02. Bijlage bij toelichting 1 - Stikstofonderzoek.pdf

ONDERZOEK STIKSTOFDEPOSITIE WAARDHUIZENSTRAAT 3 TE BEUNINGEN

Omgeving

Onderzoek stikstofdepositie Waardhuizenstraat 3 te Beuningen Opdrachtgever

Van Kempen Loonwerk & Grondverzet bv Waardhuizenstraat 3 6641 KA Beuningen GL

Rapportnummer Versienummer Datum Vestiging

11368.001 D1 20 januari 2020

Brabant Heinz Moormannstraat 1b 5831 AS Boxmeer 088 - 5001600 boxmeer@econsultancy.nl

Opsteller

L.R. Pastoors, MSc 06-89971392 l.pastoors@econsultancy.nl

Paraaf

Kwaliteitscontrole Paraaf

S.D.F. Slange, MSc

Eco/nsultancy

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING................................................................................................................................. 1 1

INLEIDING...................................................................................................................................2

2

TOETSINGSKADER....................................................................................................................3

3

UITGANGSPUNTEN...................................................................................................................4 3.1

4

Aanlegfase.........................................................................................................................4 3.1.1 Mobiele werktuigen................................................................................................4 3.1.2 Verkeersbewegingen........................................................................................... 4

BEREKENINGSRESULTATEN EN TOETSING........................................................................ 6

11368.001

Eco/nsultancy

SAMENVATTING Ten behoeve van de bouw van een loods op het perceel aan de Waardhuizenstraat 3 te Beuningen heeft Econsultancy onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000gebieden. De aanleg van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie. De berekening van het projecteffect van de aanlegfase met peiljaar 2020 is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. Onderstaand is de screenshot van het berekeningsresultaat weergegeven.

aanlegfase t Er zijn geen rekenresultaten hoger dan o,oo mol/ha/j.

Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

11368.001 versie D1

Pagina 1 van 6

Eco/nsultan^

1

Inleiding

Ten behoeve van de bouw van een loods op het perceel aan de Waardhuizenstraat 3 te Beuningen heeft Econsultancy onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op de omliggende Natura 2000gebieden. De aanleg van het plan kan negatieve gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen binnen omliggende beschermde natuurgebieden. In figuur 1.1 is een globale situering van het plan weergegeven. Rijntakken

WaaJ

Rijntakken

Weurt

Figuur 1.1

Situering plangebied

Het plan is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000gebied. Het Natura 2000-gebied ‘Rijntakken’ ligt op circa 1 kilometer afstand het meest nabij het plan.

11368.001 versie D1

Pagina 2 van 6

Eco/nsultancy

2

Toetsingskader

De bescherming van de Natura 2000-gebieden is geregeld in de Wet natuurbescherming. In zowel de Habitat- als de Vogelrichtlijn zijn de gebieden opgenomen welke als Natura 2000-gebied worden aangemerkt. Ten behoeve van de instandhouding van de natuurgebieden dienen negatieve effecten te worden uitgesloten, waardoor onder andere onderzoek plaats dient te vinden naar de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer gehanteerd worden als toestemming voor activiteiten die zorgen voor stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden. In beginsel mag ten gevolge van de uitspraak geen sprake meer zijn van een significante toename. Geen significante toename Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten.

Interne saldering Wanneer het projecteffect hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar dient een vergunning te worden aangevraagd en is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk. De vergunning kan alleen worden verleend indien de zekerheid is verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering). Wanneer blijkt dat het projecteffect van het beoogde plan kleiner dan of gelijk is aan de referentiesituatie, dan kan de vergunning verleend worden.

11368.001 versie D1

Pagina 3 van 6

Eco/nsultancy

3

Uitgangspunten

3.1 Aanlegfase Met het plan wordt de bouw van een loods mogelijk gemaakt. De relevante emissies van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de aanlegfase vinden plaats door de verkeersbewegingen ten behoeve van de af- en aanvoer van materialen en de inzet van mobiele werktuigen tijdens de constructie. De aanlegfase betreft een tijdelijke ontwikkeling en zal minder dan één jaar duren. De werkzaamheden zullen in 2020 worden uitgevoerd. 3.1.1 Mobiele werktuigen De benodigde gegevens (bouwjaar, brandstof, vermogen en draaiuren) voor de aanlegfase zijn aangeleverd door de opdrachtgever. De emissiefactoren van de werktuigen zijn tevens gebaseerd op de in AERIUS Calculator opgenomen kentallen voor een gemiddelde belasting bij reguliere werkzaamheden. Voor de aanlegfase is de inzet van de in tabel 3.1 weergegeven mobiele werktuigen voorzien. Tabel 3.1 Mobiele werktuigen aanlegfase werktuig graafmachine shovel

bouwjaar va. 2015 va. 2015

brandstof diesel diesel

vermogen [kW] 105 123

belasting [“/o] 60 60

draaiuren [uur] 24 8

emissiefactor [g/kWh] 0,3 0,4

3.1.2 Verkeersbewegingen Naast de inzet van werktuigen vinden er ook verkeersbewegingen plaats voor het vervoer van materialen en personen van en naar het plan. Uit de aangeleverde gegevens blijkt dat er voor de gehele aanlegfase 6 zware verkeersbewegingen plaatsvinden. Er zullen geen extra verkeersbewegingen plaatsvinden met betrekking tot licht verkeer aangezien de werkzaamheden door het eigen personeel van het bedrijf op de onderzoekslocatie uitgevoerd zullen worden. De ontsluiting van het verkeer kan in verschillende richtingen plaatsvinden. In het onderhavig onderzoek is als worstcase scenario een volledige ontsluiting in zuidwestelijke richting gehanteerd, tot aan de van Heemstraweg. Een criterium voor wanneer verkeer in het heersende verkeersbeeld is opgenomen wordt gegeven in de instructie , namelijk: ‘op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer.’ De etmaalintensiteit op de van Heemstraweg ligt met circa 5.000 motorvoertuigen vele malen hoger dan de maximale verkeersgeneratie van het plan.

Het verkeer ten gevolge van de aanlegfase zal derhalve ter hoogte van de van Heemstraweg volledig zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer zal in de praktijk bij uitsplitsing in verschillende rijrichtingen reeds eerder in het heersende verkeersbeeld zijn opgenomen dan in het onderhavig onderzoek tot de van Heemstraweg gehanteerd.

1 PAS-bureau, Instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator, Versie 2019.0 1.0, d.d. 11 oktober 2019.

11368.001 versie D1

Pagina 4 van 6

Eco/nsultan^

In figuur 3.1 zijn de emissiebronnen voor de mobiele voertuigen (bron 1) en het verkeer (bron 2) weergegeven.

van Heemstr;

8 Figuur 3.1

BS(

Emissiebronnen aanlegfase

11368.001 versie D1

Pagina 5 van 6

Eco/nsultan^

4

Berekeningsresultaten en toetsing

De berekening van het projecteffect van de aanlegfase met peiljaar 2020 is verricht met behulp van het programma Aerius Calculator. Onderstaand is de screenshot van het berekeningsresultaat weergegeven. aanlegfase t Er zijn geen rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j.

Het projecteffect op de Natura 2000-gebieden is kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar. Bij een dergelijke projecteffect zal het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie zorgen en kunnen negatieve effecten worden uitgesloten. Op basis van het onderzoek blijkt dat er geen vergunning benodigd is voor het aspect stikstof.

11368.001 versie D1

Pagina 6 van 6

AERIUSB CALCULATOR Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening aanlegfase Kenmerken *

Samenvatting emissies

*

Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RnnKSukpVnD8 (19 januari 2020) pagina 1/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Econsultancy

waardhuizenstraat 3, 6641KA Beuningen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

bouw loods

RnnKSukpVnD8

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

19 januari 2020 , 01:39

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

aanlegfase

Resultaten

aanlegfase

RnnKSukpVnD8 (19 januari 2020) pagina 2/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Locatie aanlegfase

Waal

iff î?

' mmm

Beuningen

ă» Mm. ll ú

faA73 «."ļ

oäũí

m*.

r

500 m

\

Emissie

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

aanlegfase Bron 1 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

,,. ■v-:,-

a

Resultaten

aanlegfase

Bron 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RnnKSukpVnD8 (19 januari 2020) pagina 3/5

Resultaten

AERIUSB CALCULATOR

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

aanlegfase

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

graafmachine (105kw

Brandstof verbruik (l/j)

Bron 1 181909, 431021 < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

4,0

0,0

NOx

< 1 kg/j

4,0

4,0

0,0

NOx

< 1 kg/j

2015) AFW

shovel (123kw 2015)

Naam

Bron 2

Locatie (X,Y)

181952, 430755 < 1 kg/j < 1 kg/j

NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

aanlegfase

Aantal voertuigen Stof

Emissie

6,0 /jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RnnKSukpVnD8 (19 januari 2020) pagina 4/5

AERIUSB CALCULATOR

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS

versie 20l9A_20200ll3_49aab7f583

Database

versie 49aab7f583

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

aanlegfase

RnnKSukpVnD8 (19 januari 2020) pagina 5/5