Document · PDF

26022.17 - Bijlage Akoestisch rapport (A)

Raadsvergadering 15 juni 2026, gemeente BestBij agendapunt: Rik Dijkhoff7.967 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI voor

de ontwikkelingen aan de

AARLESEWEG 42-42A TE BEST

05 augustus 2025

Colofon

Rapport:

Akoestisch weg

Rapportnummer:

Status:

onderzoek

voor

ontwikkelingen

aan

Aarlese-

42-42a te Best

_ 1936209724v3 definitief

Datum:

augustus

2025

Opdrachtnemer G&O

Consult

Postbus

5845

Sint Anthonis

Burgemeester Wijtvlietlaan 5764 PD De Rips

www.g0-consult.nl Contactpersoon

(geanonimiseerd)

AUGUSTUS

2025

GEO CONSULT, POSTBUS TEL: (0493) 597505 FAX: (0493) 597509 WWW.GO-CONSULT.NL

12, NL-5845 ZG SINT ANTHONIS,

ALLE RECHTEN

VOORBEHOUDEN. NIETS UIT DEZE UITGAVE MAG WORDEN VERVEELVOUDIGD DOOR MIDDEL VAN DRUK, FOTOKOPIE, MICROFILM, GELUIDSBAND, ELEKTRONISCH OF OP WELKE ANDERE WIJZE DAN OOK, EN EVENMIN IN EEN GEAUTOMATISEERD GEGEVENSBESTAND WORDEN OPGESLAGEN, ZONDER VOORAFGAANDE SCHRIFTELIJKE TOESTEMMING VAN G&O CONSULT. AAN DE INHOUD VAN DIT RAPPORT KUNNEN GEEN RECHTEN WORDEN ONTLEEND. G&O CONSULT VERWERPT ELKE AANSPRAKELIJKHEID VOOR EEN ANDER GEBRUIK VAN DEZE TEKST DAN VOOR DE SITUATIE WAARVOOR HIJ WORDT UITGEBRACHT. DE INFORMATIE IN DEZE TEKST ONDER VOORBEHOUD EN KAN VERANDERD WORDEN ZONDER VOORAFGAANDE KENNISGEVING.

Akoestisch

onderzoek

wegverkeerslawaai Aarleseweg

42-42a te Best

INHOUDSOPGAVE

HOOFDSTUK 1

INLEIDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

HOOFDSTUK 2

RANDVOORWAARDEN GELUID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. 1

Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. 2

Vaststelling geluidaandachtsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. 3

Geluidaandachtsgebied . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

2. 4

Gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid . . . . . . . . . . . . . 8

HOOFDSTUK 3

VERKEERGEGEVENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

3. 1

Gegevens wegverkeer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

HOOFDSTUK 4

BEREKENINGSMETHODE

4. 1

Modellering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4. 2

Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4. 3

Rekenparameters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

HOOFDSTUK 5

BEREKENING GELUIDBELASTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

5. 1

Resultaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

5. 2

Gecumuleerde / Gezamelijke geluidbelasting . . . . . . . 12

5. 3

Beoordeling geluidbelasting tuin/buitenruimte . . . . 13

HOOFDSTUK 6

CONCLUSIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

6. 1

Bespreking resultaten en aanbevelingen . . . . . . . . . . . . . . . 14

6. 2

Bespreking geluidsbelasting Bbl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

6. 3

Bespreking goede ruimtelijke ordening . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6. 4

Conclusie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Bijlage 1: Uitgangspunten en aangeleverde Bijlage 2: Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3: Resultaten

........................................

gegevens

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

SAMENVATTING In opdracht van de initiatiefnemer is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd met betrekking tot een functiewijziging van bedrijf naar wonen met de toevoeging van 1 woonkavel gelegen aan de Aarleseweg 42-42a te Best. De locatie bevindt zich binnen de kadastrale gemeente Best , sectie K percelen 1385 , 5003 én 5004 en is gelegen in de gemeente Best. Op basis van de beschikbare verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van Aarleseweg. Deze weg valt in een geluidaandachtsgebied , derhalve is de gevelbelasting afkomstig van bovenstaande weg getoetst aan het Besluit kwaliteit leefomgeving. Ter plaatse van de gevels van de beoogde woning aan de Aarleseweg 42-42a te Best bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de gemeentelijke wegen ten hoogste 51 dB. Derhalve wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB. Ter hoogte van de oostelijk gelegen achtertuin , heerst een overwegend goede milieukwaliteit. Ter hoogte van de westelijk gelegen voortuin , heerst een overwegend redelijke milieukwaliteit. Direct langs de weg is sprake van een matige milieukwaliteit , echter kan hiervan beoordeeld worden dat dit direct langs de weg gelegen is en derhalve niet in gebruik zal zijn als een buitenruimte ter behoeve van recreatie.

Derhalve kan worden geconcludeerd dat er overwegend sprake is van een redelijk tot goed woon- en leefklimaat rondom de beoogde woning. Hierdoor kan worden verondersteld , met in achtneming van bovenstaande opmerkingen dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. De gezamenlijke geluidbelasting bij het planproject heeft bij de beoogde nieuwbouw woning een dermate geluidsbelasting dat een standaard karakteristieke geluidwering van geveldelen (GAk) ; van 20 dB voldoende is om een binnenwaarde van 33 dB , volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving , Artikel 4.103 , te waarborgen. Zie hoofdstuk 6. 2 voor de benodigde gevelwering. Derhalve wordt onderbouwd , met behulp van de conclusies in hoofdstuk 6 , aangetoond dat er geen overschrijding van de standaardwaarde van de gemeentelijke wegen plaatsvindt conform Artikel 5. 78t. (hoofdregel toelaten van geluidgevoelig gebouw) , van het Besluit kwaliteit leefomgeving.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

HOOFDSTUK

INLEIDING

In opdracht van de initiatiefnemer is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd met betrekking tot een functiewijziging van bedrijf naar wonen met de toevoeging van 1 woonkavel gelegen aan de Aarleseweg 42-42a te Best. De locatie bevindt zich binnen de kadastrale gemeente Best , sectie K percelen 1385 , 5003 én 5004 en is gelegen in de gemeente Best. In deze situatie is bepaald of de beoogde ontwikkeling realiseerbaar is binnen de Omgevingswet en of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. Ten slotte wordt een uitspraak gedaan over het woon- en leefklimaat binnen en buiten de woningen. Het plangebied is gelegen

korte afstand

van

de Aarleseweg.

Figuur 1___________________ Luchtfoto van plangebied aan de Aarleseweg 42-42a te Best (geel omlijnd) Bron: kadastralekaart. nl

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

HOOFDSTUK

2. 1

RANDVOORWAARDEN GELUID

INLEIDING Met de geluidbelasting in dB van een weg wordt bedoeld de LDEN-waarde van het geluidniveau in dB. LDEN is de geluidbelasting in dB op een plaats en vanwege een bron over alle perioden van 07. 00 - 19. 00 uur , van 19. 00 - 23. 00 uur en van 23. 00 - 07. 00 uur van een jaar als omschreven in bijlage I , onderdeel 1 , van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189).

2. 2

VASTSTELLING GELUIDAANDACHTSGEBIED Binnen het Besluit kwaliteit leefomgeving is de toetsing van de geluidbelasting gesteld in § 5. 1. 4. 2a. 4. Geluidgevoelige gebouwen in geluidaandachtsgebieden. Volgens artikel 5. 78r wordt het volgende gesteld over het toepassingsbereik ; I. Deze subparagraaf is van toepassing op het toelaten van geluidgevoelige gebouwen in een geluidaandachtsgebied. II. Deze subparagraaf is niet van toepassing op geluidgevoelige gebouwen voor zover die op grond van een omgevingsplan of een omgevingsvergunning voor een buitenplanse omgevingsplanactiviteit al rechtmatig op een locatie zijn toegestaan op het tijdstip van de wijziging van het omgevingsplan. Er wordt volgens Artikel 5. 78t en Artikel 5. 78u van de het Besluit kwaliteit leefomgeving het volgende onderscheiden over het toelaten van een geluidgevoelig gebouw: Artikel 5. 78t. (hoofdregel toelaten

van

geluidgevoelig gebouw)

Tabel 2. 1__________________ Standaardwaarde geluid op een geluidgevoelig gebouw per geluidbronsoort

Een omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat , voorziet erin dat het geluid op dat gebouw niet hoger is dan de standaardwaarde , bedoeld in tabel 2. 1. Soort Gebied Standaardwaarde (L den ) Provinciale wegen/Rijkswegen 50 Gemeentewegen/Waterschap wegen 53 Lokale spoorwegen/Hoofdspoorwegen 55 Industrieterreinen 50 (40 L night )

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

II. III.

IV.

Als toepassing is gegeven aan artikel 3.27 , tweede lid , geldt voor het geluid door de gemeenteweg en de lokale spoorweg gezamenlijk de standaardwaarde voor gemeentewegen , bedoeld in tabel 5. 78t. Voor een geluidgevoelig gebouw als bedoeld in artikel 3.21 , eerste lid , onder b of d , waarvan het gebruik in de nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten: a. gelden de waarden in Lnight niet ; en b. wordt in tabel 5. 78t gelezen voor «Lden»: «Lde» Voor een geluidgevoelig gebouw als bedoeld in artikel 3.21 , eerste lid , onder b of d , waarvan het gebruik in de avondperiode en de nachtperiode in het omgevingsplan is uitgesloten: a. gelden de waarden in Lnight niet ; en b. wordt in tabel 5. 78t gelezen voor «Lden»: «Lday».

Artikel 5. 78u. (overschrijding standaardwaarde) I.

Een omgevingsplan dat een nieuw geluidgevoelig gebouw toelaat , kan erin voorzien dat het geluid op dat gebouw hoger is dan de standaardwaarde , bedoeld in tabel 5.78t , als: a. Geen geluidbeperkende maatregelen kunnen worden getroffen om aan de standaardwaarde te voldoen ; b. De overschrijding van de standaardwaarde door het treffen van geluidbeperkende maatregelen zoveel mogelijk wordt beperkt ; en c.

Het geluid op geluidgevoelige gebouwen niet hoger is dan de grenswaarde , bedoeld in tabel 2. 2.

Tabel 2. 2__________________ Grenswaarde geluid op een geluidgevoelig gebouw per geluidbronsoort

Soort Gebied Provinciale wegen/Rijkswegen Gemeentewegen/Waterschapswegen Lokale spoorwegen/Hoofdspoorwegen Industrieterreinen II. III.

IV.

Grenswaarde (L den ) 60 70 65 55 (45 L night )

Als toepassing is gegeven aan artikel 3.27 , tweede lid , geldt voor het geluid door de gemeenteweg en de lokale spoorweg gezamenlijk de grenswaarde voor gemeentewegen , bedoeld in tabel 5. 78u. Geluidbeperkende maatregelen als bedoeld in het eerste lid worden in aanmerking genomen als die financieel doelmatig zijn en daartegen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige , verkeerskundige , vervoerskundige , landschappelijke of technische aard bestaan. Artikel 5.78t , derde lid en vierde lid , is van overeenkomstige toepassing , met dien verstande dat voor «tabel 5. 78t» wordt gelezen: tabel 5. 78u.

De betreffende ontwikkeling is gelegen langs gemeentelijke wegen. Derhalve geldt een standaardwaarde van 53 dB waarbij een grenswaarde van 70 dB onder voorwaarden mogelijk is voor de gemeentelijke wegen. 2. 3

GELUIDAANDACHTSGEBIED Volgens het Besluit kwaliteit leefomgeving , Artikel 12. 7 “tijdelijk geluidaandachtsgebied” , lid 2 , wordt totdat toepassing is gegeven aan artikel 3.5 , tweede lid , van de Aanvullingswet geluid Omgevingswet , is het geluidaandachtsgebied van een provinciale weg de geluidzone , bedoeld in artikel 74 van de Wet geluidhinder. Binnen dit aandachtsgebied worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

Binnen een krachtens de Wegenverkeerswet 1994 vastgestelde bebouwde kom , tenzij het een autoweg of autosnelweg betreft ; Buiten die bebouwde kom of voor een autoweg of autosnelweg

I. II. Tabel 2. 3__________________ Breedte aandachtsgebied langs wegen

Soort Gebied

Aantal rijstroken of

Breedte geluidzone (m)

sporen

Bebouwde kom , tenzij het een autoweg of autosnelweg betreft

1 of 2

200

3 of meer

350

Buiten die bebouwde kom of voor een autoweg of autosnelweg

1 of 2 3 of 4 5 of meer

250 400 600

Volgens de Omgevingsregeling , Artikel 12. 7 “overgangsrecht geluidaandachtsgebied voor gemeentewegen , lokale spoorwegen en waterschapswegen” , lid 1 , is het geluidaandachtsgebied van gemeentelijke weg het gebied dat zich aan weerszijden van de as van de weg uitstrekt tot de volgende afstand , gemeten vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf van de spoorweg: a. voor een weg , bestaande uit een of twee rijstroken , waarvoor een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m ; b. voor een weg , bestaande uit een of twee rijstroken , waarvoor een onbekende maximumsnelheid of een maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt , en een spoorweg , bestaande uit een of twee sporen: 200 c.

m ; en voor een weg , bestaande uit drie of meer rijstroken , en een spoorweg , bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

De beoogde ontwikkeling is gelegen op korte afstand van de Aarleseweg. Ter plaatse van Aarleseweg geldt een maximum snelheid van 60 km/uur. Deze weg vallen derhalve in het geluidsaandachtsgebied voor gemeentelijke wegen waardoor de Besluit kwaliteit leefomgeving § 5. 1. 4. 2a. 4 van toepassing is. Op basis van de beschikbare verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van Aarleseweg. Deze weg valt in een geluidaandachtsgebied , derhalve is de gevelbelasting afkomstig van bovenstaande weg getoetst aan het Besluit kwaliteit leefomgeving. 2. 4

GECUMULEERD GELUID EN GEZAMENLIJK GELUID Voor een geluidgevoelig gebouw dient het gecumuleerde geluid en het gezamenlijke geluid vastgesteld te worden , ter behoeve van de beoordeling van de totale geluidsbelasting volgens § 3. 1. 5. Gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid van de Omgevingsregeling. Gecumuleerd geluid Volgens § 3. 1. 5. Gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid , Artikel 3.25 , dient het gecumuleerd geluid berekend te worden als volgt ; I. Het gecumuleerde geluid wordt berekend door eerst het geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen om te rekenen naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt en dan het gecumuleerde geluid te berekenen volgens de formule uit het vierde lid. II. Het geluid door wegen , spoorwegen , industrieterreinen , windturbines en schietbanen wordt omgerekend naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

III. IV.

Vanaf een bij ministerieel besluit te bepalen tijdstip wordt het geluid door luchtvaart omgerekend naar het geluid door wegen dat evenveel hinder veroorzaakt. Het gecumuleerde geluid Lcum wordt berekend volgens de formule:

waarbij gesommeerd wordt over alle N betrokken geluidbronnen en de index n staat voor de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen , bedoeld in het eerste lid of , als geluid door andere geluidbronnen wordt betrokken , het geluid door die geluidbronnen. Gezamenlijk geluid Volgens § 3. 1. 5. Gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid , Artikel 3.26 , dient het gezamenlijk geluid berekend te worden als volgt ; I. Het gezamenlijke geluid wordt berekend door het geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen op te tellen volgens de formule:

waarbij wordt verstaan onder: Lg: gezamenlijk geluid ; en k: geluid door de geluidbronsoorten en andere geluidbronnen.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

HOOFDSTUK

3. 1

VERKEERGEGEVENS

GEGEVENS WEGVERKEER De gegevens met betrekking tot de intensiteiten en de verdeling per voertuigcategorie van de Aarleseweg zijn aangeleverd door de gemeente Best met behulp van een uitsnede van het het model RVMK/BBMA 2035. De berekening wordt uitgevoerd voor het jaar 2035. Voor een totaal overzicht van de weg , zie bijlage 2. Binnen de gemeente is een onderhoudsplan (Het Actieplan geluid 2024-2029) vastgesteld waarbij het wegdek binnen enkele jaren vervangen wordt voor AC 11 surf (referentiewegdek). Derhalve zal voor de situatie 2035 het uitgangspunt zijn dat er sprake is van een “referentiewegdek”

Tabel 3. 1__________________ Verkeersgegevens Aarleseweg

Aarleseweg Maximum snelheid Type wegdek Etmaalintensiteit 2035 Voertuigcategorie Licht Middelzwaar Zwaar

Daguur: 681% , 9848% , 091% , 061% ,

60 km/uur W1 - Referentiewegdek 748 mvt Avonduur: Nachtuur: 301% , 078% , 9925% 9849% , , 046% , 092% , 028% 059% , ,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

HOOFDSTUK

4. 1

BEREKENINGSMETHODE

MODELLERING

Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is er een model opgezet met gebruikmaking van het computerprogramma Geomilieu V2023. 3 van Dgmr raadgevende ingenieurs BV te Den Haag. De overdrachtsberekeningen in het model gebeuren conform de voorschriften van de methode II. 8 uit de Omgevingsregeling , Bijlage IVh. In het model zijn met de overdrachtsberekeningen meegerekend: Geometrische uitbreiding (afstand) ; • Afname ten gevolge van akoestisch goed isolerende obstakels ; • Afname / toename ten gevolge van reflectie , door verstrooiing tegen en absorptie van de bodem ; • Afname /toename door reflecties tegen /absorptie van obstakels ; • Afname van het geluidsniveau door absorptie in lucht. 4. 2

ALGEMEEN De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van de voorschriften van de methode II. 8 uit de Omgevingsregeling , Bijlage IVh. Er is ter plaatse van de locatie geen hellingcorrectie of optrekcorrectie toegepast. In de berekeningen is als rekenparameter bodemfactor 10, (akoestisch zacht) aangehouden voor het gebied buiten de ingevoerde bodemgebieden.

4. 3

REKENPARAMETERS Met het onderzoek zijn de volgende modeleigenschappen aangehouden: Standaard maaiveldhoogte: 0 Standaard bodemfactor: 10, (akoestisch zacht) Meteorologische correctie: Standaard Standaardluchtdemping: Standaard Luchtabsorptie: frequentie (Hz): demping (dB/km):

315, 000 ,

63 000 ,

125 000 ,

250 100 ,

500 200 ,

1k 400 ,

2k 1000 ,

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

4k 2300 ,

8k 5800 ,

HOOFDSTUK

BEREKENING

5. 1

GELUIDBELASTING

RESULTATEN De geluidsbelasting is in onderstaande tabel weergegeven. Getoetst is op een hoogte van 15, meter én 45, meter voor de beoogde nieuwbouw woning. De waardes zijn bepaald door 15, meter boven de maaihoogte én de vloerhoogte. De resultaten van de gemeentelijke weg zijn weergegeven in onderstaande tabel.

Tabel 5. 1_____________

____

Gevelbelasting 2034 , gemeentelijke weg

Toetspunt

Hoogte

Geluidsbelasting

dB 53 70

15, 45, 15, 45, 15, 45, 15, 45,

47 47 27 24 46 47 50 51

Standaardwaarde Grenswaarde

5. 2

T01

–

Noordoost gevel

T02

–

Zuidoost gevel

T03

–

Zuidwest gevel

T04

–

Noordwest gevel

GECUMULEERDE / GEZAMELIJKE GELUIDBELASTING In dit onderzoek is tevens de totale geluidbelasting bepaald van alle wegen samen volgens § 3. 1. 5. Gecumuleerd geluid en gezamenlijk geluid van de Omgevingsregeling. Hierbij wordt zowel gesproken over de gecumuleerde áls de gezamenlijke geluidbelasting. Voor het gecumuleerde geluid dienen de wegen beschouwd te worden , in combinatie met eventuele spoorwegen , industrieterreinen , windturbines en schietbanen. In onderliggend onderzoek is alleen sprake van geluidbelasting vanuit één gemeentelijke weg. Derhalve zijn de resultaten benoemd in tabel 5. 1 van de gemeentelijke weg tevens ook de gezamenlijke geluidbelasting.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

5. 3

BEOORDELING GELUIDBELASTING TUIN/BUITENRUIMTE Naast de fysieke toetsing van de geveldelen is ook een prognose gemaakt van de tuin c. q. buitenverblijf van de beoogde nieuwbouw woning. Hiertoe is een rekenraster op de projectlocatie neergelegd , alwaar op een hoogte van 15, meter geluidscontouren zijn bepaald.

Figuur 2___________________ Geluidcontouren L DEN op 15, Bron: Geomilieu

Een methode om geluid te beoordelen op hinderlijkheid is vermeld in de Handreiking cumulatie en saldobenadering geluid , uitgegeven door de Regiegroep Geluid Limburg. In deze notitie wordt in hoofdstuk 3 een Classificering op basis van L DEN vermeld. Aangezien in onderhavig onderzoek enkel wegverkeerslawaai is beschouwd , geeft dit een aardig handvat voor de beoordeling in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Tabel 5. 2__________________ Classificering milieukwaliteit LDEN

Gecumuleerde L DEN (dB) < 50 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 > 70

Classificering milieukwaliteit Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Ter hoogte van de oostelijk gelegen achtertuin , heerst een overwegend goede milieukwaliteit. Ter hoogte van de westelijk gelegen voortuin , heerst een overwegend redelijke milieukwaliteit. Direct langs de weg is sprake van een matige milieukwaliteit , echter kan hiervan beoordeeld worden dat dit direct langs de weg gelegen is en derhalve niet in gebruik zal zijn als een buitenruimte ter behoeve van recreatie. Derhalve kan worden geconcludeerd dat er overwegend sprake is van een redelijk tot goed woon- en leefklimaat rondom de beoogde woning. Hierdoor kan worden verondersteld , met in achtneming van bovenstaande opmerkingen dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

HOOFDSTUK

CONCLUSIE

6. 1

BESPREKING RESULTATEN EN AANBEVELINGEN In opdracht van de initiatiefnemer is een berekening wegverkeerslawaai uitgevoerd met betrekking tot een functiewijziging van bedrijf naar wonen met de toevoeging van 1 woonkavel gelegen aan de Aarleseweg 42-42a te Best. De locatie bevindt zich binnen de kadastrale gemeente Best , sectie K percelen 1385 , 5003 én 5004 en is gelegen in de gemeente Best. Op basis van de beschikbare verkeersgegevens is er een rekenmodel opgezet en is de gevelbelasting berekend als gevolg van Aarleseweg. Deze weg valt in een geluidaandachtsgebied , derhalve is de gevelbelasting afkomstig van bovenstaande weg getoetst aan het Besluit kwaliteit leefomgeving. Ter plaatse van de gevels van de beoogde woning aan de Aarleseweg 42-42a te Best bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de gemeentelijke wegen ten hoogste 51 dB. Derhalve wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB.

6. 2

BESPREKING GELUIDSBELASTING BBL Binnen het Besluit bouwwerken leefomgeving , Artikel 4. 103. is geregeld dat een waarde van 33 dB in de woning als gevolg van omgevingslawaai moet zijn gewaarborgd. Tevens wordt in het Besluit bouwwerken leefomgeving , Artikel 4. 102. vermeld dat de karakteristieke geluidwering van geveldelen (G Ak; ) voor woningen ten minste 20 dB dient te bedragen. Om het binnenniveau met een waarde van 33 dB , volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving te waarborgen , dient een adequate gevelwering gerealiseerd te worden. In onderstaande tabel is per toetspunt aangegeven wat de benodigde gevelwering dient te zijn per gevel om aan bovenstaande te voldoen.

Tabel 6. 1_____________

____

Benodigde gevelwering per toetspunt ter waarborging van een 33 dB binnenniveau

Toetspunt

Hoogte 15, 45, 15, 45, 15, 45, 15, 45,

T01

–

Noordoost gevel

T02

–

Zuidoost gevel

T03

–

Zuidwest gevel

T04

–

Noordwest gevel

Gezamenlijke geluidsbelasting dB 47 47 27 24 46 47 50 51

Benodigde gevelwering

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

14 14 ---

13 14 17 18

Het betreft een nieuwbouw woning welke zal voldoen aan de meest recente ontwikkelingen aangaande milieu ontwikkelingen. Ten aanzien van koeling/verwarming worden heden ten dage hoge eisen gesteld aan isolatie , dit heeft ook een positief effect op de geluidwering. Met voorgaande in ogenschouw én de bovenstaande resultaten mag aangenomen worden dat de beoogde nieuwbouw woning zal voldoen aan de eisen de karakteristieke geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie zoals gesteld in het Besluit bouwwerken leefomgeving. 6. 3

BESPREKING GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING Ter hoogte van de oostelijk gelegen achtertuin , heerst een overwegend goede milieukwaliteit. Ter hoogte van de westelijk gelegen voortuin , heerst een overwegend redelijke milieukwaliteit. Direct langs de weg is sprake van een matige milieukwaliteit , echter kan hiervan beoordeeld worden dat dit direct langs de weg gelegen is en derhalve niet in gebruik zal zijn als een buitenruimte ter behoeve van recreatie. Derhalve kan worden geconcludeerd dat er overwegend sprake is van een redelijk tot goed woon- en leefklimaat rondom de beoogde woning. Hierdoor kan worden verondersteld , met in achtneming van bovenstaande opmerkingen dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat.

6. 4

CONCLUSIE Ter plaatse van de gevels van de beoogde woning aan de Aarleseweg 42-42a te Best bedraagt de geluidbelasting afkomstig van de gemeentelijke wegen ten hoogste 51 dB. Derhalve wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB. Ter hoogte van de oostelijk gelegen achtertuin , heerst een overwegend goede milieukwaliteit. Ter hoogte van de westelijk gelegen voortuin , heerst een overwegend redelijke milieukwaliteit. Direct langs de weg is sprake van een matige milieukwaliteit , echter kan hiervan beoordeeld worden dat dit direct langs de weg gelegen is en derhalve niet in gebruik zal zijn als een buitenruimte ter behoeve van recreatie. Derhalve kan worden geconcludeerd dat er overwegend sprake is van een redelijk tot goed woon- en leefklimaat rondom de beoogde woning. Hierdoor kan worden verondersteld , met in achtneming van bovenstaande opmerkingen dat het aspect geluid een goede ruimtelijke ordening niet in de weg staat. De gezamenlijke geluidbelasting bij het planproject heeft bij de beoogde nieuwbouw woning een dermate geluidsbelasting dat een standaard karakteristieke geluidwering van geveldelen (GAk) ; van 20 dB voldoende is om een binnenwaarde van 33 dB , volgens het Besluit bouwwerken leefomgeving , Artikel 4.103 , te waarborgen. Zie hoofdstuk 6. 2 voor de benodigde gevelwering.

Derhalve wordt onderbouwd , met behulp van de conclusies in hoofdstuk 6 , aangetoond dat er geen overschrijding van de standaardwaarde van de gemeentelijke wegen plaatsvindt conform Artikel 5. 78t. (hoofdregel toelaten van geluidgevoelig gebouw) , van het Besluit kwaliteit leefomgeving.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Aarleseweg 42-42a te Best

Bijlage 1 Uitgangspunten en aangeleverde gegevens

Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Rapport:

Model:

G&O Consult

Lijst van model eigenschappen eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

tvanduijnhoven op 11-7-2024 tvanduijnhoven op 5-8-2025 Geomilieu V2023. 3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max. refl. afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max. refl. diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag , Avond + 5 , Nacht + 10) 0 , 15 Bronresultaten Groepsresultaten

v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente tvanduijnhoven

#2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet , wegverkeer|

5000 5000 -, 100 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard , , , , , , , , 000 ; 000 ; 100 ; 200 ; 400 ; 1000 ; 2300 ; 5800

Ja Nee Nee

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:09:29

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best

G&O Consult

Commentaar

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:09:29

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Bodemgebieden

100 m schaal = 1 : 4500

B30

B23 B25

392400

B36 B22

B24 B39

B37

B38

B35

B31

B07 B26

B32

B09

B34

B11

B10

B08

B03

B01

392000

B33

B21B28 B16 B20

B19

B06

B02

B04 B17 B05

B29 B12

B18 B27

B15 B13

B14 153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 1 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

154000

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best B26 Bodemgebieden B32

B11

392200 0m

80 m schaal = 1 : 2000

B09

B10

B34 B08

B01 392000

B21

B28

B04 B02

B16

B20

B17

B05

B19 B06

B29 B18 B12

391800

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 2 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

B27

153800

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Bodemgebieden B08

40 m schaal = 1 : 1000

B01 392000

B21 B28

B02 B16

B17

B05

B19 391900

B06

B18 153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 3 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

153700

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 4500

G82G47 G15G20 G45

392400

G36

G46 G29 G83

G24 G32 G73 G16 G27G26 G28

G86 G48 G49 G85 G74

G38 G81

G54 G34 G33 G30

G71

G68 G65

G25

G31G17 G50

G18 G41 G84

G40 G76 G77 G72

G19 G63 G55

G80 G39 G75 G44

392000

G01G02

G97 G78 G10

G56

G13 G14 G03 G91

G93 G96 G21 G70G22 G43 G79G42

G09 G87 G11

G52

G66 G95G35 G12 G89 G88 G60

G07

G69 G92 G90

G67 G94

G59 G98 G06 G23 G08 G04 G37G58 G57

G05 G64 G61

G53 G51

G62

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 4 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

154000

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Bodemgebieden Gebouwen

G31

G17

G50

G18

392200

80 m

G41 G84

G40

G76

schaal = 1 : 2000

G63

G55

G77

G72

G80 G39 G44

G75

392000

G97

G01

G02

G78

G10

G56

G13 G14

G93

G03

G91

G09 G87

G69 G92

G11

G90

G67 G94

G12

391800

G89

G66 G35

G95 G88

G60

G59

G05 G53 153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 5 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

153800

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Bodemgebieden Gebouwen

G72

40 m schaal = 1 : 1000

G80

G39

G75

G44

G02 G01

392000

G13 G03

G14

G91

391900

G09

G87 G69

G92

G67

G90

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 1. 6 Overzicht bodemgebieden en gebouwen

153700

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

B01 B02 B03 B04 B05

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer Omschr. Erfverharding Erfverharding

Namespace

LokaalID

Versie

Bf , 000 , 000 , 000 , 000 000 ,

B06 B07 B08 B09 B10

000 , , 000 , 000 , 000 , 000

B11 B12 B13 B14 B15

, 000 , 000 , 000 , 000 000 ,

B16 B17 B18 B19 B20

000 , , 000 , 000 , 000 , 000

B21 B22 B23 B24 B25

, 000 , 000 , 000 , 000 , 000

B26 B27 B28 B29 B30

000 , 000 , , 000 , 000 , 000

B31 B32 B33 B34 B35

, 000 , 000 , 000 , 000 , 000

B36 B37 B38 B39

000 , 000 , , 000 , 000

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:13

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer , 800 , 400 , 419 , 647 665 ,

MaaiveldHdef. , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief , 000Relatief ,

G06 G07 G08 G09 G10

331 , , 681 , 594 , 449 , 609

000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G11 G12 G13 G14 G15

, 647 , 614 , 564 , 550 304 ,

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief ,

G16 G17 G18 G19 G20

593 , , 514 , 442 , 596 , 508

000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G21 G22 G23 G24 G25

, 450 , 256 , 735 , 497 , 400

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief ,

G26 G27 G28 G29 G30

370 , 554 , , 577 , 686 , 707

000Relatief , 000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G31 G32 G33 G34 G35

, 719 , 553 , 837 , 242 , 276

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G36 G37 G38 G39 G40

672 , 218 , , 440 , 609 , 582

000Relatief , 000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G41 G42 G43 G44 G45

, 572 , 685 , 683 , 562 , 583

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G46 G47 G48 G49 G50

403 , 733 , 692 , , 694 , 480

000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief

G51 G52 G53 G54 G55

, 602 , 456 , 385 , 520 , 497

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G56 G57 G58 G59 G60

645 , 408 , 458 , , 583 , 345

000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief

G61 G62 G63 G64

, 715 , 354 , 500 , 412

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G01 G02 G03 G04 G05

G&O Consult

Omschr. Beoogde nieuwe woning Beoogde nieuwe woning , Bijgebouw

Hoogte

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Namespace

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

5-8-2025 14:11:21

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

G01 G02 G03 G04 G05

BAG-idGemeente

Jaar

0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

G06 G07 G08 G09 G10

0 0 0 0 0

G11 G12 G13 G14 G15

Trust

00 00 00 00 00

CpZwevendRefl. 63Refl. 125Refl. 250Refl. 500Refl. 1k , , , , , dB False 080 080 080 080 080 , , , , , dB False 080 080 080 080 080 , , , , , dB False 080 080 080 080 080 , , , , , dB False 080 080 080 080 080 080 , 080 , 080 , 080 , 080 , dB False

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G16 G17 G18 G19 G20

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G21 G22 G23 G24 G25

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G26 G27 G28 G29 G30

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G31 G32 G33 G34 G35

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G36 G37 G38 G39 G40

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G41 G42 G43 G44 G45

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G46 G47 G48 G49 G50

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , 080 , 080 , , 080 , 080

G51 G52 G53 G54 G55

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G56 G57 G58 G59 G60

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , 080 , 080 , , 080 , 080

G61 G62 G63 G64

0 0 0 0

00 00 00 00

dB dB dB dB

False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:21

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

G01 G02 G03 G04 G05

Refl. 2k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

Refl. 4k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

Refl. 8k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G06 G07 G08 G09 G10

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G11 G12 G13 G14 G15

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G16 G17 G18 G19 G20

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G21 G22 G23 G24 G25

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G26 G27 G28 G29 G30

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G31 G32 G33 G34 G35

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G36 G37 G38 G39 G40

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G41 G42 G43 G44 G45

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G46 G47 G48 G49 G50

080 , 080 , 080 , , 080 , 080

G51 G52 G53 G54 G55

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G56 G57 G58 G59 G60

080 , 080 , 080 , , 080 , 080

G61 G62 G63 G64

, 080 , 080 , 080 , 080

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:21

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

G65 G66 G67 G68 G69

Omschr.

Hoogte , 373 , 300 , 559 , 480 456 ,

MaaiveldHdef. , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief , 000Relatief ,

G70 G71 G72 G73 G74

379 , , 746 , 289 , 275 , 260

000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G75 G76 G77 G78 G79

, 542 , 277 , 248 , 468 458 ,

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief ,

G80 G81 G82 G83 G84

537 , , 529 , 494 , 401 , 392

000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G85 G86 G87 G88 G89

, 515 , 580 , 332 , 441 , 291

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief ,

G90 G91 G92 G93 G94

407 , 504 , , 364 , 544 , 559

000Relatief , 000Relatief , , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

G95 G96 G97 G98

, 295 , 344 , 227 , 561

, 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Namespace

LokaalID

Versie

Functie

Gebouwtype

5-8-2025 14:11:21

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

G65 G66 G67 G68 G69

BAG-idGemeente

Jaar

0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

G70 G71 G72 G73 G74

0 0 0 0 0

G75 G76 G77 G78 G79

Trust

00 00 00 00 00

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G80 G81 G82 G83 G84

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G85 G86 G87 G88 G89

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G90 G91 G92 G93 G94

0 0 0 0 0

00 00 00 00 00

dB dB dB dB dB

False False False False False

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G95 G96 G97 G98

0 0 0 0

00 00 00 00

dB dB dB dB

False False False False

, 080 , 080 , 080 , 080

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:21

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Gebouwen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

G65 G66 G67 G68 G69

Refl. 2k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

Refl. 4k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

Refl. 8k , 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G70 G71 G72 G73 G74

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G75 G76 G77 G78 G79

, 080 , 080 , 080 , 080 080 ,

G80 G81 G82 G83 G84

080 , , 080 , 080 , 080 , 080

G85 G86 G87 G88 G89

, 080 , 080 , 080 , 080 , 080

G90 G91 G92 G93 G94

080 , 080 , , 080 , 080 , 080

G95 G96 G97 G98

, 080 , 080 , 080 , 080

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:21

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Wegen Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 4500

392400

392000

01 W

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 2. 1 Overzicht wegen

154000

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Wegen Bodemgebieden Gebouwen 392200

80 m schaal = 1 : 2000

392000

01 W

391800

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 2. 2 Overzicht wegen

153800

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Wegen Bodemgebieden Gebouwen

40 m schaal = 1 : 1000

392000

0 W

391900

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 2. 3 Overzicht wegen

153700

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

W01

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai Vorm Omschr. AarlesewegPolylijn

Groep

Gemeentelijke

- Omgevingswet , wegverkeer

ISO_H wegen

, 000

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

ISO

M. Hdef. , 000Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

W01

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai Type SituatieVan Cpl 0VerdelingFalse

Cpl_W , 15

- Omgevingswet , wegverkeer

HellingWegdek 0W1

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

V(MR(D))V(MR(A))V(MR(N))V(MR(P4))V(LV(D)) ----60

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

W01

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

V(LV(A))V(LV(N))V(LV(P4))V(MV(D))V(MV(A))V(MV(N))V(MV(P4))V(ZV(D))V(ZV(A))V(ZV(N))V(ZV(P4)) ---60 60 60 60 60 60 60 60

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

W01

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

Totaal aantal%Int(D)%Int(A)%Int(N)%Int(P4)%MR(D)%MR(A)%MR(N)%MR(P4)%LV(D)%LV(A)%LV(N) , , , , -----, , , 74800 681 301 078 9848 9925 9849

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep:

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

Naam%LV(P4)%MV(D)%MV(A)%MV(N)%MV(P4)%ZV(D)%ZV(A)%ZV(N)%ZV(P4)MR(D)MR(A)MR(N)MR(P4) -, , , -, , , -----W01 091 046 092 061 028 059

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

LV(D) , 5016

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

W01

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

LV(A) , 2235

MV(A) , 010

LV(N)LV(P4) , -575

MV(D) , 046

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

MV(N)MV(P4) , -005

ZV(D) , 031

ZV(A) , 006

ZV(N)ZV(P4) , -003

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model:

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

Groep: Naam

W01

G&O Consult

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai LE

(D) 63LE , 6766

(D) 125LE , 7648

(D) 250LE , 8353

- Omgevingswet , wegverkeer

(D) 500LE , 9092

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

(D) 1k , 9771

(D) 2k , 9288

(D) 4k , 8442

(D) 8k , 7310

LE (A)

63LE , 6387

(A) 125 , 7266

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model:

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

Groep: Naam

W01

G&O Consult

(hoofdgroep) LE

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

(A) 250LE , 7972

LE (A)

(A) 500LE , 8699

(A) 1k , 9407

(A) 2k , 8928

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

4k , 8074

LE (A)

8k , 6932

(N) 63LE , 5824

(N) 125LE , 6706

(N) 250LE , 7411

(N) 500 , 8150

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model:

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

Groep: Naam

W01

G&O Consult

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai LE

(N) 1k , 8829

LE (N)

2k , 8347

LE (N)

4k , 7501

(N) 8k , 6369

- Omgevingswet , wegverkeer

(P4) 63LE

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

(P4) 125LE --

(P4) 250LE --

(P4) 500LE --

(P4) 1k --

5-8-2025 14:11:55

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model:

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

Groep: Naam

W01

G&O Consult

(hoofdgroep)

Lijst van Wegen , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai LE

(P4) 2k --

LE (P4)

4k --

- Omgevingswet , wegverkeer

(P4) 8k --

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:11:55

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 4500

392400

392000

T01 T04 T02 T03 Grd01

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 3. 1 Overzicht toetspunten en grid

154000

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

40 m schaal = 1 : 1000

T01 T04 T02 392000

T03 Grd01

391900

153600 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 3. 2 Overzicht toetspunten en grid

153700

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

T01 T02 T03 T04

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Toetspunten , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai Omschr. Woning noordoost gevel Woning zuidoost gevel Woning zuidwest gevel Woning noordwest gevel

- Omgevingswet , wegverkeer

X , 15364697 , 15364876 , 15364205 , 15364027

Y , 39200865 , 39200098 , 39199732 , 39200486

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

MaaiveldHdef. , 000Relatief , 000Relatief , 000Relatief 000Relatief ,

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte

, 150 , 150 , 150 , 150

5-8-2025 14:12:40

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

T01 T02 T03 T04

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep)

Lijst van Toetspunten , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai

- Omgevingswet , wegverkeer

Hoogte B

Hoogte C

Hoogte D

Hoogte E

Hoogte F

Gevel

, 450 , 450 , 450 , 450

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:12:40

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Model: Groep: Naam

G&O Consult

eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente

(hoofdgroep) Lijst van Grids , voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet , wegverkeer

Omschr. Grd01Gird contouren

Hoogte , 150

MaaiveldNamespace , 000

LokaalID

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Versie

DeltaX 2

DeltaY 2

5-8-2025 14:12:45

Bijlage 3 Resultaten

1936ao9725v3 Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Rapport:

Model: Groep:

Groepsreductie: Naam Toetspunt

G&O Consult Gezamenlijke geluidbelasting

Resultatentabel eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gezamenlijke geluidbelasting Nee

Omschrijving Woning noordoost gevel Woning noordoost gevel Woning zuidoost gevel Woning zuidoost gevel Woning zuidwest gevel

Groep

T01_A T01_B T02_A T02_B T03_A T03_B T04_A T04_B

Woning zuidwest gevel Woning noordwest gevel Woning noordwest gevel

------

---

Hoogte

, , 1536469739200865 1536469739200865 , , 1536487639200098 , , 1536487639200098 , , , , 1536420539199732

, 150 450 , 150 , 450 , , 150

, , 1536420539199732 , , 1536402739200486 , , 1536402739200486

, 450 , 150 , 450

DagAvondNacht 46 42 37 43 37 47 26 23 18 23 20 14 45 42 36 46 50 50

43 46 47

37 40 41

Lden 47 47 27 24 46 47 50 51

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

5-8-2025 14:13:08

1936ao9724

G&O Consult

Akoestisch onderzoek Aarleseweg 42-42a te Best Grids Gebouwen periode:

Lden

40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 70 dB

0m 392040

20 m schaal = 1 : 500

G02

G01 45

392000

391960

G13

G03 153640 153680 Omgevingswet , wegverkeer , [1936ao9724 - eerste model v3 gevraagde herberekening vanuit gemeente] , Geomilieu V2023. 3 Licentiehouder: G&O Consult

Figuur 4. 1 Overzicht contouren

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16876652/1