-rapport 70.

18676.001 versie D3

4/9

Figuur 3.1 Emissiebron referentiesituatie.

3.2 Aanlegfase Met het plan wordt de realisatie van acht permanente recreatiesuites mogelijk gemaakt. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen, het vervoer van personeel, het stationair draaien van het vrachtverkeer en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de werkzaamheden. De aanlegfase betreft een tijdelijke ontwikkeling en zal meer dan één jaar duren. De werkzaamheden bestaan uit twee fases: de voorbereidende (grond)werkzaamheden en het plaatsen van de recreatiesuites. De (grond)werkzaamheden vormen het maatgevende jaar met de meeste inzet van mobiele werktuigen. De berekening gaat derhalve enkel uit van de (grond)werkzaamheden. Deze werkzaamheden zullen in 2023 van start gaan. Mobiele werktuigen De benodigde gegevens voor de aanlegfase zijn aangeleverd door de opdrachtgever. De emissiefactoren van de werktuigen zijn tevens gebaseerd op de in AERIUS Calculator opgenomen kengetallen. Voor de aanlegfase is de inzet van de in tabel 3.1 opgenomen mobiele werktuigen voorzien. Voor overig (klein) materieel wordt uitsluitend gebruik gemaakt van elektrisch aangedreven werktuigen.

18676.001 versie D3

5/9

Tabel 3.1

Inzet mobiele werktuigen.

werktuig

stageklasse

bouwjaar

vermogen [kW]

draaiuren [u/j]

brandstofverbruik [l/j]

shovel terex tl 100

≥ 2019

≤ 56

triller Weber CR 3-MA 1

2014 - 2018

≤ 56

mobiele kraan Liebherr 914

≥ 2019

75 - 560

384

minitractor Deutz 3050

≥ 2019

≤ 56

Verkeersbewegingen Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Uit de aangeleverde gegevens blijkt dat er tijdens de (grond)werkzaamheden 22 en 4 verkeersbewegingen met respectievelijk lichte en zware motorvoertuigen plaatsvinden. De ontsluiting van het verkeer kan in verschillende richtingen plaatsvinden. In het onderhavig onderzoek is een volledige ontsluiting in oostelijke richting tot aan de Van Heemstraweg gehanteerd. Een criterium voor wanneer verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wordt gegeven in de instructie6, namelijk: ‘op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.’ Gezien de Van Heemstraweg een doorgaande weg betreft, ligt de verkeersintensiteit op de Van Heemstraweg naar verwachting vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie van het plan (weekdaggemiddeld).

Het verkeer ten gevolge van het plan zal derhalve ter hoogte van de Van Heemstraweg volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer zal in de praktijk bij uitsplitsing in verschillende rijrichtingen reeds eerder in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen dan in het onderhavig onderzoek gehanteerd. Stationair draaiende voertuigen In de AERIUS-berekening is rekening gehouden met het stationair draaien van het zwaar vrachtverkeer. De bijbehorende emissies zijn gesimuleerd op basis van de rekeninstructie stationaire emissies wegverkeer7. Hierbij is uitgegaan van de emissiefactoren voor “verkeer stad stagnerend” welke voor zwaar vrachtverkeer 79,04 gram NOx per uur en 0,91 gram NH3 per uur bedragen8. Er wordt ervan uitgegaan dat elke vrachtwagen een kwartier stationair draait binnen het bouwterrein. Op basis van het totaal aantal uren (0,5 voor zwaar vrachtverkeer) en bovenstaande emissiefactoren bedraagt de totale emissie ten gevolge van het stationair draaien van het vrachtverkeer binnen het bouwterrein 0,04 kg NOx en 0,00 kg NH3.

6 Expertiseteam Stikstof en Natura 2000, Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022, januari 2023 Versie 1 7 BIJ12, Rekeninstructie stationaire emissies wegverkeer, januari 2022, bijlage: 202201 Emissiefactoren voor de berekening stationaire

emissie wegverkeer. 8 Emissiefactoren voor peiljaar 2023.

18676.001 versie D3

6/9

In figuur 3.2 zijn de emissiebronnen van aanlegfase weergegeven. De vlakbronnen betreffen de emissies ten gevolge van de mobiele werktuigen en de stationair draaiende voertuigen en de paarse lijn de emissies van het (bouw)verkeer.

Figuur 3.2 Emissiebronnen aanlegfase.

3.3 Gebruiksfase Met het plan wordt het gebruik van acht permanente recreatiesuites mogelijk gemaakt. De recreatiesuites zullen niet worden aangesloten op het gasnet. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de gebruiksfase vinden plaats door de verkeersbewegingen van en naar het plan. De benodigde gegevens voor de gebruiksfase zijn in overleg met de opdrachtgever bepaald en aangevuld op basis van de in AERIUS Calculator opgenomen kentallen. Voor de berekening van de gebruiksfase is uitgegaan van rekenjaar 2024. Verkeersbewegingen De verkeersgeneratie is berekend aan de hand van de CROW-publicatie 381 Toekomstbestendig parkeren en verkeersgeneratie. De gemeente Beuningen is conform de demografische kencijfers van het CBS aan te mer-

18676.001 versie D3

7/9

ken als een weinig stedelijke gemeente. De locatie van het plan is gelegen in de stedelijke zone ‘buitengebied’. In tabel 3.2 is de volledige berekening van de verkeersgeneratie van acht recreatiesuites opgenomen. Tabel 3.2

Verkeersgeneratie plan. verkeersgeneratie per eenheid

functie bungalowpark (huisjescomplex)

verkeersgeneratie plan

plan

eenheid

min

max

min

max

gem

8 recreatiesuites

1 recreatiesuite

2,6

2,8

20,8

22,4

21,6

Uitgaande van de maximale bandbreedte genereert het totale plan 22,4 verkeersbewegingen per weekdag. Al het verkeer van en naar de recreatiesuites parkeert op de reeds bestaande parkeerplaats van Slot Doddendael. Voor de ontsluiting van het verkeer wordt verwezen naar paragraaf 3.1. In figuur 3.3 is de emissiebron voor het verkeer tijdens het toekomstig gebruik weergegeven.

Figuur 3.3 Emissiebron gebruiksfase.

18676.001 versie D3

8/9

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING

De (verschil)berekening van het projecteffect van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is verricht met behulp van het programma AERIUS Calculator (versie 2022.1). In bijlage 1 en 2 zijn de AERIUS-(verschil)berekeningen van respectievelijk de aanlegfase en de gebruiksfase opgenomen. Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden als gevolg van zowel de aanleg- als de gebruiksfase is (ten opzichte van de referentiesituatie) kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijk projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning Wet natuurbescherming (gebiedsbescherming) benodigd is voor het aspect stikstof.

18676.001 versie D3

9/9

Bijlage 1. AERIUS-verschilberekening projecteffect aanlegfase

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Econsultancy Binnenweg 2, 6644 KD Ewijk Recreatiesuites Slot Doddendael Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RVzNwoQUFaeQ 13 juni 2023, 17:14 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Referentiesituatie - Referentie Aanlegfase - Beoogd Referentiesituatie - Referentie Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

2020 2023

0,20 mol/ha/j 0,06 mol/ha/j 0,00 ha 6,14 ha 0,00 mol/ha/j 0,14 mol/ha/j

4,9 kg/j 93,6 g/j

3855557 3855557

16,2 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/9

Projectberekening

Referentiesituatie (Referentie), rekenjaar 2020 Emissiebronnen 1

Landbouw | Landbouwgrond | Beweiding Angus runderen

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4,9 kg/j

3/9

Projectberekening

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

92,8 g/j 0,0 kg/j 0,0 kg/j

15,0 kg/j 1,2 kg/j 40,0 g/j 14,7 g/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

6,14 Berekend (ha gekarteerd)

6,14

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.726,09

0,00

6,14

0,14

6/9

Projectberekening

Referentiesituatie, Rekenjaar 2020 1

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Beweiding Angus Uittreedhoogte runderen Warmteinhoud Locatie X:179780,87 Spreiding Y:431883,45 Oppervlakte 0,50 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen



RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

Type

Beweiding

0,5 m 0,000 MW 0m

Stof

NOₓ NH₃

NH₃

4,9 kg/j

Emissie

0,0 kg/j 4,9 kg/j

7/9

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Shovel terex tl 100

Mobiele werktuigen X:179780,87 Y:431883,45 0,50 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Brandstofverbruik

72 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

24 u/j 32 u/j

Mobiele kraan Liebherr 914

64 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, 384 l/j SCR: ja

Naam

Minitractor Deutz 3050 X:179780,87 Y:431883,45 0,50 ha Stageklasse

Minitractor Deutz Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, 3050 SCR: nee 3

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

Max. snelheid

0 l/j

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

47 l/j

Bouwverkeer X:179847,21 Y:431711,27 728,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

NOₓ

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

NOₓ

NH₃

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam Locatie Oppervlakte

Stof Emissie

NH₃

Triller Weber CR 3-MA Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 15 l/j 1 SCR: nee

15,0 kg/j 92,8 g/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Draaiuren AdBlue verbruik

47 u/j

1,6 kg/j 0,0 kg/j 0,5 kg/j 0,0 kg/j 13,0 kg/j 92,2 g/j 1,2 kg/j 0,0 kg/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

1,2 kg/j 0,0 kg/j

Links Rechts NOₓ 14,7 g/j Type scherm - NO₂ 4,0 g/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

22,0 p/jaar 0,0 p/jaar 4,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

8/9

Projectberekening

Naam

Anders... | Anders...

Stationair Uittreedhoogte draaiende Warmteinhoud vrachtwagens Spreiding Locatie X:179780,87 Y:431883,45 Oppervlakte 0,50 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ

40,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RVzNwoQUFaeQ (13 juni 2023)

9/9

Bijlage 2. AERIUS-berekening projecteffect gebruiksfase

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Econsultancy Binnenweg 2, 6644 KD Ewijk Recreatiesuites Slot Doddendael Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2mQeNokeyxm 14 juni 2023, 07:48 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2mQeNokeyxm (14 juni 2023)

2024 -

72,1 g/j

1,1 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

S2mQeNokeyxm (14 juni 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

72,1 g/j

1,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2mQeNokeyxm (14 juni 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S2mQeNokeyxm (14 juni 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer X:179798,99 Y:431658,53 585,45 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 72,1 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

22,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

S2mQeNokeyxm (14 juni 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Beuningen&id=276756b0-bcca-4c57-af5b-73453a8caba4