Document · PDF

25061.15 - Bijlage 5 bij Toelichting - Akoestisch onderzoek personeelshuisvesting

Raadsvergadering 15 december 2025, gemeente BestBij agendapunt: 25061 - Bestemmingsplan Van der Valk Hotel Best15.802 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

BIJLAGE 5

AKOESTISCH ONDERZOEK PERSONEELSHUISVESTING

2300654r01 Bijlage 5

Rapport 22200427.r01 BP van der Valk Akoestisch onderzoek woning Ploegstraat 1

www.SPAWNP.nl

Rapport 22200427.r01 BP van der Valk Akoestisch onderzoek woning Ploegstraat 1

Datum Opdrachtgever

: :

Behandeld door : Adviseur : Goedgekeurd :

31 augustus 2023 P.A.M. Teunissen Architectenburo b.v. Voorschoten De heer ing. S. Hahn De heer ing. D.J. Hobert De heer ing. H. Groothedde

info@SPAWNP.nl | SPAWNP.nl ISO 9001:2015

| kvk 0909.2661 | btw NL8053.02.530.B01

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2200427.r01

PAGINA

INLEIDING

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN 2.1 Algemeen 2.2 Beschikbare gegevens 2.3 Bedrijfssituatie 2.4 Beste Beschikbare Technieken (BBT) 2.5 Gestelde geluidvoorwaarden

4 4 4 4 7 8

ONDERZOEKMETHODE

REKENMODEL 4.1 Geluidbronnen 4.2 Gebouwen, schermen 4.3 Bodemgebieden 4.4 Ontvangerpunten 4.5 Contour berekening (maximale geluidniveaus in de tuin)

10 10 12 12 12 13

RESULTATEN 5.1 Bijzondere geluiden en trillingen 5.2 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] op Ploegstraat 1 5.3 Cumulatie 5.4 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] in de tuin 5.5 Maximale geluidniveaus [LAmax] op de woning 5.6 Maximale geluidniveaus [LAmax] in de tuin 5.7 Equivalente geluidniveaus [LAeq] voor de indirecte hinder

13 13 13 14 14 15 15 16

CONCLUSIES 6.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] 6.2 Maximale geluidniveaus [LAmax] 6.3 Indirecte hinder

16 16 16 16

AANBEVELING

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

FIGUREN 1 2 3 4 5 6

Overzicht Bronnen Gebouwen en schermen Bodemgebieden Ontvangers Geluidcontouren tuin

BIJLAGEN 1 2 3 4 5 6 7 8

Bronsterkte berekeningen (Lwrs) Bronnen Gebouwen en schermen Bodemgebieden Ontvangers Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Maximale geluidniveaus Equivalente geluidniveaus indirecte hinder

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

INLEIDING De inrichting van Van der Valk Eindhoven Best ligt aan de Eindhovenseweg Zuid 144 in Best. Naar aanleiding van de gewijzigde insteek van de gemeente Best met betrekking tot het bestemmingsplan voor de locatie Van der Valk Best en de woning Ploegstraat 1 in Best dient het eerder ingediende bestemmingsplan te worden aangepast. Voor de wijziging van het bestemmingsplan is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het doel van dit akoestisch onderzoek is het bepalen van de geluidniveaus bij de woning aan de Ploegstraat 1. Voor het beoordelen van de geluidkwaliteit ter plaatse van deze woning wordt gebruik gemaakt van het toetsingskader geluid uit hoofdstuk 5 van de VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering, editie 2009. In de voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten en de resultaten van het akoestisch onderzoek weergegeven.

SITUATIE EN UITGANGSPUNTEN

2.1

Algemeen Van der Valk Eindhoven Best omvat een hotel/restaurant. In figuur 1 is een overzicht gegeven van het terrein van de inrichting en de directe omgeving.

2.2

Beschikbare gegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: · digitale ondergrond (kadastrale kaart, luchtfoto) uit PDOK services; · gegevens over de bedrijfsvoering, verstrekt door P.A.M. Teunissen Architectenburo b.v.; · VNG-publicatie Bedrijven en milieuzonering, editie 2009; · tekening Nieuwbout Hotel van der Valk Eindhoven Best 8. juni 2023; · informatie van de Atlas van de Leefomgeving.

2.3

Bedrijfssituatie Hieronder volgt een beschrijving van de bedrijfssituatie van Van der Valk Eindhoven Best. De bedrijfstijden van de relevante geluidbronnen op het terrein van de inrichting zijn aangegeven door P.A.M. Teunissen Architectenburo b.v. en de leverancier van de installaties (Linthorst). Van der Valk Eindhoven Best is 7 dagen per week gedurende 24.0 uur per dag in bedrijf. Installaties en activiteiten Het Hotel Van der Valk beschikt over installaties voor de luchtbehandeling of voor het verwarmen of koelen van het gebouw. Aan de westkant van het gebouw bevindt zich een verdiepte opstelplaats voor een warmtepomp, condensor en een container voor installaties. Voor de berekening is ervan uitgegaan, dat de warmtepomp volcontinue draait (12/4/8 uur in de dag-, avond- en nachtperiode). De condensor wordt voor koeling in het hotel. Er wordt van uitgegaan dat deze met 100% capaciteit draait in de dagperiode en respectievelijk met 80% en 60% in de avonden nachtperiode.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Naast de condensor bevindt zicht een container voor installaties en leidingwerk. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat het bronvermogen van de container ten hoogste 85 dB(A) bedraagt. Ook hierbij bedraagt de gebruikte capaciteit 100%, 80% en 60% van de maximaal beschikbare capaciteit in de dag-, avond- en nachtperiode. Op het dak van het gebouw bevinden zich een aantal luchtbehandelingskasten (voor het zwembad, de skybar en kamers), welke 24 uur per dag draaien. Ook bevindt zich de uitlaat van de keukenafzuiging op het dak. In het onderzoek is uitgegaan van een Lw van 93 dB(A) met een continue geluidemissie in de dag-, avond-, en nachtperiode. Aan de zuid- en oostzijde van het gebouw zijn twee luchtbehandelingskasten voor de zalen en KAT. Ook deze draaien 24 uur per dag. Parkeergarage Aan de westzijde van het gebouw bevindt zich een parkeergarage. Binnen de parkeergarage wordt op basis van eerder uitgevoerde metingen in een parkeergarage uitgegaan van een halniveau van 65 dB(A)). Het halniveau is inclusief de geluidemissie van de aanwezige stuwventilatoren wanneer deze op reguliere capaciteit draaien. De stuwventilatoren worden gestuurd op basis van concentraties CO en LPG in de parkeergarage.

Wanneer er sprake is van een overschrijding van een ingeregelde ondergrens, zullen de ventilatoren op hoog toeren draaien om de concentraties CO en LPG in de parkeergarage zo snel mogelijke te verlagen. Wanneer er te hoge concentraties CO en LPG aanwezig zijn, is er sprake van een calamiteiten situatie. Een calamiteitensituatie maakt geen onderdeel uit van de activiteiten in de reguliere representatieve bedrijfssituatie en is niet meegenomen in de berekeningen. De opening in de gevel van de parkeergarage zijn bepalend voor de geluidemissie. Voor de geluidemissie zijn daarom enkel deze open delen meegenomen. Het halniveau in de dagperiode wordt hiervoor als basis gebruikt. Het halniveau in de parkeergarage is vastgesteld in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode rijden minder voertuigen in de parkeergarage dan in de dagperiode. In de avond- en nachtperiode is, op basis van de verdeling van bezoekers per periode (zie hiervoor tabel 2), een correctie vastgesteld waarmee wordt gecorrigeerd voor het aantal personenwagens dat rijdt in de parkeergarage. De gehanteerde correctie is in tabel 1 weergegeven. Tabel: 1: Toegepaste correctie voor het aantal personenwagens in de parkeergarage Correctie

Dag 07.00-19.00

Avond 19.00-23.00

Nacht 23.00-07.00

Toegepaste correctie

55%

90%

Naast de boven genoemde installaties beschikt het hotel over een perscontainer. Er wordt ervan uitgegaan dat deze voor 30 minuten in de dagperiode wordt gebruikt. Transport Aanvoer (en afvoer) van goederen voor het hotel vindt plaats met vrachtwagens en (bestel-) bussen. Voor het onderzoek is uitgegaan van alleen vrachtwagens (worstcase voor de geluidemissie). In het onderzoek wordt rekening gehouden met 1 vrachtwagen in de nachtperiode en maximaal 7 vrachtwagens in de dagperiode. Een aantal van de vrachtwagens leveren verse goederen en zijn voorzien van een transportkoeling. Hiervoor wordt ervan uitgegaan dat maximaal 1 uur in de dagperiode een vrachtwagen met draaiende koeling op het terrein aanwezig is.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Voor de afvoer van afval wordt gebruik gemaakt van containers. De aan en afvoer maakt deel uit van de 7 vrachtwagens per dag. Voor het op- en afzetten van een container is gedurende 6 minuten in de dagperiode rekening gehouden met een verhoogd stationaire vrachtwagen. Ook wordt de glascontainer geleegd. Hiervoor is ook rekening gehouden met een verhoogd stationaire vrachtwagen gedurende 6 minuten in de dagperiode. Personenwagens bezoekers Op een gemiddelde dag zijn tellingen uitgevoerd voor het aantal personenwagens. Hierbij is onderscheid gemaakt voor het aantal personenwagens van gasten en medewerkers. Tijdens de telling hebben 450 gasten het hotel bezocht. Tijdens de tellingen is ook vastgesteld in welke periode de bezoekers aankomen of vertrekken. In tabel 2 is deze verdeling weergegeven. Tabel: 2: Verdeling bezoekers Verdeling bezoekers per periode

Dag 07.00-19.00

Avond 19.00-23.00

Nacht 23.00-07.00

Aandeel

60%

35%

In het model is er worstcase van uitgegaan dat op een drukke dag het aantal voertuigen 50% hoger kan liggen dan op de dag van telling. Dit betekent dat in het model rekening is gehouden met 675 bezoekers per dag. Het hotel beschikt over verschillende parkeerplaatsen. Voor de modellering is ervan uitgegaan dat het aantal bezoekers in verhouding tot het beschikbare parkeerplaatsen per parkeerplaats worden verdeeld. Dit is een worstcase benadering, omdat in de praktijk de dichter bij het hotel gelegen parkeerplaatsen meer gebruikt worden (en deze parkeervakken liggen verder bij de woning aan de Ploegstraat 1 vandaan). Ook is ervan uitgegaan dat alle voertuigen de volledige parkeerplaatsroute afleggen. Dit zal in de praktijk ook niet het geval zijn. In tabel 3 is weergegeven welke aantallen in het model worden gebruikt. De verdeling voor de dag-, avond- en nachtperiode is gedaan op basis van de tijdens de telling waargenomen verdeling. Tabel: 3: Aantal bezoekers op verschillende parkeerplaatsen Dag 07.00-19.00

Avond 19.00-23.00

Nacht 23.00-07.00

Parkeerplaatsroute (alle voertuigen incl. parkeren langs de route)

405

237

Parkeerplaats 1

Parkeerplaats 2

Parkeerplaats 3

Parkeerplaats 4

Parkeerplaats 5

Parkeerplaats 6

Aantal bezoeker per rijlijn

Pagina 6

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Personenwagen personeel Het personeel van het hotel parkeert op een afzonderlijke parkeerplaats aan de oostkant van het gebouw. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat in de dag-, avond- en nachtperiode 50/25/15 bij het hotel aankomen of verlaten. Terrasgeluid Aan de westzijde van het gebouw bevindt zich een terras met de mogelijkheid om muziek af te spelen. Er is ervan uitgegaan dat op het terras op enig moment maximaal 50 personen aanwezig zijn. Hierbij is de aanname, dat 50% van de aanwezige personen met een verheven stem spreekt. Conform de VDI richtlijn 3770 wordt voor een verheven stem een bronvermogen van 70 dB(A) gebruikt. Het totale bronvermogen van het terras bedraag daarmee: 70 dB(A) + 10*log (50 personen) +10*log (50% spreektijd) = 84 dB(A). Het terras is geopend van 11.00 uur tot 22.00 uur. Voor de muziekinstallatie zijn 3 bronnen toegevoegd (speakers) met een geluidemissie van 85 dB(A) per stuk. Met behulp van de Richtlijn NSG-2015-03 is het geluidsspectrum bepaald voor achtergrondmuziek. Voor het afspelen van muziek wordt ervan uitgegaan dat dit alleen tijdens de openingstijden van het terras gebeurt. Andere situaties Er zijn geen andere situaties (Regelmatige afwijking van de representatieve bedrijfssituatie of incidentele bedrijfssituaties) van toepassing. 2.4

Beste Beschikbare Technieken (BBT) Door Van der Valk Eindhoven Best zijn de hierna beschreven Beste Beschikbare Technieken (BBT) toegepast om de geluidemissie van de inrichting zoveel mogelijk te beperken: · De installaties (warmtepomp, condensor en container met installaties worden verdiept opgesteld. · De installaties van de condensor worden in een geluidsisolerende container geplaatst. · De warmtepomp en condensor worden frequentiegeregeld zodat de geluidemissie beperkt blijft tot wat minimaal noodzakelijk is. · De motoren van bedrijfswagens zijn tijdens het laden en lossen alleen in werking, indien dit voor het laden en lossen noodzakelijk is. · De maximale rijsnelheid binnen de inrichting is beperkt tot 10 km/uur. · De rijroutes binnen de inrichting zijn verhard en vlak afgewerkt. De weergegeven Beste Beschikbare Technieken (BBT) zijn meegenomen in het voorliggende onderzoek.

Pagina 7

SPA WNP ingenieurs

2.5

2200427.r01

Gestelde geluidvoorwaarden Toetsingskader ruimtelijke ordening In het kader van nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen wordt de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering, editie 2009 gebruikt als hulpmiddel. Deze handreiking geeft o.a. richtafstanden en stappenplannen om te komen tot het verantwoord inpassen van bedrijvigheid in de directe omgeving van gevoelige functies nabij bedrijven. Gebiedstypen In hoofdstuk 2 van de VNG brochure zijn 2 omgevingstypen gedefinieerd. Dit zijn: Het omgevingstype rustige woonwijk wordt de volgende omschrijving gehanteerd: Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven of kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijke bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbaar omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied. Als definitie van het omgevingstype gemengd gebied wordt de volgende omschrijving gehanteerd: Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven.

Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd. Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. Hier kan de verhoogde milieubelasting voor geluid de toepassing van kleinere richtafstanden rechtvaardigen. Geluid is voor de te hanteren afstand van milieubelastende activiteiten veelal bepalend. De omgeving van Van der Valk Eindhoven Best kan het beste worden omschreven als gemengd gebied. Indien bij de woning wordt voldaan aan de richtwaarden die hiervoor worden gehanteerd, kan worden gesteld dat er sprake is van een goed woon- en leefklimaat. Toetsingskader geluid Als toetsingskader is uitgegaan van bijlage 5.3 Voorbeeld toetsingskaders voor ontheffingen en planherzieningen. Het toetsingskader voor geluid bestaat uit 4 stappen waarbij per stap de geluidbelasting groter wordt en daarmee de onderzoeks- en motiveringsplicht. Stap 1 Toetsen aan de richtafstanden voor het aspect geluid. Indien deze niet worden overschreden, kan een verdere beoordeling van geluid in beginsel achterwege blijven.

Stap 2 Indien stap 1 niet toereikend is, is een geluidonderzoek noodzakelijk en dient bij het omgevingstype rustige woonwijk voldaan te worden aan de volgende richtwaarden · 45 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; · 65 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); · 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking.

Pagina 8

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Bij het omgevingstype gemengd gebied dient voldaan te worden aan de volgende richtwaarden: · 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; · 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); · 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Stap 3 Indien stap 2 niet toereikend is, is voor woningen gelegen in een rustige woonwijk een maximale geluidbelasting mogelijk van: · 50 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; · 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden); · 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Bij het omgevingstype gemengd gebied is een maximale geluidbelasting mogelijk van: · 55 dB(A) etmaalwaarde voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau; · 70 dB(A) etmaalwaarde voor het maximaal geluidniveau (piekgeluiden), exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer; · 50 dB(A) etmaalwaarde ten gevolge van verkeersaantrekkende werking. Als voldaan wordt aan de bovenstaande richtwaarden is buitenplanse aanpassing mogelijk. Het bevoegd gezag dient te motiveren waarom zij in deze concrete situatie de geluidbelasting acceptabel acht. Tevens dient de cumulatie met eventueel aanwezige geluidbelasting te worden betrokken.

Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is het doorgaans niet mogelijk om medewerking te verlenen aan een nieuwe ruimtelijke ontwikkeling. Indien het bevoegd gezag toch van mening is dat medewerking aanvaardbaar is, dan dient dit grondig onderzocht, onderbouwd en gemotiveerd te worden. Hierbij dient rekening gehouden te worden met cumulatie van aanwezige geluidbronnen. Voorliggende situatie In de directe omgeving zijn meerdere grote geluidbronnen aanwezig zoals: · de snelwegen A2 en A50 inclusief een deel van knooppunt Ekkersweijer; · een toegangsweg tot Eindhoven (Eindhovenseweg Zuid); · het vliegveld Eindhoven Airport; · het bedrijventerrein Kapelbeemd. Conform de VNG Bedrijven en Milieuzonering is het gebiedstype gemengd gebied van toepassing voor de beoordeling van de situatie. Gezien het grote aantal geluidbronnen in de omgeving zouden hogere richtwaarden dan voor gemengd gebied ook passend zijn. Dit komt ook tot uitdrukking in het Lden dat wordt weergegeven op de Atlas van de Leefomgeving. Op afbeelding 1 onder hoofdstuk 5 van dit rapport is hier een printscreen van weergegeven. Daaruit blijkt dat de Lden op de woning aan de Ploegstraat 1, 62 dB bedraagt.

Pagina 9

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Aangezien de Brochure Bedrijven en Milieuzonering geen ander gebiedstype dan gemengd gebied kent, zijn de geluidniveaus alsnog getoetst aan de waarden die hier bij horen. Indien bij de woning wordt voldaan aan de richtwaarden voor gemengd gebied, kan worden gesteld dat er sprake is van een acceptabel woon- en leefklimaat. In het voorliggende onderzoek wordt daarbij uitgegaan van de richtwaarden zoals omschreven in stap 2 en 3.

Indirecte hinder Op basis van de VNG publicatie moet de indirecte hinder onderzocht worden. Er zijn specifieke richtwaarden opgenomen. Bij de beoordeling van de indirecte hinder kan de circulaire van 29 februari 1996 van de minister van VROM, getiteld Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer, als hulpmiddel dienen. Het verkeer moet beoordeeld worden door de equivalente geluidniveaus te bepalen en de waarden daarvan te toetsen aan de streefwaarde van 50/45/40 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode. Op basis van uitspraken van de Raad van State (o.a. nummer E03.95.0233) hangt de reikwijdte van de indirecte hinder af van de interpretatie van de term "opgenomen in het heersende verkeersbeeld". Het gaat er om of een voertuig, wat betreft de snelheid, rij- en stopgedrag, onderscheiden kan worden van het overige verkeer. De indirecte hinder is niet meer van toepassing als voertuigen eenzelfde snelheid en eenzelfde rij- en stopgedrag vertonen bij zijstraten, kruisingen etc. als het overige verkeer. Alleen in de directe nabijheid van de ingangen van het terrein van de inrichting is er nog onderscheid te maken.

ONDERZOEKMETHODE De onderzoekmethode is gebaseerd op de Handleiding meten en rekenen Industrielawaai 1999, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer, versie 2004 zoals die op het internet is geplaatst.

REKENMODEL Alle berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van een computerprogramma, dat is gebaseerd op de berekening van de overdracht overeenkomstig de methode II.8 uit de "Handleiding meten en rekenen Industrielawaai", 1999, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM).

4.1

Geluidbronnen De geluidbronnen zijn in het rekenmodel ingevoerd op basis van de bronsterkten, die zijn berekend in bijlage 1. In bijlage 2 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage voor de puntbronnen, de mobiele bronnen en de lijnbronnen de tijden en de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. Voor de mobiele bronnen zijn het aantal rijlijnpassages per periode weergegeven, de snelheid en de lengte van de rijlijnen. Geluidbronnen bepalend voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus De geluidbronnen voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities zoals aangegeven figuur 2.1.

Pagina 10

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

De bronsterkten van de installaties zoals de luchtbehandelingskasten zijn aangeleverd door de opdrachtgever. Bronnen zoals het muziekgeluid, stemgeluid op het terras en het rijden van voertuigen zijn gebaseerd op kentallen bekend bij SPA WNP ingenieurs. De geluidbronnen bronsterkte van berekende bronnen zijn toegevoegd in bijlage 1. De bronsterkte van de diverse installaties (condensor, en installaties in de container met bronnummers 2 en 3) is opgegeven voor de situatie waarin de deze op maximale capaciteit in bedrijf zijn. De installaties zijn allemaal toerental geregeld. In de avond- en de nachtperiode draaien de installaties met een beperkte capaciteit (op een lager toerental). Hierdoor neemt de bronsterkte af. Voor de berekeningen is ervan uitgegaan dat de installaties in de avondperiode op 80% van de maximale capaciteit draaien en in de nachtperiode op 60%. Dit is verwerkt in de avond- en nachtperiode in de bedrijfsduurcorrectie van de geluidbronnen. De bronsterkte neemt af met de vijfde macht van de gebruikte capaciteit. Geluidbronnen bepalend voor de maximale geluidniveaus Er zijn 2 berekeningen uitgevoerd om de maximale geluidniveaus op de woning aan de Ploegstraat 1 en in de tuin van deze woning te berekenen. De berekening op de woning is uitgevoerd met dezelfde toetspunten als gebruikt voor het bepalen van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus.

De maximale geluidniveaus in de tuin zijn inzichtelijk gemaakt met een contourberekening. Maximale geluidniveaus op de woning Door een aantal activiteiten op het terrein van de inrichting kunnen relevante maximale geluidniveaus optreden. Deze activiteiten zijn genoemd en de gebruikte bronsterkte is vermeld: · · · · · · ·

Het rijden van de vrachtwagens Het rijden van personenwagens Parkeergarage noord (overeenkomend met personenwagens) Parkeergarage zuid (overeenkomend met personenwagens) Lossen glasbak Stemgeluid op terras Muziek op terras

LWA,max = 110 dB(A). LWA,max = 100 dB(A). LWA,max = 89 dB(A). LWA,max = 87 dB(A). LWA,max = 120 dB(A). LWA,max = 100 dB(A). LWA,max = 92 dB(A).

De geluidbronnen die maximale geluidniveaus kunnen veroorzaken, zijn in het rekenmodel ingevoerd op de posities, zoals aangegeven in figuur 2.2. In bijlage 2.4 en 2.5 zijn de bronnummers, de broncoördinaten en spectrale verdelingen van de bronsterkten gegeven. Verder zijn in deze bijlage de perioden vermeld waarin de verschillende geluidbronnen in bedrijf zijn. De bronsterkte van de bronnen zijn gebaseerd op bij SPAWNP ingenieurs bekende kentallen verkregen uit metingen verricht in vergelijkbare situaties Maximale geluidniveaus in de tuin van Ploegstraat 1 Voor de bepaling van de maximale geluidniveaus wordt gebruik gemaakt van een rekengrid. Hiermee wordt inzicht gegeven in de maximale geluidniveaus die in de hele tuin kunnen optreden. Omdat een rekengrid in Geomilieu enkel de cumulatieve geluidbelasting kan weergeven, is ervoor gekozen om alleen de maximale geluidniveaus van de maatgevende bron, personenwagens op het parkeerterrein direct langs de tuin, te berekenen.

Pagina 11

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

In het model zijn 2 puntbronnen toegevoegd en zijn de resultaten van de maximalen geluidniveaus per bron inzichtelijk gemaakt. Deze bronnen zijn niet relevant voor de bepaling van de maximale geluidniveaus voor het gebouw. Geluidbronnen bepalend voor de indirecte hinder Voor het geluidonderzoek naar de invloed van het verkeer over de Eindhovenseweg Zuid, is met behulp van een computermodel de geluidbelasting op een aantal ontvangerpunten langs deze weg bepaald. In figuur 2.3 en bijlage 2.6 worden de relevante invoergegevens weergegeven. Het wegdek van de Eindhovenseweg Zuid is geasfalteerd. De voertuigen mogen hier 80 km/uur rijden. Voor de Ploegstraat en de ventweg naar de toegang van Van der Valk is een lagere maximumsnelheid van toepassing. Gezien de aard van de weg (bocht en korte rijroute van kruising met de Eindhovenseweg Zuid tot de ingang van het terrein van Van der Valk Eindhoven Best), rijden de voertuigen hier met snelheden tot circa 30 km/uur. De bronsterkte van vrachtwagens die met snelheden van circa 30 km/uur rijden, bedraagt 105 dB(A). Voor het rijden van personenwagens met deze snelheden is uitgegaan van een bronsterkte van 94 dB(A). 4.2

Gebouwen, schermen De gebouwen en andere relevante objecten zijn in het rekenmodel ingevoerd met hun werkelijke hoogte en een reflectiecoëfficiënt, zodat de wanden van de ingevoerde gebouwen zowel een afschermende als reflecterende functie kunnen vervullen. De ligging van de gebouwen is gegeven in figuur 3.1 en in bijlage 3.1. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is aangegeven welke hoogte de gebouwen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld en welke tophoekcorrectieterm voor de afscherming is toegepast. De ligging van de schermen (ingevoerd als schermvormige objecten zonder breedte) is gegeven in de figuur 3.2 en in bijlage 3.2. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven. Er is ook aangegeven welke hoogte de schermen hebben ten opzichte van het plaatselijk maaiveld. Welke reflectiefactor en profielcorrectie in verband met de afscherming is toegepast, wordt ook in bijlage 3.2 vermeld.

4.3

Bodemgebieden De ligging van de bodemgebieden is gegeven in figuur 4 en in bijlage 5. In deze bijlage zijn de coördinaten van de hoekpunten gegeven en is de absorptiefactor vermeld. De standaard bodemfactor heeft een waarde van 1,0 (akoestisch zachte bodem). Deze bodemfactor is van toepassing op de gebieden van het geluidmodel waarvoor geen bodemgebieden zijn ingevoerd.

4.4

Ontvangerpunten In figuur 5 is een overzicht gegeven van de gebruikte ontvangerpunten op de woning aan de Ploegstraat 1.

Pagina 12

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

De waarneemhoogte op alle ontvangers bedraagt voor de dagperiode 1,5 m boven het plaatselijk maaiveld en 5,0 m voor de avond- en de nachtperiode. De relevante gegevens van de ontvangers zijn tevens gegeven in bijlage 5. 4.5

Contour berekening (maximale geluidniveaus in de tuin) Voor de berekening van de maximale geluidniveaus in de tuin van de woning is gebruik gemaakt van een raster van rekenpunten. De waarneemhoogte van deze punten is 1,5 meter ten opzichte van de gemiddelde maaiveldhoogte van de tuin. In figuur 5.2 en bijlage 5.2 zijn de invoergegevens weergegeven.

RESULTATEN

5.1

Bijzondere geluiden en trillingen Tonaal- en impulsachtig geluid Door de aard van de geluidbronnen en de afstand van de bronnen tot de beoordelingspunten is het niet te verwachten dat op de beoordelingspunten geluid met een tonaal of impulsachtig karakter hoorbaar is. Een uitzondering hierop kan het geluid zijn van de achteruitrijdbeveiligingen van vrachtwagens. Deze kunnen bij de woning aan de Ploegstraat 1 hoorbaar tonaal geluid veroorzaken. In dat geval is er bij de beoordeling een toeslag van 5 dB(A) van toepassing. Door de zeer korte periode waarin het tonale geluid door de achteruitrijdbeveiliging optreedt, is een grote bedrijfsduurcorrectie van toepassing. Dit betekent dat de bijdrage aan de berekende langtijdgemiddelde geluidniveaus niet relevant is.

Trillingen en laagfrequent geluid Binnen de inrichting zijn geen bronnen bekend die laagfrequent geluid veroorzaken. Hierdoor wordt bij de woning geen hinder als gevolg van laag frequent geluid verwacht. 5.2

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] op Ploegstraat 1 In tabel 4 en in bijlage 6.1 zijn de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de ontvangerpunten gegeven, zoals deze veroorzaakt worden in de representatieve bedrijfssituatie. In de tabel zijn ook de richtwaarden uit de VNG Brochure weergegeven. Tabel 1: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) in dB(A) Ontvangerpunt (zie figuur 6) Id.

Omschrijving

OP02 Ploegstraat 1 Zuid-2 OP03 Ploegstraat 1 Oost-1 OP05 Ploegstraat 1 Zuid-3 OP06 Ploegstraat 1 Oost-3 Richtwaarde gemengd gebied stap 2 Richtwaarde gemengd gebied stap 3

Representatieve bedrijfssituatie Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

47 46 49 49 50 55

50 50 50 50 45 50

41 41 41 41 40 45

In de bijlagen 6.2.1 en 6.2.2 is de bijdrage gegeven van de verschillende geluidbronnen aan de totale geluidniveaus op de ontvangerpunten OP03 en OP05.

Pagina 13

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Uit tabel 4 en bijlage 6.1 blijkt dat in de representatieve bedrijfssituatie in de dagperiode wordt voldaan aan de richtwaarde van stap 2. In de avond- en nachtperiode zijn de resultaten hoger zijn dan de richtwaarde voor stap 2 gemengd gebied van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. De hoogste bijdrage aan de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus wordt veroorzaakt door het rijden van personenwagens op de parkeerterreinen. 5.3

Cumulatie In tabel 4 is te zien, dat voor alle periodes de resultaten lager of gelijk zijn dan de richtwaarde gemengd gebied uit stap 3 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. De VNG publicatie geeft aan dat voor toetsing aan stap 3 cumulatie met andere bronnen moet worden beoordeeld. In onderstaande afbelding 1 zijn de gegevens uit de Atlas Leefomgeving weergegeven. In de huidige situatie is voor het adres Ploegstraat 1 een Lden van 62dB opgegeven. Wanneer deze wordt gecumuleerd met de berekende etmaalwaarde van 55 dB(A) als gevolg van het hotel van Van der Valk, levert dit een Lcum = 63 dB. De bijdrage door het hotel is beperkt en het heersende geluidniveau wordt met name veroorzaakt door wegverkeerslawaai en vlieglawaai. Afbeelding 1: Informatie Atlas Leefomgeving voor Ploegstraat 1

5.4

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] in de tuin In figuren 6.1 t/m 6.3 zijn de geluidcontouren weergegeven van de gecumuleerde langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in de tuin in de dag-, avond- en nachtperiode.

Pagina 14

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelastingen in een (klein) deel van de tuin in de dag- en avondperiode hoger kunnen zijn 50 dB(A). Direct tegen de woning aan, daar waar zich normaliter de terrassen bevinden, blijven de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus beperkt tot maximaal 50 dB(A). Met andere woorden, in de tuinen is sprake van een acceptabel woonen leefklimaat. 5.5

Maximale geluidniveaus [LAmax] op de woning In tabel 5 en in bijlage 7.1 en 7.2 zijn de maximale geluidniveaus weergegeven zoals deze ter plaatse van de woning in de directe omgeving kunnen optreden. Tabel 5: De maximale geluidniveaus op de ontvangerpunten Ontvangerpunt (zie figuur 6) Id.

Omschrijving

OP07 Ploegstraat 1 Oost-4 OP06 Ploegstraat 1 Oost-3 OP05 Ploegstraat 1 Zuid-3 OP08 Ploegstraat 1 Noord-1 Richtwaarde gemend gebied stap 2 Richtwaarde gemend gebied stap 3

Representatieve bedrijfssituatie Dagperiode

Avondperiode

Nachtperiode

verkeer / overig1 86(39) 85(39) 82(39) 82(26) 70/70 --/70

verkeer / overig 78(40) 78(40) 77(41) 77(37) 65/65 --/65

verkeer / overig 78(40) 78(40) 77(41) 77(37) 60/60 --/60

In de bijlagen 7.3.1 en 7.3.2 zijn de belangrijkste maximale geluidniveaus weergegeven op de ontvangerpunten OP7 en OP06. Uit de gepresenteerde resultaten in tabel 5 en bijlage 7.1 blijkt dat de maximale geluidniveaus hoger zijn dan de richtwaarde voor gemengd gebied uit stap 2 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. De maximale geluidniveaus exclusief het aan en afrijdend verkeer voldoen (ruim) aan de richtwaarden voor in stap 3 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. Hierdoor is er sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat. 5.6

Maximale geluidniveaus [LAmax] in de tuin Voor het bepalen van de maximale geluidniveaus in de tuin zijn twee puntbronnen aan het model toegevoegd. Met behulp van een rekengrid en contour figuren zijn de maximale geluidniveaus in de tuin bepaald. In figuren 6.4 en 6.5 zijn de geluidcontouren weergegeven van maximale geluidniveaus in de tuin in de dag-, avond- en nachtperiode. Uit de resultaten blijkt, dat de maximale geluidniveaus in een deel van de tuin in de dag- en avond- en nachtperiode hoger dan de richtwaarde van 70 dB(A) kunnen zijn uit stap 2 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. Direct tegen de woning aan, daar waar zich normaliter de terrassen bevinden, blijven de maximale geluidniveaus beperkt tot circa 65 dB(A).

1 Conform de VNG Brochure gelden voor de maximale geluidniveaus bij stap 3 in gemengd gebied een uitzondering

voor de maximale geluidniveaus die worden veroorzaakt door aan- en afrijdend verkeer. De maximale geluidniveaus die worden veroorzaakt door voertuigen van bezoekers / hotelgasten vallen onder deze uitzondering. Om de consequenties inzichtelijk te maken zijn de maximale geluidniveaus veroorzaakt door aan- en afrijdend verkeer en overige bronnen separaat inzichtelijk gemaakt.

Pagina 15

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

Bij stap 3 in de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering is aangegeven, dat bij de beoordeling van de maximale geluidniveaus, veroorzaakt door het aan- en afrijden van het verkeer, niet meegenomen hoeven te worden in de beoordeling. Uit de resultaten in tabel 5 blijkt dat de maximale geluidniveaus exclusief de verkeersbewegingen ten hoogste 41 dB(A) bedragen. Dit is ruim lager dan de richtwaarde. Op basis hiervan wordt gesteld dat de maximale geluidniveaus in de tuin (uitgezonderd aan- en afrijdend verkeer) lager zijn dan de richtwaarde. Hierdoor is er sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat. 5.7

Equivalente geluidniveaus [LAeq] voor de indirecte hinder Uit de berekeningen blijkt, dat de etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting die wordt veroorzaakt door het verkeer op de Eindhovenseweg Zuid, bij de woningen maximaal 40/41/32 dB(A) bedraagt in de dag-, avond- en nachtperiode. Dit is lager dan 50/45/40 dB(A), waarmee voldaan wordt aan de voorkeursgrenswaarde van de circulaire van 29 februari 1996 over dit onderwerp.

CONCLUSIES

6.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus [LAr,LT] Uit het onderzoek blijkt dat de resultaten hoger zijn dan de richtwaarde voor een gemengd gebied uit stap 2 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. De resultaten zijn lager of gelijk aan de richtwaarde voor een gemengd gebied uit stap 3 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. Het heersende geluidniveau wordt met name veroorzaakt door bronnen in de omgeving (wegverkeer en vliegverkeer) op het adres van de Ploegstraat 1. Het geluidniveau (exclusief Van de Valk) bedraagt 62dB. De bijdrage van de geluidemissie van Van der Valk bedraagt ten hoogste 55 dB(A) waarvan de maatgevende bronnen de voertuigen op de parkeerplaatsen zijn. De cumulatief bepaalde geluidbelasting (Lcum) bedraagt dan maximaal 63 dB. Aangezien de bijdrage van de bronnen van Van der Valk beperkt is, het rijden van personenwagens regulier niet tot klachten leidt en het heersende geluidniveau al hoog is, is er ons inziens na realisatie van het hotel nog steeds sprake van een acceptabel woon en leefklimaat bij de woning aan de Ploegstraat 1.

6.2

Maximale geluidniveaus [LAmax] Uit het onderzoek blijkt dat ook voor de maximale geluidniveaus de resultaten hoger zijn dan de richtwaarde gemengd gebied uit stap 2 van de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering. Op basis van de richtwaarden van stap 3 is een uitzondering voor maximale geluidniveaus veroorzaakt door aan- en afrijdend verkeer van toepassing. Wanneer rekening wordt gehouden met deze uitzonderign, wordt ruim voldaan aan de richtwaarden voor maximale geluidniveaus van stap 3 uit de VNG publicatie Bedrijven en milieuzonering zijn beschreven.

6.3

Indirecte hinder In de onderzochte situatie wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50/45/40 dB(A) in de dag-, avond- en nachtperiode.

Pagina 16

SPA WNP ingenieurs

2200427.r01

AANBEVELING Uit het onderzoek blijkt dat met de gehanteerde uitgangspunten bij de woning aan de Ploegstraat 1 sprake zal zijn van een acceptabel woon- en leefklimaat ten aanzien van de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus, de maximale geluidniveaus en indirecte hinder.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 17

FIGUREN

22200427 Figuur 1

SPAWNP Ingenieurs Schermen Kavels

100 m schaal = 1 : 3989

389200

388800

157600 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

22200427 Figuur 2.1

SPAWNP Ingenieurs

Detail puntbronnen Mobiele bron Oppervlakte bronpunten Oppervlaktebronnen Puntbronnen Gebouwen Schermen

50 m schaal = 1 : 1156

1 P0 2 P0 389100

3 P0 4 P0

6 P0

19 18 20 17 P0

10 11

09 07

389000

8 P0 01

13 12

P07

03 02

15 06 08

5 P0

21 22

05 04 23 16

388900

157500 157600 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

22200427 Figuur 2.2

SPAWNP Ingenieurs Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Gebouwen Schermen

40 m schaal = 1 : 1074

1 P0 2 P0 389100

3 P0 4 P0

6 P0

1819 20 17 P0

10 11

09 07

389000

13 12

P07

03 02

15 06 08 5 P0

24 25

21 27 26

05 04 23 29

157500 157600 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAmax] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

8 P0

22200427 Figuur 2.3

SPAWNP Ingenieurs Detail puntbronnen Mobiele bron Gebouwen Schermen

389200 0m

40 m schaal = 1 : 1059

D IN

IN D0 2 01 D N

389100

389000

157600 157500 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; Indirekte hinder] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

SPAWNP Ingenieurs

Gebouwen

22200427 Figuur 3.1

30 m schaal = 1 : 745

389100

389050

5 389000

6 3 7

388950

157550 157600 157500 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

22200427 Figuur 3.2

SPAWNP Ingenieurs Gebouwen Schermen Kavels

30 m schaal = 1 : 778

389100

389050

389000

388950

157550 157600 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157650

SPAWNP Ingenieurs

Bodemgebieden

22200427 Figuur 4

50 m schaal = 1 : 1214

389100

389000

388900

157500 157600 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

22200427 Figuur 5

SPAWNP Ingenieurs Grids Toetspunten Gebouwen

389100

9m schaal = 1 : 205

OP08 OP07

OP06 OP05

389080

OP09 OP10

013 OP04

OP11

OP03 OP02

389060

OP12 OP01

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

22200427 Figuur 6.1

SPAWNP Ingenieurs Gebouwen periode:

Dagperiode

0 - 44 dB(A) 44 - 46 dB(A) 46 - 48 dB(A) 48 - 50 dB(A) 50 - 52 dB(A) 52 - 54 dB(A) 54 - 99 dB(A)

389100

8m schaal = 1 : 196

389080

50 46 50

389060

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

22200427 Figuur 6.2

SPAWNP Ingenieurs Gebouwen periode:

Avondperiode

0 - 44 dB(A) 44 - 46 dB(A) 46 - 48 dB(A) 48 - 50 dB(A) 50 - 52 dB(A) 52 - 54 dB(A) 54 - 99 dB(A)

389100

8m schaal = 1 : 196

389080

50 48

389060

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

22200427 Figuur 6.3

SPAWNP Ingenieurs Gebouwen periode:

Nachtperiode

0 - 44 dB(A) 44 - 46 dB(A) 46 - 48 dB(A) 48 - 50 dB(A) 50 - 52 dB(A) 52 - 54 dB(A) 54 - 99 dB(A)

389100

8m schaal = 1 : 196

389080

389060

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAr,LT ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

SPAWNP Ingenieurs

22200427 Figuur 6.4

Gebouwen periode: groep:

Dagperiode Max tuin punt 1

0 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A) 70 - 75 dB(A) 75 - 80 dB(A) 80 - 85 dB(A) 85 - 99 dB(A)

389100

8m schaal = 1 : 185

389080

75 65

389060

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAmax] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

SPAWNP Ingenieurs

Gebouwen periode: groep:

22200427 Figuur 6.5 Dagperiode Max tuin punt 2

0 - 60 dB(A) 60 - 65 dB(A) 65 - 70 dB(A) 70 - 75 dB(A) 75 - 80 dB(A) 80 - 85 dB(A) 85 - 99 dB(A)

389100

7m schaal = 1 : 180

389080

2 70

389060

157540 HMRI, industrie, [Van der Valk [Industrielawaai] - 22200427 ; LAmax] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

157560

BIJLAGEN

22200427 Bijlage 1.1 Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

SPA WNP ingenieurs PROJECT

Van der Valk

Lmax = Leq + -66 dB(A)

Bronnaam Bronnr.

: :

Warmtepomp Carrier 30RQP380 01

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

1,0 1,2 10,0

Afstand R (in m)

10,0

hele / halve bol

halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied (in m) Ontvangergebied (in m)

10,0 10,0

Oktaafband Lp(A-gew)

31 34,4

63 44,1

125 51,8

250 54,4

500 57,2

1000 59,0

2000 55,2

4000 48,2

8000 40,5

dB(A) 63,4

10 log 4 pi r2 Alu,R

31,0

0,0

Dbodem

-2,0

Lw(A-gew)

63,3

73,1

80,8

83,4

86,2

88,0

84,2

77,2

69,5

92,4

Gegevens rekenmodel

Openingshoek geluidsbron in model(t.o.v. 360o): Oktaafband Correctie Lw,computer

360 o

31 0,0

63 0,0

125 0,0

250 0,0

500 0,0

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

63,3

73,1

80,8

83,4

86,2

88,0

84,2

77,2

69,5

92,4

22200427 SPA, 2017-05-11, LWR tbv NL-52, LW R-II.2 (8) 29-8-2023, 08:41

versie 2015-07

22200427 Bijlage 1.2 Methode II.2, Geconcentreerde bronnen

SPA WNP ingenieurs PROJECT

Van der Valk

Bronnaam Bronnr.

: :

Condensor 02

Lmax = Leq + -37 dB(A)

Meetgegevens Bronhoogte (in m) Waarneemhoogte (in m) Horizontale afstand (in m)

1,0 1,2 10,0

Afstand R (in m)

10,0

hele / halve bol

halve bol

Bodemfactor brongebied Bodemfactor ontvanger

0,0 0,0

Brongebied (in m) Ontvangergebied (in m)

10,0 10,0

Oktaafband Lp(A-gew)

31 27,9

63 45,2

125 52,1

250 58,7

500 59,0

1000 60,6

2000 61,9

4000 56,6

8000 49,2

dB(A) 67,0

10 log 4 pi r2 Alu,R

31,0

0,0

Dbodem

-2,0

Lw(A-gew)

56,9

74,2

81,1

87,7

88,0

89,6

90,9

85,6

78,2

96,0

Gegevens rekenmodel

Openingshoek geluidsbron in model(t.o.v. 360o): Oktaafband Correctie Lw,computer

360 o

31 0,0

63 0,0

125 0,0

250 0,0

500 0,0

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

56,9

74,2

81,1

87,7

88,0

89,6

90,9

85,6

78,2

96,0

22200427 SPA, 2017-05-11, LWR tbv NL-52, LW R-II.2 (9) 29-8-2023, 08:41

versie 2015-07

22200427 Bijlage 1.3 SPA WNP ingenieurs

Methode II.7, Uitstraling gebouwen

PROJECT :

Van der Valk

Bronnaam: Bronnr(s). :

Parkeergarage noord 15

FREQ. 31 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 NR

Lmax = Leq + -65 dB(A)

PARTIELE GELUIDISOLATIES 2 3 4

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Rs 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

OPP(m2)CODE 55,0 AA01

1 2 3 4 5 S (totale oppervlak):

MATERIAAL Opening

55,0 m2

Oktaafband Lp (A-gew)

31 42,7

63 53,0

125 52,8

250 55,6

500 58,9

1000 59,7

2000 58,1

4000 53,0

8000 44,8

10 lg S Rs

17,4

0,0

5,0

Lw (A-gew)

55,1

65,4

65,2

68,0

71,3

72,1

70,5

65,4

57,2

77,7

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

72,1

70,5

65,4

57,2

77,7

Openingshoek geluidsbron in model (t.o.v. 360o): Oktaafband 31 63 125 250 0,0 0,0 0,0 0,0 Correctie 55,1 65,4 65,2 68,0 Lw,rekenmodel

22200427 SPA, 2017-05-11, LWR tbv NL-52, LWR-II.7 (2) 29-8-2023, 08:41

360 500 0,0 71,3

dB(A) 65,3

versie 2015-07

22200427 Bijlage 1.4 SPA WNP ingenieurs

Methode II.7, Uitstraling gebouwen

PROJECT :

Van der Valk

Bronnaam: Bronnr(s). :

Parkeergarage zuid 16

FREQ. 31 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 NR

Lmax = Leq + -65 dB(A)

PARTIELE GELUIDISOLATIES 2 3 4

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Rs 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

OPP(m2)CODE 40,0 AA01

1 2 3 4 5 S (totale oppervlak):

MATERIAAL Opening

40,0 m2

Oktaafband Lp (A-gew)

31 42,7

63 53,0

125 52,8

250 55,6

500 58,9

1000 59,7

2000 58,1

4000 53,0

8000 44,8

10 lg S Rs

16,0

0,0

5,0

Lw (A-gew)

53,7

64,0

63,8

66,6

69,9

70,7

69,1

64,0

55,8

76,3

1000 0,0

2000 0,0

4000 0,0

8000 0,0

dB(A)

70,7

69,1

64,0

55,8

76,3

Openingshoek geluidsbron in model (t.o.v. 360o): Oktaafband 31 63 125 250 0,0 0,0 0,0 0,0 Correctie 53,7 64,0 63,8 66,6 Lw,rekenmodel

22200427 SPA, 2017-05-11, LWR tbv NL-52, LWR-II.7 (3) 29-8-2023, 08:41

360 500 0,0 69,9

dB(A) 65,3

versie 2015-07

22200427 Bijlage 2.1

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam P01 P02 P03 P04 P05

Omschr. Parkeerplaats 1 Parkeerplaats 2 Parkeerplaats 3 Parkeerplaats 4 Parkeerplaats 5

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lengte 120,49 147,14 122,04 135,16 43,77

Aantal(D) 24 34 39 39 78

Aantal(A) 14 20 23 23 45

Aantal(N) 2 3 4 4 7

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Lwr 31 ------

Lwr 63 60,40 60,40 60,40 60,40 60,40

Lwr 125 68,00 68,00 68,00 68,00 68,00

Lwr 250 74,60 74,60 74,60 74,60 74,60

Lwr 500 78,80 78,80 78,80 78,80 78,80

Lwr 1k 85,90 85,90 85,90 85,90 85,90

Lwr 2k 83,90 83,90 83,90 83,90 83,90

Lwr 4k 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr 8k 63,00 63,00 63,00 63,00 63,00

Lwr Totaal 88,89 88,89 88,89 88,89 88,89

P06 P07 P08 P09

Parkeerplaats 6 Parkeerplaatsroute Personeel Vrachtverkeer laadkuil

0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 1,00

142,13 344,71 128,87 131,07

23 405 50 7

21 237 25 --

3 34 15 1

10 10 10 10

---57,90

60,40 60,40 60,40 73,90

68,00 68,00 68,00 82,00

74,60 74,60 74,60 87,10

78,80 78,80 78,80 92,30

85,90 85,90 85,90 96,10

83,90 83,90 83,90 94,70

74,00 74,00 74,00 87,60

63,00 63,00 63,00 75,00

88,89 88,89 88,89 100,01

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

29-8-2023 08:43:14

22200427 Bijlage 2.2

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

Naam 01

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Oppervlaktebronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Terras

Maaiveld 2,40

Hoogte 1,50

Oppervlak 215,04

Tb(u)(D) 8,0017

Tb(u)(A) 2,9996

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Tb(u)(N) --

DeltaL 2,0

DeltaH 2,0

Lwr 31 --

Lwr 63 --

Lwr 125 0,00

Lwr 250 70,40

Lwr 500 79,80

Lwr 1k 80,00

Lwr 2k 75,20

Lwr 4k 69,00

Lwr 8k 14,00

Lwr Totaal 83,94

29-8-2023 08:43:47

22200427 Bijlage 2.3

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Warmtepomp Carrier 30RQP380 Condensor Container LBK KAT toevoer LBK zalen toevoer

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,20 1,20 0,16 1,00 1,00

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Tb(u)(D) 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(A) 4,0000 1,3245 3,1993 4,0000 4,0000

Tb(u)(N) 8,0000 0,6210 4,7983 8,0000 8,0000

GeenRefl. Nee Nee Nee Ja Ja

Lwr 31 60,00 56,90 60,00 ---

Lwr 63 69,70 74,20 71,00 57,00 8,80

Lwr 125 77,40 81,10 77,00 72,00 42,90

Lwr 250 80,00 87,70 78,00 67,00 42,40

Lwr 500 82,80 88,00 78,00 53,00 41,80

Lwr 1k 84,60 89,60 77,00 47,00 42,00

Lwr 2k 80,80 90,90 77,00 50,00 39,20

Lwr 4k 73,80 85,60 75,00 61,00 37,00

Lwr 8k 66,10 78,20 70,00 ---

Lwr Totaal 88,99 95,96 85,21 73,61 49,10

06 07 08 09 10

LBK KAT retour LBK Zwembad retour LBK zalen retour LBK Zwembad toevoer LBK Kamers Toevoer

0,00 51,60 0,00 51,60 51,60

1,00 0,61 1,00 0,61 1,09

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

Nee Nee Nee Nee Nee

------

51,00 46,00 24,80 41,00 48,00

67,00 69,00 51,90 60,00 62,00

75,00 70,00 64,40 66,00 71,00

81,00 74,00 80,80 65,00 72,00

79,00 75,00 86,00 65,00 78,00

81,00 72,00 83,20 64,00 80,00

74,00 68,00 89,00 61,00 78,00

70,00 65,00 78,90 59,00 71,00

86,05 80,00 92,05 72,01 84,30

11 12 13 14 15

LBK Kamers retour LBK Skybar 12e verd toevoer LBK Skybar 12e verd retour LBK afzuigkast keuken retour Parkeergarage

51,60 51,60 51,60 51,60 0,00

1,09 0,99 0,99 2,00 1,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Uitstralende gevel

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 1,7991

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 0,8000

Nee Nee Nee Nee Ja

----55,10

53,00 53,00 56,00 54,00 65,40

67,00 64,00 71,00 66,00 65,20

72,00 69,00 76,00 85,00 68,00

80,00 69,00 82,00 88,00 71,30

83,00 68,00 82,00 88,00 72,10

82,00 67,00 82,00 84,00 70,50

80,00 64,00 79,00 81,00 65,40

73,00 64,00 78,00 77,00 57,20

87,77 75,43 88,27 93,03 77,66

16 17 18 19 20

Parkeergarage Koeling op vrachtwagens Op en afzetten containers Stationair draaien vrachtwagen (glas) Afvalcontainer pers

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,00 3,00 1,50 1,00 1,50

Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 1,0004 0,1000 0,1000 0,5002

1,7991 -----

0,8000 -----

Ja Nee Nee Nee Nee

53,70 62,00 75,00 73,90 63,00

64,00 75,00 80,00 86,90 65,00

63,80 85,00 86,00 88,90 72,00

66,60 89,00 89,00 94,10 84,00

69,90 96,00 96,00 97,00 84,00

70,70 96,00 101,00 99,30 84,00

69,10 92,00 101,00 96,40 81,00

64,00 86,00 90,00 89,70 76,00

55,80 76,00 82,00 77,70 67,00

76,26 100,46 105,00 103,57 89,76

21 22 23

Speaker muziek Speaker muziek Speaker muziek

2,40 2,40 2,40

2,00 2,00 2,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

8,0017 8,0017 8,0017

2,9996 2,9996 2,9996

----

Ja Ja Ja

----

51,00 51,00 51,00

65,00 65,00 65,00

74,00 74,00 74,00

78,00 78,00 78,00

80,00 80,00 80,00

77,00 77,00 77,00

----

85,34 85,34 85,34

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-8-2023 15:06:08

22200427 Bijlage 2.4

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAmax (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam P01 P02 P03 P04 P05

Omschr. Parkeerplaats 1 Parkeerplaats 2 Parkeerplaats 3 Parkeerplaats 4 Parkeerplaats 5

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Lengte 120,49 147,14 122,04 135,16 43,77

Aantal(D) 24 34 39 39 78

Aantal(A) 14 20 23 23 45

Aantal(N) 2 3 4 4 7

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Lwr 31 ------

Lwr 63 71,40 71,40 71,40 71,40 71,40

Lwr 125 79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lwr 250 85,60 85,60 85,60 85,60 85,60

Lwr 500 89,80 89,80 89,80 89,80 89,80

Lwr 1k 96,90 96,90 96,90 96,90 96,90

Lwr 2k 94,90 94,90 94,90 94,90 94,90

Lwr 4k 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lwr 8k 74,00 74,00 74,00 74,00 74,00

Lwr Totaal 99,89 99,89 99,89 99,89 99,89

P06 P07 P08 P09

Parkeerplaats 6 Parkeerplaatsroute Personeel Vrachtverkeer laadkuil

0,00 0,00 0,00 0,00

0,75 0,75 0,75 1,00

142,13 344,71 128,87 131,07

23 405 50 7

21 237 25 --

3 34 15 1

10 10 10 10

---67,90

71,40 71,40 71,40 83,90

79,00 79,00 79,00 92,00

85,60 85,60 85,60 97,10

89,80 89,80 89,80 102,30

96,90 96,90 96,90 106,10

94,90 94,90 94,90 104,70

85,00 85,00 85,00 97,60

74,00 74,00 74,00 85,00

99,89 99,89 99,89 110,01

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

29-8-2023 09:24:04

22200427 Bijlage 2.5

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAmax (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam max001 max002 01 02 03

Omschr. Vervoersbeweging max geluid Vervoersbeweging max geluid Warmtepomp Carrier 30RQP380 Condensor Container

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte 1,00 1,00 1,20 1,20 0,16

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Tb(u)(D) 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

Tb(u)(A) 4,0000 4,0000 4,0000 1,3245 3,1993

Tb(u)(N) 8,0000 8,0000 8,0000 0,6210 4,7983

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

Lwr 31 --60,00 56,90 60,00

Lwr 63 71,40 71,40 69,70 74,20 71,00

Lwr 125 79,00 79,00 77,40 81,10 77,00

Lwr 250 85,60 85,60 80,00 87,70 78,00

Lwr 500 89,80 89,80 82,80 88,00 78,00

Lwr 1k 96,90 96,90 84,60 89,60 77,00

Lwr 2k 94,90 94,90 80,80 90,90 77,00

Lwr 4k 85,00 85,00 73,80 85,60 75,00

Lwr 8k 74,00 74,00 66,10 78,20 70,00

Lwr Totaal 99,89 99,89 88,99 95,96 85,21

04 05 06 07 08

LBK KAT toevoer LBK zalen toevoer LBK KAT retour LBK Zwembad retour LBK zalen retour

0,00 0,00 0,00 51,60 0,00

1,00 1,00 1,00 0,61 1,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

Ja Ja Nee Nee Nee

------

57,00 8,80 51,00 46,00 24,80

72,00 42,90 67,00 69,00 51,90

67,00 42,40 75,00 70,00 64,40

53,00 41,80 81,00 74,00 80,80

47,00 42,00 79,00 75,00 86,00

50,00 39,20 81,00 72,00 83,20

61,00 37,00 74,00 68,00 89,00

--70,00 65,00 78,90

73,61 49,10 86,05 80,00 92,05

09 10 11 12 13

LBK Zwembad toevoer LBK Kamers Toevoer LBK Kamers retour LBK Skybar 12e verd toevoer LBK Skybar 12e verd retour

51,60 51,60 51,60 51,60 51,60

0,61 1,09 1,09 0,99 0,99

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

Nee Nee Nee Nee Nee

------

41,00 48,00 53,00 53,00 56,00

60,00 62,00 67,00 64,00 71,00

66,00 71,00 72,00 69,00 76,00

65,00 72,00 80,00 69,00 82,00

65,00 78,00 83,00 68,00 82,00

64,00 80,00 82,00 67,00 82,00

61,00 78,00 80,00 64,00 79,00

59,00 71,00 73,00 64,00 78,00

72,01 84,30 87,77 75,43 88,27

14 15 16 17 18

LBK afzuigkast keuken retour Parkeergarage Parkeergarage Koeling op vrachtwagens Op en afzetten containers

<--> 0,00 0,00 0,00 0,00

2,00 1,00 1,00 3,00 1,50

Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 1,0004 0,1000

4,0000 1,7991 1,7991 ---

8,0000 0,8000 0,8000 ---

Nee Ja Ja Nee Nee

-66,10 64,70 62,00 75,00

54,00 76,40 75,00 75,00 80,00

66,00 76,20 74,80 85,00 86,00

85,00 79,00 77,60 89,00 89,00

88,00 82,30 80,90 96,00 96,00

88,00 83,10 81,70 96,00 101,00

84,00 81,50 80,10 92,00 101,00

81,00 76,40 75,00 86,00 90,00

77,00 68,20 66,80 76,00 82,00

93,03 88,66 87,26 100,46 105,00

19 20 21 22 23

Stationair draaien vrachtwagen en lossen glas Afvalcontainer pers Speaker muziek Speaker muziek Speaker muziek

0,00 0,00 2,40 2,40 2,40

1,00 1,50 2,00 2,00 2,00

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

0,1000 0,5002 8,0017 8,0017 8,0017

--2,9996 2,9996 2,9996

------

Nee Nee Ja Ja Ja

90,90 63,00 ----

103,90 65,00 58,00 58,00 58,00

105,90 72,00 72,00 72,00 72,00

111,10 84,00 81,00 81,00 81,00

114,00 84,00 85,00 85,00 85,00

116,30 84,00 87,00 87,00 87,00

113,40 81,00 87,00 87,00 87,00

106,70 76,00 84,00 84,00 84,00

94,70 67,00 ----

120,57 89,76 92,34 92,34 92,34

24 25 26 27 28

Maximaal stemgeluid Maximaal stemgeluid Maximaal stemgeluid Maximaal stemgeluid Maximaal stemgeluid

2,40 2,40 2,40 2,40 2,40

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

12,0000 12,0000 12,0000 12,0000 12,0000

4,0000 4,0000 4,0000 4,0000 4,0000

8,0000 8,0000 8,0000 8,0000 8,0000

Nee Nee Nee Nee Nee

------

86,40 86,40 86,40 86,40 86,40

95,80 95,80 95,80 95,80 95,80

96,00 96,00 96,00 96,00 96,00

91,20 91,20 91,20 91,20 91,20

85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

------

99,94 99,94 99,94 99,94 99,94

Maximaal stemgeluid

2,40

1,50

Normale puntbron

12,0000

4,0000

8,0000

Nee

86,40

95,80

96,00

91,20

85,00

99,94

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-8-2023 15:09:15

22200427 Bijlage 2.6

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

Naam IND01 IND02 IND03

22200427 ; Indirekte hinder (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Personenwagens bezoekers Vrachtwagens Personenwagens personeel

M-1 0,00 0,00 0,00

H-1 0,75 1,00 0,75

Lengte 210,15 307,13 303,70

Aantal(D) 405 7 50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

Aantal(A) 237 -25

Aantal(N) 34 1 15

Gem.snelheid 30 30 30

Lwr 31 ----

Lwr 63 65,00 64,40 65,00

Lwr 125 73,00 80,10 73,00

Lwr 250 80,00 87,90 80,00

Lwr 500 84,00 93,20 84,00

Lwr 1k 91,00 98,90 91,00

Lwr 2k 89,00 100,90 89,00

Lwr 4k 79,00 98,60 79,00

Lwr 8k 68,00 92,20 68,00

Lwr Totaal 94,00 105,02 94,00

29-8-2023 09:27:51

22200427 Bijlage 3.1

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 1 2 3 4 5

Omschr. Ploegstraat 1 Hotel Hotel Hotel LBK Kamers

X-1 157548,43 157535,96 157613,98 157562,10 157584,92

Y-1 389090,52 388982,85 388997,14 388944,03 389001,93

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 <-->

Hoogte 2,93 13,20 51,60 2,40 2,18

Vorm Polygoon Rechthoek Rechthoek Polygoon Rechthoek

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Oppervlak 360,97 3470,37 1466,66 343,75 27,42

6 7 8

LBK Zwembad LBK Zalen + Skybar 12e verd. LBK afzuigkast keuken

157604,61 157594,74 157565,55

388998,67 388991,80 388989,11

<--> <--> <-->

1,22 1,96 1,20

Rechthoek Rechthoek Rechthoek

0,80 0,80 0,80

0 dB 0 dB 0 dB

10,54 8,05 2,87

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-8-2023 15:03:24

22200427 Bijlage 3.2

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam

Omschr.

1 2

Ploegstraat 1 nok Scherm rond Warmtepomp

X-1

Y-1

M-1

H-1

Lengte

Refl.L 31

Refl.L 63

Refl.L 125

Refl.L 250

Refl.L 500

Refl.L 1k

Refl.L 2k

Refl.L 4k

Refl.L 8k

Refl.R 31

Refl.R 63

Refl.R 125

Refl.R 250

Refl.R 500

Refl.R 1k

Refl.R 2k

Refl.R 4k

Refl.R 8k

157550,61 157622,69

389086,85 388991,61

0,00 0,00

8,53 1,00

38,44 41,15

2 dB 0 dB

0,20 1,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

29-8-2023 08:53:53

22200427 Bijlage 4

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

Naam 1 2 3 4 5 6 7 8

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr.

0,50m (Buiten) 0,50m (Buiten)

X-1 157471,95 157545,03 157621,18 157598,26 157538,21

Y-1 389048,83 389095,98 389095,32 389022,54 388981,64

Oppervlak 2054,90 1916,19 7898,60 3591,96 398,15

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

157622,50 157659,27 157616,15

388991,66 389046,38 389052,88

108,04 803,42 34,15

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

29-8-2023 08:58:33

22200427 Bijlage 5

SPAWNP Ingenieurs

Model: Groep:

22200427 ; LAr,LT (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam OP01 OP03 OP04 OP02 OP05

Omschr. Ploegstraat 1 Zuid-1 Ploegstraat 1 Oost-1 Ploegstraat 1 Oost-2 Ploegstraat 1 Zuid-2 Ploegstraat 1 Zuid-3

X 157543,81 157550,33 157545,78 157550,09 157552,76

Y 389057,80 389062,94 389070,05 389061,75 389082,11

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

OP06 OP07 OP08 OP09 OP10

Ploegstraat 1 Oost-3 Ploegstraat 1 Oost-4 Ploegstraat 1 Noord-1 Ploegstraat 1 Noord-2 Ploegstraat 1 West-1

157552,89 157548,93 157547,74 157529,57 157529,35

389083,54 389089,91 389090,21 389078,75 389077,59

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

OP11 OP12

Ploegstraat 1 West-2 Ploegstraat 1 West-3

157538,01 157542,48

389065,21 389058,16

0,00 0,00

1,50 1,50

5,00 5,00

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: SPA WNP ingenieurs - locatie Ede

30-8-2023 13:49:29

22200427 Bijlage 6.1

SPAWNP Ingenieurs

Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel 22200427 ; LAr,LT LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt OP02_B OP03_B OP05_B OP06_B OP06_A

Omschrijving Ploegstraat 1 Zuid-2 Ploegstraat 1 Oost-1 Ploegstraat 1 Zuid-3 Ploegstraat 1 Oost-3 Ploegstraat 1 Oost-3

X 157550,09 157550,33 157552,76 157552,89 157552,89

Y 389061,75 389062,94 389082,11 389083,54 389083,54

Hoogte 5,00 5,00 5,00 5,00 1,50

Dag 48,5 48,4 49,0 48,9 48,9

Avond 50,4 50,2 49,7 49,7 50,4

Nacht 41,0 40,8 40,8 40,8 40,4

Etmaal 55,4 55,2 54,7 54,7 55,4

Li 74,5 74,4 76,9 77,2 80,1

OP01_B OP07_A OP12_B OP04_B OP05_A

Ploegstraat 1 Zuid-1 Ploegstraat 1 Oost-4 Ploegstraat 1 West-3 Ploegstraat 1 Oost-2 Ploegstraat 1 Zuid-3

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16320529/1